船體合攏新法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種船體合攏新法，屬于船舶制造【技術(shù)領(lǐng)域】。本發(fā)明的方法包括切割坡口、打磨坡口、裝配、平整鋼板、貼襯墊、焊接制作定位焊縫所需要的打底焊縫，焊接定位焊縫、焊接過(guò)渡焊縫、焊接合攏焊縫和合攏后的整體打磨等步驟。本發(fā)明提供的船體合攏新方法，用定位焊縫替代馬板，省去了焊接馬板和切割馬板的步驟，可節(jié)省大量人力、物力和原材料，減少了對(duì)船體的損害；給焊接前后打磨節(jié)省人工費(fèi)用、焊接自動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)。
【專利說(shuō)明】船體合攏新法
[0001]本發(fā)明涉及一種船體合攏裝配的方法，屬于船舶制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在船舶制造業(yè)，船體合攏時(shí)至今還在延用馬板裝配合攏法。即在正式焊接之前，先將對(duì)接鋼板整平，為了保證兩對(duì)接鋼板的平整，需要把一個(gè)一個(gè)的馬板焊接到兩對(duì)接鋼板上起到固定作用。其缺陷有:
1、浪費(fèi)大，各種馬板要用質(zhì)量好的鋼板，用完后還要切割掉，切割時(shí)因?yàn)閭Υw，因此對(duì)有傷害的地方還要打磨、補(bǔ)焊再打磨、再補(bǔ)焊如此反復(fù)多次，浪費(fèi)了人力、物力及原材料同樣也影響造船質(zhì)量。
[0003]2、費(fèi)用高，在合攏時(shí)要用人力或機(jī)動(dòng)車、吊車把馬板運(yùn)到位，使用時(shí)要個(gè)個(gè)焊接，用量很大，一般每300到400毫米就得焊接一塊。把馬板焊接好后會(huì)給焊前打磨和焊接帶來(lái)很大的不便，在馬板下面的過(guò)焊孔里要用打磨頭插入打磨不但難度大而且費(fèi)工費(fèi)時(shí)。還要掏著焊，極大的降低了工作效率，增加了勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度。因有很多馬板阻礙，更無(wú)法實(shí)現(xiàn)焊接自動(dòng)化。
[0004]也有一種船體合攏裝配方法，如中國(guó)專利文獻(xiàn)CN 102430867A、CN 201792106U中記載的，是在兩對(duì)接鋼板的坡口內(nèi)，每隔一定間距焊接一個(gè)300mm左右的定位焊縫，這樣的方法不但在實(shí)踐中不夠牢固，而且襯墊需要兩次粘貼，兩定位焊縫之間要采用兩次打磨和兩次過(guò)渡焊接，增加了工序和誤操作，增加了工時(shí)和人力成本。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提供一種船體合攏新法，用定位焊縫替代馬板，省去了焊接馬板和切割馬板帶來(lái)的種種問(wèn)題，降低了成本，提高了效率。
[0006]本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種船體合攏新法，包括以下步驟:
步驟1、切割坡口:先定位好需要船體焊接合攏的鋼板，在船體合攏的鋼板的各對(duì)接邊上按合攏要求的尺寸切割成坡口；
步驟2、打磨坡口:用打磨機(jī)把坡口兩邊和距坡口 IOOmm內(nèi)的鋼板上下面打磨平滑；步驟3、裝配平整鋼板:從坡口的對(duì)接縫的中部或一端找到一個(gè)起始點(diǎn)安裝整平設(shè)備，用整平設(shè)備使兩邊的鋼板對(duì)齊平整，形成一段整平后區(qū)域并保持該狀態(tài)；
