專利名稱：一種彎管機(jī)上用的沖孔彎管兩用芯棒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及彎管機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種彎管機(jī)上用的沖孔彎管兩用芯棒。
背景技術(shù)：
業(yè)內(nèi)習(xí)知，傳統(tǒng)的彎管機(jī)一般只能進(jìn)行彎管工序，而管材的沖孔工序則是由沖孔機(jī)構(gòu)完成，這樣使得管材的沖孔、彎管加工較為麻煩，所需的加工設(shè)備較多，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，物料周轉(zhuǎn)時(shí)間長，工作效率低下?，F(xiàn)在，隨著機(jī)電一體化的發(fā)展，如何將管材的沖孔、彎管工序集中到一臺(tái)機(jī)器上完成，成為研究人員急需解決的重要問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理可靠、動(dòng)作平穩(wěn)的彎管機(jī)上用的沖孔彎管兩用芯棒。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為:一種彎管機(jī)上用的沖孔彎管兩用芯棒，它包括有安裝在芯棒機(jī)構(gòu)上的芯棒體，所述芯棒體的內(nèi)部中空，并且其一端開口，在該芯棒體的中空內(nèi)部插裝有活動(dòng)桿，且該活動(dòng)桿朝向芯棒體的管材插入端的一端形成有契塊結(jié)構(gòu)，在該契塊結(jié)構(gòu)上設(shè)有與彎型機(jī)構(gòu)的沖孔模配合沖孔的沖頭，該沖頭與契塊結(jié)構(gòu)的斜契面相接觸的一端形成有與該斜契面相貼合的傾斜面，同時(shí)，芯棒體的側(cè)壁上開設(shè)有供沖頭伸出沖孔的沖頭伸出口，使得沖頭在活動(dòng)桿的推動(dòng)下，能夠經(jīng)沖頭伸出口伸出芯棒體實(shí)現(xiàn)對(duì)管材沖孔。所述芯棒體是固定在芯棒機(jī)構(gòu)的沖孔油缸安裝座上，且該沖孔油缸安裝座是由芯棒機(jī)構(gòu)的彎管氣缸驅(qū)動(dòng)平移，同時(shí)，芯棒機(jī)構(gòu)的沖孔油缸水平安裝在該沖孔油缸安裝座上，并且，活動(dòng)桿相對(duì)其管材插入端的一端與沖孔油缸的活塞桿固定相接，由該沖孔油缸驅(qū)動(dòng)平移。所述彎型機(jī)構(gòu)包括有沖孔模、彎管模、夾模、導(dǎo)向模、夾模油缸、導(dǎo)向模油缸、用于驅(qū)動(dòng)彎管模旋轉(zhuǎn)彎管的電機(jī)，用于帶動(dòng)沖孔模和彎管模一起沿X軸方向移動(dòng)的X軸方向移動(dòng)氣缸，用于帶動(dòng)沖孔模和彎管模一起沿Z軸方向移動(dòng)的Z軸方向移動(dòng)氣缸及雙模XZ平臺(tái)，其中，所述沖孔模、彎管模、電機(jī)、X方向移動(dòng)氣缸、Z方向移動(dòng)氣缸分別安裝在雙模XZ平臺(tái)上，同時(shí)，該彎管模和沖孔模上下排布，且彎管模由位于沖孔模下方的豎直安裝的電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；所述夾模和導(dǎo)向模對(duì)應(yīng)設(shè)在彎管模和沖孔模的同一側(cè)，且該夾模和導(dǎo)向模在朝向芯棒體的方向上前后并排，同時(shí)，該夾模上水平形成有兩道上下排布的與沖孔模和彎管模對(duì)應(yīng)配合的管材夾緊通道，該導(dǎo)向模上水平形成有兩道上下排布的與沖孔模和彎管模對(duì)應(yīng)配合的管材導(dǎo)向通道，并且，該夾模的兩道管材夾緊通道和導(dǎo)向模的相應(yīng)管材導(dǎo)向通道同一軸線；所述夾模由位于其下方的缸體豎直安裝的夾模油缸驅(qū)動(dòng)壓向沖孔模和彎管模，同時(shí)，所述導(dǎo)向模位于其下方的缸體豎直安裝的導(dǎo)向模油缸驅(qū)動(dòng)壓向沖孔模和彎管模。本實(shí)用新型在采用了上述方案后，通過對(duì)芯棒結(jié)構(gòu)的改善，再結(jié)合彎管機(jī)的芯棒機(jī)構(gòu)和彎型機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)管材的沖孔、彎管工序，使得本芯棒可沖孔、彎管兩用。

