車床用單向送料裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車床用單向送料裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中人工操作送料裝置效率低的問題，包括機架、設(shè)在機架上的液壓缸和液壓缸驅(qū)動的推桿，還包括與推桿連接的齒條、與齒條嚙合的齒輪、與機架轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸、連接轉(zhuǎn)軸與齒輪的單向軸承和與轉(zhuǎn)軸固定的擺動臂，擺動臂遠離轉(zhuǎn)軸一端連接送料夾，機架上靠近齒條處設(shè)有第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及車床加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車床用單向送料裝置。 車床用單向送料裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 車床加工中，因為退刀等原因，常常需要送料裝置實現(xiàn)單方向的間歇送料，間歇的 時段是車床刀具的工作時段，以便達到加工要求，目前此類操作基本是由工人操作送料裝 置，人為進行送料裝置的啟動停止，實現(xiàn)間歇運動；這不僅需要工人對加工間歇時間長短判 斷準(zhǔn)確，而且長時間的操作對工人的體力和精神是一個考驗，效率低，容易使工人疲勞，發(fā) 生事故；此外，這種操作精確度不足，也不穩(wěn)定。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型意在提供一種車床用單向送料裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中人工操作送料 裝置效率低的問題。
[0004] 本方案中的車床用單向送料裝置，包括機架、設(shè)在機架上的液壓缸和液壓缸驅(qū)動 的推桿，還包括與推桿連接的齒條、與齒條嚙合的齒輪、與機架轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸、連接轉(zhuǎn)軸 與齒輪的單向軸承和與轉(zhuǎn)軸固定的擺動臂，擺動臂遠離轉(zhuǎn)軸一端連接送料夾，機架上靠近 齒條處設(shè)有第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)；所述單向軸承包括內(nèi)座圈、外座圈，外座圈上靠 近內(nèi)座圈的一側(cè)等距離地設(shè)有多個倒齒狀凸臺，相鄰的凸臺構(gòu)成一個容置空間，容置空間 包括第一室和第二室，第一室內(nèi)設(shè)有彈簧，第二室內(nèi)設(shè)有滾珠，滾珠尺寸大于第一室開口的 尺寸，所述內(nèi)座圈包括內(nèi)座圈主體和與內(nèi)座圈主體可拆卸連接的扇環(huán)形滑塊。
[0005] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是：推桿正向運動，通過齒條，帶動齒輪正轉(zhuǎn)， 再通過單向軸承帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)擺動臂、送料夾的正向運動，齒條觸發(fā)第一限位開 關(guān)后，液壓缸帶動推桿反向運動，通過齒條帶動齒輪反轉(zhuǎn)，而單向軸承只能朝一個方向運 動，齒輪空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸無法隨齒輪轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，擺動臂、送料夾處于停止運動狀態(tài)，齒條觸發(fā)第 二限位開關(guān)后，推桿再次正向運動，如此便實現(xiàn)了擺動臂、送料夾的單向間歇運動；此外，第 一室內(nèi)設(shè)有彈簧，第二室內(nèi)設(shè)有滾珠，滾珠尺寸大于第一室開口的尺寸，這就使得工作狀態(tài) 下滾珠無法完全壓縮彈簧，保證彈簧不會在發(fā)生彈簧疲乏的危險范圍下工作，此外內(nèi)座圈 包括內(nèi)座圈主體和與內(nèi)座圈主體可拆卸連接的滑塊，這就使得即使?jié)L珠磨損壞掉或者彈簧 壓縮疲乏，也可通過拆下可拆卸的扇環(huán)形滑塊來更換滾珠或者彈簧而不用整體更換軸承， 節(jié)省了成本，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作容易。
[0006] 進一步，推桿與齒條之間為螺紋連接，方便拆卸更換。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明：
[0008] 圖1為本實用新型車床用單向送料裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009] 根據(jù)圖1所不，包括機架、設(shè)在機架上的液壓缸1和液壓缸1驅(qū)動的推桿2,還包括 與推桿2連接的齒條3、與齒條3嚙合的齒輪41、與機架轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸4、連接轉(zhuǎn)軸4與齒 輪41的單向軸承42和與轉(zhuǎn)軸4固定的擺動臂43,擺動臂43遠離轉(zhuǎn)軸4 一端連接送料夾 44,機架上靠近齒條3處設(shè)有第一限位開關(guān)51、第二限位開關(guān)52 ;所述單向軸承42包括內(nèi) 座圈、外座圈，外座圈上靠近內(nèi)座圈的一側(cè)等距離地設(shè)有三個倒齒狀凸臺，相鄰的凸臺構(gòu)成 一個容置空間，容置空間包括第一室和第二室，第一室內(nèi)設(shè)有彈簧，第二室內(nèi)設(shè)有滾珠，滾 珠尺寸大于第一室開口的尺寸，所述內(nèi)座圈包括內(nèi)座圈主體和與內(nèi)座圈主體可拆卸連接的 扇環(huán)形滑塊。
[〇〇1〇] 以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此 未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提 下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響 本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1. 一種車床用單向送料裝置，包括機架、設(shè)在機架上的液壓缸和液壓缸驅(qū)動的推桿，其 特征在于：還包括與推桿連接的齒條、與齒條嚙合的齒輪、與機架轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸、連接轉(zhuǎn) 軸與齒輪的單向軸承和與轉(zhuǎn)軸固定的擺動臂，擺動臂遠離轉(zhuǎn)軸一端連接送料夾，機架上靠 近齒條處設(shè)有第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)；所述單向軸承包括內(nèi)座圈、外座圈，外座圈上 靠近內(nèi)座圈的一側(cè)等距離地設(shè)有多個倒齒狀凸臺，相鄰的凸臺構(gòu)成一個容置空間，容置空 間包括第一室和第二室，第一室內(nèi)設(shè)有彈簧，第二室內(nèi)設(shè)有滾珠，滾珠尺寸大于第一室開口 的尺寸，所述內(nèi)座圈包括內(nèi)座圈主體和與內(nèi)座圈主體可拆卸連接的扇環(huán)形滑塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用單向送料裝置，其特征在于：推桿與齒條之間為螺紋 連接。
【文檔編號】B23B13/00GK203843184SQ201320820571
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2013年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月15日
【發(fā)明者】李清芬 申請人:重慶誠碩科技有限公司