一種全自動(dòng)數(shù)控車床的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及數(shù)控加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種全自動(dòng)數(shù)控車床，包括底座，底座上端設(shè)有工作臺(tái)，工作臺(tái)一端設(shè)有裝夾軸，裝夾軸的輸出端對(duì)應(yīng)設(shè)有刀架裝置，刀架裝置與裝夾軸的上方設(shè)有自動(dòng)門，裝夾軸上端的后部設(shè)有送料裝置，送料裝置的輸出端對(duì)應(yīng)設(shè)有夾料裝置，夾料裝置一端設(shè)有推動(dòng)裝置，工作臺(tái)的上端設(shè)有出料裝置；本發(fā)明在使用時(shí)，先將放入送料裝置，再將料送入到夾料裝置，通過(guò)夾頭將料夾住，之后通過(guò)推動(dòng)裝置和夾料裝置的配合送入到裝夾軸的夾料盤內(nèi)夾緊，待加工好后，再通過(guò)另一夾料裝置與推動(dòng)裝置配合將加工好的料取下并放置到出料裝置，最后通過(guò)出料裝置送出，這樣不需要人工裝夾工件和上下料，可保證產(chǎn)品質(zhì)量，勞動(dòng)效率高。
【專利說(shuō)明】一種全自動(dòng)數(shù)控車床
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及數(shù)控加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種全自動(dòng)數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，管件的加工大多是采用人工上下料，并且靠人工進(jìn)行裝夾工件，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，勞動(dòng)效率較低，產(chǎn)品的質(zhì)量難保證。
[0003]為了解決以上問題，現(xiàn)有技術(shù)中有一種數(shù)控車床，該類型的數(shù)控車床雖然在一定程度上提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和勞動(dòng)效率，但是仍需人工裝夾工件和上下料，這樣勞動(dòng)強(qiáng)度仍較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可保證產(chǎn)品質(zhì)量、勞動(dòng)效率高的全自動(dòng)數(shù)控車床。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種全自動(dòng)數(shù)控車床，包括底座，底座上端設(shè)有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)一端設(shè)有裝夾軸，裝夾軸的輸出端對(duì)應(yīng)設(shè)有刀架裝置，刀架裝置與裝夾軸的上方設(shè)有自動(dòng)門，所述裝夾軸上端的后部設(shè)有送料裝置，送料裝置的輸出端對(duì)應(yīng)設(shè)有夾料裝置，夾料裝置一端設(shè)有用于推動(dòng)夾料裝置的推動(dòng)裝置，工作臺(tái)的上端設(shè)有出料裝置。
[0006]其中，所述送料裝置包括設(shè)于工作臺(tái)后部的固定板，固定板上端設(shè)有送料氣缸，送料氣缸設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，送料氣缸的輸出端設(shè)有送料槽，送料槽與送料氣缸之間設(shè)有可調(diào)節(jié)的輸料架，輸料架包括傾斜設(shè)置的底板，底板上端設(shè)有調(diào)節(jié)板。
[0007]其中，所述夾料裝置包括與推動(dòng)裝置連接的連接板，連接板一側(cè)連接有縱向夾料裝置和傾斜夾料裝置，縱向夾料裝置和傾斜夾料裝置均包括薄型氣缸，薄型氣缸下端連接有兩個(gè)配合使用的夾頭，夾頭外側(cè)連接有手指氣缸。
[0008]其中，所述推動(dòng)裝置包括設(shè)于工作臺(tái)上端的支架，支架與所述連接板之間通過(guò)推板連接，推板與支架之間設(shè)有固定塊，固定塊開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有線性滑軌，線性滑軌一端連接有定位板，定位板一端連接有方型氣缸，方型氣缸設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，方型氣缸與推板之間連接有連接塊。
[0009]其中，所述自動(dòng)門包括傾斜的設(shè)于工作臺(tái)上端的門框，門框內(nèi)壁設(shè)有門槽，門槽內(nèi)設(shè)置有門板，門框上端設(shè)有自動(dòng)門氣缸，自動(dòng)門氣缸設(shè)有感應(yīng)開關(guān)。
