汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置，包括：旋轉夾具、第一鉆頭組、第二鉆頭組和第三鉆頭組，第一鉆頭組、第二鉆頭組、第三鉆頭組呈一定角度間隔分布。該閥套油孔加工裝置設置固定閥套工件的旋轉夾具，并在旋轉夾具上方設置與油孔高度位置相適應的第一鉆頭組、第二鉆頭組、第三鉆頭組，這樣在進行鉆孔時只需通過旋轉夾具就可通過第一鉆頭組、第二鉆頭組、第三鉆頭組的鉆頭對閥套表面的油孔進行加工，由于各個鉆頭位置固定不動，因此可有效保證閥套上各個油孔的加工精度，同時可有效提高閥套油孔的加工速度。
【專利說明】 汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車轉向系統(tǒng)的閥套生產(chǎn)加工領域，特別是涉及一種用在汽車轉向系統(tǒng)上的閥套油孔加工裝置。
【背景技術】
[0002]汽車轉向系統(tǒng)主要包括轉向盤、輸入軸、扭力桿及轉向助力液壓系統(tǒng)。轉向助力液壓系統(tǒng)的轉向助力閥包括閥套和閥兩部分，閥套與閥芯上均設有油孔，閥套和閥芯上不同位置的油孔相互連通可形成流動方向不同的閉合油路。轉向盤通過輸入軸與扭力桿連接，扭力桿的另一端與閥芯連接。當轉動轉向盤時，扭矩通過輸入軸被傳遞到扭力桿，扭力桿帶動閥芯旋轉，使閥芯與閥套發(fā)生相對運動，這樣就會改變閥套與閥芯之間油道的通斷關系和液壓油的流動方向，進而通過液壓傳動機構帶動車輪朝不同方向轉動。
[0003]閥套上的油孔分為上中下三排，每排設有四個油孔，其中上排油孔為向下傾斜的油孔，中排油孔為平直油孔，下派油孔為向上傾斜的油孔。目前對閥套上的油孔進行加工多采用一個鉆頭進行鉆孔，鉆頭由機械手驅動其在閥套的不同位置加工油孔，由于閥套上各排油孔的傾斜角度不同，因此機械手上鉆頭的打孔角度需要經(jīng)常變化，每個鉆頭的打孔速度較慢，為了提高鉆孔的速度，需要同時設置多個鉆頭進行打孔，每個鉆頭都需要與機械手連接，因此設備成本較高。而且由于鉆頭安裝精度問題，不同鉆頭在閥套上鉆出的孔往往會存在一些偏差，這樣也會對閥套的質量造成一定影響。
實用新型內(nèi)容
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種加工速度快、力口工精度高的汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置，所述閥套上設有上中下三排油孔，其中上排油孔向下傾斜一定角度，中排油孔為平直油孔，下排油孔向上傾斜一定角度，該汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置包括:旋轉夾具，所述旋轉夾具用于固定閥套，所述旋轉夾具與驅動電機連接，所述驅動電機驅動所述旋轉夾具旋轉；第一鉆頭組，所述第一鉆頭組包括兩個呈一定夾角設置的第一鉆頭，所述第一鉆頭向上傾斜一定角度，傾斜角度大小與所述閥套下排油孔向上傾斜的角度相同，所述第一鉆頭組位于所述旋轉夾具上方；第二鉆頭組，所述第二鉆頭組包括兩個呈一定夾角設置的第二鉆頭，所述第二鉆頭組位于所述第一鉆頭組上方，所述第二鉆頭水平設置；第三鉆頭組，所述第三鉆頭組包括兩個呈一定夾角設置的第三鉆頭，所述第三鉆頭向下傾斜一定角度，傾斜角度大小與所述閥套上排油孔向下傾斜的角度相同，所述第三鉆頭組位于所述第二鉆頭組上方；所述第一鉆頭組、第二鉆頭組、第三鉆頭組呈一定角度間隔分布。
[0006]優(yōu)選地，所述驅動電機為步進電機。
[0007]優(yōu)選地，所述旋轉夾具上方還設有一噴淋裝置。
[0008]優(yōu)選地，所述噴淋裝置為一噴淋管，所述噴淋管固定在所述旋轉夾具上。[0009]如上所述，本實用新型的汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置具有以下有益效果:該閥套油孔加工裝置設置固定閥套工件的旋轉夾具，并在旋轉夾具上方設置與油孔高度位置相適應的第一鉆頭組、第二鉆頭組、第三鉆頭組，這樣在進行鉆孔時只需通過旋轉夾具就可通過第一鉆頭組、第二鉆頭組、第三鉆頭組的鉆頭對閥套表面的油孔進行加工，由于各個鉆頭位置固定不動，因此可有效保證閥套上各個油孔的加工精度，同時可有效提高閥套油孔的加工速度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的俯視圖。
[0011]圖2為本實用新型實施例的側視圖。
[0012]元件標號說明
[0013]I箱體外殼
[0014]2第一鉆頭
[0015]3第三鉆頭
[0016]4第二鉆頭
[0017]5電控柜
[0018]6旋轉夾具
[0019]7閥套
【具體實施方式】`
[0020]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0021]請參閱圖1、2。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調(diào)整，在無實質變更技術內(nèi)容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0022]本實用新型提供一種汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置，用于加工的閥套上設有上中下三排油孔，每排設置有四個油孔，每排油孔兩兩一組，每組油孔180°間隔分布。相鄰兩個油孔之間間隔一定角度。其中上排油孔向下傾斜一定角度，中排油孔為平直油孔，下排油孔向上傾斜一定角度。
