沖壓翻孔裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種沖壓翻孔裝置，涉及沖壓模具制造【技術領域】，包括設在上模的多個翻孔凹模和設在下模的分別與所述翻孔凹模相對應的多個翻孔凸模，下模設有多個蹺板，每個蹺板均通過中心軸鉸接在下模上；在蹺板的一端設有驅動桿，驅動桿具有推桿和連接推桿的導桿；在蹺板的另一端設有壓桿；當上模與下模呈合模的狀態(tài)時，翻孔凸模與翻孔凹模相抵接；導桿穿過翻孔凸模和翻孔凹模；下模分別設有支撐驅動桿和壓桿升降的導向套。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型一次裝?？赏瑫r完成鈑金件一面的折邊、拉伸作業(yè)，另一面的翻孔作業(yè)，提高了工作效率。
【專利說明】沖壓翻孔裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及沖壓模具制造【技術領域】，尤其是一種用于汽車鈑金件的沖壓翻孔裝置。
【背景技術】
[0002]目前，機械行業(yè)傳統(tǒng)翻孔的模式基本上是通過機臺直接將壓力機產生的向下壓力傳遞到待翻孔的零件上，并通過模具作用于鈑金件上實現(xiàn)零件翻孔，這種翻孔一般是從零件上表面向下翻的；如果要實現(xiàn)從零件表面向上翻孔，鈑金件必須放在浮動的模具上，翻孔凸模固定在下模座上，在壓力機向下的壓力作用下，鈑金件隨模具浮動件一起向下運動，翻孔凸模相對向上運動并作用于鈑金件上最終實現(xiàn)翻孔操作；而如果鈑金件上表面需進行拉延、折邊、等多工序操作，同時該鈑金件下表面還需進行向上翻孔操作，傳統(tǒng)的沖壓工藝就無法通過一次裝模來實現(xiàn)，而需要進行二次裝模，同時模具也要設計成兩套，這樣一來，不僅模具成本提高，生產效率也大大降低。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種沖壓翻孔裝置，這種沖壓翻孔裝置一次裝模可同時完成鈑金件一面的拉延、折邊作業(yè)，另一面的翻孔作業(yè)。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是:這種沖壓翻孔裝置包括設在上模的多個翻孔凹模和設在下模的分別與所述翻孔凹模相對應的多個翻孔凸模，所述下模上設有多個蹺板，每個所述蹺板均通過中心軸與所述下模鉸接；在所述蹺板的一端設有驅動桿，所述驅動桿具有設在上部的導桿和與所述導桿連接的推桿；在所述蹺板的另一端設有壓桿；當所述上模與所述下模呈合模的狀態(tài)時，所述翻孔凸模與所述翻孔凹模相抵接；所述推桿依次穿過所述翻孔凸模和所述翻孔凹模。
[0005]上述沖壓翻孔裝置技術方案中，更具體的技術方案還可以是:所述壓桿的頂部設有導桿，在所述導桿上穿裝有壓塊；在所述壓桿和所述驅動桿的下部均設有插裝所述蹺板端頭的插裝孔。
[0006]進一步的，所述下模分別設有支撐所述驅動桿和所述壓桿升降的導向套。
[0007]進一步的，所述蹺板兩端的端頭為球頭。
[0008]由于采用了上述技術方案，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果:1、整個沖壓翻孔裝置結構簡單，通過一個帶中心軸的蹺板將壓頭的向下運動變?yōu)橄蛏线\動，驅動翻孔凸模向上運動，實現(xiàn)從下往上翻孔的操作；2、一次裝模就能完成大形覆蓋件的成形、翻孔、折邊等作業(yè)，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述:
[0011]如圖1所示的沖壓翻孔裝置包括設在上模10的多個翻孔凹模7和設在下模11的分別與翻孔凹模7相對應的多個翻孔凸模6 ;本實施例在上模10上固定裝有兩個翻孔凹模7，在下模11上固定裝有兩個分別與翻孔凹模7相對應的翻孔凸模6 ;在下模11裝有兩個蹺板4，每個蹺板4均通過中心軸5鉸接在下模11上；在蹺板4的一端設有驅動桿12，驅動桿12具有設在上部的導桿和與導桿連接的推桿；驅動桿12的另一端設有插裝蹺板4端頭的插裝孔，蹺板4 一端的端頭插裝在驅動桿12的插裝孔內；在蹺板4的另一端設有壓桿1，壓桿I具有設在頂部的導桿，導桿上穿裝有壓塊9，壓桿I的另一端設有插裝蹺板4端頭的插裝孔，踐板4的另一端的端頭插裝在壓桿I的插裝孔內；踐板4的兩端的端頭最好為球頭。下模11在驅動桿12的推桿外套裝有支撐驅動桿12升降的導向套13，導向套13裝在下模11的導向孔內；在壓桿I外套裝有支撐壓桿I升降的導向套3，導向套3裝在下模11的導向孔內。本實施例當上模10與下模11呈合模的狀態(tài)時，下模11的兩個翻孔凸模6分別與上模10的兩個翻孔凹模7相抵接；驅動桿12的推桿依次穿過翻孔凸模6和翻孔凹模7。
[0012]沖壓時，將兩件沖有預留孔的鈑金件8裝在下模11上，下模11的翻孔凸模6和上模10的翻孔凹模7分別位于預留孔的上方和下方；合模，當壓機通過壓頭2向下運動，壓頭2將作用力通過壓塊9作用在壓桿I上，蹺板4在壓桿I的壓迫下繞中心軸5旋轉帶動驅動桿12的推桿向上運動，推桿對預留孔向上運動將預留孔周邊的板材翻孔成形；一次裝模可同時完成鈑金件8—面的折邊、拉伸作業(yè)，另一面的翻孔作業(yè)，提高了工作效率。
【權利要求】
1.一種沖壓翻孔裝置，其特征在于:包括設在上模(10)的多個翻孔凹模(7)和設在下模(11)的分別與所述翻孔凹模(7)相對應的多個翻孔凸模(6)，所述下模(11)上設有多個蹺板(4 )，每個所述蹺板(4 )均通過中心軸(5 )與所述下模(11)鉸接；在所述蹺板(4 )的一端設有驅動桿(12)，所述驅動桿(12)具有設在上部的導桿和與所述導桿連接的推桿；在所述蹺板(4)的另一端設有壓桿(I);當所述上模(10)與所述下模(11)呈合模的狀態(tài)時，所述翻孔凸模(6)與所述翻孔凹模(7)相抵接；所述推桿依次穿過所述翻孔凸模(6)和所述翻孔凹模(7)。
2.根據(jù)權利要求1的沖壓翻孔裝置，其特征在于:所述壓桿(I)的頂部設有導桿，在所述導桿上穿裝有壓塊(9);在所述壓桿(I)和所述驅動桿(12)的下部均設有插裝所述蹺板(4)端頭的插裝孔。
3.根據(jù)權利要求1或2的沖壓翻孔裝置，其特征在于:所述下模(11)分別設有支撐所述驅動桿(12 )和所述壓桿(I)升降的導向套。
4.根據(jù)權利要求3的沖壓翻孔裝置，其特征在于:所述蹺板(4)兩端的端頭為球頭。
【文檔編號】B21D37/10GK203418012SQ201320528947
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權日:2013年8月28日
【發(fā)明者】何贊清, 劉磊 申請人:東風柳州汽車有限公司