壓縮機(jī)前缸蓋車(chē)用夾具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓縮機(jī)前缸蓋車(chē)用夾具，包括夾具體、彈性?shī)A頭、拉桿螺釘、定向螺釘、并緊螺母；所述夾具體左端有一個(gè)止口，該止口與車(chē)床車(chē)頭過(guò)渡法蘭盤(pán)相匹配；夾具體中間橫向位置上端還具有定向螺釘放置孔，夾具體中心具有放置彈性?shī)A頭的空腔，夾具體在朝向前缸蓋左端軸承擋外圓的一側(cè)具有一個(gè)內(nèi)錐面；所述彈性?shī)A頭中間空腔左端具有一個(gè)固定拉桿螺釘頭部的臺(tái)階孔，彈性?shī)A頭中間空腔右端具有放置前缸蓋左端軸承擋外圓的內(nèi)孔。本實(shí)用新型解決的問(wèn)題是提供一種能穩(wěn)定控制前缸蓋內(nèi)、外圓中心同軸度及與端面垂直度的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)前缸蓋車(chē)用夾具。
【專(zhuān)利說(shuō)明】壓縮機(jī)前缸蓋車(chē)用夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種斜盤(pán)式壓縮機(jī)的加工夾具，更具體說(shuō)是一種斜盤(pán)式空調(diào)壓縮機(jī)前缸蓋車(chē)加工夾具，屬汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的心臟部件，其上的缸蓋既是壓縮機(jī)的殼體，又是內(nèi)腔各零件的安裝支座，因此在汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)制造領(lǐng)域?qū)Ω咨w的材質(zhì)及加工精度都有很高的要求。
[0003]壓縮機(jī)的前缸蓋右端面一般與前缸體的閥板面接觸并壓緊閥板；前缸蓋的內(nèi)孔引出驅(qū)動(dòng)軸并用軸封密封；前缸蓋左端軸承擋外圓安裝有離合器皮帶輪的軸承，所以前缸蓋右端面、內(nèi)孔與左端外圓均有形位公差要求。
[0004]現(xiàn)有的對(duì)前缸蓋的加工方法是在數(shù)控車(chē)床上首先車(chē)出前缸蓋左端軸承擋外圓，然后再用普通二爪卡盤(pán)裝夾車(chē)加工出右端面及內(nèi)孔，采用上述方法缺點(diǎn)是前缸蓋軸承擋外圓容易夾變形且中心徑向跳動(dòng)比較大，加工出的工件右端面與左端外圓中心的垂直度難以保證。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型擬解決的問(wèn)題是提供一種能穩(wěn)定控制前缸蓋內(nèi)、外圓中心同軸度及與端面垂直度的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)前缸蓋車(chē)用夾具。
[0006]一種壓縮機(jī)前缸蓋車(chē)用夾具，包括夾具體、彈性?shī)A頭、拉桿螺釘、定向螺釘、并緊螺母；所述夾具體左端有一個(gè)止口，該止口與車(chē)床車(chē)頭過(guò)渡法蘭盤(pán)相匹配；夾具體中間橫向位置上端還具有定向螺釘放置孔，夾具體中心具有放置彈性?shī)A頭的空腔，夾具體右端孔口有一個(gè)內(nèi)錐面；所述彈性?shī)A頭中間空腔左端具有一個(gè)固定拉桿螺釘頭部的臺(tái)階孔，彈性?shī)A頭中間空腔右端具有放置前缸蓋左端軸承擋外圓的內(nèi)孔，在該彈性?shī)A頭外圓上具有一個(gè)定位槽，定向螺釘頭部通過(guò)插入方式設(shè)置在該定位槽內(nèi)；所述拉桿螺釘尾端固定在車(chē)頭主軸的液壓拉桿上，在該拉桿螺釘中間位置固定有并緊螺母。
[0007]所述彈性?shī)A頭中間空腔右端均勻開(kāi)有四個(gè)彈性槽。
[0008]所述夾具體的止口通過(guò)螺釘軸向壓緊與車(chē)床車(chē)頭過(guò)渡法蘭盤(pán)匹配。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:由于夾具體左端止口的中心、內(nèi)孔及內(nèi)錐面中心同軸且均與左端面垂直，彈性?shī)A頭的內(nèi)、外圓中心也保持一致，這樣當(dāng)前缸蓋左端軸承擋外圓裝入彈性?shī)A頭右端孔內(nèi)，其上的臺(tái)階面與彈性?shī)A頭右端面靠平后，保證了前缸蓋左端軸承擋外圓中心與車(chē)床主軸旋轉(zhuǎn)中心一致，在車(chē)床上加工出的前缸蓋右端面及各擋內(nèi)孔均與左端外圓中心保持垂直及同軸；另外，由于彈性?shī)A頭右端為開(kāi)了四槽的內(nèi)孔，所以前缸蓋左端外圓裝入后不會(huì)被夾毛及變形。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0010]圖1是具體實(shí)施例中車(chē)用夾具的示意圖；