[0023]如圖1、2所示，該汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置包括一箱體外殼1，在箱體外殼內(nèi)設有一旋轉夾具6，旋轉夾具6用于固定閥套7，旋轉夾具6與驅動電機連接，驅動電機驅動旋轉夾具6旋轉，作為一種優(yōu)選方式，旋轉電機可采用步進電機，這樣可精確控制旋轉夾具旋轉的角度，從而可進一步提高閥套上油孔的加工精度。
[0024]在旋轉夾具6的上方由下向上依次設有第一鉆頭組、第二鉆頭組和第三鉆頭組，第一鉆頭組、第二鉆頭組和第三鉆頭組呈一定角度間隔分布。第一鉆頭組包括兩個呈一定夾角設置的第一鉆頭2，第一鉆頭2向上傾斜一定角度，其傾斜角度大小與閥套下排油孔向上傾斜的角度相同，第一鉆頭組位于旋轉夾具6的上方。第二鉆頭組包括兩個呈一定夾角設置的第二鉆頭4，第二鉆頭組位于第一鉆頭組上方，第二鉆頭4水平設置。第三鉆頭組包括兩個呈一定夾角設置的第三鉆頭3，第三鉆頭3向下傾斜一定角度，其傾斜角度大小與閥套上排油孔向下傾斜的角度相同，第三鉆頭組位于第二鉆頭組上方。每組鉆頭兩個鉆頭之間的夾角應與相應要加工油孔的夾角相適應。箱體外殼I上設有電控柜5,電控柜5內(nèi)設有控制鉆頭組、旋轉夾具工作的控制電路。
[0025]該汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置在使用時，首先將固定閥套7固定在旋轉夾具6上，然后由第一鉆頭2、第二鉆頭4和第三鉆頭3分別在閥套7上加工油孔，每組鉆頭包括兩個鉆頭，每次在閥套的同一排可同時加工兩個油孔，這樣可進一步提高油孔的加工效率。當閥套上的一組油孔加工好后，可通過驅動電機帶動旋轉夾具旋轉180度，然后再對閥套上另一組油孔進行加工。
[0026]在旋轉夾具6的上方還設有一噴淋裝置，該噴淋裝置用于清洗鉆孔時產(chǎn)生的鐵屑。作為一種優(yōu)選方式，噴淋裝置可選用噴淋管，將噴淋管固定在旋轉夾具上。鉆孔時將閥套套在噴淋管上進行固定，加工產(chǎn)生的鐵屑會向外沖洗，這樣鐵屑就不會大量的累積在旋轉夾具6上，便于后續(xù)閥套的安裝。
[0027]該閥套油孔加工裝置設置固定閥套工件的旋轉夾具，并在旋轉夾具上方設置與油孔高度位置相適應的第一鉆頭組、第二鉆頭組、第三鉆頭組，這樣在進行鉆孔時只需通過旋轉夾具就可通過第一鉆頭組、第二鉆頭組、第三鉆頭組的鉆頭對閥套表面的油孔進行加工，由于各個鉆頭位置固定不動，因此可有效保證閥套上各個油孔的加工精度，同時可有效提高閥套油孔的加工速度。所以，本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。
[0028]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術領域】中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1.一種汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置，所述閥套上設有上中下三排油孔，其中上排油孔向下傾斜一定角度，中排油孔為平直油孔，下排油孔向上傾斜一定角度，其特征在于，該汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置包括: 旋轉夾具，所述旋轉夾具用于固定閥套，所述旋轉夾具與驅動電機連接，所述驅動電機驅動所述旋轉夾具旋轉； 第一鉆頭組，所述第一鉆頭組包括兩個呈一定夾角設置的第一鉆頭，所述第一鉆頭向上傾斜一定角度，傾斜角度大小與所述閥套下排油孔向上傾斜的角度相同，所述第一鉆頭組位于所述旋轉夾具上方； 第二鉆頭組，所述第二鉆頭組包括兩個呈一定夾角設置的第二鉆頭，所述第二鉆頭組位于所述第一鉆頭組上方，所述第二鉆頭水平設置； 第三鉆頭組，所述第三鉆頭組包括兩個呈一定夾角設置的第三鉆頭，所述第三鉆頭向下傾斜一定角度，傾斜角度大小與所述閥套上排油孔向下傾斜的角度相同，所述第三鉆頭組位于所述第二鉆頭組上方； 所述第一鉆頭組、第二鉆頭組、第三鉆頭組呈一定角度間隔分布。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置，其特征在于:所述驅動電機為步進電機。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置，其特征在于:所述旋轉夾具上方還設有一噴淋裝置。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車轉向系統(tǒng)的閥套油孔加工裝置，其特征在于:所述噴淋裝置為一噴淋管，所述噴淋管固定在所述旋轉夾具上。
【文檔編號】B23B41/00GK203509108SQ201320523762
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權日:2013年8月26日
【發(fā)明者】董鋼濤, 張黎明 申請人:格林精密部件(蘇州)有限公司