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      一種鏜削套筒內(nèi)壁的車床的制作方法

      文檔序號:3105474閱讀:181來源:國知局
      一種鏜削套筒內(nèi)壁的車床的制作方法
      【專利摘要】本實用新型涉及一種機加工設備,具體的說是一種鏜削套筒內(nèi)壁的車床,包括床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光杠絲杠、溜板箱、刀架和尾架,其特征在于設有鏜桿,鏜桿的一端與尾架相連接,另一端設有鏜刀和鏜刀調(diào)節(jié)機構(gòu),刀架通過連接桿與尾架相連接,使用時,先將不銹鋼套固定在床頭箱的三爪卡盤上,再將鏜桿與尾端裝夾在尾架上,開動車床,車床的床頭箱帶動套筒狀工件旋轉(zhuǎn),刀架經(jīng)連接桿帶動尾架、尾架帶動鏜桿、鏜桿帶動鏜刀進行切削的進給以對套筒內(nèi)壁進行加工,本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、架工精度高等優(yōu)點。
      【專利說明】一種鏜削套筒內(nèi)壁的車床
      【技術(shù)領域】
      [0001]本實用新型涉及一種機加工設備,具體地說是一種操作簡單、使用方便、加工精度高的鏜削套筒內(nèi)壁的車床。
      【背景技術(shù)】
      [0002]眾所周知,車床由于功能齊全、使用范圍等優(yōu)點得到廣泛地應用,鏜床一般是比較大的設備,由于鏜床向心力比較好,一般用于加工孔精度高,體積比較大的孔件,特別是船舶制造業(yè)。鏜床一般由數(shù)控系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)、進給伺服系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等幾大部分組成,其中主傳動系統(tǒng)中的主軸箱包括主軸箱體和鏜軸、鏜軸傳動系統(tǒng),用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn)鏜刀架,鏜刀經(jīng)鏜刀架固定在鏜鏜軸上,一般生產(chǎn)廠家沒有鏜床設備,但有些部件還必須用鏜床加工,如31.80m玻璃鋼拖網(wǎng)漁船后軸套,其步距較大,按常規(guī)類似此長空的零件加工,應放置大型臥式鏜床完成,但由于單位無此設備,外協(xié)又增加了生產(chǎn)成本。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提出一種通過設計夾具和鏜桿,采用普通車床鏜削不銹鋼套并能保證加工精度的鏜削套筒內(nèi)壁的車床。
      [0004]本實用新型可以通過以下措施達到:
      [0005]一種鏜削套筒內(nèi)壁的車床,包括床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光杠絲杠、溜板箱、刀架和尾架,其特征在于設有鏜桿,鏜桿的一端與尾架相連接,另一端設有鏜刀和鏜刀調(diào)節(jié)機構(gòu),刀架通過連接桿與尾架相連接。
      [0006]本實用新型所述的鏜桿尾部呈與尾架相配合的錐狀,與車床尾架式相連接的鏜桿的中心線與尾架中心線相重合,以提高加工精度。
      [0007]本實用新型使用時,先將不銹鋼套固定在床頭箱的三爪卡盤上,再將鏜桿與尾端裝夾在尾架上,開動車床,車床的床頭箱帶動套筒狀工件旋轉(zhuǎn),刀架經(jīng)連接桿帶動尾架、尾架帶動鏜桿、鏜桿帶動鏜刀進行切削的進給以對套筒內(nèi)壁進行加工,具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、架工精度高等優(yōu)點。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0008]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
      [0010]如圖所示,一種鏜削套筒內(nèi)壁的車床,包括床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光杠絲杠、溜板箱、刀架3和尾架2,上述各組成部分的結(jié)構(gòu)及它們之間的相互連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同,此不贅述,本實用新型的特征在于設有鏜桿1,鏜桿I的一端與尾架2相連接,另一端設有鏜刀和鏜刀調(diào)節(jié)機構(gòu),刀架3通過連接桿4與尾架2相連接,本實用新型所述的鏜桿I尾部呈與尾架2相配合的錐狀,與車床尾架相連接的鏜桿的中心線與尾架中心線相重合,以提高加工精度,本實用新型使用時,先將不銹鋼套6固定在床頭箱的三爪卡盤5上,再將鏜桿I與尾端裝夾在尾架2上,開動車床,車床的床頭箱帶動套筒狀工件旋轉(zhuǎn),刀架經(jīng)連接桿帶動尾架、尾架帶動鏜桿、鏜桿帶動鏜刀進行切削的進給以對套筒內(nèi)壁進行加工,具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、架工精度高等優(yōu)點。
      【權(quán)利要求】
      1.一種鏜削套筒內(nèi)壁的車床,包括床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光杠絲杠、溜板箱、刀架和尾架,其特征在于設有鏜桿,鏜桿的一端與尾架相連接,另一端設有鏜刀和鏜刀調(diào)節(jié)機構(gòu),刀架通過連接桿與尾架相連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏜削套筒內(nèi)壁的車床,其特征在于鏜桿尾部呈與尾架相配合的錐狀,與車床尾架相連接的鏜桿的中心線與尾架中心線相重合。
      【文檔編號】B23B43/02GK203578839SQ201320762855
      【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
      【發(fā)明者】王同亮, 王寧 申請人:威海中復西港船艇有限公司
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