專利名稱：一種全自動(dòng)定長(zhǎng)沖切削邊沖模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬汽配生產(chǎn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種全自動(dòng)定長(zhǎng)沖切削邊沖模。
背景技術(shù)：
汽車水切類以及其它軟料類產(chǎn)品生產(chǎn)要求出量較大，取放產(chǎn)品方便，表面無劃傷，且對(duì)于產(chǎn)品尺寸要求較高，而現(xiàn)有的模具不能完全達(dá)到要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種全自動(dòng)定長(zhǎng)沖切削邊沖模，能保證產(chǎn)品的質(zhì)量和提聞生廣效率。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種全自動(dòng)定長(zhǎng)沖切削邊沖模，包括第一壓板氣缸，豎直切刀氣缸，第二壓板氣缸，第一水平切刀氣缸，第二水平切刀氣缸，直線導(dǎo)軌，第一切刀固定座，水平切刀，豎直切刀，第二切刀固定座，產(chǎn)品，下模板，下模，產(chǎn)品導(dǎo)向塊，壓料板和支架，所述的下模板一側(cè)安裝有一支架，下模板另一側(cè)并列安裝有第一水平切刀氣缸和第二水平切刀氣缸；支架下方的下模板上安裝有下模，下模外側(cè)安裝有兩產(chǎn)品導(dǎo)向塊，各產(chǎn)品導(dǎo)向塊的中間安裝有直線導(dǎo)軌，下模內(nèi)側(cè)中間位置安裝有第二切刀固定座，下模內(nèi)側(cè)兩邊對(duì)應(yīng)各安裝有一壓料板，第二切刀固定座上部連接支架頂部的豎直切刀氣缸，壓料板上部 分別連接支架頂部?jī)蛇叺牡谝粔喊鍤飧缀偷诙喊鍤飧?；第一水平切刀氣缸和第二水平切刀氣缸輸出端分別連接第一切刀固定座，第一切刀固定座安裝于直線導(dǎo)軌上。所述的兩直線導(dǎo)軌沿下模板長(zhǎng)度方向分別延伸至第一水平切刀氣缸和第二水平切刀氣缸的輸出端。所述的產(chǎn)品導(dǎo)向塊和下模形成的腔體內(nèi)安裝有產(chǎn)品。所述的第一壓板氣缸、豎直切刀氣缸、第二壓板氣缸、第一水平切刀氣缸和第二水平切刀氣缸分別與時(shí)間繼電器電連接。有益效果本實(shí)用新型通過時(shí)間繼電器編程來順利實(shí)現(xiàn)氣缸動(dòng)作，以達(dá)到工裝的所需要求。其安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作反應(yīng)靈敏，同時(shí)也能減少生產(chǎn)事故的發(fā)生，并且可根據(jù)不同產(chǎn)品的要求做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整從而能適應(yīng)于各種不同的生產(chǎn)需求。

圖1為本實(shí)用新型總裝配示意圖。 圖2為廣品不意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。[0013]實(shí)施例1[0014]如圖f圖2所示，一種全自動(dòng)定長(zhǎng)沖切削邊沖模，包括第一壓板氣缸1，豎直切刀氣缸2,第二壓板氣缸3,第一水平切刀氣缸4,第二水平切刀氣缸5,直線導(dǎo)軌6,第一切刀固定座7，水平切刀8，豎直切刀9，第二切刀固定座10，產(chǎn)品11，下模板12，下模13，產(chǎn)品導(dǎo)向塊14，壓料板15和支架16，所述的下模板12 —側(cè)安裝有一支架16，下模板12另一側(cè)并列安裝有第一水平切刀氣缸4和第二水平切刀氣缸5 ;支架16下方的下模板12上安裝有下模13，下模13外側(cè)安裝有兩產(chǎn)品導(dǎo)向塊14，各產(chǎn)品導(dǎo)向塊14的中間安裝有直線導(dǎo)軌6，下模13內(nèi)側(cè)中間位置安裝有第二切刀固定座10，下模13內(nèi)側(cè)兩邊對(duì)應(yīng)各安裝有一壓料板15，第二切刀固定座10上部連接支架16頂部的豎直切刀氣缸2，壓料板15上部分別連接支架16頂部?jī)蛇叺牡谝粔喊鍤飧譏和第二壓板氣缸3 ;第一水平切刀氣缸4和第二水平切刀氣缸5輸出端分別連接第一切刀固定座7,第一切刀固定座7安裝于直線導(dǎo)軌6上。[0015]所述的兩直線導(dǎo)軌6沿下模板12長(zhǎng)度方向分別延伸至第一水平切刀氣缸4和第二水平切刀氣缸5的輸出端。