一種小車架組裝平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種小車架組裝平臺，其特征在于，包括水平工作臺，與所述水平工作臺垂直放置的縱向參考臺以及小車軌距定位裝置，所述水平工作臺和所述縱向參考臺上均設(shè)有等間距的方格槽，所述小車軌距定位裝置設(shè)于所述水平工作臺上，本實用新型通過小車軌距定位裝置能夠精確定位兩橫梁結(jié)構(gòu)件之間的距離，從而減小小車架上主動輪和被動輪之間的前后軌距差；通過安裝設(shè)有方格槽的縱向參考臺減小車輪垂直偏差；本實用新型一種小車架組裝方法先定位組裝小車架的各零部件，然后加工車輪支座孔以及其他各裝配面，確保小車四輪共面，提高小車制造質(zhì)量。
【專利說明】一種小車架組裝平臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種小車架組裝平臺，尤其是一種起重機小車架組裝平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中小車架的組裝方法，首先是對橫梁的車輪支座孔進行加工，然后對橫梁、連接梁、走臺部件在組裝平臺上進行焊接，然而由上述制造的小車架容易存在焊接變形，同時不易保證主動輪和被動輪的前后軌距差、以及四輪共面以及車輪的垂直偏差等重要數(shù)據(jù)的合格率，從而導(dǎo)致在小車實際運行時，小車架出現(xiàn)啃軌的現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，并能夠減小小車架主動輪與被動輪的前后軌距差和車輪垂直偏差，保證四輪共面的小車架組裝平臺及其制備方法。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種小車架組裝平臺，其特征在于，包括水平工作臺，與所述水平工作臺垂直放置的縱向參考臺以及小車軌距定位裝置，所述水平工作臺和所述縱向參考臺上均設(shè)有等間距的方格槽，所述小車軌距定位裝置設(shè)于所述水平工作臺上。
[0005]優(yōu)選地，所述小車軌距定位裝置至少有2個，且該小車軌距定位裝置包括定位面以及定位面調(diào)整裝置，所述定位面固定于定位面調(diào)整裝置上，所述定位面調(diào)整裝置安裝于水平工作臺上的任意一個方格槽上。
[0006]優(yōu)選地，所述定位面調(diào)整裝置包括旋轉(zhuǎn)手柄和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌一端與所述定位面連接，其另一端與所述旋轉(zhuǎn)手柄連接。
[0007]一種小車架組裝方法，其特征在于，包括如下步驟:
[0008]I)通過小車軌距定位裝置定位兩橫梁結(jié)構(gòu)件之間的距離；
[0009]2)以水平工作臺和縱向參考臺上等間距的方格槽為基準(zhǔn)依次定位組裝小車架的各零部件；
[0010]3)最后加工車輪支座孔以及其他各裝配面。
[0011]優(yōu)選地，所述小車軌距定位裝置包括定位面以及定位面調(diào)整裝置，所述定位面固定于定位面調(diào)整裝置上，所述定位面調(diào)整裝置安裝于水平工作臺上的任意一個方格槽上。
[0012]優(yōu)選地，所述定位面調(diào)整裝置包括旋轉(zhuǎn)手柄和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌一端與所述定位面連接，其另一端與所述旋轉(zhuǎn)手柄連接，通過旋轉(zhuǎn)手柄可調(diào)節(jié)連接于導(dǎo)軌一端定位面的位置。
[0013]本實用新型的優(yōu)點是:
[0014]1.本實用新型通過小車軌距定位裝置能夠精確定位兩橫梁結(jié)構(gòu)件之間的距離，從而減小小車架上主動輪和被動輪之間的前后軌距差；
[0015]2.本實用新型通過安裝設(shè)有方格槽的縱向參考臺減小車輪垂直偏差；
[0016]3.本實用新型方法先定位組裝小車架的各零部件，然后加工車輪支座孔以及其他各裝配面，確保小車四輪共面，提高小車制造質(zhì)量?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0018]圖1為本實用新型與小車架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型小車軌距定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]其中:1水平工作臺，2縱向參考臺，3小車軌距定位裝置，3-1定位面，3-2定位面調(diào)整裝置，3-2-1旋轉(zhuǎn)手柄，3-2-2導(dǎo)軌，4方格槽，5小車架。
【具體實施方式】
[0021]實施例:參照圖1、2所示,一種小車架組裝平臺，包括水平工作臺I,縱向參考臺2以及小車軌距定位裝置3，該水平工作臺I和縱向參考臺2上均設(shè)有等間距的方格槽4，小車軌距定位裝置3包括定位面3-1以及定位面調(diào)整裝置3-2，定位面3-1固定于定位面調(diào)整裝置3-2上，定位面調(diào)整裝置3-2安裝于水平工作臺I上的任意一個方格槽4上，該定位面調(diào)整裝置3-2還包括旋轉(zhuǎn)手柄3-2-1和導(dǎo)軌3-2-2，導(dǎo)軌3_2_2 —端與定位面3_1連接，其另一端與旋轉(zhuǎn)手柄3-2-1連接，通過旋轉(zhuǎn)手柄3-2-1可調(diào)節(jié)連接于導(dǎo)軌3-2-12 —端定位面3-1的位置。本實用新型通過小車軌距定位裝置3能夠精確定位兩橫梁結(jié)構(gòu)件之間的距離，從而減小小車架上主動輪和被動輪之間的前后軌距差；通過安裝設(shè)有方格槽4的縱向參考臺2減小車輪垂直偏差。
[0022]一種小車架組裝方法，包括如下步驟:
[0023]I)通過小車軌距定位裝置3定位兩橫梁結(jié)構(gòu)件之間的距離；
[0024]2)以水平工作臺I和縱向參考臺2上等間距的方格槽4為基準(zhǔn)依次定位組裝小車架的各零部件；
[0025]3)最后加工車輪支座孔以及其他各裝配面。
[0026]本實用新型方法先定位組裝小車架的各零部件，然后加工車輪支座孔以及其他各裝配面，確保小車四輪共面，提高小車制造質(zhì)量。
[0027]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型主要技術(shù)方案的精神實質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種小車架組裝平臺，其特征在于，包括水平工作臺，與所述水平工作臺垂直放置的縱向參考臺以及小車軌距定位裝置，所述水平工作臺和所述縱向參考臺上均設(shè)有等間距的方格槽，所述小車軌距定位裝置設(shè)于所述水平工作臺上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車架組裝平臺，其特征在于，所述小車軌距定位裝置至少有2個，且該小車軌距定位裝置包括定位面以及定位面調(diào)整裝置，所述定位面固定于定位面調(diào)整裝置上，所述定位面調(diào)整裝置安裝于水平工作臺上的任意一個方格槽上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小車架組裝平臺，其特征在于，所述定位面調(diào)整裝置包括旋轉(zhuǎn)手柄和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌一端與所述定位面連接，其另一端與所述旋轉(zhuǎn)手柄連接。
【文檔編號】B23P21/00GK203426698SQ201320459718
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】陶峰華, 孫惠剛, 顧利軍 申請人:法蘭泰克重工股份有限公司