汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置。本實(shí)用新型的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，包括安裝支架，其特征是：所述的安裝支架一端設(shè)置有V型鐵支撐架，所述的安裝支架的另一端設(shè)置有方墊箱，所述的V型鐵支撐架上部設(shè)置有夾緊裝置，所述的方墊箱上部設(shè)置有高度調(diào)整裝置。本實(shí)用新型用于夾持、調(diào)整緊固缸體，使之平穩(wěn)地臥倒在鏜床工作臺(tái)面上，也提高了裝夾效率，利于切削加工。
【專利說明】汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，屬于機(jī)械加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]小汽輪機(jī)前汽缸體的一個(gè)典型工件是該件大孔徑約1320mm，大孔深約746mm，小孔徑最小約500mm，全孔軸向尺寸約1200mm，大小孔內(nèi)有多條葉片環(huán)槽需加工。本工件外形復(fù)雜，在立車上加工裝夾較復(fù)雜，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且二頭大小孔徑相差較大，軸向尺寸超1.2米，所以車削的過程，除了費(fèi)時(shí)，加工中測量次數(shù)多，且不易測量，故而加工效率低，對(duì)操作工人的熟練技術(shù)素養(yǎng)也要求較高，質(zhì)量把控有點(diǎn)難。在集中批量生產(chǎn)汽缸體時(shí)，兩臺(tái)數(shù)控立車往往負(fù)荷重而形成了生產(chǎn)計(jì)劃的關(guān)鍵瓶頸。利用數(shù)控大型落地鏜床來替代立車完成汽缸的前后汽缸體的加工，打通瓶頸，極大地改善加工質(zhì)量和提高效率，但由于工件外形復(fù)雜，現(xiàn)有的夾持裝置安裝起來費(fèi)力，并且不容易調(diào)平，影響工作效率和加工精度。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問題提供一種汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，用于夾持、調(diào)整緊固缸體，使之平穩(wěn)地臥倒在鏜床工作臺(tái)面上，也提高了裝夾效率，利于切削加工。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，包括安裝支架，所述的安裝支架一端設(shè)置有V型鐵支撐架，所述的安裝支架的另一端設(shè)置有方墊箱，所述的V型鐵支撐架上部設(shè)置有夾緊裝置，所述的方墊箱上部設(shè)置有高度調(diào)整裝置。
[0009]所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，所述的夾緊裝置包括位于V型鐵支撐架兩端的固定塊，所述的固定塊上通過銷軸連接壓板，所述的壓板的另一端通過螺栓連接在所述的V型鐵支撐架上。
[0010]所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，所述的高度調(diào)整裝置包括安裝在所述的方墊箱四角的固定斜面墊塊，所述的固定斜面墊塊的外側(cè)具有凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)里面安裝螺桿，所述的螺桿連接梯形楔塊，所述的梯形楔塊與所述的固定斜面墊塊接觸的一面為斜面，所述的梯形楔塊的上部為平面。
[0011]所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，所述的V型鐵支撐架的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面設(shè)置有襯板。
[0012]所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，所述的V型鐵支撐架的兩個(gè)外側(cè)面設(shè)置有吊耳。
[0013]有益效果:
[0014]1.本實(shí)用新型用于在汽輪機(jī)氣缸內(nèi)環(huán)槽進(jìn)行鏜床加工時(shí)將氣缸臥放，氣缸前部有一端圓筒狀正好放置在本實(shí)用新型的V型鐵支撐架上，采用壓板固定，氣缸后部放置在方墊箱上，通過高度調(diào)整裝置進(jìn)行調(diào)平，安裝方便，調(diào)平準(zhǔn)確，便于提高裝夾效率，利于提高切削加工精度。[0015]2.本實(shí)用新型的高度調(diào)整裝置采用梯形楔塊和固定斜面墊塊的配合，調(diào)整方便、省力。
[0016]3.本實(shí)用新型的V型鐵支撐架的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面設(shè)置有襯板，耐壓、耐磨性能好，使用壽命長。
[0017]4.本實(shí)用新型的V型鐵支撐架的兩個(gè)外側(cè)面設(shè)置有吊耳，方便吊運(yùn)。
[0018]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0019]圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本實(shí)用新型的V型鐵支撐架的主視圖。
[0021]圖3是本實(shí)用新型的方墊箱的主視圖。
[0022]圖中1、安裝支架；2、V型鐵支撐架；3、方墊箱；4、固定塊；5、壓板；6、螺栓；7、固定斜面墊塊；8、螺桿；9、梯形楔塊；10、襯板；11、吊耳。
[0023]【具體實(shí)施方式】:
[0024]實(shí)施例1:
[0025]如圖1-2所示，本實(shí)用新型的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，包括安裝支架1，所述的安裝支架一端設(shè)置有V型鐵支撐架2，所述的安裝支架的另一端設(shè)置有方墊箱3，所述的V型鐵支撐架上部設(shè)置有夾緊裝置，所述的方墊箱上部設(shè)置有高度調(diào)整裝置。
[0026]實(shí)施例2:
[0027]實(shí)施例1所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，所述的夾緊裝置包括位于V型鐵支撐架兩端的固定塊4，所述的固定塊上通過銷軸連接壓板5，所述的壓板的另一端通過螺栓6連接在所述的V型鐵支撐架上。
[0028]實(shí)施例3:
[0029]實(shí)施例1或?qū)嵤├?所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，所述的高度調(diào)整裝置包括安裝在所述的方墊箱四角的固定斜面墊塊7，所述的固定斜面墊塊的外側(cè)具有凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)里面安裝螺桿8，所述的螺桿連接梯形楔塊9，所述的梯形楔塊與所述的固定斜面墊塊接觸的一面為斜面，所述的梯形楔塊的上部為平面。
[0030]實(shí)施例4:
[0031]上述實(shí)施例所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，所述的V型鐵支撐架的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面設(shè)置有襯板10。
[0032]實(shí)施例5:
[0033]上述實(shí)施例所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，所述的V型鐵支撐架的兩個(gè)外側(cè)面設(shè)置有吊耳11。
[0034]本實(shí)用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述技術(shù)手段所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征等同替換所組成的技術(shù)方案。本實(shí)用新型的未盡事宜，屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識(shí)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，包括安裝支架，其特征是:所述的安裝支架一端設(shè)置有V型鐵支撐架，所述的安裝支架的另一端設(shè)置有方墊箱，所述的V型鐵支撐架上部設(shè)置有夾緊裝置，所述的方墊箱上部設(shè)置有高度調(diào)整裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，其特征是:所述的夾緊裝置包括位于V型鐵支撐架兩端的固定塊，所述的固定塊上通過銷軸連接壓板，所述的壓板的另一端通過螺栓連接在所述的V型鐵支撐架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，其特征是:所述的高度調(diào)整裝置包括安裝在所述的方墊箱四角的固定斜面墊塊，所述的固定斜面墊塊的外側(cè)具有凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)里面安裝螺桿，所述的螺桿連接梯形楔塊，所述的梯形楔塊與所述的固定斜面墊塊接觸的一面為斜面，所述的梯形楔塊的上部為平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，其特征是:所述的V型鐵支撐架的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面設(shè)置有襯板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽輪機(jī)氣缸缸體加工用夾持裝置，其特征是:所述的V型鐵支撐架的兩個(gè)外側(cè)面設(shè)置有吊耳。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK203712343SQ201320884347
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】陳榮林, 胡超, 郭海宏 申請(qǐng)人:南京頁巖動(dòng)力設(shè)備有限公司