圖1為本實(shí)用新型的軸視圖。圖2為本實(shí)用新型的剖開簡視圖。圖3為本實(shí)用新型結(jié)合芯棒機(jī)構(gòu)和彎型機(jī)構(gòu)的簡視圖。圖4為彎型機(jī)構(gòu)的軸視圖。圖5為彎型機(jī)構(gòu)的主視圖。圖6為彎型機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參見附圖1至附圖6所示，本實(shí)施例所述的彎管機(jī)上用的沖孔彎管兩用芯棒，它包括有安裝在芯棒機(jī)構(gòu)I上的芯棒體2，其中，所述芯棒體2的內(nèi)部中空，并且其一端開口，在該芯棒體2的中空內(nèi)部插裝有活動(dòng)桿3，且該活動(dòng)桿3朝向芯棒體2的管材插入端的一端形成有契塊結(jié)構(gòu)，在該契塊結(jié)構(gòu)上設(shè)有與彎型機(jī)構(gòu)4的沖孔模4-1配合沖孔的沖頭5，該沖頭5與契塊結(jié)構(gòu)的斜契面相接觸的一端形成有與該斜契面相貼合的傾斜面，同時(shí)，芯棒體2的側(cè)壁上開設(shè)有一供沖頭5伸出沖孔的沖頭伸出口 6，使得沖頭5在活動(dòng)桿3的推動(dòng)下，通過契塊原理，能夠經(jīng)沖頭伸出口 6伸出芯棒體2實(shí)現(xiàn)對(duì)管材的沖孔。另外，本實(shí)施例所述的芯棒體2是固定在芯棒機(jī)構(gòu)I的沖孔油缸安裝座1-1上，且該沖孔油缸安裝座1-1是由芯棒機(jī)構(gòu)I的彎管氣缸1-2驅(qū)動(dòng)平移，同時(shí)，芯棒機(jī)構(gòu)I的沖孔油缸1-3水平安裝在該沖孔油缸安裝座1-1上，并且，活動(dòng)桿3相對(duì)其管材插入端的一端與沖孔油缸1-3的活塞桿固定相接，由該沖孔油缸1-3驅(qū)動(dòng)平移。此外，本實(shí)施例所述彎型機(jī)構(gòu)4包括有沖孔模4-1、彎管模4-2、夾模4-3、導(dǎo)向模4-4、夾模油缸4-5、導(dǎo)向模油缸4_6、用于驅(qū)動(dòng)彎管模4_2旋轉(zhuǎn)彎管的電機(jī)4-7，用于帶動(dòng)沖孔模4-1和彎管模4-2 —起沿X軸方向移動(dòng)的X軸方向移動(dòng)氣缸4-8，用于帶動(dòng)沖孔模4-1和彎管模4-2 —起沿Z軸方向移動(dòng)的Z軸方向移動(dòng)氣缸4-9及雙模XZ平臺(tái)4-10，其中，所述沖孔模4-1、彎管模4-2、電機(jī)4-7分別安裝在雙模XZ平臺(tái)4_10的活動(dòng)架體上，同時(shí)，X軸方向移動(dòng)氣缸4-8和Z軸方向移動(dòng)氣缸4-9分別固定安裝在該雙模XZ平臺(tái)4-10上，且活動(dòng)架體由該X軸方向移動(dòng)氣缸4-8驅(qū)動(dòng)沿X軸方向移動(dòng)，由Z軸方向移動(dòng)氣缸4-9驅(qū)動(dòng)沿Z軸方向移動(dòng)；所述彎管模4-2和沖孔模4-1上下排布，且彎管模4-2由位于沖孔模4-1下方的豎直安裝的電機(jī)4-7驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；所述夾模4-3和導(dǎo)向模4-4對(duì)應(yīng)設(shè)在彎管模4-2和沖孔模4-1的同一側(cè),且該夾模4-3和導(dǎo)向模4-4在朝向芯棒體2的方向上前后并排，同時(shí)，該夾模4-3上水平形成有兩道上下并列排布的與沖孔模4-1和彎管模4-2對(duì)應(yīng