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      大型空心軸加工裝置制造方法

      文檔序號:3097316閱讀:484來源:國知局
      大型空心軸加工裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種大型空心軸加工裝置,涉及空心軸加工領(lǐng)域,包括圓盤狀的卡盤主體,所述卡盤主體的外側(cè)壁等距開有4個調(diào)節(jié)槽,每個調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母和調(diào)節(jié)螺桿,調(diào)節(jié)槽通過調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)螺桿連接,卡盤主體的頂部焊接有3~4個限位擋塊,每個限位擋塊均凸出于卡盤主體55mm~350mm。本實(shí)用新型能夠與車床的四爪卡盤配合,時刻固定空心軸,空心軸不易與加工空心軸的器械之間產(chǎn)生位移,不僅保證了空心軸的加工精度,而且減少了空心軸的加工余量;通過實(shí)用新型加工的空心軸,其表面粗糙度在6.3μm以下,對于小型工廠而言,本實(shí)用新型的制造成本和加工成本均較低,便于生產(chǎn)制造。
      【專利說明】大型空心軸加工裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及空心軸加工領(lǐng)域,具體涉及一種大型空心軸加工裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]卷板制成的空心軸的側(cè)壁(內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁)不規(guī)則,在加工空心軸時,一般采用大型車床和專用夾具加工空心軸的端面和側(cè)壁,專用夾具配合大型車床能夠保證空心軸的加工精度。但是,對于承接小批量產(chǎn)品的小型工廠而言,采用大型車床和專用夾具加工空心軸的加工成本較高,增加投入成本,不利于小型工廠的生產(chǎn)制造。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在 的缺陷,本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型空心軸加工裝置,它在加工空心軸時,不僅加工成本較低,而且能夠保證空心軸的加工精度,便于小型工廠的生產(chǎn)制造。
      [0004]為達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種大型空心軸加工裝置,包括圓盤狀的卡盤主體,所述卡盤主體的外側(cè)壁等距開有4個調(diào)節(jié)槽,每個調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母和調(diào)節(jié)螺桿,調(diào)節(jié)槽通過調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)螺桿連接,卡盤主體的頂部焊接有3~4個限位擋塊,每個限位擋塊均凸出于卡盤主體55mm~350mm。
      [0005]在上述方案的基礎(chǔ)上,所述調(diào)節(jié)螺桿和調(diào)節(jié)螺母的型號均為M36。
      [0006]在上述方案的基礎(chǔ)上,所述調(diào)節(jié)螺桿和調(diào)節(jié)螺母均采用GB/T41-2000的國家標(biāo)準(zhǔn)。
      [0007]在上述方案的基礎(chǔ)上,所述卡盤主體的頂部焊接有4個限位擋塊。
      [0008]在上述方案的基礎(chǔ)上,所述4個限位擋塊等距設(shè)置于卡盤主體的頂部。
      [0009]在上述方案的基礎(chǔ)上,所述4個限位擋塊均凸出于卡盤主體55mm。
      [0010]在上述方案的基礎(chǔ)上,所述調(diào)節(jié)螺桿的長度為500mm。
      [0011]在上述方案的基礎(chǔ)上,所述卡盤主體的直徑為700mm。
      [0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:
      [0013](I)本實(shí)用新型的卡盤主體的外側(cè)壁開有4個調(diào)節(jié)槽,每個調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部均設(shè)置有一根調(diào)節(jié)螺桿,調(diào)節(jié)槽通過調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)螺桿連接,卡盤主體的頂部等距焊接有3~4個限位擋塊。本實(shí)用新型加工空心軸時,將本實(shí)用新型放置于空心軸的端部,通過調(diào)節(jié)螺桿的伸縮長度將本實(shí)用新型與空心軸固定;空心軸放置有大型空心軸加工裝置的一端靠近車床尾座的回轉(zhuǎn)頂尖,調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)頂尖伸出的長度能夠?qū)⒖招妮S的一端與車床固定,空心軸的另一端通過車床車頭的四爪卡盤固定。因此,本實(shí)用新型能夠與車床原有的四爪卡盤配合,時刻固定需加工的空心軸,空心軸不易與加工空心軸的器械之間產(chǎn)生位移,加工空心軸的器械能夠精確的校正和加工空心軸,不僅保證了空心軸的加工精度,而且減少了空心軸的加工余量;經(jīng)大量的實(shí)驗(yàn)得出,通過實(shí)用新型加工的空心軸,其表面粗糙度在6.3μπι以下,對于小型工廠而言,本實(shí)用新型的制造成本和加工成本均較低,便于生產(chǎn)制造。[0014](2)因?yàn)橥ㄟ^本實(shí)用新型加工空心軸的加工余量較少,所以空心軸可以使用板厚較薄的卷板制成,制造空心軸時,可選擇壓力較小的滾壓設(shè)備,不僅制造成本較低,而且板厚較薄的卷板的滾壓時間和加工時間較短,工作效率較高。
      [0015](3)通過本實(shí)用新型加工空心軸時,由于空心軸時刻被固定,因此空心軸不需要多次安裝和拆卸,空心軸能夠一次性完成外壁的整體加工成形,其加工過程比較簡單。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例與車床配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0018]圖中:1-限位擋塊,2-調(diào)節(jié)螺母,3-調(diào)節(jié)螺桿,4-卡盤主體,5-空心軸,6-回轉(zhuǎn)頂尖,7-空心軸加工裝置。
