一種叉車滑架焊接模板的制作方法
【專利摘要】一種叉車滑架焊接模板。呈L形，并開有四個(gè)缺口，缺口的位置和拉桿螺母、限位擋塊、筋板的位置相一致。用于叉車滑架焊接時(shí)對拉桿螺母、限位擋塊、筋板等定位。焊接拉桿螺母、限位擋塊、筋板等零件焊接時(shí)不再需要事先手工劃線，只需直接把零件放置到對應(yīng)的叉車滑架焊接模板的缺口即可開始焊接，節(jié)省了手工劃線時(shí)間，提高了效率。
【專利說明】一種叉車滑架焊接模板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及焊接叉車滑架時(shí)用于定位的一種叉車滑架焊接模板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前叉車滑架的焊接生產(chǎn)屬于多品種、小批量，但同時(shí)又要求短交期，因?yàn)榕枯^小，所以焊接生產(chǎn)采用工序集中原則，即把盡量多的零件在同一道工序中焊接，所以其夾具比較復(fù)雜，即定位和夾緊均較復(fù)雜，故普遍使用手動(dòng)定位和夾緊模式，其中部分零件的焊接采用手工劃線定位的方式，效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有叉車滑架焊接時(shí)部分零件采用手工用劃線定位，而造成加工效率低下的不足，本實(shí)用新型提供一種叉車滑架焊接模板，使用該叉車滑架焊接模板時(shí)，只要把對應(yīng)的零件擺放在叉車滑架焊接模板對應(yīng)的缺口上即可，定位時(shí)不再需手工用劃線。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種叉車滑架焊接模板，成L形，并開有四個(gè)缺口，缺口的位置和拉桿螺母、限位擋塊、一號(hào)筋板、二號(hào)筋板的位置相對應(yīng)。
[0005]模板和叉車滑架零件立板的兩面靠緊，模板的一端和立板的一端對齊，并固定在立板上。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，焊接拉桿螺母、限位擋塊、筋板等零件時(shí)不再需要事先手工劃線，只需直接把零件放置到對應(yīng)的叉車滑架焊接模板的缺口即可開始焊接，節(jié)省了手工劃線時(shí)間，提局了效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0010]圖3是圖1的A-A剖視圖。
[0011]圖4是圖1的B-B剖視圖。
[0012]圖5是圖1的C-C剖視圖。
[0013]圖中1.叉車滑架焊接模板，2.拉桿螺母，3.限位擋塊，4.立板，5.—號(hào)筋板，6.二號(hào)筋板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]在圖1中，叉車滑架焊接模板I上開有四個(gè)缺口，使用時(shí)模板和叉車滑架零件立板的兩面靠緊，即模板內(nèi)側(cè)兩面和叉車滑架零件立板4的上面和左面靠緊，左端和立板的左端對齊，然后把叉車滑架焊接模板I固定在立板4上，拉桿螺母2、限位擋塊3、一號(hào)筋板5，二號(hào)筋板6，分別安放在叉車滑架焊接模板I對應(yīng)的缺口內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)定位，然后焊接在立板上。由于模板上缺口的尺寸位置和拉桿螺母2、限位擋塊3、一號(hào)筋板5，二號(hào)筋板6，等零件的尺寸位置對應(yīng)，所以能確保定位尺寸。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車滑架焊接模板，其特征是:成L形，并開有四個(gè)缺口，缺口的位置和拉桿螺母、限位擋塊、一號(hào)筋板、二號(hào)筋板的位置相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車滑架焊接模板，其特征是:模板和叉車滑架零件立板的兩面靠緊，模板的一端和立板的一端對齊，并固定在立板上。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203599745SQ201320601988
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】劉瑛, 周向陽, 王方定, 吳一帆 申請人:杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院