步驟4、貼襯墊:在所述的整平后區(qū)域的對(duì)接縫下面，全部貼上襯墊，形成第一組襯墊；步驟5、制作打底焊縫:在第一組襯墊上焊出打底焊縫，打底焊縫位于對(duì)接縫的最下層，此為第一道打底焊縫；第一道打底焊縫的兩端較第一組襯墊的兩端向內(nèi)縮進(jìn)；
步驟6、制作定位焊縫:在第一道打底焊縫上焊接出多個(gè)定位焊縫；
步驟7、定位焊縫焊接好后，沿對(duì)接縫的走向調(diào)整整平設(shè)備，整平設(shè)備在距第一道打底焊縫的末端一定距離處平整鋼板，形成又一段整平后區(qū)域，然后在此次形成的整平后區(qū)域的對(duì)接縫下面，全部貼上襯墊，形成第二組襯墊，第二組襯墊與第一組襯墊緊密銜接；然后在第二組襯墊上焊出第二道打底焊縫，第二道打底焊縫與第一道打底焊縫平滑無(wú)瑕銜接，在第二道打底焊縫上焊出多個(gè)定位焊縫；
步驟8、按照步驟3至步驟7的方法，沿對(duì)接縫的走向調(diào)整整平設(shè)備、依次重復(fù)貼襯墊、制作打底焊縫和定位焊縫的步驟，在整條對(duì)接縫上制作出銜接在一起的多組襯墊和多道打底焊縫，每道打底焊縫上有多個(gè)定位焊縫，定位焊縫的兩兩之間的間隔為過(guò)渡段；
步驟9、將所有的打底焊縫和定位焊縫全面打磨，將上面的焊接藥皮、焊瘤等清理打磨干凈，并進(jìn)行焊前檢驗(yàn)，檢查鋼板裝配是否合格；
步驟10、然后在所有的定位焊縫之間的過(guò)渡段上焊接出過(guò)渡焊縫使定位焊縫與定位焊縫之間平滑無(wú)瑕銜接；
步驟11、對(duì)焊好的定位焊縫和過(guò)渡焊縫進(jìn)行焊前檢驗(yàn)，焊前檢驗(yàn)合格后，使用人工或自動(dòng)化設(shè)備在定位焊縫和過(guò)渡焊縫上面焊接出整條的合攏焊縫；
步驟12、完成上述步驟后，去除襯墊，最后用打磨機(jī)打磨合攏焊縫和鋼板，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)完成船體合攏。
[0007]作為一種改進(jìn)，
步驟3中，所述的整平設(shè)備的數(shù)量是一套，該套整平設(shè)備使兩邊的鋼板對(duì)齊平整，形成一段整平后區(qū)域并保持該狀態(tài)；
步驟4、貼襯墊:在所述的整平后區(qū)域的對(duì)接縫下面，全部貼上襯墊，形成第一組襯墊；步驟5、制作打底焊縫:在第一組襯墊上焊出打底焊縫，打底焊縫位于對(duì)接縫的最下層，此為第一道打底焊縫；第一道打底焊縫的兩端較第一組襯墊的兩端向內(nèi)縮進(jìn)；
步驟6、制作定位焊縫:在第一道打底焊縫上焊接出一個(gè)或多個(gè)定位焊縫，定位焊縫的長(zhǎng)度短于打底焊縫的長(zhǎng)度；
步驟7、定位焊縫焊接好后，拆下整平設(shè)備，在距第一道打底焊縫的末端一定距離處，重新安裝所述的整平設(shè)備，形成又一段整平后區(qū)域，然后在此次形成的整平后區(qū)域的對(duì)接縫下面，全部貼上襯墊，形成第二組襯墊，第二組襯墊與第一組襯墊緊密銜接；然后在第二組襯墊上焊出第二道打底焊縫，第二道打底焊縫與第一道打底焊縫平滑無(wú)瑕銜接，在第二道打底焊縫上焊出多個(gè)定位焊縫；
步驟8、按照步驟3至步驟7的方法，沿對(duì)接縫的走向拆卸和安裝所述的整平設(shè)備、依次重復(fù)貼襯墊、制作打底焊縫和定位焊縫的步驟，在整條對(duì)接縫上制作出銜接在一起的多組襯墊和多道打底焊縫，每道打底焊縫上有多個(gè)定位焊縫，定位焊縫的兩兩之間的間隔為過(guò)渡段；
