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      一次成型卷圓模具的制作方法

      文檔序號:3107226閱讀:11195來源:國知局
      一次成型卷圓模具的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種一次成型卷圓模具,涉及沖壓模具制造【技術(shù)領(lǐng)域】,包括有上模和凹模,所述凹模設(shè)在下模座的內(nèi)腔側(cè)壁的頂部,在所述內(nèi)腔的下部活動設(shè)有壓料板,在所述壓料板上設(shè)有退料鑲塊和所述退料鑲塊的滑軌,所述退料鑲塊連接有進(jìn)退氣缸。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,生產(chǎn)周期短,生產(chǎn)效率高,能有效地減輕勞動強度,降低生產(chǎn)成本。
      【專利說明】一次成型卷圓模具
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及沖壓模具制造【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種用于裝載機側(cè)門板的卷圓的一次成型卷圓模具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]裝載機側(cè)門板是裝載機的發(fā)動機艙的側(cè)防護(hù)板,是裝載機上不可少的零部件,既能保護(hù)發(fā)動機又能提高裝載機的外觀水平;目前,裝載機側(cè)門板的卷圓采用通過三套模具分三次沖壓才能生產(chǎn)成型,先將門板邊緣預(yù)彎成1/2圓,為了方便取料,周邊預(yù)彎采用兩套側(cè)整型模具來完成;接著再用卷圓模具完成后面的1/2圓成型。這種將側(cè)門板卷圓的生產(chǎn)方法在生產(chǎn)過程中存在下列不足:由于側(cè)門板成型整套工序工作需要運用三套模具,分三次沖壓才能完成,加工工序多、生產(chǎn)效率低,生產(chǎn)周期長,勞動強度大、生產(chǎn)成本高。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]本實用新型的目的是提供一種一次成型卷圓模具,它可以解決現(xiàn)有的裝載機側(cè)門板的卷圓加工工序多,生產(chǎn)周期長,生產(chǎn)效率低的問題。
      [0004]為了解決上述問題,本實用新型采用的技術(shù)方案是:這種一次成型卷圓模具包括有上模和凹模,所述凹模設(shè)在下模座的內(nèi)腔側(cè)壁的頂部,在所述內(nèi)腔的下部活動設(shè)有壓料板,在所述壓料板上設(shè)有退料鑲塊和所述退料鑲塊的滑軌,所述退料鑲塊連接有進(jìn)退氣缸。
      [0005]上述一次成型卷圓模具的技術(shù)方案中,更具體的技術(shù)方案還可以是:所述凹模上設(shè)有下卷圓成型凹槽,在所述退料鑲塊的一側(cè)設(shè)有與所述下卷圓成型凹槽相對應(yīng)的上卷圓成型凹槽。
      [0006]進(jìn)一步的,在所述下模座內(nèi)腔側(cè)壁設(shè)有所述退料鑲塊的限位塊;在所述下模座內(nèi)腔底部與所述壓料板之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
      [0007]由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
      [0008]1、由于本實用新型可將原有加工裝載機側(cè)門板的卷圓需要三套模具、三次沖壓工藝才能完成的工作,經(jīng)一次沖壓即可完成,優(yōu)化了加工工序,大大降低了勞動強度,縮短了制造周期,降低了生產(chǎn)成本,生產(chǎn)效率高;
      [0009]2、由于本實用新型采用設(shè)有復(fù)位彈簧的壓料裝置和設(shè)有進(jìn)退氣缸的退料裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計,生產(chǎn)壓料穩(wěn)定、取料方便,更便于維修,性能安全可靠。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖2是圖1的I處的局部放大圖。
