一種電氣化鐵道接觸網(wǎng)雙耳金具鍛造成型模的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電氣化鐵道接觸網(wǎng)雙耳金具鍛造成型模，主要包括上模及下模；上模主要包括上底座及活動(dòng)工作平臺(tái)，在活動(dòng)工作平臺(tái)的外端套裝有一環(huán)形抱箍A，在活動(dòng)工作平臺(tái)的底端的中部位置開有一橫截面為矩形的凹坑A，下模主要包括固定工作平臺(tái)、頂桿、下底座及墊板，在固定工作平臺(tái)的外端套裝有抱箍B，在固定工作平臺(tái)的上端的中部位置開有一凹坑B，在墊板的中部設(shè)置有一空腔，在空腔內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)頂桿，上模與下模合模后，凹坑A與凹坑B共同構(gòu)成了鐵道接觸網(wǎng)型腔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：利用該模具可以一次鍛造成型，利用抱箍可以防止在鍛造成型時(shí)，毛坯撐開型腔，導(dǎo)致鍛造出的金具變形；兩個(gè)頂桿即能將鍛造好的接觸網(wǎng)頂出，又能排氣。
【專利說明】 一種電氣化鐵道接觸網(wǎng)雙耳金具鍛造成型模
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電氣化鐵道接觸網(wǎng)雙耳金具鍛造成型模，具體的說是一種能夠一次性鍛造成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件雙耳金具底座用于京滬高鐵等高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)的連接，其由底座及其兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的耳部構(gòu)成。目前生產(chǎn)該種金具底座的方式有兩種:一種是采用鑄造的方法，其存在缺點(diǎn)是:內(nèi)部組織疏松，有縮孔、裂紋等缺陷，質(zhì)量達(dá)不到要求，存在較大的安全隱患，且報(bào)廢較多。
[0003]還可以采用鍛造的方法，由于模具結(jié)構(gòu)的原因，目前所有企業(yè)在采用鍛造模具進(jìn)行鍛造該金具底座時(shí)，需要的摩擦壓力機(jī)的噸位相當(dāng)大，且即使采用大噸位摩擦壓力機(jī)進(jìn)行鍛造，鍛造出的金具底座仍易出現(xiàn)沖形不足的現(xiàn)象，造成產(chǎn)品的報(bào)廢，耗能高，成品率低，制造成本很高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠一次性鍛造成型的電氣化鐵道接觸網(wǎng)雙耳金具鍛造成型模。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種電氣化鐵道接觸網(wǎng)雙耳金具鍛造成型模，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:主要包括上模及下模；
[0006]所述上模主要包括上底座及活動(dòng)工作平臺(tái)，活動(dòng)工作平臺(tái)設(shè)置在上底座的底端，所述活動(dòng)工作平臺(tái)的橫截面呈T形狀，在活動(dòng)工作平臺(tái)的外端套裝有一環(huán)形抱箍A，所述環(huán)形抱箍A呈階梯狀，環(huán)形抱箍A通過限位環(huán)與上底座相固定，在活動(dòng)工作平臺(tái)的底端的中部位置開有一橫截面為矩形的凹坑A，在凹坑A的兩端均設(shè)置有一橫截面為等腰T形凹槽A，所述凹槽A均與凹坑A相通；
[0007]所述下模主要包括固定工作平臺(tái)、頂桿、下底座及墊板，下底座、墊板、固定工作平臺(tái)自下而上依次設(shè)置，在下底座的中部開有一容墊板底部嵌入的凹槽，在墊板的頂端中部開有一容固定工作平臺(tái)底部嵌入的凹槽，在固定工作平臺(tái)的外端套裝有一環(huán)形抱箍B,所述環(huán)形抱箍B通過螺釘與下底座相固定，在固定工作平臺(tái)的上端的中部位置開有一橫截面呈N字狀的凹坑B，在凹坑B的兩端均設(shè)置有一橫截面為等腰T形凹槽B，凹槽B與凹坑B均不相通，在墊板的中部位置開有一橫截面為矩形的空腔，在空腔內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)頂桿，所述兩個(gè)頂桿的頂端分別與凹坑B的兩個(gè)底端相連通，頂桿的底端設(shè)置有一可驅(qū)動(dòng)頂桿上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)油缸；