)配合的管材夾緊通道4-3-1、4-3-2，該導(dǎo)向模4_4上水平形成有兩道上下并列排布的與沖孔模4-1和彎管模4-2對(duì)應(yīng)配合的管材導(dǎo)向通道4-4-1、4-4_2，并且,該夾模4_3的兩道管材夾緊通道4-3_1、4-3_2和導(dǎo)向模4_4的相應(yīng)管材導(dǎo)向通道4-4_1、4-4_2同一軸線；所述夾模4-3是由位于其下方的缸體豎直安裝的夾模油缸4-5驅(qū)動(dòng)壓向沖孔模4-1和彎管模4-2,同時(shí),所述導(dǎo)向模4-4是由位于其下方的缸體豎直安裝的導(dǎo)向模油缸4-6驅(qū)動(dòng)壓向沖孔模4-1和彎管模4-2，緊靠管材。工作時(shí)，首先管材插入芯棒，然后X軸方向移動(dòng)氣缸4-8和Z軸方向移動(dòng)氣缸4-9動(dòng)作，將沖孔模4-1移至設(shè)定位置，之后沖孔模4-1與夾模4-3 —起夾緊管材，沖孔油缸1-3動(dòng)作推出，推動(dòng)活動(dòng)桿3，沖頭5在活動(dòng)桿3的作用下，通過契塊原理，經(jīng)沖頭伸出口 6伸出芯棒體2實(shí)現(xiàn)對(duì)管材的沖孔，之后沖孔油缸1-3復(fù)位，沖孔模4-1復(fù)位，之后X軸方向移動(dòng)氣缸4-8和Z軸方向移動(dòng)氣缸4-9再次動(dòng)作，將彎管模4-2移至設(shè)定位置，之后彎管模4-2與夾模4-3 —起夾緊管材，電機(jī)4-7驅(qū)動(dòng)彎管模4_2旋轉(zhuǎn)進(jìn)行彎管，同時(shí)，彎管氣缸1-2動(dòng)作推出，與彎管模4-2配合彎管，其中，在此過程中，管材經(jīng)導(dǎo)向模4-4導(dǎo)向，防止跑偏。以下所述過程為本實(shí)用新型的沖孔、彎管過程，相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型通過對(duì)芯棒結(jié)構(gòu)的改善，再結(jié)合彎管機(jī)的芯棒機(jī)構(gòu)和改善后的彎型機(jī)構(gòu)，即可實(shí)現(xiàn)管材的沖孔、彎管工序，使得本芯棒具有沖孔、彎管兩個(gè)功能，實(shí)現(xiàn)了沖孔、彎管工序在一臺(tái)機(jī)器上的集成，值得推廣。以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種彎管機(jī)上用的沖孔彎管兩用芯棒，它包括有安裝在芯棒機(jī)構(gòu)(I)上的芯棒體(2)，其特征在于:所述芯棒體(2)的內(nèi)部中空，并且其一端開口，在該芯棒體(2)的中空內(nèi)部插裝有活動(dòng)桿(3)，且該活動(dòng)桿(3)朝向芯棒體(2)的管材插入端的一端形成有契塊結(jié)構(gòu)，在該契塊結(jié)構(gòu)上設(shè)有與彎型機(jī)構(gòu)(4)的沖孔模(4-1)配合沖孔的沖頭(5 )，該沖頭(5 )與契塊結(jié)構(gòu)的斜契面相接觸的一端形成有與該斜契面相貼合的傾斜面，同時(shí)，芯棒體(2)的側(cè)壁上開設(shè)有供沖頭(5)伸出沖孔的沖頭伸出口(6)，使得沖頭(5)在活動(dòng)桿(3)的推動(dòng)下，能夠經(jīng)沖頭伸出口(6)伸出芯棒體(2)實(shí)現(xiàn)對(duì)管材沖孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)上用的沖孔彎管兩用芯棒，其特征在于:所述芯棒體(2)是固定在芯棒機(jī)構(gòu)(I)的沖孔油缸安裝座(1-1)上，且該沖孔油缸安裝座(1-1)是由芯棒機(jī)構(gòu)(I)的彎管氣缸(1-2)驅(qū)動(dòng)平移，同時(shí)，芯棒機(jī)構(gòu)(I)的沖孔油缸(1-3)水平安裝在該沖孔油缸安裝座(1-1)上，并且，活動(dòng)桿(3)相對(duì)其管材插入端的一端與沖孔油缸(1-3)的活塞桿固定相接，由該沖孔油缸(1-3)驅(qū)動(dòng)平移。