鋼圈自動接圈取圈裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種鋼圈自動接圈取圈裝置，包括：脫圈機構(gòu)，其包括脫圈支架，固設(shè)于所述脫圈支架上的移動托板，設(shè)置在該移動托板上且能橫向移動的脫圈臂；接圈機構(gòu)，其包括第一驅(qū)動單元，由所述第一驅(qū)動單元提供動力的接圈支架，所述接圈支架內(nèi)設(shè)有連接軸，所述接圈機構(gòu)上還設(shè)有套接于連接軸的安全保護組件，其由第一驅(qū)動單元驅(qū)動。本實用新型能夠在接圈支架旋轉(zhuǎn)時意外碰到工作人員或物體時，扭力限制器以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，使支架旋轉(zhuǎn)軸空轉(zhuǎn)，防止人員及物體被支架卷入到設(shè)備中或被撞傷；脫圈臂的脫圈動作驅(qū)動方式為變頻電機加同步帶驅(qū)動，可以對脫圈運行的速度及位置進行精確調(diào)整，脫圈效率更高，故障率更低，維護更方便。
【專利說明】鋼圈自動接圈取圈裝直【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種加工鋼絲圈的裝置，尤其涉及一種鋼圈自動接圈取圈裝置。【背景技術(shù)】
[0002]隨著橡膠輪胎制造技術(shù)的不斷創(chuàng)新，用戶對輪胎用鋼絲圈的要求也不斷提高，目前鋼絲圈的生產(chǎn)都會用到鋼絲圈的脫圈裝置和與其配合的接圈裝置，現(xiàn)有的脫圈裝置中的脫圈臂的脫圈動作驅(qū)動方式由傳統(tǒng)的氣缸驅(qū)動，這種方式難以實現(xiàn)對脫圈運行的速度及位置的精確把控，同時接圈裝置的接圈支架在旋轉(zhuǎn)時意外碰到工作人員或其他物體，容易使操作人員及物體被旋支架卷入到設(shè)備中或被撞傷，產(chǎn)生安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種鋼圈自動接圈取圈裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對脫圈運行的速度及位置的精確把控，且能防止操作人員及物體被旋支架卷入到設(shè)備中或被撞傷。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:鋼圈自動接圈取圈裝置，包括:
[0005]脫圈機構(gòu)，其包括脫圈支架，固設(shè)于所述脫圈支架上的移動托板，設(shè)置在該移動托板上且能橫向移動的脫圈臂；
[0006]接圈機構(gòu)，其包括第一驅(qū)動單元，由所述第一驅(qū)動單元提供動力的接圈支架，所述接圈支架內(nèi)設(shè)有連接軸，所述接圈機構(gòu)上還設(shè)有套接于連接軸的安全保護組件，其由第一驅(qū)動單元驅(qū)動。
[0007]進一步，所述安全保護組件為固設(shè)有從動鏈輪的扭力限制器，所述從動鏈輪由第一驅(qū)動單元上的主動鏈輪通過鏈條連接。
[0008]進一步，所述脫圈機構(gòu)還包括與移動托板固定連接的連接座，與連接座固定連接的縱向移動單元，所述縱向移動單元由第二驅(qū)動單元驅(qū)動。
[0009]進一步,所述縱向移動單元包括與第二驅(qū)動單元連接的主動同步帶輪,通過同步帶與其配合連接的從動同步帶輪，所述連接座固接在同步帶上。
[0010]進一步，所述第一驅(qū)動單元和第二驅(qū)動單元均包括變頻電機和減速機。
[0011]進一步，所述主動鏈輪連接于第一驅(qū)動單元的減速機。
[0012]進一步,所述主動同步帶輪連接于第二驅(qū)動單元的減速機。
[0013]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:采用上述技術(shù)方案，在接圈機構(gòu)的連接軸上設(shè)置安全保護組件即扭力限制器，能夠在接圈支架旋轉(zhuǎn)時意外碰到工作人員或其他物體時，其旋轉(zhuǎn)扭矩超過扭力限制器的扭力設(shè)定值，扭力限制器以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，使支架旋轉(zhuǎn)軸空轉(zhuǎn)，以防止操作人員及物體被旋支架卷入到設(shè)備中或被撞傷；同時脫圈臂的脫圈動作驅(qū)動方式為變頻電機加同步帶驅(qū)動，對脫圈運行的速度及位置可以進行精確調(diào)整，脫圈效率更高，故障率更低，維護更方便?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的具體結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖2是本實用新型的脫圈機構(gòu)的側(cè)視圖
[0016]圖3是本實用新型的脫圈機構(gòu)的俯視剖面圖
[0017]圖4是本實用新型的接圈機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖中:1-脫圈機構(gòu)；2_接圈機構(gòu)；11-脫圈支架；12-移動托板；13-脫圈臂；14_連接座；15_縱向移動單元；16_第二驅(qū)動單元；15a-主動同步帶輪；15b-同步帶；15c_從動同步帶輪；21_第一驅(qū)動單元；22_接圈支架；23_連接軸；24_安全保護組件；25_從動鏈輪；26_主動鏈輪；27_鏈條；
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例加以說明:
[0020]如圖1-4所示,鋼圈自動接圈取圈裝置,包括:
