專利名稱：一種鉤舌孔鏜削裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鏜削裝置，尤其涉及一種鉤舌孔鏜削裝置。
背景技術(shù)：
鐵道車輛中車鉤的功能是實(shí)現(xiàn)鐵路機(jī)車和車廂或車廂和車廂之間的連掛、傳遞牽引力及沖擊力，并使相鄰的兩個(gè)車廂之間保持一定距離。鉤舌是車鉤中的一個(gè)重要組成部件，在車鉤連掛工況時(shí)承載著較大的牽引力，所需加工的鉤舌孔與車鉤配合部分相對位置精度要求高?，F(xiàn)有加工方法是先通過樣板劃線方法劃出鉤舌孔中心，再在機(jī)床上找正、夾緊后進(jìn)行鏜削加工，生產(chǎn)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種生產(chǎn)效率高的鉤舌孔鏜削裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種鉤舌孔鏜削裝置，包括底板，所述底板上設(shè)有一對導(dǎo)向套和一對弧形定位塊，底板的兩端分別設(shè)有立柱和固定座，所述立柱通過轉(zhuǎn)軸與專用壓塊相連，所述專用壓塊的另一端設(shè)有壓緊螺桿，所述固定座上設(shè)有與壓緊螺桿相適配的螺孔。本實(shí)用新型采用的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)置于加工鉤舌孔的機(jī)床上，通過導(dǎo)向套、弧形定位塊、專用壓塊相結(jié)合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可直接完成鉤舌孔的鏜削加工，省去了劃線找正工序，有效提高生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型示意`[0007]圖2為圖1的俯視圖；圖中所示:1、弧形定位塊，2、導(dǎo)向套，3、底板，4、立柱，5、轉(zhuǎn)軸，6、專用壓塊，7、壓緊螺桿，8、固定座。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1、圖2，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:如圖1、圖2所不,一種鉤舌孔Il削裝置,包括底板3,底板3上設(shè)有一對導(dǎo)向套2和一對弧形定位塊1，底板3的兩端分別設(shè)有立柱4和固定座8，立柱4通過轉(zhuǎn)軸5與專用壓塊6相連，專用壓塊6的另一端設(shè)有壓緊螺桿7，固定座8上設(shè)有與壓緊螺桿7相適配的螺孔。本實(shí)用新型在使用時(shí)，將專用壓塊沿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)打開，將鉤舌擺放在底板上，使鉤舌定位部分貼靠安裝在弧形定位塊上，沿轉(zhuǎn)軸合上專用壓塊，由于導(dǎo)向套的中心與加工鉤舌孔的機(jī)床鏜桿同心，通過旋轉(zhuǎn)壓緊螺桿將鉤舌夾緊后，即可直接進(jìn)行鉤舌孔的鏜削加工。
權(quán)利要求1.一種鉤舌孔鏜削裝置，其特征在于包括底板(3)，所述底板(3)上設(shè)有一對導(dǎo)向套(2)和一對弧形定位塊(1)，底板(3)的兩端分別設(shè)有立柱(4)和固定座(8)，所述立柱(4)通過轉(zhuǎn)軸(5)與專用壓塊(6)相連，所述專用壓塊(6)的另一端設(shè)有壓緊螺桿(7)，所述固定座(8)上設(shè)有與壓緊螺 桿(7)相適配的螺孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鉤舌孔鏜削裝置，包括底板(3)，所述底板(3)上設(shè)有一對導(dǎo)向套(2)和一對弧形定位塊(1)，底板(3)的兩端分別設(shè)有立柱(4)和固定座(8)，所述立柱(4)通過轉(zhuǎn)軸(5)與專用壓塊(6)相連，所述專用壓塊(6)的另一端設(shè)有壓緊螺桿(7)，所述固定座(8)上設(shè)有與壓緊螺桿(7)相適配的螺孔。本實(shí)用新型設(shè)置于加工鉤舌孔的機(jī)床上，通過導(dǎo)向套、弧形定位塊、專用壓塊相結(jié)合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可直接完成鉤舌孔的鏜削加工，省去了劃線找正工序，有效提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B23Q3/00GK203125188SQ20132015155
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者林政權(quán) 申請人:銅陵正前機(jī)械裝備制造有限公司