雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)，包括大梁，底座；所述大梁兩端通過(guò)立柱與底座連接；絲桿升降機(jī)固定在大梁上部，下端與升降平臺(tái)連接，每個(gè)升降平臺(tái)對(duì)稱連接兩套所述壓輪座，若干組絲桿升降機(jī)、升降平臺(tái)、壓輪座并排平行安裝在大梁上；主支撐輥、傳動(dòng)支撐輥兩端均通過(guò)支撐輥軸承連接支撐輥軸承座，若干組主支撐輥和傳動(dòng)支撐輥交替并排平行分布設(shè)置在底座上；所述主支撐輥、傳動(dòng)支撐輥同側(cè)一端分別連接有傳動(dòng)齒輪；所述傳動(dòng)齒輪外側(cè)連接有傳動(dòng)連接法蘭，所述傳動(dòng)連接法蘭與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)連接。本實(shí)用新型能準(zhǔn)確、快捷地實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格雙球頭扁鋼的上下彎曲矯直；大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，自動(dòng)化程度高，加工精度高；成本低，使用方便靈活。
【專利說(shuō)明】雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)，具體的說(shuō)是用于不同規(guī)格雙球頭扁鋼熱軋成形后的上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)造船工業(yè)的快速發(fā)展，用于大型船舶建造的特種型鋼加工，如雙球頭扁鋼，也逐步由粗放型向精細(xì)型發(fā)展。這一變化越發(fā)凸顯出現(xiàn)階段我國(guó)特種型鋼加工設(shè)備的相對(duì)滯后，為了滿足發(fā)展需求，既要提高特種型鋼的加工精度，又要提高加工效率，已成為造船行業(yè)，特別是大型船舶建造一道必須克服的技術(shù)難題。
[0003]本發(fā)明作出以前，用于大型船舶建造的雙球頭扁鋼，熱軋成形后的矯正，普遍采用火焰反面烘烤等加工工藝。這些傳統(tǒng)工藝存在加工精度差、自動(dòng)化程度低和生產(chǎn)成本過(guò)高，且易改變材料晶粒大小等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)，能準(zhǔn)確、快捷地實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格雙球頭扁鋼熱軋成形后的上下彎曲矯直，矯正效率高，精度高，成本低。
[0005]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)包括底座、大梁、立柱、導(dǎo)套、升降平臺(tái)、壓輪座、絲桿升降機(jī)、上壓輪、壓輪軸、主支撐輥、傳動(dòng)支撐輥、支撐輥軸承座、支撐輥軸承、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)連接法蘭及驅(qū)動(dòng)減速機(jī)；所述大梁兩端通過(guò)立柱與底座連接；絲桿升降機(jī)固定在所述大梁上部，下端與所述升降平臺(tái)連接，所述升降平臺(tái)兩側(cè)與導(dǎo)套連接，所述升降平臺(tái)下平面通過(guò)緊固螺絲與壓輪座連接，每個(gè)所述升降平臺(tái)對(duì)稱連接兩套所述壓輪座，且兩套所述壓輪座間距能調(diào)整，若干組所述絲桿升降機(jī)、升降平臺(tái)、壓輪座并排平行安裝在大梁上；主支撐輥、傳動(dòng)支撐輥兩端均通過(guò)支撐輥軸承連接支撐輥軸承座，所述支撐輥軸承座固定在底座上；若干組所述主支撐輥和傳動(dòng)支撐輥交替并排平行分布設(shè)置在底座上；所述主支撐輥、傳動(dòng)支撐輥同側(cè)一端分別連接有傳動(dòng)齒輪；所述傳動(dòng)齒輪外側(cè)連接有傳動(dòng)連接法蘭，所述傳動(dòng)連接法蘭與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)連接。
[0006]進(jìn)一步，所述壓輪座與壓輪軸一端連接，所述壓輪軸另一端通過(guò)壓輪軸承與上壓輪連接，所述上壓輪與主支撐輥水平方向多組錯(cuò)開并排放置，傳動(dòng)支撐輥用于傳遞驅(qū)動(dòng)減速機(jī)動(dòng)力；工件在主支撐輥驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)上壓輪與主支撐輥交替擠壓。
[0007]進(jìn)一步，所述壓輪軸承外側(cè)連接端蓋。
[0008]進(jìn)一步，所述上壓輪正下方為所述傳動(dòng)支撐輥。
[0009]本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能準(zhǔn)確、快捷地實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格雙球頭扁鋼的上下彎曲矯直；大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，自動(dòng)化程度高，加工精度高；成本低，使用方便靈活?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明主視圖。
[0012]圖2為本發(fā)明A-A剖視圖。
[0013]圖3為本發(fā)明B-B剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
[0015]如圖f圖3所示，本發(fā)明主要包括大梁1、立柱2、導(dǎo)套3、升降平臺(tái)4、壓輪座5、絲桿升降機(jī)6、上壓輪7、壓輪軸承8、端蓋9、壓輪軸IO、主支撐輥11、傳動(dòng)支撐輥12、支撐輥軸承座13、支撐輥軸承14、底座15、傳動(dòng)齒輪16、傳動(dòng)連接法蘭17、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)18和緊固螺絲19等。
