用于生產(chǎn)汽車(chē)用角板的級(jí)進(jìn)模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于生產(chǎn)汽車(chē)用角板的級(jí)進(jìn)模具，包括上模和下模，上模頂板的四個(gè)角上設(shè)有四個(gè)軸套一，下模底座的四個(gè)角上設(shè)有四根導(dǎo)向軸一，上模上設(shè)置有沖壓機(jī)構(gòu)，下模上設(shè)置有用于配合上模沖壓機(jī)構(gòu)的配合沖壓機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型集多個(gè)功能在一副模具上，在一副模具內(nèi)可以完成多道工序，并且使得制作產(chǎn)品的工序減少，同時(shí)操作安全，易于自動(dòng)化，大大提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】用于生產(chǎn)汽車(chē)用角板的級(jí)進(jìn)模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零件模具，尤其涉及用于生產(chǎn)汽車(chē)用角板的級(jí)進(jìn)模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)沖壓件都應(yīng)具有良好的工藝品性和經(jīng)濟(jì)性，衡量其水平的重要標(biāo)志有沖壓件的工序數(shù)、車(chē)身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結(jié)構(gòu)等因素。減少?zèng)_壓過(guò)程的工序數(shù)，意味著減少?zèng)_壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡(jiǎn)化沖壓過(guò)程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節(jié)約投資額和能耗的極好措施，所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設(shè)計(jì)作為降低汽車(chē)制造成本的重要途徑，甚至不惜改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)滿足制造工藝方面的要求。同時(shí)，還應(yīng)采用盡量大尺寸的合理的車(chē)身總成分塊，如整塊式車(chē)身左右側(cè)板及車(chē)頂蓋板，既可使汽車(chē)外形美觀?？諝庾枇p少，又可減少?zèng)_壓件數(shù)量及焊點(diǎn)，能有效地降低成本。而且現(xiàn)代汽車(chē)制造大量使用卷料、薄殼式整體車(chē)身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼板與鍍鋅鋼板，都要求應(yīng)用沖壓新工藝。對(duì)于汽車(chē)用角板來(lái)說(shuō)，其現(xiàn)有的成型模具還有改進(jìn)的余地，因此，有必要對(duì)用于生產(chǎn)汽車(chē)角板的級(jí)進(jìn)模具進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決上述問(wèn)題而提供用于生產(chǎn)汽車(chē)用角板的級(jí)進(jìn)模具。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]用于生產(chǎn)汽車(chē)用角板的級(jí)進(jìn)模具，包括上模和下模，上模頂板的四個(gè)角上設(shè)有四個(gè)軸套一，下模底座的四個(gè)角上設(shè)有四根導(dǎo)向軸一，上模上設(shè)置有沖壓機(jī)構(gòu)，下模上設(shè)置有用于配合上模沖壓機(jī)構(gòu)的配合沖壓機(jī)構(gòu)。
[0006]更進(jìn)一步，所述沖壓機(jī)構(gòu)包括定位沖頭、沖孔模塊、切邊模塊、折彎模塊、整形模塊。
[0007]更進(jìn)一步，所述配合沖壓機(jī)構(gòu)包括配合定位沖孔、配合沖孔模塊、配合切邊模塊、配合折彎模塊、配合整形模塊。
[0008]更進(jìn)一步，所述沖壓機(jī)構(gòu)的四個(gè)角上設(shè)有導(dǎo)向軸二，對(duì)應(yīng)的配合沖壓機(jī)構(gòu)的四個(gè)角上設(shè)有軸套二。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:操作靈活，結(jié)構(gòu)緊湊，比以往的模具節(jié)省人工4倍左右，節(jié)省材料10%左右,質(zhì)量好，安全性聞，可以減少?zèng)_床所占場(chǎng)地面積，減少半成品的運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)占用。易于自動(dòng)化，效率聞。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的上模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的下模結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型提出的用于生產(chǎn)汽車(chē)用角板的級(jí)進(jìn)模具，包括上模100和下模200，上模100頂板I的四個(gè)角上設(shè)有四個(gè)軸套一 2，下模200底座22的四個(gè)角上設(shè)有四根導(dǎo)向軸一 18，合模的時(shí)候通過(guò)軸套一 2和導(dǎo)向軸一 18連接，為上模100和下模200起到導(dǎo)向的作用，從而確保整套模具的工作精度。上模100上設(shè)置有沖壓機(jī)構(gòu)3，下模200上設(shè)置有用于配合上模100沖壓機(jī)構(gòu)3的配合沖壓機(jī)構(gòu)20。使用的時(shí)候沖壓機(jī)構(gòu)3與配合沖壓機(jī)構(gòu)20配合使用，達(dá)到加工零件的效果。
