變距液壓支撐系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的在于提供一種變距液壓支撐系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)所述目的的變距液壓支撐系統(tǒng)用于支撐工件，其特點(diǎn)是，包括油缸、與油缸配套的液壓系統(tǒng)、用于控制油缸進(jìn)退的電磁閥、支撐體、接觸桿以及傳感器，接觸桿可活動地安裝于油缸的活塞桿的外端連接的支撐體，并用于接觸工件背部，支撐體接觸并支撐工件背部，傳感器感測接觸桿的活動，并將感測信號傳遞至所述電磁閥。
【專利說明】變距液壓支撐系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及支撐系統(tǒng)，尤其涉及工件的背部支撐系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在自動化金切加工流水線上，當(dāng)加工產(chǎn)品被夾緊后進(jìn)行銑削平面加工或者鉆、擴(kuò)孔、鏜孔加工等工序時，需要在加工零件的背部加一個支撐，防止加工時的位移造成加工精度誤差。但是當(dāng)每次裝夾的加工零件厚度有大小偏差或者背部平面度偏差較大時，不可能停機(jī)去調(diào)整背部支撐。固定式位置的支撐要么沒頂?shù)焦ぜ巢?，要么頂力過大造成工件沒有加工就產(chǎn)生位移。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種變距液壓支撐系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)所述目的的變距液壓支撐系統(tǒng)用于支撐工件，其特點(diǎn)是，包括油缸、與油缸配套的液壓系統(tǒng)、用于控制油缸進(jìn)退的電磁閥、支撐體、接觸桿以及傳感器，接觸桿可活動地安裝于油缸的活塞桿的外端連接的支撐體，并用于接觸工件背部，支撐體接觸并支撐工件背部，傳感器感測接觸桿的活動，并將感測信號傳遞至所述電磁閥。
[0005]所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，傳感器可調(diào)節(jié)地固定設(shè)置在支撐體內(nèi)，接觸桿的頂端用于接觸工件背部，接觸桿的底端和傳感器之間由彈簧間隔開。
[0006]所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述傳感器為接觸式傳感器或接近式傳感器。
[0007]所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述支撐體的頂部接觸工件背部的部位與工作背部形狀適應(yīng)，以確保支撐體能起到支撐作用。
[0008]所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，多個變距液壓支撐系統(tǒng)成組設(shè)置，以提供支撐面支撐工件。
[0009]所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述支撐體包括連接固定板、支撐座和支撐頂部，連接固定板、支撐座和支撐頂部可拆卸連接，接觸桿從支撐頂部的軸向孔中穿出，接觸桿的底部和支撐座之間設(shè)置所述彈簧，傳感器呈柱狀，穿設(shè)于支撐座的安裝孔且兩端頭外露于該安裝孔，兩端頭的面對接觸桿底部的一頭套有擰緊螺母，另一頭套有調(diào)節(jié)螺母。
[0010]所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述電磁閥至少具有第一通道、第二通道和第三通道，電磁閥能開啟第一通道以使油缸向前推進(jìn)，使得接觸桿接觸到工件背部，傳感器的感測信號傳遞至所述電磁閥，以使所述電磁閥開啟第二通道，進(jìn)而使油缸停止運(yùn)動，所述電磁閥還能開啟第三通道，以使油缸后退，進(jìn)而使接觸桿和工件分離。
[0011]所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述電磁閥為三位四通電磁閥。
[0012]所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述電磁閥接收流水線工位控制裝置的一工件夾緊信號，以開啟所述第一通道，或者接收動力裝置發(fā)出的快退信號，以開啟所述第三通道。
[0013]在油缸的行程范圍內(nèi)，支撐距離可以適應(yīng)工件較寬泛的厚度偏差，因此前述變距液壓支撐系統(tǒng)能適應(yīng)當(dāng)每次裝夾的加工零件厚度有大小偏差或者背部平面度偏差較大等情況。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是變距液壓支撐系統(tǒng)的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況作類似推廣、演繹，因此不應(yīng)以此具體實(shí)施例的內(nèi)容限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1所示在實(shí)用新型的實(shí)施例中變距液壓支撐系統(tǒng)包括油缸1、與油缸I配套的液壓系統(tǒng)3、用于控制油缸進(jìn)退的電磁閥2、支撐體6、接觸桿4以及傳感器9。接觸桿4可活動地安裝于支撐體6內(nèi)，支撐體6固定連接在油缸I的活塞桿15的外端且接觸工件16的背部，當(dāng)支撐體6接觸并支撐工件背部時，傳感器9感測接觸桿4的活動，并將感測信號傳遞至電磁閥2。
