自行車后叉碟剎座加工裝置制造方法
【專利摘要】一種自行車后叉碟剎座加工裝置包括固定后叉碟剎座的夾緊機(jī)構(gòu)，以及并排設(shè)置的銑平機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)，還包括能將夾緊機(jī)構(gòu)連帶后叉碟剎座依次送到銑平機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)加工的換位機(jī)構(gòu)，銑平機(jī)構(gòu)通過第一線性滑軌、第一絲桿及銑平伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)銑平刀連帶銑平馬達(dá)加工后叉碟剎座；鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)通過第二線性滑軌、第二絲桿及鉆孔攻牙伺服馬達(dá)共同驅(qū)動(dòng)對(duì)后叉碟剎座加工；換位機(jī)構(gòu)包括安裝該夾緊機(jī)構(gòu)的換位支架、水平方向滑動(dòng)固定換位支架的第三線性滑軌以及通過第三絲桿驅(qū)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)連帶后叉碟剎座滑動(dòng)的位移伺服馬達(dá)，本實(shí)用新型能夠完全自動(dòng)化地對(duì)后叉碟剎座端面進(jìn)行銑平、鉆孔、攻牙，且等高，效率高，適合批量化生產(chǎn)。
【專利說明】自行車后叉碟剎座加工裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車部件加工裝置，特別涉及一種加工自行車后叉碟剎座的加
工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，如圖4所示，自行車后叉100為具有共同一邊(并形成后叉支架103)的兩個(gè)三角形，而分離的兩個(gè)角的角部分別具有兩勾爪102，而自行車的后叉碟剎座101焊在其中一個(gè)勾爪上后，需要對(duì)后叉碟剎座101上待加工的兩個(gè)孔部分先銑成同一水平面，再依次鉆孔和攻牙。然而，由于碟剎座空間小，使用普通的銑床和鉆床定位、取放不方便，效率低，并且難以全自動(dòng)化的完成整個(gè)加工操作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供一種自行車后叉碟剎座加工裝置，能夠完全自動(dòng)化地對(duì)后叉碟剎座端面進(jìn)行銑平、鉆孔、攻牙，且等高，效率高，適合批量化生產(chǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種自行車后叉碟剎座加工裝置，包括固定后叉碟剎座的夾緊機(jī)構(gòu)，以及并排設(shè)置的銑平機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)，還包括能將該夾緊機(jī)構(gòu)連帶后叉碟剎座依次送到該銑平機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)加工的換位機(jī)構(gòu)，其中:
[0005](I)該銑平機(jī)構(gòu)包括銑平刀和驅(qū)動(dòng)該銑平刀的銑平馬達(dá)，以及通過第一線性滑軌和第一絲桿驅(qū)動(dòng)該銑平刀連帶該銑平馬達(dá)加工后叉碟剎座的銑平伺服馬達(dá)；
[0006](2)該鉆孔機(jī)構(gòu)包括鉆頭和驅(qū)動(dòng)該鉆頭的鉆孔馬達(dá)，該攻牙機(jī)構(gòu)包括攻牙刀和驅(qū)動(dòng)該攻牙刀的攻牙馬達(dá)，還包括能通過第二線性滑軌和第二絲桿共同驅(qū)動(dòng)該鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)對(duì)后叉碟剎座加工的鉆孔攻牙伺服馬達(dá)；