      【具體實(shí)施方式】
      [0019]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
      [0020]參見圖1所示,實(shí)用新型實(shí)施例中的大型空心軸加工裝置,包括圓盤狀的卡盤主體4,卡盤主體4的直徑為700_??ūP主體4的外側(cè)壁等距開有4個調(diào)節(jié)槽,每個調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母2和調(diào)節(jié)螺桿3 ;調(diào)節(jié)螺桿3的長度為500_,調(diào)節(jié)槽通過調(diào)節(jié)螺母2與調(diào)節(jié)螺桿3連接。調(diào)節(jié)螺桿3和調(diào)節(jié)螺母2的型號均為M36,調(diào)節(jié)螺桿3和調(diào)節(jié)螺母2均較大,操作比較容易;調(diào)節(jié)螺桿3和調(diào)節(jié)螺母2均采用制作成本較低的GB/T41-2000的國家標(biāo)準(zhǔn),其制作成本較低。卡盤主體4的頂部等距焊接有3?4個限位擋塊I,每個限位擋塊I均凸出于卡盤主體55mm?350mm ;本實(shí)施例中的卡盤主體4等距焊接有4個限位擋塊I,每個限位擋塊I均凸出于卡盤主體55_。
      [0021]參見圖2所示,本實(shí)用新型與機(jī)床配合加工空心軸5的加工過程如下:
      [0022]( I)在車床的車頭安裝四爪卡盤,在車床的尾座安裝回轉(zhuǎn)頂尖6。
      [0023](2)扭動調(diào)節(jié)螺桿3,將所有調(diào)節(jié)螺桿3收緊,測量距離最遠(yuǎn)(即相對設(shè)置)的兩根調(diào)節(jié)螺桿3端部的距離L,根據(jù)空心軸的內(nèi)徑D調(diào)節(jié)L,使得L < D-1Omm,以保證大型空心軸加工裝置7能夠進(jìn)入空心軸5的內(nèi)部。
      [0024](3)將大型空心軸加工裝置7放入空心軸5的一端,扭動調(diào)節(jié)螺桿3母2,使所有調(diào)節(jié)螺桿3與空心軸5的內(nèi)壁緊密接觸。
      [0025](4)將空心軸5吊裝在車床上,空心軸5放置有大型空心軸加工裝置7的一端靠近車床尾座的回轉(zhuǎn)頂尖6,另一端通過車床車頭的四爪卡盤固定。
      [0026](5)調(diào)整回轉(zhuǎn)頂尖6伸出的長度,回轉(zhuǎn)頂尖6向大型空心軸加工裝置7的中心移動,車床的回轉(zhuǎn)頂尖6能夠大型空心軸加工裝置7固定空心軸5的端部;限位擋塊I卡在空心軸5端部,以防止大型空心軸加工裝置7進(jìn)入空心軸5內(nèi)部,4個等距設(shè)置的限位擋塊I能夠使得大型空心軸加工裝置7受力均勻,保證大型空心軸加工裝置7的使用安全。
      [0027](6)低速轉(zhuǎn)動空心軸5,通過劃線盤檢查空心軸5兩端的同軸度,空心軸5的一端通過調(diào)節(jié)螺桿3的伸縮長度進(jìn)行全方位調(diào)整,另一端通過四爪卡盤進(jìn)行全方位調(diào)整;對空心軸5進(jìn)行加工,具體加工過程包括粗車外壁、半精車外壁、精車空心軸5的外壁等,對于要求表面粗糙度在3.2μπι以下的空心軸5,可以在車床的刀架上架設(shè)砂輪機(jī)來完成空心軸5的精磨工序。
      [0028]本實(shí)用新型不僅局限于上述最佳實(shí)施方式,任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品,但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化,凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案,均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種大型空心軸加工裝置,包括圓盤狀的卡盤主體(4),其特征在于:所述卡盤主體(4)的外側(cè)壁等距開有4個調(diào)節(jié)槽,每個調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母(2)和調(diào)節(jié)螺桿(3),調(diào)節(jié)槽通過調(diào)節(jié)螺母(2)與調(diào)節(jié)螺桿(3)連接,卡盤主體(4)的頂部焊接有3?4個限位擋塊(I),每個限位擋塊(I)均凸出于卡盤主體(4) 55mm?350mm。
      2.如權(quán)利要求1所述的大型空心軸加工裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺桿(3)和調(diào)節(jié)螺母(2)的型號均為M36。
      3.如權(quán)利要求2所述的大型空心軸加工裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺桿(3)和調(diào)節(jié)螺母(2)均采用GB/T41-2000的國家標(biāo)準(zhǔn)。
      4.如權(quán)利要求1所述的大型空心軸加工裝置,其特征在于:所述卡盤主體(4)的頂部焊接有4個限位擋塊(I)。
      5.如權(quán)利要求4所述的大型空心軸加工裝置,其特征在于:所述4個限位擋塊(I)等距設(shè)置于卡盤主體(4)的頂部。
      6.如權(quán)利要求4所述的大型空心軸加工裝置,其特征在于:所述4個限位擋塊(I)均凸出于卡盤主體(4) 55mm。
      7.如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的大型空心軸加工裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺桿(3)的長度為500mm。
      8.如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的大型空心軸加工裝置,其特征在于:所述卡盤主體(4)的直徑為700mm。
      【文檔編號】B23B31/103GK203541597SQ201320560669
      【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
      【發(fā)明者】陳濤, 王茂 申請人:武漢武船重型裝備工程有限責(zé)任公司
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