[0008]所述上模與下模合模后，凹坑A與凹坑B共同構(gòu)成了鐵道接觸網(wǎng)型腔，凹槽A與凹槽B共同構(gòu)成了余料流通流道。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:利用該模具可以一次鍛造成型，在活動(dòng)工作平臺(tái)與固定工作平臺(tái)的外端均套裝有一抱箍，防止在鍛造成型時(shí)，毛坯撐開型腔，導(dǎo)致鍛造出的接觸網(wǎng) 雙耳金具變形；兩個(gè)頂桿即能將鍛造好的接觸網(wǎng)雙耳金具頂出，又能排氣，方便沖形。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的電氣化鐵道接觸網(wǎng)雙耳金具鍛造成型模的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示的示意圖可知，本實(shí)用新型的電氣化鐵道接觸網(wǎng)雙耳金具鍛造成型模主要包括上模及下模。
[0012]上模主要包括上底座I及活動(dòng)工作平臺(tái)15，活動(dòng)工作平臺(tái)15設(shè)置在上底座I的底端，活動(dòng)工作平臺(tái)15的橫截面呈T形狀，在活動(dòng)工作平臺(tái)15的外端套裝有一環(huán)形抱箍A3，環(huán)形抱箍A3呈階梯狀，環(huán)形抱箍A3通過限位環(huán)2與上底座I相固定，限位環(huán)2通過螺釘與上底座I相連接，在活動(dòng)工作平臺(tái)15的底端的中部位置開有一橫截面為矩形的凹坑A5，在凹坑A5的兩端均設(shè)置有一橫截面為等腰T形凹槽A4，所述凹槽A4均與凹坑A5相通。
[0013]下模主要包括固定工作平臺(tái)9、頂桿10、下底座11及墊板13，下底座11、墊板13、固定工作平臺(tái)9自下而上依次設(shè)置，在下底座11的中部開有一容墊板13的底部嵌入的凹槽，在墊板13的頂端中部開有一容固定工作平臺(tái)9的底部嵌入的凹槽，在固定工作平臺(tái)9的外端套裝有一環(huán)形抱箍B12，環(huán)形抱箍B12通過螺釘8與下底座11相固定，在固定工作平臺(tái)9的上端的中部位置開有一橫截面呈N字狀的凹坑B7，在凹坑B7的兩端均設(shè)置有一橫截面為等腰T形凹槽B6，凹槽B6與凹坑B7均不相通，在墊板13的中部位置開有一橫截面為矩形的空腔，在空腔內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)頂桿10，兩個(gè)頂桿10的頂端分別與凹坑B7的兩個(gè)底端相連通，頂桿10的底端設(shè)置有一可驅(qū)動(dòng)頂桿10上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)板14，驅(qū)動(dòng)板14的橫截面呈T形狀，驅(qū)動(dòng)板14由驅(qū)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行上、下移動(dòng)。
[0014]在上模與下模合模后，凹坑A5與凹坑B7共同構(gòu)成了鐵道接觸網(wǎng)型腔，利用該型腔鍛造出的鐵道接觸網(wǎng)，凹槽A4與凹槽B6共同構(gòu)成了余料流通流道。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種電氣化鐵道接觸網(wǎng)雙耳金具鍛造成型模，其特征在于:主要包括上模及下模；所述上模主要包括上底座及活動(dòng)工作平臺(tái)，活動(dòng)工作平臺(tái)設(shè)置在上底座的底端，所述活動(dòng)工作平臺(tái)的橫截面呈T形狀，在活動(dòng)工作平臺(tái)的外端套裝有一環(huán)形抱箍A，所述環(huán)形抱箍A呈階梯狀，環(huán)形抱箍A通過限位環(huán)與上底座相固定，在活動(dòng)工作平臺(tái)的底端的中部位置開有一橫截面為矩形的凹坑A，在凹坑A的兩端均設(shè)置有一橫截面為等腰T形凹槽A，所述凹槽A均與凹坑A相通； 所述下模主要包括固定工作平臺(tái)、頂桿、下底座及墊板，下底座、墊板、固定工作平臺(tái)自下而上依次設(shè)置，在下底座的中部開有一容墊板底部嵌入的凹槽，在墊板的頂端中部開有一容固定工作平臺(tái)底部嵌入的凹槽，在固定工作平臺(tái)的外端套裝有一環(huán)形抱箍B，所述環(huán)形抱箍B通過螺釘與下底座相固定，在固定工作平臺(tái)的上端的中部位置開有一橫截面呈N字狀的凹坑B，在凹坑B的兩端均設(shè)置有一橫截面為等腰T形凹槽B，凹槽B與凹坑B均不相通，在墊板的中部位置開有一橫截面為矩形的空腔，在空腔內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)頂桿，所述兩個(gè)頂桿的頂端分別與凹坑B的兩個(gè)底端相連通，頂桿的底端設(shè)置有一可驅(qū)動(dòng)頂桿上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)油缸； 所述上模與下模合模后，凹坑A與凹坑B共同構(gòu)成了鐵道接觸網(wǎng)型腔，凹槽A與凹槽B共同構(gòu)成了余料流通流道。
【文檔編號(hào)】B21J13/02GK203817258SQ201320741383
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】征大生, 劉松明 申請人:如皋市大生線路器材有限公司