[0007](3)該換位機(jī)構(gòu)包括安裝該夾緊機(jī)構(gòu)的換位支架、水平方向滑動(dòng)固定該換位支架的第三線性滑軌以及通過第三絲桿驅(qū)動(dòng)該夾緊機(jī)構(gòu)連帶后叉碟剎座滑動(dòng)的位移伺服馬達(dá)。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該銑平刀安裝于銑平刀座，并通過傳動(dòng)帶和該銑平馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，該銑平刀連帶該銑平刀座、傳動(dòng)帶及銑平馬達(dá)安裝于銑平支架，該銑平支架通過該第一線性滑軌滑動(dòng)固定，并通過該第一絲桿和該銑平馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該鉆孔機(jī)構(gòu)和該攻牙機(jī)構(gòu)安裝于鉆孔攻牙支架，該鉆孔攻牙支架通過該第二線性滑軌滑動(dòng)固定，并通過該第二絲杠和鉆孔攻牙伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該夾緊機(jī)構(gòu)包括能夾緊固定后叉碟剎座的夾緊組件和安裝該夾緊組件的夾緊支架，該夾緊支架通過第四線性滑軌沿垂直方向滑動(dòng)固定于該換位支架，并通過第四絲桿和垂直伺服馬達(dá)調(diào)整該夾緊組件連帶后叉碟剎座的高度。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該夾緊組件包括能伸入后叉上兩勾爪之間的勾爪模具組以及夾緊該兩勾爪的一對(duì)勾爪壓緊油缸，還包括通過上固式油缸夾緊后叉支架的車架夾緊模和車架固定桿，以及能通過下固式油缸調(diào)整后叉碟剎座角度的角度調(diào)整板。
[0012]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:所述自行車后叉碟剎座加工裝置包括固定后叉碟剎座的夾緊機(jī)構(gòu)，以及并排設(shè)置的銑平機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)，還包括能將該夾緊機(jī)構(gòu)連帶后叉碟剎座依次送到該銑平夠、鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)加工的換位機(jī)構(gòu)，所述銑平機(jī)構(gòu)包括銑平刀和銑平馬達(dá)，并通過銑平伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)該銑平刀連帶該銑平馬達(dá)加工后叉碟剎座，所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括鉆頭和鉆孔馬達(dá)，該攻牙機(jī)構(gòu)包括攻牙刀和攻牙馬達(dá)，并通過鉆孔攻牙伺服馬達(dá)共同驅(qū)動(dòng)對(duì)后叉碟剎座加工；所述換位機(jī)構(gòu)包括安裝該夾緊機(jī)構(gòu)的換位支架、水平方向滑動(dòng)固定該換位支架的第三線性滑軌以及通過第三絲桿驅(qū)動(dòng)該夾緊機(jī)構(gòu)連帶后叉碟剎座滑動(dòng)的位移伺服馬達(dá)，這樣一方面所述銑平機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)能分別對(duì)后叉碟剎座進(jìn)行銑平、鉆孔及攻牙加工，另一方面所述換位機(jī)構(gòu)在夾緊固定后叉碟剎座的同時(shí)能通過所述第三線性滑軌、第三絲桿以及位移伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，變換工件(該后叉碟剎座)的不同加工位置，就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工，提高了效率，操作簡(jiǎn)單方便，效率高，且在一次定位的情況下完成銑平、鉆孔、攻牙，加工精度高，這是普通機(jī)床無法實(shí)現(xiàn)的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型中所述后叉碟剎座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型中所述夾緊機(jī)構(gòu)夾緊后叉碟剎座的示意圖。
