一種汽車釬焊方法及釬焊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車釬焊方法及釬焊裝置，裝置包括焊接熱源、焊槍、送絲機(jī)構(gòu)、機(jī)器人和控制器，焊槍設(shè)置在機(jī)器人上，控制器分別與焊接熱源、焊槍、送絲機(jī)構(gòu)和機(jī)器人相連并控制它們的運(yùn)轉(zhuǎn)，焊接熱源包括前端等離子電源和后端等離子電源，焊槍端部設(shè)置有前端等離子噴嘴、后端等離子噴嘴和導(dǎo)絲嘴，前端等離子噴嘴通過(guò)線纜與前端等離子電源相連，后端等離子噴嘴通過(guò)線纜與后端等離子電源相連，導(dǎo)絲嘴與送絲機(jī)構(gòu)相連，送絲機(jī)構(gòu)送出的焊絲從導(dǎo)絲嘴中伸出。這種汽車釬焊裝置具有焊縫強(qiáng)度高、焊縫窄、無(wú)飛濺、焊接效率高等特點(diǎn)，同時(shí)這種釬焊制造可以比激光釬焊制造大幅度降低投資，降低使用成本，從而獲得更為廣泛的應(yīng)用。
【專利說(shuō)明】一種汽車釬焊方法及釬焊裝置
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種焊接方法及裝置，尤其涉及一種用于汽車焊接的焊接方法及裝置。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]釬焊與熔焊方法不同之處在于:釬焊時(shí)母材不熔化，釬料的熔化溫度低于母材，加熱溫度低于母材固相線而高于釬料液相線，釬料受熱熔化后將母材連接。汽車領(lǐng)域使用的釬焊工藝的主要要求是:效率高、焊縫強(qiáng)度高、焊縫光滑、不破壞鍍鋅層。
[0005]目前在汽車制造領(lǐng)域使用最為廣泛和常見(jiàn)的，主要有兩種釬焊工藝裝置，即激光釬焊和CMT (冷釬焊)釬焊技術(shù)。
[0006]第一種釬焊裝置即激光釬焊也稱之為激光填絲釬焊，這種激光釬焊技術(shù)的工藝裝置主要由激光發(fā)生器、光纖、焊接頭、送絲機(jī)構(gòu)和機(jī)器人組成，以激光作為熱源，由激光發(fā)生器發(fā)出的、具有一定功率的激光將焊絲熔化，焊絲與激光束和焊縫呈一定角度，然后利用機(jī)器人的牽引將熔化的焊料浸潤(rùn)被焊零件，最終熔化的焊絲填充到所需焊接的工件之間，從而完成焊接加工。(發(fā)明人:W.烏里希，瑞士焊接技術(shù)有限公司，專利號(hào):200580024040，國(guó)際公布號(hào)W02005 / 118196，國(guó)際公布日:2005年12月15日，用于硬釬焊的方法和設(shè)備)
激光釬焊的優(yōu)勢(shì)是效率高、焊縫窄、無(wú)飛濺、焊縫表面光滑、回復(fù)斜度高、保護(hù)鍍鋅層等，由于焊縫表面質(zhì)量好，一般激光釬焊后可以直接進(jìn)行涂漆。
[0007]第二種釬焊工藝裝置是CMT冷釬焊技術(shù)。CMT是COLD METAL TRANSFER的縮寫，所謂的冷釬焊技術(shù)是由福紐斯(FR0NIUS)公司發(fā)明并率先在汽車焊接領(lǐng)域應(yīng)用的。CMT釬焊技術(shù)是以熔化極氣體保護(hù)焊為基本原理、在焊絲與被焊金屬表面短路時(shí)通過(guò)焊絲的回抽運(yùn)動(dòng)幫助焊絲與熔滴分離，因此具有焊接熱輸入低、無(wú)飛濺等顯著優(yōu)勢(shì)。CMT釬焊裝置由CMT電源、CMT送絲機(jī)構(gòu)、機(jī)器人、CMT焊槍(帶推拉絲裝置)、CMT控制器等組成(發(fā)明人:約瑟夫.萊布，約瑟夫?阿特爾斯梅爾，專利
【發(fā)明者】王長(zhǎng)春, 陳卓勤 申請(qǐng)人:成都天啟萬(wàn)峰機(jī)電設(shè)備有限公司