[0017]在如圖所示的實(shí)施例中，油缸I的活塞桿15外端連接的支撐體6包括支承板13、支撐座62和支撐頂部63構(gòu)成，支承板13與活塞桿15連接，接觸桿4可軸向活動地安裝在支撐體6上，傳感器9可調(diào)節(jié)地固定設(shè)置在支撐體6內(nèi)，接觸桿4的頂端即左端用于接觸工件16背部，接觸桿4的底端和傳感器9之間由彈簧8間隔開。
[0018]支承板13、支撐座62和支撐頂部63可拆卸連接，以便于組裝接觸桿4和傳感器9，接觸桿4從支撐頂部63的軸向孔61中穿出，接觸桿4的底部(內(nèi)端)和支撐座62之間設(shè)置彈簧8，彈簧8僅起到間隔接觸桿4和傳感器9的作用，由于彈簧力很小，接觸桿4在與工件16背部接觸過程中頂力可以忽略不計。傳感器9呈柱狀，穿設(shè)于支撐座62的安裝孔51且兩端頭外露于該安裝孔51，兩端頭的面對接觸桿4底部的一頭(左端)套有擰緊螺母11，另一頭套有調(diào)節(jié)螺母10。
[0019]電磁閥2為三位四通電磁閥，不過不限于此，也可以是其他至少具有第一通道、第二通道和第三通道的電磁閥。流水線工位上，當(dāng)工件夾緊后發(fā)出信號，電磁閥2到I號位(即第一通道開啟)，油缸I向前推進(jìn)，接觸桿4接觸到工件16背部，此時傳感器9感應(yīng)到接觸桿4底部，發(fā)出信號讓電磁閥2位置由I號位到2號位(即第二通道開啟)，油缸I停止運(yùn)動，油缸I的前、后兩腔油壓保持均衡壓力，借助于支撐體6的支撐頂部63對工件16起到支撐作用。加工完畢后，動力裝置快退的同時發(fā)出信號，電磁閥2到3號位(即第三通道開啟)，油缸I后退。
[0020]傳感器9感應(yīng)到接觸桿4底部的方式有多種，可以是接觸的也可以是非接觸的，傳感器9與接觸桿4的距離需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此采用接觸式傳感器調(diào)節(jié)較為方便，而接近式傳感器感應(yīng)距離有偏差范圍，需要多次調(diào)節(jié)。
[0021]支撐頂部63的頭部形狀可以做成不同型面以適應(yīng)工件背部。當(dāng)工件底面較大時，可以采用幾個變距液壓支撐系統(tǒng)成一組來起到支撐平面作用。
[0022]前述實(shí)施例不僅可以在金切加工中使用，還可以用在其他需要支撐的地方。支撐角度可以適應(yīng)任意位置。
[0023]前述實(shí)施例中在油缸的行程范圍內(nèi)，支撐距離可以適應(yīng)工件較寬泛的厚度偏差。
【權(quán)利要求】
1.變距液壓支撐系統(tǒng)，用于支撐工件，其特征在于，包括油缸、與油缸配套的液壓系統(tǒng)、用于控制油缸進(jìn)退的電磁閥、支撐體、接觸桿以及傳感器，接觸桿可活動地安裝于油缸的活塞桿的外端連接的支撐體，并用于接觸工件背部，支撐體接觸并支撐工件背部，傳感器感測接觸桿的活動，并將感測信號傳遞至所述電磁閥。
2.如權(quán)利要求1所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于，傳感器可調(diào)節(jié)地固定設(shè)置在支撐體內(nèi)，接觸桿的頂端用于接觸工件背部，接觸桿的底端和傳感器之間由彈簧間隔開。
3.如權(quán)利要求1所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器為接觸式傳感器或接近式傳感器。
4.如權(quán)利要求1所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐體的頂部接觸工件背部的部位與工作背部形狀適應(yīng)，以確保支撐體能起到支撐作用。
5.如權(quán)利要求1所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于，多個變距液壓支撐系統(tǒng)成組設(shè)置，以提供支撐面支撐工件。
6.如權(quán)利要求2所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐體包括連接固定板、支撐座和支撐頂部，連接固定板、支撐座和支撐頂部可拆卸連接，接觸桿從支撐頂部的軸向孔中穿出，接觸桿的底部和支撐座之間設(shè)置所述彈簧，傳感器呈柱狀，穿設(shè)于支撐座的安裝孔且兩端頭外露于該安裝孔，兩端頭的面對接觸桿底部的一頭套有擰緊螺母，另一頭套有調(diào)節(jié)螺母。
7.如權(quán)利要求1所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁閥至少具有第一通道、第二通道和第三通道，電磁閥能開啟第一通道以使油缸向前推進(jìn)，使得接觸桿接觸到工件背部，傳感器的感測信號傳遞至所述電磁閥，以使所述電磁閥開啟第二通道，進(jìn)而使油缸停止運(yùn)動，所述電磁閥還能開啟第三通道，以使油缸后退，進(jìn)而使接觸桿和工件分離。
8.如權(quán)利要求1所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁閥為三位四通電磁閥。
9.如權(quán)利要求7所述的變距液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁閥接收流水線工位控制裝置的一工件夾緊信號，以開啟所述第一通道，或者接收動力裝置發(fā)出的快退信號，以開啟所述第三通道。
【文檔編號】B23Q3/00GK203610984SQ201320468788
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】鄔學(xué)海 申請人:上海匯眾汽車制造有限公司