[0018]對(duì)照以上附圖，作如下補(bǔ)充說明:`[0019]100——后叉2——銑平機(jī)構(gòu)
[0020]101——后叉碟剎座 21——統(tǒng)平刀
[0021]102——勾爪22——銑平馬達(dá)
[0022]103——后叉支架23——第一線性滑軌
[0023]I——夾緊機(jī)構(gòu)24——第一絲桿
[0024]11——夾緊組件25——統(tǒng)平伺服馬達(dá)
[0025]111——勾爪壓緊油缸 26——統(tǒng)平刀座
[0026]112——上固式油缸 27——傳動(dòng)帶
[0027]113——車架夾緊模 28——統(tǒng)平支架
[0028]114——勾爪模具組 3——鉆孔機(jī)構(gòu)
[0029]115——車架固定桿 31——鉆頭
[0030]116——下固式油缸 32——鉆孔馬達(dá)
[0031]12—第三線性滑軌 33—第二線性滑軌
[0032]13——第三絲桿34——第二絲桿
[0033]14—位移伺服馬達(dá) 35—鉆孔攻牙伺服馬達(dá)
[0034]151——換位支架36——鉆孔攻牙支架
[0035]152——夾緊支架4——攻牙機(jī)構(gòu)
[0036]16——角度調(diào)整板41——攻牙刀[0037]17—第四線性滑軌 42—攻牙馬達(dá)
[0038]18——第四絲桿
[0039]19—垂直伺服馬達(dá)
【具體實(shí)施方式】
[0040]結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，以下作詳細(xì)描述:
[0041]一種自行車后叉碟剎座加工裝置，包括固定后叉碟剎座101的夾緊機(jī)構(gòu)1，以及并排設(shè)置的銑平機(jī)構(gòu)2、鉆孔機(jī)構(gòu)3和攻牙機(jī)構(gòu)4，還包括能將該夾緊機(jī)構(gòu)連帶后叉碟剎座依次送到該銑平機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)加工的換位機(jī)構(gòu)，其中:
[0042](I)該銑平機(jī)構(gòu)2包括銑平刀21、驅(qū)動(dòng)該銑平刀的銑平馬達(dá)22，第一線性滑軌23、和銑平伺服馬達(dá)25，該銑平刀21安裝于銑平刀座26，并通過傳動(dòng)帶27和該銑平馬達(dá)22驅(qū)動(dòng)，該銑平刀21連帶該銑平刀座26、傳動(dòng)帶27及銑平馬達(dá)22安裝于銑平支架28，該銑平支架28通過該第一線性滑軌23滑動(dòng)固定，并通過該第一絲桿24和該銑平馬達(dá)22驅(qū)動(dòng)對(duì)后叉碟剎座加工；
[0043](2)該鉆孔機(jī)構(gòu)3包括鉆頭31和驅(qū)動(dòng)該鉆頭的鉆孔馬達(dá)32，該攻牙機(jī)構(gòu)4包括攻牙刀41和驅(qū)動(dòng)該攻牙刀的攻牙馬達(dá)42，還包括第二線性滑軌33、第二絲桿34和鉆孔攻牙伺服馬達(dá)35，該鉆孔機(jī)構(gòu)3和該攻牙機(jī)構(gòu)4安裝于鉆孔攻牙支架36，該鉆孔攻牙支架36通過該第二線性滑軌33滑動(dòng)固定，并通過該第二絲杠34和鉆孔攻牙伺服馬達(dá)35驅(qū)動(dòng)分別對(duì)后叉碟剎座加工；
[0044](3)該換位機(jī)構(gòu)包括安裝該夾緊機(jī)構(gòu)I的換位支架151、水平方向滑動(dòng)固定該換位支架151的第三線性滑軌12以及通過第三絲桿驅(qū)動(dòng)該夾緊夾緊機(jī)構(gòu)連帶后叉碟剎座101滑動(dòng)的位移伺服馬達(dá)14。
[0045]為了便于調(diào)整后叉碟剎座101的水平位置高度，如圖3和圖4所示，該夾緊機(jī)構(gòu)I包括能夾緊固定后叉碟剎座101的夾緊組件11和安裝該夾緊組件的夾緊支架152，該夾緊支架通過第四線性滑軌17沿垂直方向滑動(dòng)固定于該換位支架151，并通過第四絲桿18和垂直伺服馬達(dá)19調(diào)整該夾緊組件連帶后叉碟剎座的高度。