      [0012]圖3是本實用新型的出料位置示意圖。
      【具體實施方式】[0013]下面結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述:
      [0014]如圖1、圖2、圖3所示的一次成型卷圓模具,包括有上模6和凹模4,凹模4設(shè)在下模座I的內(nèi)腔側(cè)壁的頂部,在內(nèi)腔的下部活動設(shè)有壓料板3,在壓料板3上設(shè)有退料鑲塊5和該退料鑲塊5的滑軌7,退料鑲塊5連接有進(jìn)退氣缸10 ;凹模4上設(shè)有下卷圓成型凹槽,在退料鑲塊5的一側(cè)設(shè)有與該下卷圓成型凹槽相對應(yīng)的上卷圓成型凹槽;在下模座I內(nèi)腔側(cè)壁設(shè)有退料鑲塊5的限位塊9 ;在下模座I內(nèi)腔底部與壓料板3之間設(shè)有復(fù)位彈簧2 ;在凹模4的上端面與內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有導(dǎo)向斜面;退料鑲塊5的后端通過連接板8與進(jìn)退氣缸10的活塞桿連接;工作時,將上模6安裝在油壓機的上工作臺上,下模座I安裝在油壓機下工作臺上,啟動油壓機上工作臺上升打開上模6,壓料板3在復(fù)位彈簧2彈力作用下將裝設(shè)在壓料板3上的退料鑲塊5、進(jìn)退氣缸10隨壓料板3 —起浮起,并通過設(shè)在壓料板3上端四周的限位壓塊來防止壓料板3彈出下模座1,此時將板件13放置在壓料板3上,操作進(jìn)退氣缸10充氣往前驅(qū)動將退料鑲塊5的外側(cè)的上卷圓成型凹槽成型面與凹模4的內(nèi)腔壁相抵后到達(dá)壓料位置,此時啟動油壓機上工作臺往下運動,在復(fù)位彈簧2的作用下壓料板3和上模6把側(cè)門板件13壓緊,油壓機上工作臺繼續(xù)往下運動,壓料板3、側(cè)門板件13隨著上模6 —起往下運動,側(cè)門板件13通過凹模4上端面與內(nèi)側(cè)壁之間的導(dǎo)向斜面沿著凹模4的內(nèi)腔壁慢慢導(dǎo)入到凹模4的下卷圓成型凹槽內(nèi),此時油壓機的上工作臺仍繼續(xù)往下運動,側(cè)門板件13沿著凹模4下卷圓成型凹槽的側(cè)壁流動,當(dāng)壓料板3下部的觸點12與下模座I模腔底面相對應(yīng)設(shè)置的凸臺11相接觸時,上模6與下模座I合模到底,側(cè)門板件13的卷圓處的形狀與凹模4的下卷圓成型凹槽和退料鑲塊5外側(cè)的上卷圓成型凹槽組合后的形狀一樣,側(cè)門板件13卷圓完成,此時油壓機上工作臺開始往上運動,上模6打開,壓料板3在復(fù)位彈簧2彈力作用下往上浮起,退料鑲塊5在進(jìn)退氣缸10活塞桿的回縮驅(qū)動下水平退回到限位塊9的位置,此時將側(cè)門板件13取出,整個沖壓周期完成。
      【權(quán)利要求】
      1.一種一次成型卷圓模具,包括有上模(6)和凹模(4),其特征在于:所述凹模(4)設(shè)在下模座(I)的內(nèi)腔側(cè)壁的頂部,在所述內(nèi)腔的下部活動設(shè)有壓料板(3),在所述壓料板(3)上設(shè)有退料鑲塊(5)和所述退料鑲塊(5)的滑軌(7),所述退料鑲塊(5)連接有進(jìn)退氣缸(IO)0
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一次成型卷圓模具,其特征在于:所述凹模(4)上設(shè)有下卷圓成型凹槽,在所述退料鑲塊(5)的一側(cè)設(shè)有與所述下卷圓成型凹槽相對應(yīng)的上卷圓成型凹槽。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一次成型卷圓模具,其特征在于:在所述下模座(I)內(nèi)腔側(cè)壁設(shè)有所述退料鑲塊(5)的限位塊(9);在所述下模座(I)內(nèi)腔底部與所述壓料板(3)之間設(shè)有復(fù)位彈簧(2)。
      【文檔編號】B21D37/10GK203599385SQ201320809784
      【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月7日
      【發(fā)明者】廖勇, 王雙明, 黃紹基 申請人:東風(fēng)柳州汽車有限公司
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