一種后橋法蘭板彎夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種后橋法蘭板彎夾緊裝置。一種后橋法蘭板彎夾緊裝置，包括底板、夾緊裝置，其特征在于：在底板的一側(cè)設(shè)有法蘭座，法蘭座的上方設(shè)有固定壓板，位于法蘭座后方右側(cè)的底板上設(shè)有固定裝置，固定裝置的右側(cè)設(shè)有固定夾緊裝置。同現(xiàn)有技術(shù)相比，在焊接底板的左右兩側(cè)分別設(shè)有具有傾斜面的法蘭板固定夾緊的法蘭座，能夠準(zhǔn)確固定法蘭板，便于后續(xù)機(jī)械手的焊接工作，加快了焊接速度，并且焊接質(zhì)量達(dá)到統(tǒng)一，提升速度的同時，降低了報(bào)廢率。
【專利說明】一種后橋法蘭板彎夾緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種后橋法蘭板彎夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)焊接汽車底盤后橋兩端的法蘭板，由于是傾斜安裝，沒有辦法進(jìn)行夾緊固定，因此是工人采用手動焊接完成的，這樣焊接過程耗費(fèi)時間長，并且質(zhì)量不統(tǒng)一，報(bào)廢率很高，嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)拍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在焊接底板的左右兩側(cè)分別設(shè)有具有傾斜面的法蘭板固定夾緊的法蘭座，能夠準(zhǔn)確固定法蘭板，便于后續(xù)機(jī)械手的焊接工作，加快了焊接速度，并且焊接質(zhì)量達(dá)到統(tǒng)一，提升速度的同時，降低了報(bào)廢率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種后橋法蘭板彎夾緊裝置，包括底板、夾緊裝置，其特征在于:在底板的一側(cè)設(shè)有法蘭座，法蘭座的上方設(shè)有固定壓板，位于法蘭座后方右側(cè)的底板上設(shè)有固定裝置，固定裝置的右側(cè)設(shè)有固定夾緊裝置。
[0005]所述的固定夾緊裝置的前方設(shè)有傳感器。
[0006]所述的固定裝置及固定夾緊裝置的之間以及傳感器的前方右側(cè)分別設(shè)有定位針。
[0007]位于底板上的法蘭座、固定壓板、固定裝置、固定夾緊裝置、傳感器以及定位針為左右對稱布置。
[0008]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，在焊接底板的左右兩側(cè)分別設(shè)有具有傾斜面的法蘭板固定夾緊的法蘭座，能夠準(zhǔn)確固定法蘭板，便于后續(xù)機(jī)械手的焊接工作，加快了焊接速度，并且焊接質(zhì)量達(dá)到統(tǒng)一，提升速度的同時，降低了報(bào)廢率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]參見圖1, I為底板,2為法蘭座,3為固定壓板,4為固定裝置,5為定位針,6為固定夾緊裝置，7為傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0012]如圖1所示，在底板I的一側(cè)設(shè)有法蘭座2，法蘭座2的上方設(shè)有固定壓板3，位于法蘭座2后方右側(cè)的底板I上設(shè)有固定裝置4，固定裝置4的右側(cè)設(shè)有固定夾緊裝置6。
[0013]固定夾緊裝置6的前方設(shè)有傳感器7。
[0014]固定裝置4及固定夾緊裝置6的之間以及傳感器7的前方右側(cè)分別設(shè)有定位針5。
[0015]位于底板I上的法蘭座2、固定壓板3、固定裝置4、固定夾緊裝置6、傳感器7以及定位針5為左右對稱布置。[0016]焊接前，工人只需將需要焊接的法蘭板放置于法蘭座2上，上方的固定壓板3將法蘭板進(jìn)行固定夾緊，后續(xù)的固定裝置4、固定夾緊裝置6及定位針5將后橋進(jìn)行夾緊固定，傳感器7檢測是否夾緊到位，這樣就可以操作機(jī)械手進(jìn)行焊接的工作，這樣加快了焊接速度，并且焊接質(zhì)量達(dá)到統(tǒng)一，提升速度的同時，降低了報(bào)廢率。
【權(quán)利要求】
1.一種后橋法蘭板彎夾緊裝置，包括底板、夾緊裝置，其特征在于:在底板(I)的一側(cè)設(shè)有法蘭座(2)，法蘭座(2)的上方設(shè)有固定壓板(3)，位于法蘭座(2)后方右側(cè)的底板(I)上設(shè)有固定裝置(4)，固定裝置(4)的右側(cè)設(shè)有固定夾緊裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后橋法蘭板彎夾緊裝置，其特征在于:所述的固定夾緊裝置(6)的前方設(shè)有傳感器(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后橋法蘭板彎夾緊裝置，其特征在于:所述的固定裝置(4)及固定夾緊裝置(6)的之間以及傳感器(7)的前方右側(cè)分別設(shè)有定位針(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種后橋法蘭板彎夾緊裝置，其特征在于:位于底板(I)上的法蘭座(2)、固定壓板(3)、固定裝置(4)、固定夾緊裝置(6)、傳感器(7)以及定位針(5)為左右對稱布置。
【文檔編號】B23K37/04GK203471191SQ201320442630
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
【發(fā)明者】李卿 申請人:上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司