滑枕自重變形補(bǔ)償裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種滑枕自重變形補(bǔ)償裝置，涉及機(jī)械加工設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】，包括滑枕上穿裝有多根伸出其前端面的拉緊桿，在拉緊桿的前端設(shè)有壓緊螺母，壓緊螺母與滑枕前端面之間依次串接有多個(gè)油缸；油缸包括油缸體和活塞，位于后方油缸體內(nèi)的活塞具有伸入前方油缸體內(nèi)的凸緣；在兩個(gè)油缸之間的活塞沿軸向設(shè)有連通油缸內(nèi)腔的油槽，拉緊桿設(shè)有連通活塞油槽的油孔，拉緊桿通過油管連接電液比例閥。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型滑枕自重變形補(bǔ)償裝置，當(dāng)滑枕移動(dòng)伸出主軸箱時(shí)，電液比例閥控制油缸內(nèi)油壓增加，在活塞作用下使拉緊桿的拉力增加，產(chǎn)生向上的作用力，使滑枕伸出時(shí)自重產(chǎn)生的變形得到補(bǔ)償，保證滑枕的直線度精度，使加工精度得到提高。
【專利說明】滑枕自重變形補(bǔ)償裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于數(shù)控落地鏜銑床滑枕的自重變形補(bǔ)償裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控落地鏜銑床主要用于加工龐大而笨重的工件，滑枕是裝在鏜銑床主軸箱上的方孔中的部件，外表四面經(jīng)過精密加工作為移動(dòng)的導(dǎo)軌面，主軸箱的方孔是滑枕的移動(dòng)導(dǎo)軌。作為數(shù)控落地鏜銑床的重要部件，滑枕在零件加工過程中要承受自身的重量，當(dāng)滑枕移動(dòng)伸出方孔工作時(shí)，在自重的作用下懸臂的滑枕會(huì)出現(xiàn)向下傾斜變形的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在生產(chǎn)過程中會(huì)影響滑枕的直線度精度和滑枕的剛度，降低設(shè)備的加工精度，導(dǎo)致零件的加工質(zhì)量得不到保證。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可防止滑枕移動(dòng)伸出方孔后產(chǎn)生變形的滑枕自重變形補(bǔ)償裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:這種滑枕自重變形補(bǔ)償裝置，包括滑枕，所述滑枕上穿裝有多根伸出其前端面的拉緊桿，在所述拉緊桿的前端設(shè)有壓緊螺母，在所述壓緊螺母與所述滑枕前端面之間依次串接有多個(gè)油缸。
[0005]上述滑枕自重變形補(bǔ)償裝置技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述油缸包括油缸體和設(shè)在所述油缸體內(nèi)的活塞，位于后方所述油缸體內(nèi)的活塞具有伸入前方的所述油缸體內(nèi)的凸緣。
[0006]進(jìn)一步的，在兩個(gè)所述油缸之間的活塞內(nèi)孔沿軸向設(shè)有連通所述油缸內(nèi)腔的油槽，所述拉緊桿設(shè)有連通所述活塞油槽的油孔，所述拉緊桿通過油管連接電液比例閥。
[0007]進(jìn)一步的，在所述活塞的外側(cè)壁和所述油缸缸底內(nèi)孔上均設(shè)有密封圈，位于前端的所述活塞內(nèi)孔上設(shè)有密封圈。