[0015]如圖2所示，本實(shí)用新型的上模100結(jié)構(gòu)示意圖，在頂板I和沖壓機(jī)構(gòu)3之間有墊板4，可以增大上模100和下模200的受力程度。所述沖壓機(jī)構(gòu)3包括用于對(duì)零件沖定位孔的定位沖頭5、用于對(duì)零件進(jìn)行沖孔的沖孔模塊6、用于對(duì)零件進(jìn)行切邊的切邊模塊7、用于對(duì)零件進(jìn)行折彎的折彎模塊8，用于對(duì)零件進(jìn)行整形的整形模塊9，定位沖頭5、沖孔模塊6、切邊模塊7、折彎模塊8、整形模塊9在模具從入口到出口排列順序依次為定位沖頭5、沖孔模塊6、切邊模塊7、折彎模塊8、整形模塊9，所以本模具的加工順序也就是先沖定位孔，然后沖孔，然后切邊，然后折彎，最后整形。當(dāng)上模100下壓時(shí)，使卸料板11均勻壓緊原料，保證原料不松動(dòng)，從而保證汽車(chē)用角板的成型精度，進(jìn)一步，當(dāng)完成加工時(shí)，上模100上升，卸料板11會(huì)將廢料與成品分離。合模的時(shí)候，所述沖壓機(jī)構(gòu)3上的導(dǎo)向軸二 10和配合沖壓機(jī)構(gòu)20上的軸套二 17連接，為沖壓機(jī)構(gòu)3和配合沖壓機(jī)構(gòu)20導(dǎo)向，確保其精度。
[0016]如圖3所示，本實(shí)用新型的下模200結(jié)構(gòu)示意圖，配合沖壓機(jī)構(gòu)20設(shè)于底座22上，所述配合沖壓機(jī)構(gòu)20包括用于配合上模100定位沖頭5 —起使用的配合定位沖孔12、用于配合上模100沖孔模塊6 —起使用的配合沖孔模塊13、用于配合上模100切邊模塊7 —起使用的配合切邊模塊14、用于配合上模100折彎模塊8 一起使用的配合折彎模塊15、用于配合上模100整形模塊9 一起使用的配合整形模塊16。配合定位沖孔12、配合沖孔模塊13、配合切邊模塊14、配合折彎模塊15、配合整形模塊16在模具從入口到出口排列順序依次為配合定位沖孔12、配合沖孔模塊13、配合切邊模塊14、配合折彎模塊15、配合整形模塊16，所以本模具的加工順序也就是先沖定位孔，然后沖孔，然后切邊，然后折彎，最后整形。配合沖壓機(jī)構(gòu)20的入口處設(shè)有兩塊卡料板21，用于給原材料定位，精確原材料的進(jìn)料方向。下模200通過(guò)固定板19和外部沖床固定。
[0017]在使用的時(shí)候，將原材料放入下模200配合沖壓機(jī)構(gòu)20上的兩塊卡料板21之間，然后順著卡料板21將原材料向前推進(jìn)，此時(shí)上模100上的沖壓機(jī)構(gòu)3和下模200上的配合沖壓機(jī)構(gòu)20配合進(jìn)行沖壓，依次對(duì)原材料進(jìn)行沖定位孔、沖孔、切邊、折彎、整形。最后使原材料加工成成品。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.用于生產(chǎn)汽車(chē)用角板的級(jí)進(jìn)模具，包括上模和下模，其特征在于:上模頂板的四個(gè)角上設(shè)有四個(gè)軸套一，下模底座的四個(gè)角上設(shè)有四根導(dǎo)向軸一，上模上設(shè)置有沖壓機(jī)構(gòu)，下模上設(shè)置有用于配合上模沖壓機(jī)構(gòu)的配合沖壓機(jī)構(gòu)；所述沖壓機(jī)構(gòu)的四個(gè)角上設(shè)有導(dǎo)向軸二，對(duì)應(yīng)的配合沖壓機(jī)構(gòu)的四個(gè)角上設(shè)有軸套二 ；配合沖壓機(jī)構(gòu)的入口處設(shè)有用于給原材料定位的兩塊卡料板。
2.如權(quán)利要求1所述的用于生產(chǎn)汽車(chē)用角板的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于:所述沖壓機(jī)構(gòu)包括定位沖頭、沖孔模塊、切邊模塊、折彎模塊、整形模塊。
3.如權(quán)利要求1所述的用于生產(chǎn)汽車(chē)用角板的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于:所述配合沖壓機(jī)構(gòu)包括配合定位沖孔、配合沖孔模塊、配合切邊模塊、配合折彎模塊、配合整形模塊。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203484507SQ201320510760
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】陸耀明, 李海華, 黃愛(ài)民 申請(qǐng)人:上海德真工貿(mào)有限公司