車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，它包括機(jī)架（1），所述機(jī)架（1）中心穿裝有空心主軸（20），所述空心主軸（20）后部套裝有錐形套座（9），所述錐形套座（9）后端固定設(shè)置有錐形套（8），所述錐形套座（9）外套裝有滑動軸承座（14），所述滑動軸承座（14）外套裝有蝸輪螺母（15），所述滑動軸承座（14）后端與錐形套座（9）相連接，所述機(jī)架（1）外側(cè)設(shè)置有蝸輪箱（4），所述蝸輪箱（4）一側(cè)設(shè)置有電機(jī)（7），所述蝸輪箱（4）內(nèi)穿裝有蝸桿軸（2），所述蝸桿軸（2）與蝸輪螺母（15）相嚙合。本實用新型一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，刀具安裝更換方便，適用于加工不同規(guī)格的棒材，同時能夠?qū)δp后的刀片起到補(bǔ)償作用。
【專利說明】 車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車皮機(jī)，尤其是涉及一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，屬于冶金機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于客戶的特殊要求或者出于經(jīng)濟(jì)效益考慮，鋼廠需要將生產(chǎn)出來的棒材或管材表皮剝除，將黑皮鋼材加工成為銀亮材，從而滿足客戶的需求，提高鋼材的經(jīng)濟(jì)效益。目前鋼廠通常是通過車床對棒材或管材的表皮進(jìn)行剝除，這種方式的生產(chǎn)效率低，力口工精度差，為了滿足產(chǎn)量需求，需要投入多臺車床同時進(jìn)行作業(yè)，大大增加了設(shè)備的投入成本。因此重新設(shè)計一款專業(yè)用于剝除棒材或管材表皮的車皮機(jī)是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，刀具安裝更換方便，通過的滑動軸承座帶動錐形套作軸向往復(fù)直線運(yùn)動，能夠調(diào)節(jié)刀片與棒材表面之間的距離，適用于加工不同規(guī)格的棒材，同時能夠?qū)δp后的刀片起到補(bǔ)償作用。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，它包括機(jī)架，所述機(jī)架中心沿水平方向穿裝有空心主軸，所述空心主軸后部套裝有錐形套座，所述錐形套座后端固定設(shè)置有錐形套，所述錐形套座外套裝有滑動軸承座，所述滑動軸承座外套裝有蝸輪螺母，所述蝸輪螺母與滑動軸承座通過螺紋相配合，所述滑動軸承座后端與錐形套座相連接，所述機(jī)架外側(cè)設(shè)置有蝸輪箱，所述蝸輪箱一側(cè)設(shè)置有電機(jī)座，所述電機(jī)座上設(shè)置有電機(jī)，所述蝸輪箱內(nèi)穿裝有蝸桿軸，所述電機(jī)輸出端通過聯(lián)軸節(jié)與蝸桿軸相連接，所述蝸桿軸與蝸輪螺母相嚙合。
[0005]所述空心主軸與主軸承座之間設(shè)置有第四軸承，所述空心主軸與中間軸承座之間
設(shè)置有第三軸承。
[0006]所述空心主軸前部套裝有齒輪，所述齒輪通過鍵與空心主軸相連接。
[0007]所述空心主軸上套裝有鎖緊螺母和螺母壓蓋，所述蝸輪螺母與鎖緊螺母通過螺栓固定連接，所述螺母壓蓋通過螺栓與機(jī)架固定連接從而對蝸輪螺母和鎖緊螺母進(jìn)行固定。
[0008]所述滑動軸承套上設(shè)置有直線傳感器。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0010]本實用新型一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，刀具安裝更換方便，通過的滑動軸承座帶動錐形套作軸向往復(fù)直線運(yùn)動，能夠調(diào)節(jié)刀片與棒材表面之間的距離，適用于加工不同規(guī)格的棒材，同時能夠?qū)δp后的刀片起到補(bǔ)償作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0013]其中:
[0014]機(jī)架I
[0015]蝸桿軸2
[0016]第一軸承3
[0017]蝸輪箱4
[0018]聯(lián)軸節(jié)5
[0019]電機(jī)座6
[0020]電機(jī)7
[0021]錐形套8