[0016]所述的產(chǎn)品導(dǎo)向塊14和下模13形成的腔體內(nèi)安裝有產(chǎn)品11。[0017]所述的第一壓板氣缸1、豎直切刀氣缸2、第二壓板氣缸3、第一水平切刀氣缸4和第二水平切刀氣缸5分別與時(shí)間繼電器電連接。[0018]首先產(chǎn)品11 放入模具，端部輔助定位，腳踩開關(guān)使第一壓板氣缸1，第二壓板氣缸3向下運(yùn)動(dòng)促使壓料板15向下運(yùn)動(dòng)壓緊產(chǎn)品11，然后第一水平切刀氣缸4、第二水平切刀氣缸5運(yùn)動(dòng)使水平切刀8將產(chǎn)品切斷然后第一水平切刀氣缸4、第二水平切刀氣缸5退回從而使水平切刀8退回，接著豎直切刀氣缸2運(yùn)動(dòng)促使豎直切刀9向下運(yùn)動(dòng)切斷產(chǎn)品，最后第一壓板氣缸1、豎直切刀氣缸2、第二壓板氣缸3同時(shí)退回將產(chǎn)品取出。所有動(dòng)作恢復(fù)原位。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)定長(zhǎng)沖切削邊沖模，包括氣缸，直線導(dǎo)軌(6)，第一切刀固定座(7)，水平切刀(8)，豎直切刀(9)，第二切刀固定座(10)，下模板(12)，下模(13)，產(chǎn)品導(dǎo)向塊(14)，壓料板(15)和支架(16)，其特征是:所述的下模板(12) —側(cè)安裝有一支架(16)，下模板(12)另一側(cè)并列安裝有第一水平切刀氣缸(4)和第二水平切刀氣缸(5);支架(16)下方的下模板(12)上安裝有下模(13)，下模(13)外側(cè)安裝有兩產(chǎn)品導(dǎo)向塊(14)，各產(chǎn)品導(dǎo)向塊(14)的中間安裝有直線導(dǎo)軌(6)，下模(13)內(nèi)側(cè)中間位置安裝有第二切刀固定座(10)，下模(13)內(nèi)側(cè)兩邊對(duì)應(yīng)各安裝有一壓料板(15)，第二切刀固定座(10)上部連接支架(16)頂部的豎直切刀氣缸(2)，壓料板(15)上部分別連接支架(16)頂部?jī)蛇叺牡谝粔喊鍤飧?I)和第二壓板氣缸(3);第一水平切刀氣缸(4)和第二水平切刀氣缸(5)輸出端分別連接第一切刀固定座(7)，第一切刀固定座(7)安裝于直線導(dǎo)軌(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)定長(zhǎng)沖切削邊沖模，其特征是:所述的兩直線導(dǎo)軌(6)沿下模板(12)長(zhǎng)度方向分別延伸至第一水平切刀氣缸(4)和第二水平切刀氣缸(5)的輸出端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)定長(zhǎng)沖切削邊沖模，其特征是:所述的產(chǎn)品導(dǎo)向塊(14)和下模(13)形成的腔體內(nèi)安裝有產(chǎn)品(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)定長(zhǎng)沖切削邊沖模，其特征是:所述的第一壓板氣缸(I)、豎直切刀氣缸(2)、第二壓板氣缸(3)、第一水平切刀氣缸(4)和第二水平切刀氣缸(5)分別與時(shí)間繼電器 電連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)定長(zhǎng)沖切削邊沖模，包括氣缸，切刀，下模板，下模，產(chǎn)品導(dǎo)向塊，壓料板和支架，所述的下模板一側(cè)安裝有一支架，下模板另一側(cè)并列安裝有第一水平切刀氣缸和第二水平切刀氣缸；支架下方的下模板上安裝有下模，下模外側(cè)安裝有兩產(chǎn)品導(dǎo)向塊，各產(chǎn)品導(dǎo)向塊的中間安裝有直線導(dǎo)軌，下模內(nèi)側(cè)中間位置安裝有第二切刀固定座，下模內(nèi)側(cè)兩邊對(duì)應(yīng)各安裝有一壓料板，第二切刀固定座上部連接支架頂部的豎直切刀氣缸，壓料板上部分別連接支架頂部?jī)蛇叺牡谝粔喊鍤飧缀偷诙喊鍤飧?；第一水平切刀氣缸和第二水平切刀氣缸輸出端分別連接第一切刀固定座，第一切刀固定座安裝于直線導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作反應(yīng)靈敏。
文檔編號(hào)B21D28/14GK203109017SQ201320029598
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者高永樂 申請(qǐng)人:寧波福耀汽車零部件有限公司