一種立式車床工作臺的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種立式車床工作臺，包括底座和工作臺，底座和工作臺通過主軸串接，底座和工作臺之間設(shè)有與工作臺通過螺栓連接的齒圈，齒圈與驅(qū)動軸配合，齒圈與底座之間通過軸向第一軸承定位支撐，齒圈與主軸之間通過徑向軸承定位支撐，工作臺與主軸之間設(shè)有與主軸軸承固定連接的法蘭，在法蘭上固定有編碼器與工作臺同軸，法蘭與齒圈之間設(shè)有用于定位支撐的軸向第二軸承。本實(shí)用新型與現(xiàn)有工作臺相比，可以方便安裝編碼器，實(shí)現(xiàn)數(shù)控操作，從而提高工件的加工精度和光潔度。
【專利說明】一種立式車床工作臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及立式車床工作臺，屬于車床零部件設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，廣為應(yīng)用在立式車床上的回轉(zhuǎn)工作臺，工作臺和底座之間采用平面靜壓式支撐。工作臺上連接傳動軸，傳動軸安裝在底座內(nèi)，工作臺安裝在底座上的形式。工作時(shí)，傳動軸驅(qū)動工作臺在底座上旋轉(zhuǎn)，工作臺與底座之間靠潤滑油形成一定壓力的油膜使其相互滑動，并且油膜靠其浮力起到支撐工作臺的作用。立式車床式工作臺的徑向采用軸承定位，軸向采用靜壓導(dǎo)軌定位，工作臺上有時(shí)承受幾噸的壓力，由于軸向采用靜壓導(dǎo)軌定位，其中的導(dǎo)軌多用耐磨板，并且在導(dǎo)軌上加注液壓油潤滑，使工作臺漂浮。這種結(jié)構(gòu)的工作臺有以下缺點(diǎn):經(jīng)常在工作中出現(xiàn)加工工件光潔度差，受液壓溫度變化影響加工精度；主軸結(jié)構(gòu)無法安裝編碼器，因主軸是轉(zhuǎn)動的，它所用軸承為內(nèi)轉(zhuǎn)外不轉(zhuǎn)軸承，所以沒辦法實(shí)現(xiàn)數(shù)控螺紋的加工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種立式車床工作臺，該工作臺與現(xiàn)有工作臺相比，可以方便安裝編碼器，實(shí)現(xiàn)數(shù)控操作，從而提高工件的加工精度和光潔度。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種立式車床工作臺，包括底座和工作臺，所述底座和工作臺通過主軸串接，底座和工作臺之間設(shè)有與工作臺通過螺栓連接的齒圈，所述齒圈與驅(qū)動軸配合，其特征在于:所述齒圈與底座之間通過軸向第一軸承定位支撐，齒圈與主軸之間通過徑向軸承定位支撐，所述工作臺與主軸之間設(shè)有與主軸固定連接的法蘭，在法蘭上固定有與主軸同軸的編碼器，所述法蘭與齒圈之間設(shè)有用于定位支撐的軸向第二軸承。
[0005]對上述結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說明，所述底座與主軸下端通過螺栓固定，主軸周圍的腔體設(shè)有用于加固的筋板。
[0006]對上述結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說明，所述主軸的軸端上設(shè)有用于軸向第一軸承、軸向第二軸承、徑向軸承和壓力油潤滑冷卻的輸油管路。
[0007]對上述結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說明，所述軸向第一軸承、軸向第二軸承和徑向軸承均為預(yù)調(diào)緊的滾動軸承。
[0008]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為工作臺軸向的定位連接全部采用滾動軸承定位，主軸與齒圈間設(shè)有徑向軸承，這樣主軸本身不用旋轉(zhuǎn)，有利于編碼器的安裝；本實(shí)用新型中，把軸向靜壓導(dǎo)軌改為滾動軸承定位，徑向的內(nèi)轉(zhuǎn)外不轉(zhuǎn)軸承改為內(nèi)不轉(zhuǎn)外轉(zhuǎn)的軸承，主軸不轉(zhuǎn)，并用法蘭通過螺栓固定在工作臺上，編碼器安裝在上法蘭上，這樣主軸上就可安裝編碼器，可實(shí)現(xiàn)數(shù)控；全部滾動軸承采用壓力油冷卻，安裝時(shí)采用預(yù)調(diào)緊，提高了工件加工精度和光潔度。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是原有立式車床工作臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中:1、底座，2、齒圈，3、工作臺，4、靜壓導(dǎo)軌板，5、主軸，6、徑向軸承，7、法蘭，8、聯(lián)軸器,9、編碼器,10、軸向第一軸承，11、筋板,12、軸向第二軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0013]根據(jù)附圖1可知，本實(shí)用新型具體涉及一種立式車床工作臺，具體用于車床加工領(lǐng)域。本工作臺的具體結(jié)構(gòu)包括底座I和工作臺3，底座I和工作臺3通過主軸5串接，底座I和工作臺3之間設(shè)有與工作臺3螺栓連接的齒圈2，齒圈2與驅(qū)動軸配合，齒圈2與底座I之間通過軸向第一軸承10定位支撐,齒圈2與主軸5之間通過徑向軸承6定位支撐，工作臺3與主軸5之間設(shè)有與主軸5固定連接的法蘭7，在法蘭7上固定有與主軸5同軸的編碼器9，法蘭7與齒圈2之間設(shè)有用于定位支撐的軸向第二軸承12。