[0046]為了便于夾緊固定該后叉碟剎座101，如圖4和圖5所示，該夾緊組件11包括能伸入后叉100上兩勾爪102之間的勾爪模具組114以及夾緊該兩勾爪102的一對(duì)勾爪壓緊油缸111，還包括通過上固式油缸112夾緊后叉支架103的車架夾緊模113和車架固定桿115，以及能通過下固式油缸116調(diào)整后叉碟剎座101角度的角度調(diào)整板16。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車后叉碟剎座加工裝置，其特征在于，包括固定后叉碟剎座(101)的夾緊機(jī)構(gòu)(I )，以及并排設(shè)置的銑平機(jī)構(gòu)(2)、鉆孔機(jī)構(gòu)(3)和攻牙機(jī)構(gòu)(4)，還包括能將該夾緊機(jī)構(gòu)連帶后叉碟剎座依次送到該銑平機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)加工的換位機(jī)構(gòu)，其中: (1)該銑平機(jī)構(gòu)(2)包括銑平刀(21)和驅(qū)動(dòng)該銑平刀的銑平馬達(dá)(22)，以及通過第一線性滑軌(23)和第一絲桿(24)驅(qū)動(dòng)該銑平刀連帶該銑平馬達(dá)加工后叉碟剎座(101)的銑平伺服馬達(dá)(25); (2)該鉆孔機(jī)構(gòu)(3)包括鉆頭(31)和驅(qū)動(dòng)該鉆頭的鉆孔馬達(dá)(32)，該攻牙機(jī)構(gòu)(4)包括攻牙刀(41)和驅(qū)動(dòng)該攻牙刀的攻牙馬達(dá)(42)，還包括能通過第二線性滑軌(33)和第二絲桿(34)共同驅(qū)動(dòng)該鉆孔機(jī)構(gòu)和攻牙機(jī)構(gòu)對(duì)后叉碟剎座(101)加工的鉆孔攻牙伺服馬達(dá)(35)； (3)該換位機(jī)構(gòu)包括安裝該夾緊機(jī)構(gòu)(I)的換位支架(151)、水平方向滑動(dòng)固定該換位支架(151)的第三線性滑軌(12)以及通過第三絲桿驅(qū)動(dòng)該夾緊機(jī)構(gòu)連帶后叉碟剎座(101)滑動(dòng)的位移伺服馬達(dá)(14)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車后叉碟剎座加工裝置，其特征在于，該銑平刀(21)安裝于銑平刀座(26)，并通過傳動(dòng)帶(27)和該銑平馬達(dá)(22)驅(qū)動(dòng)，該銑平刀(21)連帶該銑平刀座(26)、傳動(dòng)帶(27)及銑平馬達(dá)(22)安裝于銑平支架(28)，該銑平支架(28)通過該第一線性滑軌(23)滑動(dòng)固定，并通過該第一絲桿(24)和該銑平馬達(dá)(22)驅(qū)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自行車后叉碟剎座加工裝置，其特征在于，該鉆孔機(jī)構(gòu)(3)和該攻牙機(jī)構(gòu)(4)安裝于鉆孔攻牙支架(36)，該鉆孔攻牙支架(36)通過該第二線性滑軌(33)滑動(dòng)固定，并通過該第二絲杠(34)和鉆孔攻牙伺服馬達(dá)(35)驅(qū)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種自行車后叉碟剎座加工裝置，其特征在于，該夾緊機(jī)構(gòu)(I)包括能夾緊固定后叉碟剎座(101)的夾緊組件(11)和安裝該夾緊組件的夾緊支架(152)，該夾緊支架通過第四線性滑軌(17)沿垂直方向滑動(dòng)固定于該換位支架(151)，并通過第四絲桿(18)和垂直伺服馬達(dá)(19)調(diào)整該夾緊組件連帶后叉碟剎座的高度。
5.如權(quán)利要求4所述的一種自行車后叉碟剎座加工裝置，其特征在于，該夾緊組件(11)包括能伸入后叉(100)上兩勾爪(102)之間的勾爪模具組(114)以及夾緊該兩勾爪(102)的一對(duì)勾爪壓緊油缸(111)，還包括通過上固式油缸(112)夾緊后叉支架(103)的車架夾緊模(113)和車架固定桿(115)，以及能通過下固式油缸(116)調(diào)整后叉上碟剎座(101)角度的角度調(diào)整板(16)。
【文檔編號(hào)】B23Q5/40GK203542040SQ201320620346
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】莊弘銘 申請(qǐng)人:旭東機(jī)械(昆山)有限公司