自卸車副車架焊接用焊臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了自卸車副車架焊接用焊臺，包括有相疊置的下層底座和上層安裝臺，下層底座和上層安裝臺一側(cè)相鉸接，下層底座另一側(cè)設(shè)有液壓撐桿，液壓撐桿的活塞桿桿端鉸接在上層安裝臺底面，下層底座上分布有若干個托輥，上層安裝臺上設(shè)有若干個與托輥相對應(yīng)的開口，托輥在上層安裝臺疊置在下層底座上時穿出開口并凸出于上層安裝臺。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝使用方便，車架在安裝在上層安裝臺后，可通過液壓撐桿將上層安裝臺撐起以達到一定角度，進而方便工人對一些特殊角度的焊接部位進行焊接操作，有效地提高了焊接質(zhì)量和工作效率。
【專利說明】自卸車副車架焊接用焊臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車組裝領(lǐng)域，具體為自卸車副車架焊接用焊臺。
【背景技術(shù)】
[0002]車架焊接是汽車組裝過程中重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之一，是汽車組裝的基礎(chǔ)。車架焊接操作通常需要將車架固定在焊臺上進行，而現(xiàn)有的焊臺結(jié)構(gòu)不夠合理，車架在固定在焊臺上后有些焊接部位角度不好，不方便工人進行焊接操作，影響焊接質(zhì)量和工作效率。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供自卸車副車架焊接用焊臺，以解決現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的焊臺結(jié)構(gòu)不夠合理，車架在固定在焊臺上后有些焊接部位角度不好，不方便工人進行焊接操作，影響焊接質(zhì)量和工作效率的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]自卸車副車架焊接用焊臺，其特征在于:包括有相疊置的下層底座和上層安裝臺，所述下層底座和上層安裝臺一側(cè)相鉸接，所述下層底座另一側(cè)設(shè)有液壓撐桿，所述液壓撐桿的活塞桿桿端鉸接在上層安裝臺底面，所述下層底座上分布有若干個托輥，所述上層安裝臺上設(shè)有若干個與托輥相對應(yīng)的開口，所述托輥在上層安裝臺疊置在下層底座上時穿出開口并凸出于上層安裝臺。
[0006]所述的自卸車副車架焊接用焊臺，其特征在于:所述上層安裝臺一側(cè)設(shè)有多個用于固定車架的定位塊。
[0007]本實用新型的有益效果為:
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝使用方便，車架在安裝在上層安裝臺后，可通過液壓撐桿將上層安裝臺撐起以達到一定角度，進而方便工人對一些特殊角度的焊接部位進行焊接操作，有效地提高了焊接質(zhì)量和工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，自卸車副車架焊接用焊臺，包括有相疊置的下層底座I和上層安裝臺2，下層底座I和上層安裝臺2 —側(cè)相鉸接，下層底座I另一側(cè)設(shè)有液壓撐桿3，液壓撐桿3的活塞桿桿端鉸接在上層安裝臺2底面，下層底座I上分布有若干個托輥4，上層安裝臺2上設(shè)有若干個與托輥4相對應(yīng)的開口 5，托輥4在上層安裝臺2疊置在下層底座I上時穿出開口 5并凸出于上層安裝臺2。
[0011]上層安裝臺2 —側(cè)設(shè)有多個用于固定車架的定位塊6。
【權(quán)利要求】
1.自卸車副車架焊接用焊臺，其特征在于:包括有相疊置的下層底座和上層安裝臺，所述下層底座和上層安裝臺一側(cè)相鉸接，所述下層底座另一側(cè)設(shè)有液壓撐桿，所述液壓撐桿的活塞桿桿端鉸接在上層安裝臺底面，所述下層底座上分布有若干個托輥，所述上層安裝臺上設(shè)有若干個與托輥相對應(yīng)的開口，所述托輥在上層安裝臺疊置在下層底座上時穿出開口并凸出于上層安裝臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車副車架焊接用焊臺，其特征在于:所述上層安裝臺一側(cè)設(shè)有多個用于固定車架的定位塊。
【文檔編號】B23K37/04GK203448908SQ201320397462
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月4日
【發(fā)明者】劉瑜 申請人:安徽冀東華夏專用車有限公司