[0014]在主軸5的上端部固定方式，是利用工作臺3上固定的聯(lián)軸器8與主軸5配合使用，實(shí)現(xiàn)兩者之間的相對轉(zhuǎn)動。
[0015]本工作臺與附圖2所示的傳統(tǒng)工作臺相比，突出的改進(jìn)點(diǎn)在于:在主軸5和齒圈2之間增設(shè)了滾動軸承，這樣主軸5由原來的同軸轉(zhuǎn)動變?yōu)椴浑S工作臺3轉(zhuǎn)動，這樣在工作臺3和主軸5之間可以增設(shè)編碼器9，來達(dá)到控制工作臺的轉(zhuǎn)動，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)控螺紋的加工，并且利用滾動軸承替代了靜壓導(dǎo)軌板4，滾動軸承旋轉(zhuǎn)精度高于靜壓導(dǎo)軌板4，因此可以提高加工工件表面加工光潔度，避免受液壓溫度變化影響加工精度。
[0016]另外，為了保證整個(gè)結(jié)構(gòu)具有較大旋轉(zhuǎn)速度時(shí)的安全性，在底腔內(nèi)增設(shè)了加工用的筋板11，筋板11分布于主軸5的周圍，呈放射性分布。
[0017]由于增加了軸承的個(gè)數(shù)，為了保證軸承在工作中的潤滑、冷卻，在主軸5的軸端上設(shè)有用于軸向第一軸承10、軸向第二軸承12和徑向軸承6壓力油潤滑冷卻的輸油管路。
[0018]本實(shí)用新型所選用的軸向軸承10、軸向第二軸承12和徑向軸承6均為預(yù)調(diào)緊的滾動軸承，可以在安裝時(shí)保證有預(yù)緊力，防止松動。
[0019]本實(shí)用新型在具體使用時(shí)，利用外部的動力源驅(qū)動驅(qū)動軸，驅(qū)動軸利用齒輪與齒圈2配合，驅(qū)動齒圈2轉(zhuǎn)動，齒圈2帶動工作臺3圍繞主軸5旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，固定在法蘭7內(nèi)圈上的編碼器9即可收集反饋信息，用于外部的控制，實(shí)現(xiàn)編程控制整體轉(zhuǎn)速。
[0020]本實(shí)用新型所述技術(shù)方案不僅限于本實(shí)施例記載的實(shí)施方式，還可以有其它實(shí)施方式完成本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0021]本實(shí)用新型未詳細(xì)描述的技術(shù)、形狀、構(gòu)造部分均為公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種立式車床工作臺，包括底座(I)和工作臺(3)，所述底座(I)和工作臺(3)通過主軸(5)串接，底座(I)和工作臺(3)之間設(shè)有與工作臺(3)通過螺栓連接的齒圈(2)，所述齒圈(2)與驅(qū)動軸配合，其特征在于:所述齒圈(2)與底座(I)之間通過軸向第一軸承(10)定位支撐，齒圈(2)與主軸(5)之間通過徑向軸承(6)定位支撐,所述工作臺(3)與主軸(5)之間設(shè)有與主軸(5 )固定連接的法蘭(7 )，在法蘭(7 )上固定有與主軸(5 )同軸的編碼器(9 )，所述法蘭(7)與齒圈(2)之間設(shè)有用于定位支撐的軸向第二軸承(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式車床工作臺，其特征在于:所述底座(I)與主軸(5)下端通過螺栓固定，主軸(5 )周圍的腔體設(shè)有用于加固的筋板(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立式車床工作臺，其特征在于:所述主軸(5)的軸端上設(shè)有用于軸向第一軸承(10)、軸向第二軸承(12)、徑向軸承(6)和壓力油潤滑冷卻的輸油管路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立式車床工作臺，其特征在于:所述軸向第一軸承(10)、軸向第二軸承(12)和徑向軸承(6)均為預(yù)調(diào)緊的滾動軸承。
【文檔編號】B23Q1/44GK203471353SQ201320562336
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】苗紹波 申請人:河北天興機(jī)床有限公司