專利名稱：一種摩托車輪轂加工中心夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車輪轂加工中心夾具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有摩托車鋁輪轂的體積較大重量較重，款式多且造型差異大，大多數(shù)輪轂的中心轂比輪輞高，形成類似于翹翹板的結(jié)構(gòu)，在加工中心水平裝夾時(shí)中心轂端面為受力支撐面，支撐面相對整個(gè)輪轂而言偏小，類似于翹翹板的結(jié)構(gòu)使得輪轂的重心不穩(wěn)，現(xiàn)有的手工壓板壓緊的裝夾方式常因受力不均而晃動(dòng)、裝夾不正，影響了加工中心的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，因此需要開發(fā)一種更科學(xué)高效的摩托車輪轂加工中心夾具。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種摩托車輪轂加工中心夾具，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、快速裝夾，提高生產(chǎn)效率。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種摩托車輪轂加工中心夾具，包括加工中心底座、活塞式油泵、中間套、定芯座、定芯、拉桿、壓板和限位螺栓，其特征在于:所述加工中心底座上設(shè)有中間套，所述中間套內(nèi)設(shè)有活塞式油泵，所述中間套上設(shè)有定芯座，所述定芯座上設(shè)有定芯，所述拉桿頂端設(shè)有限位螺栓，所述拉桿貫穿壓板、輪轂中心孔、定芯、定芯座與活塞式油泵連接。所述的活塞式油泵包括油泵體、油泵下帽、活塞和活塞桿，油泵體固定在中間套內(nèi)，活塞桿設(shè)有內(nèi)螺紋，活塞桿內(nèi)穿于定芯座及定芯，與拉桿連接，活塞上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)拉桿及限位螺栓上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輪轂 的夾緊和放松。
所述拉桿頂端設(shè)有內(nèi)螺紋，拉桿下端設(shè)有外螺紋，拉桿及限位螺栓最大直徑小于輪轂中心孔直徑，拉桿與限位螺栓螺紋連接，可在限位螺栓的螺紋范圍內(nèi)調(diào)節(jié)拉桿的限位高度，也可根據(jù)輪轂厚度更換不同長度的拉桿。所述定芯座設(shè)有至少兩組螺紋孔，能夠更換至少兩種定芯。所述的壓板設(shè)有U形凹槽，壓板的U形凹槽大于拉桿外圓直徑，壓板大小比輪轂中心轂端面大2-3cm。本實(shí)用新型的有益效果是:1.采用油泵拉力替代手工搬擰固定輪轂，通過控制活塞的上下運(yùn)動(dòng)來夾緊和放松輪轂，縮短裝夾時(shí)間，大大提高了生產(chǎn)效率。2.實(shí)現(xiàn)摩托車輪轂在加工中心上穩(wěn)定、高精度、高效率的裝夾定位。3、可通過更換定芯、拉桿和壓板，適用于現(xiàn)在的小批量多規(guī)格的生產(chǎn)任務(wù)，具有良好的推廣價(jià)值。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如
圖1所示，一種摩托車輪轂加工中心夾具，包括加工中心底座1、活塞式油泵3、中間套4、定芯座6、定芯7、拉桿8、壓板5和限位螺栓2，其特征在于:所述加工中心底座I上設(shè)有中間套4，所述中間套4內(nèi)設(shè)有活塞式油泵3，所述中間套4上設(shè)有定芯座6，所述定芯座6上設(shè)有定芯7，所述拉桿8頂端設(shè)有限位螺栓2，所述拉桿8貫穿壓板5、輪轂中心孔、定芯7、定芯座6與活塞式油泵3連接。所述的活塞式油泵3包括油泵體31、油泵下帽32、活塞33和活塞桿34，油泵體31固定在中間套4內(nèi)，活塞桿34設(shè)有內(nèi)螺紋，活塞桿34內(nèi)穿于定芯座6及定芯7，與拉桿8連接，活塞33上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)拉桿8及限位螺栓2上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輪轂9的夾緊或放松。所述拉桿8頂端設(shè)有內(nèi)螺紋，拉桿8下端設(shè)有外螺紋，拉桿8及限位螺栓2最大直徑小于輪轂中心孔直徑，拉桿8與限位螺栓2螺紋連接，可在限位螺栓2的螺紋范圍內(nèi)調(diào)節(jié)拉桿8的限位高度，也可根據(jù)輪轂9厚度更換不同長度的拉桿。所述定芯座6設(shè)有至少兩組螺紋孔，能夠更換至少兩種定芯7。所述壓板5設(shè)有U形凹槽，壓板5的U形凹槽大于拉桿8外圓直徑，壓板5大小比輪轂中心轂端面大2-3cm。上述實(shí)施例對本實(shí)用新型的具體描述，只用于對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對本實(shí)用新型做出一些非 本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車輪轂加工中心夾具，包括加工中心底座、活塞式油泵、中間套、定芯座、定芯、拉桿、壓板和限位螺栓，其特征在于:所述加工中心底座上設(shè)有中間套，所述中間套內(nèi)設(shè)有活塞式油泵，所述中間套上設(shè)有定芯座，所述定芯座上設(shè)有定芯，所述拉桿頂端設(shè)有限位螺栓，所述拉桿貫穿壓板、輪轂中心孔、定芯、定芯座與活塞式油泵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪轂加工中心夾具，其特征在于:所述的活塞式油泵包括油泵體、油泵下帽、活塞和活塞桿，油泵體固定在中間套內(nèi)，活塞桿設(shè)有內(nèi)螺紋，活塞桿內(nèi)穿于定芯座及定芯，與拉桿連接，活塞上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)拉桿及限位螺栓上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輪轂的夾緊和放松。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪轂加工中心夾具，其特征在于:所述拉桿頂端設(shè)有內(nèi)螺紋，拉桿下端設(shè)有外螺紋，拉桿及限位螺栓最大直徑小于輪轂中心孔直徑，拉桿與限位螺栓螺紋連接，可在限位螺栓的螺紋范圍內(nèi)調(diào)節(jié)拉桿的限位高度，也可根據(jù)輪轂厚度更換不同長度的拉桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪轂加工中心夾具，其特征在于:所述定芯座設(shè)有至少兩組螺紋孔，能夠更換至少兩種定芯。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪轂加工中心夾具，其特征在于:所述的壓板設(shè)有U形凹槽，壓板的U形凹 槽大于拉桿外圓直徑，壓板大小比輪轂中心轂端面大2-3cm。
專利摘要一種摩托車輪轂加工中心夾具，包括加工中心底座、活塞式油泵、中間套、定芯座、定芯、拉桿、壓板和限位螺栓,其特征在于所述加工中心底座上設(shè)有中間套，所述中間套內(nèi)設(shè)有活塞式油泵，所述中間套上設(shè)有定芯座，所述定芯座上設(shè)有定芯，所述拉桿頂端設(shè)有限位螺栓，所述拉桿貫穿壓板、輪轂中心孔、定芯、定芯座與活塞式油泵連接。所述的活塞式油泵包括油泵體、油泵下帽、活塞和活塞桿，油泵體固定在中間套內(nèi)，活塞桿設(shè)有內(nèi)螺紋，活塞桿內(nèi)穿于定芯座及定芯，與拉桿連接，活塞上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)拉桿及限位螺栓上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輪轂的夾緊和放松。一種摩托車輪轂加工中心夾具，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、快速裝夾，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B23Q3/08GK203141160SQ20132003983
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者陶小應(yīng), 項(xiàng)俊, 夏江成, 徐敏杰 申請人:浙江今飛摩輪有限公司