一種鑄件內(nèi)孔車削的定位夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鑄件內(nèi)孔車削的定位夾具，屬于機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】。一種鑄件內(nèi)孔車削的定位夾具，其特征在于：平行配置一對(duì)法蘭盤，所述一對(duì)法蘭盤之間通過3-4根銷柱（3）固定連接；第一法蘭盤（1）的中心設(shè)有第一通孔（101），第二法蘭盤（2）中心設(shè)有第二通孔（201），所述第一、第二通孔同軸，第二通孔（201）的孔徑大于第一通孔（101）的孔徑；所述第一法蘭盤（1）上開設(shè)第一組銷孔（103），所述第一組銷孔（103）的孔心均布在以第一法蘭盤圓心為中心的圓周上；所述第二法蘭盤（2）上開設(shè)第二組銷孔（202），所述第二組銷孔（202）的孔心均布在以第二法蘭盤圓心為中心的圓周上。
【專利說明】 一種鑄件內(nèi)孔車削的定位夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種鑄件內(nèi)孔車削的定位夾具，屬于機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]夾具是加工時(shí)用來迅速緊固工件，使機(jī)床、刀具、工件保持正確相對(duì)位置的工藝裝置。工裝夾具是機(jī)械加工不可缺少的部件，在機(jī)床技術(shù)向高速、高效、精密、復(fù)合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動(dòng)下，夾具技術(shù)正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展。
[0003]鑄件在完成精密鑄造后，往往還需要對(duì)其進(jìn)行機(jī)械加工，才能得到所需的形態(tài)和尺寸。但是，現(xiàn)有的精密鑄件形狀各異，某些精密鑄件上還需要車削內(nèi)孔，這些內(nèi)孔的定位是一個(gè)難題，往往不能得到所需的定位尺寸精度。從而容易造成內(nèi)孔車削失敗，最終導(dǎo)致工件的報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的鑄件上待車削內(nèi)孔的定位難度大，往往不能得到所需的定位尺寸精度。從而容易造成內(nèi)孔車削失敗，最終導(dǎo)致工件的報(bào)廢。
[0005]本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
[0006]一種鑄件內(nèi)孔車削的定位夾具，平行配置一對(duì)法蘭盤，所述一對(duì)法蘭盤之間通過3-4根銷柱3固定連接;第一法蘭盤I的中心設(shè)有第一通孔101，第二法蘭盤2中心設(shè)有第二通孔201，所述第一、第二通孔同軸，第二通孔201的孔徑大于第一通孔101的孔徑；所述第一法蘭盤I上開設(shè)第一組銷孔103，所述第一組銷孔103的孔心均布在以第一法蘭盤圓心為中心的圓周上；所述第二法蘭盤2上開設(shè)第二組銷孔202，所述第二組銷孔202的孔心均布在以第二法蘭盤圓心為中心的圓周上。
[0007]所述第一組銷孔的數(shù)量為6個(gè),孔徑為16mm。
[0008]所述第二組銷孔的數(shù)量為6個(gè)，孔徑為11mm。
[0009]所述第一法蘭盤I上還設(shè)有自外向內(nèi)的圓形凹槽102,所述圓形凹槽102的圓心在第一法蘭盤I的軸心線上。
[0010]所述銷柱3的數(shù)量為4根。
[0011]本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于:當(dāng)需要對(duì)工件進(jìn)行內(nèi)孔車削時(shí)，只需將工件穿過本實(shí)用新型的定位夾具中間，工件的軸部正好從第一、第二通孔中穿過，工件的兩個(gè)端面正好分別與第一、第二法蘭盤貼合，再分別將第一組定位銷103和第二組定位銷202插入，將工件和定位夾具進(jìn)行固定，然后在對(duì)工件上的內(nèi)孔進(jìn)行車削。這樣既保證了工件上內(nèi)孔的同心度，又能確保兩端法蘭面的中心距。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]I)方便了對(duì)鑄件上待車削內(nèi)孔的定位。