[0010]其中，所述出料裝置包括出料槽，出料槽內(nèi)設(shè)有輸送帶。
[0011]本發(fā)明有益效果為:本發(fā)明包括底座，底座上端設(shè)有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)一端設(shè)有裝夾軸，裝夾軸的輸出端對(duì)應(yīng)設(shè)有刀架裝置，刀架裝置與裝夾軸的上方設(shè)有自動(dòng)門，所述裝夾軸上端的后部設(shè)有送料裝置，送料裝置的輸出端對(duì)應(yīng)設(shè)有夾料裝置，夾料裝置一端設(shè)有用于推動(dòng)夾料裝置的推動(dòng)裝置，工作臺(tái)的上端設(shè)有出料裝置；本發(fā)明在使用時(shí)，先將放入送料裝置，再將料送入到夾料裝置，通過(guò)夾頭將料夾住，之后通過(guò)推動(dòng)裝置和夾料裝置的配合送入到裝夾軸的夾料盤內(nèi)夾緊，待加工好后，再通過(guò)另一夾料裝置與推動(dòng)裝置配合將加工好的料取下并放置到出料裝置，最后通過(guò)出料裝置送出，這樣不需要人工裝夾工件和上下料，可保證產(chǎn)品質(zhì)量，勞動(dòng)效率高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記I—底座 2—工作臺(tái) 3—裝夾軸4—刀架裝置
5——自動(dòng)門6——固定板
7——送料氣缸8——送料槽
9——輸料架10——底板
11——調(diào)節(jié)板12——連接板
13——薄型氣缸14——夾頭
15——手指氣缸16——支架
17——推板18——固定板
20——線性滑槽21——定位板
22——方型氣缸23——連接塊
24——門框25——門板
26——自動(dòng)門氣缸27——出料槽 28——輸送帶。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面以實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，并不是把本發(fā)明的實(shí)施范圍限制于此。
[0015]如圖1所示，一種全自動(dòng)數(shù)控車床，包括底座1，底座I上端設(shè)有工作臺(tái)2，所述工作臺(tái)2 —端設(shè)有裝夾軸3，裝夾軸3的輸出端對(duì)應(yīng)設(shè)有刀架裝置4，刀架裝置4與裝夾軸3的上方設(shè)有自動(dòng)門5，所述裝夾軸3上端的后部設(shè)有送料裝置，送料裝置的輸出端對(duì)應(yīng)設(shè)有夾料裝置，夾料裝置一端設(shè)有用于推動(dòng)夾料裝置的推動(dòng)裝置，工作臺(tái)2的上端設(shè)有出料裝置，所述出料裝置包括出料槽27，出料槽27內(nèi)設(shè)有輸送帶28，該輸送帶28可將加工好的料送出，本發(fā)明在使用時(shí)，先將放入送料裝置，再將料送入到夾料裝置，通過(guò)夾頭14將料夾住，之后通過(guò)推動(dòng)裝置和夾料裝置的配合送入到裝夾軸3的夾料盤內(nèi)夾緊，待加工好后，再通過(guò)另一夾料裝置與推動(dòng)裝置配合將加工好的料取下并放置到出料裝置，最后通過(guò)出料裝置送出，這樣不需要人工裝夾工件和上下料，可保證產(chǎn)品質(zhì)量，勞動(dòng)效率高。
[0016]本實(shí)施例中，所述送料裝置包括設(shè)于工作臺(tái)2后部的固定板6，固定板6上端設(shè)有送料氣缸7，送料氣缸7設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，送料氣缸7的輸出端設(shè)有送料槽8，送料槽8與送料氣缸7之間設(shè)有可調(diào)節(jié)的輸料架9，輸料架9包括傾斜設(shè)置的底板10，底板10上端設(shè)有調(diào)節(jié)板11，所述輸料架9根據(jù)料的長(zhǎng)短，通過(guò)螺接調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板11的距離來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)的目的，送料裝置在使用時(shí)，先將料放入到輸料架9內(nèi)，通過(guò)送料氣缸7將料經(jīng)送料槽8送至夾料裝置。
[0017]本實(shí)施例中，所述夾料裝置包括與推動(dòng)裝置連接的連接板12，連接板12 —側(cè)連接有縱向夾料裝置和傾斜夾料裝置，縱向夾料裝置和傾斜夾料裝置均包括薄型氣缸13，薄型氣缸13下端連接有兩個(gè)配合使用的夾頭14，夾頭14外側(cè)連接有手指氣缸15，所述夾料裝置在使用時(shí)，先通過(guò)縱向夾料裝置的手指氣缸15驅(qū)動(dòng)夾頭14將料夾緊，通過(guò)薄型氣缸13將料送至裝夾軸3的夾料盤，而傾斜的夾料裝置是待料加工好后，通過(guò)手指氣缸15驅(qū)動(dòng)夾頭14和薄型氣缸13將料夾送到出料裝置。
