模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置，包括有擠壓攻絲裝置和傳動(dòng)單元，擠壓攻絲裝置和傳動(dòng)單元相互傳動(dòng)連接，該模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置的傳動(dòng)單元為氣動(dòng)傳動(dòng)裝置，所述的氣動(dòng)傳動(dòng)裝置為氣動(dòng)馬達(dá)，該氣動(dòng)馬達(dá)與擠壓攻絲裝置相互傳動(dòng)連接，所述氣動(dòng)傳動(dòng)裝置包括缸體與模具固定連接的氣缸、與模具旋轉(zhuǎn)連接的外齒輪、與模具滑動(dòng)連接并與外齒輪嚙合的齒條，氣缸的氣缸塞沿齒條的滑動(dòng)方向與齒條一端部固定連接，該結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)攻絲裝置可以避免使用電力，可以降低電路的負(fù)荷。
【專利說明】模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及攻絲用設(shè)備，尤其涉及一種設(shè)于模具內(nèi)的可以對(duì)模具內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)行快速攻絲的攻絲用設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]一些產(chǎn)品在加工的過程中，常常用到模具擠壓后成型、以及在成型的產(chǎn)品上進(jìn)行攻絲的操作，為了加快生產(chǎn)的效率，通常的會(huì)在模具成型的同時(shí)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)擠壓成型、攻絲的操作，目前常見的模具內(nèi)攻絲操作，動(dòng)力為電機(jī)，但在實(shí)際的使用中，因?yàn)楣ソz需要較快速度來完成，加上攻絲操作的扭矩通常都較大，因此需要的瞬時(shí)功率較大，容易造成電路的電流發(fā)生較大的變化，對(duì)電路環(huán)境造成污染，同時(shí)也很容易造成電機(jī)的損壞，導(dǎo)致設(shè)備的成本大幅上升，不利于成本的控制，例如，常用的5軸以上的模具設(shè)備中驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的功率往往都達(dá)到了 1500KW/H以上，難以滿足人們使用的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為了解決上述的技術(shù)問題，提供一種增可以實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)的大功率爆發(fā)，同時(shí)不增加電流的功率消耗的模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:該模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置，與模具相互結(jié)合使用，包括有擠壓攻絲裝置和傳動(dòng)單元，擠壓攻絲裝置和傳動(dòng)單元相互傳動(dòng)連接，該模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置的傳動(dòng)單元為氣動(dòng)傳動(dòng)裝置。
[0005]在本實(shí)用新型的模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置中，所述的氣動(dòng)傳動(dòng)裝置為氣動(dòng)馬達(dá)，該氣動(dòng)馬達(dá)與擠壓攻絲裝置相互傳動(dòng)連接。
[0006]在本實(shí)用新型的模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置中，所述氣動(dòng)傳動(dòng)裝置包括缸體與模具固定連接的氣缸、與模具旋轉(zhuǎn)連接的外齒輪、與模具滑動(dòng)連接并與外齒輪嚙合的齒條，氣缸的氣缸塞沿齒條的滑動(dòng)方向與齒條端部固定連接。
[0007]有益的效果:由于采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置，可以先通過壓縮機(jī)將能量存儲(chǔ)于儲(chǔ)氣罐內(nèi)，在攻絲的瞬間通過氣缸快速獲得攻絲所需要的動(dòng)力，因此不會(huì)造成電路的電流產(chǎn)生較大的波動(dòng)，對(duì)電路的環(huán)境更為有利，不容易造成設(shè)備的損壞，而且所需要的設(shè)備的成本更加便宜，有利于提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性，降低用戶的使用的成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0009]圖1、為本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，為本實(shí)用新型的模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置，與模具I相互結(jié)合使用，包括有擠壓攻絲裝置和傳動(dòng)單元，擠壓攻絲裝置和傳動(dòng)單元相互傳動(dòng)連接，該模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置的傳動(dòng)單元為氣動(dòng)傳動(dòng)裝置，通常，上述的氣動(dòng)傳動(dòng)裝置可以采用氣動(dòng)馬達(dá)，該氣動(dòng)馬達(dá)與擠壓攻絲裝置相互傳動(dòng)連接，但是在實(shí)際的操作中，因?yàn)闅鈩?dòng)馬達(dá)的結(jié)構(gòu)偏大，因此，該實(shí)用新型的本實(shí)施例所采用的氣動(dòng)傳動(dòng)模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置中，所述氣動(dòng)傳動(dòng)裝置具體采用如下的結(jié)構(gòu):包括了作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的氣缸3，與模具旋轉(zhuǎn)連接的外齒輪2、以及與模具滑動(dòng)連接并與外齒輪嚙合的齒條5，該氣缸的缸體與模具固定連接，該氣缸的氣缸塞沿齒條的滑動(dòng)方向設(shè)置并與齒條的一端固定連接，這樣，當(dāng)打開氣缸的閥門時(shí)，氣缸的活塞桿推動(dòng)齒條快速地運(yùn)動(dòng)，齒條就會(huì)推動(dòng)齒輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪通過傳動(dòng)系統(tǒng)減速或加速，最后通過驅(qū)動(dòng)齒輪8帶動(dòng)絲錐旋轉(zhuǎn)并工作，然后驅(qū)動(dòng)擠壓攻絲裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，在氣缸的活塞桿返程時(shí)，擠壓攻絲裝置在齒輪驅(qū)動(dòng)下向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，攻絲裝置的絲錐反向旋轉(zhuǎn)退出攻絲的攻絲孔，這種工作方式具有較高工作效率，而且因?yàn)樗玫臍飧撞幌碾娔?，因此能夠有效減少電流負(fù)荷。
【權(quán)利要求】
1.一種模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置，與模具相互結(jié)合使用，其特征在于:包括有擠壓攻絲裝置和傳動(dòng)單元，擠壓攻絲裝置和傳動(dòng)單元相互傳動(dòng)連接，該模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置的傳動(dòng)單元為氣動(dòng)傳動(dòng)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置，其特征在于:所述的氣動(dòng)傳動(dòng)裝置為氣動(dòng)馬達(dá)，該氣動(dòng)馬達(dá)與擠壓攻絲裝置相互傳動(dòng)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的模內(nèi)氣動(dòng)攻絲裝置，其特征在于:所述氣動(dòng)傳動(dòng)裝置包括缸體與模具固定連接的氣缸、與模具旋轉(zhuǎn)連接的外齒輪、與模具滑動(dòng)連接并與外齒輪嚙合的齒條，氣缸的氣缸塞沿齒條的滑動(dòng)方向與齒條一端固定連接。
【文檔編號(hào)】B23G3/00GK204108487SQ201320820364
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月14日
【發(fā)明者】張雪軍 申請(qǐng)人:深圳市三合通發(fā)精密五金制品有限公司