[0011]圖中1.夾具體、11.止口、12.定向螺釘放置孔、13.內(nèi)錐面、2.彈性?shī)A頭、21.臺(tái)階孔、22.內(nèi)孔、23.彈性槽、24.定位槽、3.拉桿螺釘、4.定向螺釘、5.并緊螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0012]請(qǐng)參考圖1，圖中的一種壓縮機(jī)前缸蓋車(chē)用夾具，包括一個(gè)夾具體1、一個(gè)彈性?shī)A頭2、一個(gè)拉桿螺釘3、一個(gè)定向螺釘4、一個(gè)并緊螺母5。
[0013]夾具體I左端有一個(gè)止口 11，該止口 11與車(chē)床車(chē)頭過(guò)渡法蘭盤(pán)相匹配，具體可選用螺釘軸向壓緊的方式固定，這樣將夾具體I穩(wěn)定的裝在車(chē)床主軸上；夾具體I中間橫向位置具有一個(gè)放置彈性?shī)A頭2的空腔，在該中間橫向位置上端具有一個(gè)定向螺釘放置孔12，夾具體I右側(cè)孔口具有一個(gè)內(nèi)錐面13，該內(nèi)錐面13與彈性?shī)A頭2的外錐面相配。
[0014]彈性?shī)A頭2裝在夾具體I的中間空腔內(nèi)，其外圓與夾具體I內(nèi)孔相配，該彈性?shī)A頭2中間空腔左端具有一個(gè)固定拉桿螺釘3頭部的臺(tái)階孔21，彈性?shī)A頭2中間空腔右端具有放置前缸蓋左端軸承擋外圓的內(nèi)孔22，為了使彈性?shī)A頭2具有夾緊力，可在內(nèi)孔22上端即彈性?shī)A頭2中間空腔右端均勻開(kāi)四個(gè)彈性槽23 ;另外，在該彈性?shī)A頭2外圓上還具有一個(gè)定位槽24，定向螺釘4的頭部插入該定位槽24內(nèi)，從而可以防止彈性?shī)A頭2受工件切削力作用產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。
[0015]拉桿螺釘3頭部固定在彈性?shī)A頭2的臺(tái)階孔21內(nèi)，尾端固定在車(chē)頭主軸的液壓拉桿上，在該拉桿螺釘3中間位置固定有并緊螺母5 ;這樣當(dāng)液壓拉桿向左拉時(shí)，帶動(dòng)彈性?shī)A頭2向左移動(dòng)，由于夾具體I與彈性?shī)A頭2內(nèi)外錐體的作用使彈性?shī)A頭2右端內(nèi)孔收小，將前缸蓋左端軸承擋外圓夾緊，并緊螺母5將拉桿螺釘3與車(chē)床液壓拉桿并緊，以防止工作后松動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機(jī)前缸蓋車(chē)用夾具，其特征在于:包括夾具體、彈性?shī)A頭、拉桿螺釘、定向螺釘、并緊螺母；所述夾具體左端有一個(gè)止口，該止口與車(chē)床車(chē)頭過(guò)渡法蘭盤(pán)相匹配；夾具體中間橫向位置上端還具有定向螺釘放置孔，夾具體中心具有放置彈性?shī)A頭的空腔，夾具體右端孔口具有一個(gè)內(nèi)錐面；所述彈性?shī)A頭中間空腔左端具有一個(gè)固定拉桿螺釘頭部的臺(tái)階孔，彈性?shī)A頭中間空腔右端具有放置前缸蓋左端軸承擋外圓的內(nèi)孔，在該彈性?shī)A頭外圓上具有一個(gè)定位槽，定向螺釘頭部通過(guò)插入方式設(shè)置在該定位槽內(nèi)；所述拉桿螺釘尾端固定在車(chē)頭主軸的液壓拉桿上，在該拉桿螺釘中間位置固定有并緊螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種壓縮機(jī)前缸蓋車(chē)用夾具，其特征在于:所述彈性?shī)A頭中間空腔右端均勻開(kāi)有四個(gè)彈性槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種壓縮機(jī)前缸蓋車(chē)用夾具，其特征在于:所述夾具體的止口通過(guò)螺釘軸向壓緊與車(chē)床車(chē)頭過(guò)渡法蘭盤(pán)匹配。
【文檔編號(hào)】B23Q3/12GK203471444SQ201320606961
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月19日
【發(fā)明者】章東升, 沈泉, 代宗權(quán), 周惠龍, 徐少峰, 楊晨廣 申請(qǐng)人:浙江春暉空調(diào)壓縮機(jī)有限公司