[0021]脫圈機構(gòu)1，其包括脫圈支架11，固設(shè)于所述脫圈支架11上的移動托板
[0022]12，設(shè)置在該移動托板12上且通過氣缸控制橫向移動的脫圈臂13 ；
[0023]接圈機構(gòu)2，其包括第一驅(qū)動單元21，由所述第一驅(qū)動單元21提供動力的接圈支架22，所述接圈支架22內(nèi)設(shè)有連接軸23，所述接圈機構(gòu)22上還設(shè)有套接于連接軸23 —端的安全保護組件24，其由第一驅(qū)動單元21驅(qū)動。
[0024]其中:
[0025]如圖4所示，接圈機構(gòu)2的安全保護組件24為扭力限制器，在該扭力限制器上還固設(shè)有從動鏈輪25，其由第一驅(qū)動單元21上的主動鏈輪26通過鏈條27連接，通過該扭力限制器，能夠在接圈支架旋轉(zhuǎn)時意外碰到工作人員或其他物體時，其旋轉(zhuǎn)扭矩超過扭力限制器的扭力設(shè)定值，扭力限制器以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，使支架旋轉(zhuǎn)軸空轉(zhuǎn)，以防止操作人員及物體被旋支架卷入到設(shè)備中或被撞傷。
[0026]如圖2、3所示，脫圈機構(gòu)I包括與移動托板12固定連接的連接座14，與連接座14固定連接的縱向移動單元15,縱向移動單元15由第二驅(qū)動單元16驅(qū)動，縱向移動單元15由主動同步帶輪15a,同步帶15b以及從動同步帶輪15c組成,其中主動同步帶輪15a通過同步帶軸與第二驅(qū)動單元16連接,并帶動同步帶15b進行移動,連接座14固接在同步帶15b上，并隨其一起沿脫圈方向往返運動，進而使移動托板12上的脫圈臂13實現(xiàn)脫圈方向的往返運動，完成鋼絲圈從脫圈到送至接圈裝置2上的過程。
[0027]以上的第一、第二驅(qū)動單元均為變頻電機，優(yōu)選的，在變頻電機上設(shè)置一減速機，其中減速機連接于主動鏈輪25和主動同步帶輪15a，進而能夠?qū)γ撊\行的速度及位置進行精確調(diào)整。
[0028]當進行鋼絲圈的生產(chǎn)時，首先由脫圈裝置I上的脫圈臂13對成型的鋼絲圈進行橫向夾緊，之后通過第二驅(qū)動單元16驅(qū)動同步帶15b進行縱向移動，進而設(shè)置在其上的脫圈臂13隨其移動至接圈裝置2處，此時接圈裝置2上的接圈支架22的一端正對鋼絲圈中心處，脫圈臂13將鋼絲圈套在接圈支架22上，最終完成接圈過程。由于在接圈裝置I上設(shè)置了扭力限制器，進而當接圈支架22旋轉(zhuǎn)時意外碰到工作人員或其他物體時，扭力限制器以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，使接圈支架22旋轉(zhuǎn)軸空轉(zhuǎn)，防止了操作人員及物體被旋接圈支架22卷入到設(shè)備中或被撞傷。
[0029]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.鋼圈自動接圈取圈裝置，包括: 脫圈機構(gòu)(1)，其包括脫圈支架(11)，固設(shè)于所述脫圈支架(11)上的移動托板(12)，設(shè)置在該移動托板(12)上且能橫向移動的脫圈臂(13)； 接圈機構(gòu)(2)，其包括第一驅(qū)動單元(21)，由所述第一驅(qū)動單元(21)提供動力的接圈支架(22)，所述接圈支架(22)內(nèi)設(shè)有連接軸(23)，其特征在于: 所述接圈機構(gòu)(2)上還設(shè)有套接于連接軸(23)的安全保護組件(24)，其由第一驅(qū)動單元(21)驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼圈自動接圈取圈裝置，其特征在于:所述安全保護組件(24)為固設(shè)有從動鏈輪(25)的扭力限制器，所述從動鏈輪(25)由第一驅(qū)動單元(21)上的主動鏈輪(26 )通過鏈條(27 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼圈自動接圈取圈裝置，其特征在于:所述脫圈機構(gòu)(I)還包括與移動托板(12 )固定連接的連接座(14)，與連接座(14)固定連接的縱向移動單元(15 )，所述縱向移動單元(15)由第二驅(qū)動單元(16)驅(qū)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼圈自動接圈取圈裝置，其特征在于:所述縱向移動單元(15)包括與第二驅(qū)動單元(16)連接的主動同步帶輪(15a),通過同步帶(15b)與其配合連接的從動同步帶輪(15c),所述連接座(14)固接在同步帶(15b)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的鋼圈自動接圈取圈裝置，其特征在于:所述第一驅(qū)動單元(21)和第二驅(qū)動單元(16)均包括變頻電機和減速機。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼圈自動接圈取圈裝置，其特征在于:所述主動鏈輪(26)連接于第一驅(qū)動單元(21)的減速機。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼圈自動接圈取圈裝置，其特征在于:所述主動同步帶輪(15a)連接于第二驅(qū)動單元(16)的減速機。
【文檔編號】B21F37/00GK203679124SQ201320779880
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】孫洪勇, 陳熙昌, 趙立濤, 趙濤 申請人:天津隆達偉業(yè)橡膠機械有限公司