[0014]2 )大大提升了待車削內(nèi)孔同心度。
[0015]3)確保了兩端法蘭面的中心距。[0016]4)大大降低了鑄件車削工件報(bào)廢率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型鑄件內(nèi)孔車削的定位夾具的主視圖。
[0018]圖2是圖1的仰視圖。
[0019]圖3是圖2中A-A向的剖面圖。
[0020]圖4是圖2的左視圖。
[0021]圖5是圖1的俯視示意圖。
[0022]其中，1、第一法蘭盤,2、第二法蘭盤,3、銷柱，101、第一通孔，102、圓形凹槽，103、
第一組定位銷，201、第二通孔，202、第二組定位銷。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0024]參見圖1-圖5，一種鑄件內(nèi)孔車削的定位夾具，平行配置一對(duì)法蘭盤，所述一對(duì)法蘭盤之間通過4根銷柱3固定連接；第一法蘭盤I的中心設(shè)有第一通孔101，第二法蘭盤2中心設(shè)有第二通孔201，所述第一、第二通孔同軸，第二通孔201的孔徑大于第一通孔101的孔徑；所述第一法蘭盤I上開設(shè)第一組銷孔103，所述第一組銷孔103的孔心均布在以第一法蘭盤圓心為中心的圓周上；所述第二法蘭盤2上開設(shè)第二組銷孔202，所述第二組銷孔202的孔心均布在以第二法蘭盤圓心為中心的圓周上。
[0025]所述第一組銷孔的數(shù)量為6個(gè)，孔徑為16mm ;所述第二組銷孔的數(shù)量為6個(gè)，孔徑為 11mnin
[0026]所述第一法蘭盤I上還設(shè)有自外向內(nèi)的圓形凹槽102,所述圓形凹槽102的圓心在第一法蘭盤I的軸心線上，用于定位夾具與車床的固定。
[0027]當(dāng)需要對(duì)工件進(jìn)行內(nèi)孔車削時(shí)，先將定位夾具與車床進(jìn)行固定連接，將工件穿過本實(shí)用新型的定位夾具中間，工件的軸部正好從第一、第二通孔中穿過，工件的兩個(gè)端面正好分別與第一、第二法蘭盤貼合，再分別將第一組定位銷103和第二組定位銷202插入，將工件和定位夾具進(jìn)行固定，然后在對(duì)工件上的內(nèi)孔進(jìn)行車削。這樣既保證了工件上內(nèi)孔的同心度，又能確保兩端法蘭面的中心距。
【權(quán)利要求】
1.一種鑄件內(nèi)孔車削的定位夾具，其特征在于: 平行配置一對(duì)法蘭盤，所述一對(duì)法蘭盤之間通過3-4根銷柱(3)固定連接； 第一法蘭盤(I)的中心設(shè)有第一通孔(101)，第二法蘭盤(2)中心設(shè)有第二通孔(201)，所述第一、第二通孔同軸，第二通孔(201)的孔徑大于第一通孔(101)的孔徑； 所述第一法蘭盤(I)上開設(shè)第一組銷孔(103 )，所述第一組銷孔(103 )的孔心均布在以第一法蘭盤圓心為中心的圓周上；所述第二法蘭盤(2)上開設(shè)第二組銷孔(202)，所述第二組銷孔(202)的孔心均布在以第二法蘭盤圓心為中心的圓周上。
2.如權(quán)利要求1所述的定位夾具，其特征在于:所述第一組銷孔的數(shù)量為6個(gè)，孔徑為16mm。
3.如權(quán)利要求1所述的定位夾具，其特征在于:所述第二組銷孔的數(shù)量為6個(gè)，孔徑為Ilmm0
4.如權(quán)利要求1所述的定位夾具，其特征在于:所述第一法蘭盤(I)上還設(shè)有自外向內(nèi)的圓形凹槽(102),所述圓形凹槽(102)的圓心在第一法蘭盤(I)的軸心線上。
5.如權(quán)利要求1所述的定位夾具，其特征在于:所述銷柱(3)的數(shù)量為4根。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK203380641SQ201320464387
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】吳金海, 黃正彪, 鄭思輝, 沈永君 申請(qǐng)人:嘉善鑫海精密鑄件有限公司