[0008]本實(shí)用新型中的滑枕伸出的方向是由后向前伸出的朝向。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0010]1、在滑枕上穿裝有多根伸出其前端面的拉緊桿，在拉緊桿的前端設(shè)有壓緊螺母，在壓緊螺母與滑枕前端面之間依次串接有多個(gè)油缸，油缸包括油缸體和設(shè)在油缸體內(nèi)的活塞，在兩個(gè)油缸之間的活塞內(nèi)孔沿軸向設(shè)有連通油缸內(nèi)腔的油槽，拉緊桿設(shè)有連通活塞油槽的油孔，拉緊桿通過油管連接有電液比例閥。當(dāng)滑枕移動(dòng)伸出主軸箱時(shí)，電液比例閥控制油缸內(nèi)油壓增加，在活塞的作用下使拉緊桿的拉力增加，處于拉緊狀態(tài)，產(chǎn)生向上的作用力，使滑枕伸出時(shí)自重產(chǎn)生的變形得到補(bǔ)償，消除自重產(chǎn)生的向下傾斜變形；2、保證了滑枕的直線度精度，使加工精度得到了提高；3、滑枕的剛度得到較大提高，延長使用壽命；結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的拉緊桿處于拉緊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0014]如圖1所示的一種滑枕自重變形補(bǔ)償裝置，包括滑枕1，滑枕I上穿裝有兩根伸出其前端面的拉緊桿2，位于滑枕I內(nèi)的拉緊桿2后端具有定位臺(tái)，在拉緊桿2的前端裝有壓緊螺母10，在壓緊螺母6與滑枕I前端面之間依次串接有三個(gè)油缸；三個(gè)油缸包括近滑枕I前端面的第一油缸體3和裝在其內(nèi)的第一活塞4，依次安裝的第二油缸體5和裝在其內(nèi)的第二活塞6，近壓緊螺母10的第三油缸體7和裝在其內(nèi)的第三活塞8，第三活塞8與壓緊螺母10相抵接，位于后方的第一油缸體內(nèi)3的第一活塞4具有伸入前方的第二油缸體5內(nèi)的凸緣；第二油缸體內(nèi)5的第二活塞6具有伸入第三油缸體7內(nèi)的凸緣；第一活塞4和第二活塞6的內(nèi)孔均沿軸向開有連通相鄰油缸內(nèi)腔的油槽，拉緊桿2開有連通第一活塞4油槽的油孔，拉緊桿2通過油管連接電液比例閥；在第一、第二、第三活塞的外側(cè)壁和第一、第二、第三油缸體的缸底內(nèi)孔上均裝有密封圈9，位于前端的第三活塞8的內(nèi)孔上裝有密封圈9。
[0015]工作時(shí)，滑枕I伸出主軸箱的長度逐漸加長，在電液比例閥的控制下油液通過油路進(jìn)入第一油缸體3，使第一油缸體3內(nèi)油壓逐漸增大，推動(dòng)第一活塞4向前移動(dòng)，第一活塞4推動(dòng)第二活塞6移動(dòng)并壓緊第三活塞8，如圖2所示；使拉緊桿2的拉力逐漸加大，產(chǎn)生向上的作用力，滑枕I自重產(chǎn)生的變形得到補(bǔ)償，消除自重產(chǎn)生的向下傾斜變形；當(dāng)滑枕I回縮時(shí)，電液比例閥控制第一油缸體3內(nèi)油壓逐漸減小，拉緊桿2的拉力逐漸減小，向上的作用力逐漸減小，保證了滑枕I在各個(gè)位置的直線度精度，從而保證零件的加工精度。
【權(quán)利要求】
1.一種滑枕自重變形補(bǔ)償裝置，包括滑枕，其特征在于:所述滑枕上穿裝有多根伸出其前端面的拉緊桿，在所述拉緊桿的前端設(shè)有壓緊螺母，在所述壓緊螺母與所述滑枕前端面之間依次串接有多個(gè)油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑枕自重變形補(bǔ)償裝置，其特征在于:所述油缸包括油缸體和設(shè)在所述油缸體內(nèi)的活塞，位于后方所述油缸體內(nèi)的活塞具有伸入前方的所述油缸體內(nèi)的凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑枕自重變形補(bǔ)償裝置，其特征在于:在兩個(gè)所述油缸之間的活塞內(nèi)孔沿軸向設(shè)有連通所述油缸內(nèi)腔的油槽，所述拉緊桿設(shè)有連通所述活塞油槽的油孔，所述拉緊桿通過油管連接電液比例閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的滑枕自重變形補(bǔ)償裝置，其特征在于:在所述活塞的外側(cè)壁和所述油缸缸底內(nèi)孔上均設(shè)有密封圈，位于前端的所述活塞內(nèi)孔上設(shè)有密封圈。
【文檔編號(hào)】B23Q11/00GK203557215SQ201320676089
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】劉曉峰, 董巖, 廖凱寧 申請(qǐng)人:柳州正菱重型數(shù)控機(jī)床有限公司