減震器活塞桿可調(diào)整非鍍鉻區(qū)的工裝的制作方法
【專利摘要】一種減震器活塞桿可調(diào)整非鍍鉻區(qū)的工裝，底座、套筒、屏蔽帽連接構(gòu)成，底座上的外螺紋與套筒的內(nèi)螺紋配合連接，套筒上部的外螺紋與屏蔽帽配合連接。優(yōu)點在于，在變換同一直徑的、不同種類的活塞桿時，不需更換工裝，只要旋轉(zhuǎn)底座與套筒相配合的螺紋，就能實現(xiàn)。當更換不同的直徑活塞桿時，只要擰下原來的屏蔽帽，更換上配套的屏蔽帽即可。因非鍍鉻區(qū)采用螺紋方式調(diào)節(jié)，可以把鍍層長度尺寸控制在±3mm。以一天更換5個品種為例，每更換一次屏蔽，需要10分鐘時間，按本實用新型每天可節(jié)省50分鐘時間，增加產(chǎn)量1000支。
【專利說明】減震器活塞桿可調(diào)整非鍍鉻區(qū)的工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車用減震器活塞桿可調(diào)整非鍍鉻區(qū)的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車減震器活塞桿種類諸多，直徑長度不一，非鍍鉻區(qū)長短不一。在對活塞桿鍍鉻時，一般采用專用工裝，每更換一個品種，就要更換工裝，會耽擱很多時間，生產(chǎn)效率低，操作者額外勞動強度大。另外因工裝多，制作成本大、不易管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于，解決上述現(xiàn)有所存在的問題，提供效率高的一種減震器活塞桿可調(diào)整非鍍鉻區(qū)的工裝。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:底座、套筒、屏蔽帽連接構(gòu)成，底座上的外螺紋與套筒的內(nèi)螺紋配合連接，套筒上部的外螺紋與屏蔽帽配合連接。
[0005]本實用新型的優(yōu)點在于，在變換同一直徑的、不同種類的活塞桿時，不需更換工裝，只要旋轉(zhuǎn)底座與套筒相配合的螺紋，就能實現(xiàn)。當更換不同的直徑活塞桿時，只要擰下原來的屏蔽帽，更換上配套的屏蔽帽即可。
[0006]因非鍍鉻區(qū)采用螺紋方式調(diào)節(jié)，可以把鍍層長度尺寸控制在±3mm。以一天更換5個品種為例，每更換一次屏蔽，需要10分鐘時間，按本發(fā)明，每天可節(jié)省50分鐘時間，增加產(chǎn)量1000支。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖詳細說明:如圖所示，底座3、套筒2、屏蔽帽I連接構(gòu)成，底座3上的外螺紋與套筒的內(nèi)螺紋配合連接，套筒2上部的外螺紋與屏蔽帽I相配合。底座3下部為一錐形孔，可與掛具上的導電座緊密配合。底座3上部為中空結(jié)構(gòu)，以合理的尺寸來適應(yīng)需要電鍍的活塞桿，且有足夠的厚度來保證工裝的使用壽命。套筒2的內(nèi)螺紋與底座的外螺紋相配合，用來調(diào)整需要的高度。屏蔽帽為注塑件，根據(jù)活塞桿的品種，分為多種規(guī)格；當電鍍品種的直徑改變時，更換屏蔽帽即可。
[0009]使用時，將本實用新型裝在掛具上，根據(jù)活塞桿的鍍鉻層長度，旋轉(zhuǎn)底座與套筒，使屏蔽帽的內(nèi)孔邊緣與活塞桿的鍍區(qū)公差區(qū)間相一致。更換不同直徑的活塞桿時，更換屏蔽帽，也采用上述方式調(diào)節(jié)鍍鉻區(qū)，從而實現(xiàn)了活塞桿直徑更換和鍍區(qū)長度的控制。
【權(quán)利要求】
1.一種減震器活塞桿可調(diào)整非鍍鉻區(qū)的工裝，其特征在于，底座、套筒、屏蔽帽連接構(gòu)成，底座上的外螺紋與套筒的內(nèi)螺紋配合連接，套筒上部的外螺紋與屏蔽帽配合連接。
【文檔編號】B23Q3/06GK203679848SQ201320843300
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】佟德武, 王金玉, 張子忠, 白靜, 李欣熱 申請人:錦州萬友機械部件有限公司