[0018]本實(shí)施例中，所述推動(dòng)裝置包括設(shè)于工作臺(tái)2上端的支架16，支架16與所述連接板12之間通過(guò)推板17連接，推板17與支架16之間設(shè)有固定塊18，固定塊18開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有線性滑軌20，線性滑軌20 —端連接有定位板21，定位板21 —端連接有方型氣缸22，方型氣缸22設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，方型氣缸22與推板17之間連接有連接塊23，所述推動(dòng)裝置是與夾料裝置配合聯(lián)動(dòng)，在夾料裝置送料裝夾和將加工好的料送至出料裝置，均是通過(guò)推動(dòng)裝置使夾料裝置左右移動(dòng)。
[0019]本實(shí)施例中，所述自動(dòng)門5包括傾斜的設(shè)于工作臺(tái)2上端的門框24，門框24內(nèi)壁設(shè)有門槽，門槽內(nèi)設(shè)置有門板25，門框24上端設(shè)有自動(dòng)門氣缸26，自動(dòng)門氣缸26設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，所述自動(dòng)門5的感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)到操作面板的控制時(shí)，會(huì)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)門氣缸26將關(guān)閉和打開。
[0020]以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動(dòng)數(shù)控車床，包括底座，底座上端設(shè)有工作臺(tái)，其特征在于:所述工作臺(tái)一端設(shè)有裝夾軸，裝夾軸的輸出端對(duì)應(yīng)設(shè)有刀架裝置，刀架裝置與裝夾軸的上方設(shè)有自動(dòng)門，所述裝夾軸上端的后部設(shè)有送料裝置，送料裝置的輸出端對(duì)應(yīng)設(shè)有夾料裝置，夾料裝置一端設(shè)有用于推動(dòng)夾料裝置的推動(dòng)裝置，工作臺(tái)的上端設(shè)有出料裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)數(shù)控車床，其特征在于:所述送料裝置包括設(shè)于工作臺(tái)后部的固定板，固定板上端設(shè)有送料氣缸，送料氣缸設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，送料氣缸的輸出端設(shè)有送料槽，送料槽與送料氣缸之間設(shè)有可調(diào)節(jié)的輸料架，輸料架包括傾斜設(shè)置的底板，底板上端設(shè)有調(diào)節(jié)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)數(shù)控車床，其特征在于:所述夾料裝置包括與推動(dòng)裝置連接的連接板，連接板一側(cè)連接有縱向夾料裝置和傾斜夾料裝置，縱向夾料裝置和傾斜夾料裝置均包括薄型氣缸，薄型氣缸下端連接有兩個(gè)配合使用的夾頭，夾頭外側(cè)連接有手指氣缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全自動(dòng)數(shù)控車床，其特征在于:所述推動(dòng)裝置包括設(shè)于工作臺(tái)上端的支架，支架與所述連接板之間通過(guò)推板連接，推板與支架之間設(shè)有固定塊，固定塊開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有線性滑軌，線性滑軌一端連接有定位板，定位板一端連接有方型氣缸，方型氣缸設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，方型氣缸與推板之間連接有連接塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)數(shù)控車床，其特征在于:所述自動(dòng)門包括傾斜的設(shè)于工作臺(tái)上端的門框，門框內(nèi)壁設(shè)有門槽，門槽內(nèi)設(shè)置有門板，門框上端設(shè)有自動(dòng)門氣缸，自動(dòng)門氣缸設(shè)有感應(yīng)開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)數(shù)控車床，其特征在于:所述出料裝置包括出料槽，出料槽內(nèi)設(shè)有輸送帶。
【文檔編號(hào)】B23B7/00GK103769611SQ201410003740
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】沈建勇 申請(qǐng)人:慈溪市小旋風(fēng)數(shù)控機(jī)械有限公司