[0016]本發(fā)明中大梁I兩端通過(guò)立柱2與底座15連接。絲桿升降機(jī)6固定在所述大梁I上部，下端與所述升降平臺(tái)4連接，所述升降平臺(tái)4兩側(cè)還與導(dǎo)套3連接，所述升降平臺(tái)4下平面通過(guò)緊固螺絲19與壓輪座5連接，每個(gè)所述升降平臺(tái)4對(duì)稱連接兩套所述壓輪座5，且兩套所述壓輪座5間距可調(diào)整，適應(yīng)不同規(guī)格雙球頭扁鋼上下彎曲矯直需求，多組所述絲桿升降機(jī)6、升降平臺(tái)4、壓輪座5并排平行安裝在大梁上。
[0017]所述壓輪座5與壓輪軸10 —端連接，所述壓輪軸10另一端通過(guò)壓輪軸承8與上壓輪7連接，所述壓輪軸承8外側(cè)連接端蓋9。
[0018]所述主支撐輥11、傳動(dòng)支撐輥12兩端均通過(guò)支撐輥軸承14連接支撐輥軸承座13，所述支撐輥軸承座13固定在底座上。多組所述主支撐輥11和傳動(dòng)支撐輥12交替并排平行分布在底座上，其中上壓輪7正下方為所述傳動(dòng)支撐輥12。
[0019]所述主支撐輥11、傳動(dòng)支撐輥12同側(cè)一端均還連接傳動(dòng)齒輪16。位于正中所述傳動(dòng)支撐輥12其傳動(dòng)齒輪16外側(cè)還連接傳動(dòng)連接法蘭17，所述傳動(dòng)連接法蘭17與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)18連接。
[0020]所述上壓輪7與主支撐輥11水平方向多組錯(cuò)開并排放置，傳動(dòng)支撐輥12用于傳遞驅(qū)動(dòng)減速機(jī)18動(dòng)力，工件在主支撐輥11驅(qū)動(dòng)下，沿主支撐輥11輸送，通過(guò)上壓輪7與主支撐輥11交錯(cuò)擠壓，達(dá)到矯直工件上下彎曲目的。
[0021]本發(fā)明的工作原理是:
[0022]松開緊固螺絲19，先根據(jù)雙球頭扁鋼的規(guī)格大小，調(diào)整連接在每個(gè)升降平臺(tái)4上壓輪座5之間距離，并確保調(diào)整后同側(cè)各上壓輪7端面在同一平面內(nèi)，擰緊緊固螺絲19 ;啟動(dòng)絲桿升降機(jī)6，調(diào)整上壓輪7至設(shè)定位置，上壓輪7壓緊雙球頭扁鋼；啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)18，主支撐輥11轉(zhuǎn)動(dòng)，工件在主支撐輥11驅(qū)動(dòng)下，沿主支撐輥11輸送，通過(guò)上壓輪7與主支撐輥11交替擠壓，達(dá)到矯直工件上下彎曲目的。
[0023]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加及替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)，其特征是:包括底座(15)、大梁(I)、立柱(2)、導(dǎo)套(3)、升降平臺(tái)(4)、壓輪座(5)、絲桿升降機(jī)(6)、上壓輪(7)、壓輪軸承(8)、壓輪軸(10)、主支撐輥(11)、傳動(dòng)支撐輥(12)、支撐輥軸承座(13)、支撐輥軸承(14)、傳動(dòng)齒輪(16)、傳動(dòng)連接法蘭(17)及驅(qū)動(dòng)減速機(jī)(18)； 所述大梁(I)兩端通過(guò)立柱(2 )與底座(15 )連接；絲桿升降機(jī)(6 )固定在所述大梁(I)上部，下端與所述升降平臺(tái)(4)連接，所述升降平臺(tái)(4)兩側(cè)與導(dǎo)套(3)連接，所述升降平臺(tái)(4)下平面通過(guò)緊固螺絲(19)與壓輪座(5)連接，每個(gè)所述升降平臺(tái)(4)對(duì)稱連接兩套所述壓輪座(5)，且兩套所述壓輪座(5)間距能調(diào)整，若干組所述絲桿升降機(jī)(6)、升降平臺(tái)(4)、壓輪座(5)并排平行安裝在大梁(I)上；主支撐輥(11 )、傳動(dòng)支撐輥(12)兩端均通過(guò)支撐輥軸承(14)連接支撐輥軸承座(13)，所述支撐輥軸承座(13)固定在底座(15)上；若干組所述主支撐輥(11)和傳動(dòng)支撐輥(12)交替并排平行分布設(shè)置在底座(15)上；所述主支撐輥(11 )、傳動(dòng)支撐輥(12)同側(cè)一端分別連接有傳動(dòng)齒輪(16);所述傳動(dòng)齒輪(16)外側(cè)連接有傳動(dòng)連接法蘭(17)，所述傳動(dòng)連接法蘭(17)與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)(18)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)，其特征是:所述壓輪座(5)與壓輪軸(10 ) —端連接，所述壓輪軸(10 )另一端通過(guò)壓輪軸承(8 )與上壓輪(7 )連接，所述上壓輪(7 )與主支撐輥(11)水平方向多組錯(cuò)開并排放置，傳動(dòng)支撐輥(12 )用于傳遞驅(qū)動(dòng)減速機(jī)(18 )動(dòng)力；工件在主支撐輥(11)驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)上壓輪(7 )與主支撐輥(11)交替擠壓。
3.如權(quán)利要求1所述的雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)，其特征是:所述 壓輪軸承(8 )外側(cè)連接端蓋(9 )。
4.如權(quán)利要求1所述的雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)，其特征是:所述 上壓輪(7 )正下方為所述傳動(dòng)支撐輥(12)。
【文檔編號(hào)】B21D3/02GK203599293SQ201320686783
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】方長(zhǎng)海, 張盛, 吳信保, 周軍記, 劉新立, 孫志民, 何家紅 申請(qǐng)人:無(wú)錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司