車床用間歇回轉(zhuǎn)送料裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車床用間歇回轉(zhuǎn)送料裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中人工操作送料裝置效率低的問題，包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架上的液壓缸和液壓缸驅(qū)動(dòng)的推桿，還包括與推桿連接的滑動(dòng)塊，兩根端部固定在機(jī)架上的導(dǎo)向桿，與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端連接的圓盤和轉(zhuǎn)軸另一端連接的送料夾；所述圓盤上均布有三個(gè)銷柱，所述滑動(dòng)塊包括上端的沿導(dǎo)向桿滑動(dòng)的導(dǎo)向塊和下端的菱形的推塊，所述推塊可與圓盤上的銷柱相抵；所述圓盤包括左半部分和右半部分，左半部分與右半部分的端面上均設(shè)有倒錐形凸塊和倒錐形卡槽；機(jī)架上滑動(dòng)塊處還設(shè)有第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】車床用間歇回轉(zhuǎn)送料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及車床加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車床用間歇回轉(zhuǎn)送料裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 車床加工中，因?yàn)橥说兜仍?，常常需要送料裝置實(shí)現(xiàn)間歇送料，間歇的時(shí)段是車 床刀具的工作時(shí)段，以便達(dá)到加工要求，目前此類操作基本是由工人操作送料裝置，人為進(jìn) 行送料裝置的啟動(dòng)停止，實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)；這不僅需要工人對(duì)加工間歇時(shí)間長(zhǎng)短判斷準(zhǔn)確，而 且長(zhǎng)時(shí)間的操作對(duì)工人的體力和精神是一個(gè)考驗(yàn)，效率低，容易使工人疲勞，發(fā)生事故；此 夕卜，這種操作精確度不足，也不穩(wěn)定。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型意在提供一種車床用間歇回轉(zhuǎn)送料裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中人工操作 送料裝置效率低的問題。
[0004] 本方案中的車床用間歇回轉(zhuǎn)送料裝置，包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架上的液壓缸和液壓缸 驅(qū)動(dòng)的推桿，還包括與推桿連接的滑動(dòng)塊，兩根端部固定在機(jī)架上的導(dǎo)向桿，與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連 接的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端連接的圓盤和轉(zhuǎn)軸另一端連接的送料夾；所述圓盤上均布有三個(gè)銷柱， 所述滑動(dòng)塊包括上端的沿導(dǎo)向桿滑動(dòng)的導(dǎo)向塊和下端的菱形的推塊，所述推塊可與圓盤上 的銷柱相抵；所述圓盤包括左半部分和右半部分，左半部分與右半部分的端面上均設(shè)有倒 錐形凸塊和倒錐形卡槽；機(jī)架上滑動(dòng)塊處還設(shè)有第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)。
[0005] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：推桿正向運(yùn)動(dòng)，通過菱形推塊沿導(dǎo)向桿 長(zhǎng)度方向一側(cè)的端面驅(qū)動(dòng)圓盤上的一個(gè)銷柱，帶動(dòng)圓盤、送料夾正轉(zhuǎn)，當(dāng)該銷柱與推塊分離 后，圓盤、送料夾停止轉(zhuǎn)動(dòng)，滑動(dòng)塊觸發(fā)第一限位開關(guān)后，推桿反向運(yùn)動(dòng)，菱形推塊沿導(dǎo)向桿 長(zhǎng)度方向一側(cè)的端面驅(qū)動(dòng)另一個(gè)銷柱帶動(dòng)圓盤反轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)送料夾的反轉(zhuǎn)，當(dāng)銷柱與推 塊分離后，圓盤、送料夾停止轉(zhuǎn)動(dòng)，滑動(dòng)塊觸發(fā)第二限位開關(guān)后，推桿再次正向運(yùn)動(dòng)，如此通 過菱形推塊的斜面與銷柱相抵使圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，便實(shí)現(xiàn)了送料夾的間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；圓盤包括左 半部分和右半部分，左半部分與右半部分的端面上均設(shè)有倒錐形凸塊和倒錐形卡槽，左半 部分和右半部分可以通過凸塊和卡槽的嵌合而組合裝配成一個(gè)完整的圓盤，這樣的結(jié)構(gòu)使 圓盤從轉(zhuǎn)軸上拆下時(shí)，只需將左半部分沿轉(zhuǎn)軸軸向敲離右半部分，即可將圓盤取下，而不需 要將圓盤沿軸向移動(dòng)至軸端取下，拆卸方便；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易。
[0006] 進(jìn)一步，送料夾與轉(zhuǎn)軸之間螺紋連接，方便拆卸更換。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：
[0008] 圖1為本實(shí)用新型車床用間歇回轉(zhuǎn)送料裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 根據(jù)圖1所示，本實(shí)施例中的車床用間歇回轉(zhuǎn)送料裝置包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架上的 液壓缸1和液壓缸1驅(qū)動(dòng)的推桿11，還包括與推桿11連接的滑動(dòng)塊13,兩根端部固定在機(jī) 架上的導(dǎo)向桿12,與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸2,轉(zhuǎn)軸2 -端連接的圓盤21和轉(zhuǎn)軸2另一端螺 紋連接的送料夾22 ;所述圓盤21上均布有三個(gè)銷柱，所述滑動(dòng)塊13包括上端的沿導(dǎo)向桿 12滑動(dòng)的導(dǎo)向塊和下端的菱形的推塊131，所述推塊131可與圓盤21上的銷柱相抵；所述 圓盤21包括左半部分和右半部分，左半部分與右半部分的端面上均設(shè)有倒錐形凸塊和倒 錐形卡槽；機(jī)架上滑動(dòng)塊13處還設(shè)有第一限位開關(guān)41、第二限位開關(guān)42。
[〇〇1〇] 以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此 未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提 下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響 本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1. 一種車床用間歇回轉(zhuǎn)送料裝置，包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架上的液壓缸和液壓缸驅(qū)動(dòng)的推 桿，其特征在于：還包括與推桿連接的滑動(dòng)塊，兩根端部固定在機(jī)架上的導(dǎo)向桿，與機(jī)架轉(zhuǎn) 動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端連接的圓盤和轉(zhuǎn)軸另一端連接的送料夾；所述圓盤上均布有三個(gè) 銷柱，所述滑動(dòng)塊包括上端的沿導(dǎo)向桿滑動(dòng)的導(dǎo)向塊和下端的菱形的推塊，所述推塊可與 圓盤上的銷柱相抵；所述圓盤包括左半部分和右半部分，左半部分與右半部分的端面上均 設(shè)有倒錐形凸塊和倒錐形卡槽；機(jī)架上滑動(dòng)塊處還設(shè)有第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用間歇回轉(zhuǎn)送料裝置，其特征在于：送料夾與轉(zhuǎn)軸之間 螺紋連接。
【文檔編號(hào)】B23B13/00GK203843183SQ201320820569
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2013年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月15日
【發(fā)明者】李清芬 申請(qǐng)人:重慶誠(chéng)碩科技有限公司