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)上用的沖孔彎管兩用芯棒，其特征在于:所述彎型機(jī)構(gòu)(4)包括有沖孔模(4-1)、彎管模(4-2)、夾模(4-3)、導(dǎo)向模(4-4)、夾模油缸(4-5)、導(dǎo)向模油缸(4-6)、用于驅(qū)動(dòng)彎管模(4-2)旋轉(zhuǎn)彎管的電機(jī)(4-7)，用于帶動(dòng)沖孔模(4-1)和彎管模(4-2 ) 一起沿X軸方向移動(dòng)的X軸方向移動(dòng)氣缸(4-8 )，用于帶動(dòng)沖孔模(4-1)和彎管模(4-2) —起沿Z軸方向移動(dòng)的Z軸方向移動(dòng)氣缸(4-9)及雙模XZ平臺(tái)(4-10)，其中，所述沖孔模(4-1)、彎管模(4-2)、電機(jī)(4-7)、X方向移動(dòng)氣缸(4-8)、Z方向移動(dòng)氣缸(4-9)分別安裝在雙模XZ平臺(tái)(4-10)上，同時(shí)，該彎管模(4-2)和沖孔模(4-1)上下排布，且彎管模(4-2)由位于沖孔模(4-1)下方的豎直安裝的電機(jī)(4-7)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；所述夾模(4-3)和導(dǎo)向模(4-4)對(duì)應(yīng)設(shè)在彎管模(4-2)和沖孔模(4-1)的同一側(cè),且該夾模(4-3)和導(dǎo)向模(4-4)在朝向芯棒體(2)的方向上前后并排，同時(shí)，該夾模(4-3)上水平形成有兩道上下排布的與沖孔模(4-1)和彎管模(4-2)對(duì)應(yīng)配合的管材夾緊通道(4-3-1、4-3-2)，該導(dǎo)向模(4-4)上水平形成有兩道上下排布的與沖孔模(4-1)和彎管模(4-2)對(duì)應(yīng)配合的管材導(dǎo)向通道(4-4-1、4-4-2)，并且，該夾模(4-3)的兩道管材夾緊通道(4-3-1、4-3-2)和導(dǎo)向模(4-4)的相應(yīng)管材導(dǎo)向通道(4-4-1、4-4_2)同一軸線；所述夾模(4_3)由位于其下方的缸體豎直安裝的夾模油缸(4-5)驅(qū)動(dòng)壓向沖孔模(4-1)和彎管模(4-2)，同時(shí)，所述導(dǎo)向模(4-4)位于其下方的缸體豎直安裝的導(dǎo)向模油缸(4-6)驅(qū)動(dòng)壓向沖孔模(4-1)和彎管模(4-2)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種彎管機(jī)上用的沖孔彎管兩用芯棒，它包括有安裝在芯棒機(jī)構(gòu)上的芯棒體，所述芯棒體的內(nèi)部中空，并且其一端開口，在該芯棒體的中空內(nèi)部插裝有活動(dòng)桿，且該活動(dòng)桿朝向芯棒體的管材插入端的一端形成有契塊結(jié)構(gòu)，在該契塊結(jié)構(gòu)上設(shè)有與彎型機(jī)構(gòu)的沖孔模配合沖孔的沖頭，該沖頭與契塊結(jié)構(gòu)的斜契面相接觸的一端形成有與該斜契面相貼合的傾斜面，同時(shí)，芯棒體的側(cè)壁上開設(shè)有供沖頭伸出沖孔的沖頭伸出口，使得沖頭在活動(dòng)桿的推動(dòng)下，能夠經(jīng)沖頭伸出口伸出芯棒體實(shí)現(xiàn)對(duì)管材沖孔。本實(shí)用新型通過對(duì)芯棒結(jié)構(gòu)的改善，再結(jié)合彎管機(jī)的芯棒機(jī)構(gòu)和彎型機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)管材的沖孔、彎管工序，使得本芯棒可沖孔、彎管兩用。
文檔編號(hào)B21D9/04GK203155806SQ20132003136
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者黃偉明 申請(qǐng)人:黃偉明