[0022]錐形套座9
[0023]直線傳感器10
[0024]第二軸承11
[0025]螺母壓蓋12
[0026]鎖緊螺母13
[0027]滑動軸承座14
[0028]蝸輪螺母15
[0029]第三軸承16
[0030]中間軸承座17
[0031]鍵18
[0032]齒輪19
[0033]空心主軸2O
[0034]主軸承座21
[0035]第四軸承22。
【具體實施方式】
[0036]參見圖1、圖2，本實用新型一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，它包括機(jī)架I，所述機(jī)架I前部設(shè)置有主軸承座21，中部設(shè)置有中間軸承座17，所述主軸承座21與中間軸承座17之間穿裝有空心主軸20，所述空心主軸20與主軸承座21之間設(shè)置有第四軸承22，所述空心主軸20與中間軸承座17之間設(shè)置有第三軸承16，所述空心主軸20前部套裝有齒輪19，后部套裝有錐形套座9，所述齒輪19通過鍵18與空心主軸20相連接，所述錐形套座9后端通過螺栓固定設(shè)置有錐形套8，所述錐形套座9外通過第二軸承11套裝設(shè)置有滑動軸承座14，所述滑動軸承座14外自前至后依次套裝有蝸輪螺母15、鎖緊螺母13和螺母壓蓋12，所述蝸輪螺母15與鎖緊螺母13通過螺栓固定連接，所述蝸輪螺母15與滑動軸承座14通過螺紋相配合，所述螺母壓蓋12通過螺栓與機(jī)架I固定連接從而對蝸輪螺母15和鎖緊螺母13進(jìn)行固定，所述滑動軸承座14后端與錐形套座9相連接，所述機(jī)架I外側(cè)設(shè)置有蝸輪箱4，所述蝸輪箱4 一側(cè)設(shè)置有電機(jī)座6，所述電機(jī)座6上設(shè)置有電機(jī)7，所述蝸輪箱4內(nèi)通過第一軸承3穿裝有蝸桿軸2，所述電機(jī)7輸出端通過聯(lián)軸節(jié)5與蝸桿軸2相連接，所述蝸桿軸2與蝸輪螺母15相嚙合，所述滑動軸承套14上設(shè)置有直線傳感器10。
【權(quán)利要求】
1.一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括機(jī)架(1)，所述機(jī)架(I)中心沿水平方向穿裝有空心主軸(20)，所述空心主軸(20)后部套裝有錐形套座(9)，所述錐形套座(9)后端固定設(shè)置有錐形套(8)，所述錐形套座(9)外套裝有滑動軸承座(14)，所述滑動軸承座(14)外套裝有蝸輪螺母(15)，所述蝸輪螺母(15)與滑動軸承座(14)通過螺紋相配合，所述滑動軸承座(14)后端與錐形套座(9)相連接，所述機(jī)架(I)外側(cè)設(shè)置有蝸輪箱(4)，所述蝸輪箱(4 ) 一側(cè)設(shè)置有電機(jī)座(6 )，所述電機(jī)座(6 )上設(shè)置有電機(jī)(7 )，所述蝸輪箱(4 )內(nèi)穿裝有蝸桿軸(2 )，所述電機(jī)(7 )輸出端通過聯(lián)軸節(jié)(5 )與蝸桿軸(2 )相連接，所述蝸桿軸(2 )與蝸輪螺母(15)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述空心主軸(20)前部套裝有齒輪(19 )，所述齒輪(19 )通過鍵(18 )與空心主軸(20 )相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述空心主軸(20)上套裝有鎖緊螺母(13)和螺母壓蓋(12)，所述蝸輪螺母(15)與鎖緊螺母(13)通過螺栓固定連接，所述螺母壓蓋(12)通過螺栓與機(jī)架(I)固定連接從而對蝸輪螺母(15)和鎖緊螺母(13)進(jìn)行固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述空心主軸(20 )與主軸承座(21)之間設(shè)置有第四軸承(22 )，所述空心主軸(20 )與中間軸承座(17 )之間設(shè)置有第三軸承(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車皮機(jī)車頭箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑動軸承套(14)上設(shè)置有直線傳感器(10)。
【文檔編號】B23B19/00GK203390210SQ201320419040
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月13日
【發(fā)明者】袁芳 申請人:江陰圓方機(jī)械制造有限公司