然后進(jìn)行步驟9?步驟12。
[0008]作為進(jìn)一步改進(jìn)，
步驟3中，所述的整平設(shè)備有兩套，即整平設(shè)備I和整平設(shè)備II，從坡口的對(duì)接縫的中間或一端找到一個(gè)起始點(diǎn)并安裝整平設(shè)備I，使兩邊的鋼板對(duì)齊平整并保持該狀態(tài)；在距整平設(shè)備I 一段距離處安裝整平設(shè)備II，使兩邊的鋼板對(duì)齊平整，形成一段整平后區(qū)域并保持該狀態(tài)；
步驟4、貼襯墊:在所述的整平后區(qū)域的對(duì)接縫下面，全部貼上襯墊，形成第一組襯墊；步驟5、制作打底焊縫:在第一組襯墊上焊出打底焊縫，打底焊縫位于對(duì)接縫的最下層，此為第一道打底焊縫；第一道打底焊縫的兩端較第一組襯墊的兩端向內(nèi)縮進(jìn)；
步驟6、制作定位焊縫:在第一道打底焊縫上焊接出多個(gè)定位焊縫； 步驟7、定位焊縫焊接好后，拆下兩套整平設(shè)備中的一套，將拆下的這套整平設(shè)備沿對(duì)接縫的焊接走向、安裝在距另一套整平設(shè)備一定距離處的另一側(cè)，按上述步驟重復(fù)平整鋼板，形成又一段整平后區(qū)域，然后在此次形成的整平后區(qū)域的對(duì)接縫下面，全部貼上襯墊，形成第二組襯墊，第二組襯墊與第一組襯墊緊密銜接；然后在第二組襯墊上焊出第二道打底焊縫，第二道打底焊縫與第一道打底焊縫平滑無(wú)瑕銜接，在第二道打底焊縫上焊出多個(gè)定位焊縫；
步驟8、按照步驟3至步驟7的方法，沿對(duì)接縫的焊接走向交替拆裝兩套整平設(shè)備、依次重復(fù)貼襯墊、制作打底焊縫和定位焊縫的步驟，在整條對(duì)接縫上制作出銜接在一起的多組襯墊和多道打底焊縫，每道打底焊縫上有多個(gè)定位焊縫，定位焊縫的兩兩之間的間隔為過(guò)渡段；
然后進(jìn)行步驟9?步驟12。
[0009]所述的整平設(shè)備I和整平設(shè)備II之間的距離為I?1.5米。
[0010]所述的定位焊縫從距離所述的打底焊縫的一端80?120mm處開(kāi)始焊接，定位焊縫的長(zhǎng)度為300?600mm，定位焊縫兩兩之間的距離為300?600mm。
[0011]所述的定位焊縫和打底焊縫的總高度不低于坡口高度的三分之二，保證平整好的鋼板不開(kāi)裂不變形。
[0012]所述的整平設(shè)備為油頂和油頂支架。
[0013]所述的襯墊采用陶瓷襯墊。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:
1、省去了制作碼板的鋼板、運(yùn)送、焊接馬板和切割馬板的步驟，可節(jié)省大量人力、物力和原材料，不需要在收尾時(shí)一個(gè)一個(gè)地切割馬板，不需要?dú)馀偾甯?，不需要?duì)馬板留下的痕跡進(jìn)行費(fèi)力的打磨、補(bǔ)焊，大大減少了對(duì)船體的損害。
[0015]2、給焊前打磨和焊接過(guò)程的自動(dòng)化帶來(lái)了方便奠定了基礎(chǔ)。由于沒(méi)有馬板的阻擋，可使用自動(dòng)化設(shè)備焊接，不僅大大提高了勞動(dòng)效率，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了工人的身心健康，減少了工人吸入焊接有害煙塵的幾率。
[0016]3、使打磨、焊接的人工費(fèi)用大幅減少，合攏的利潤(rùn)顯著提高。打磨方便快捷，可使焊前焊后打磨的人工費(fèi)用減少50%以上。中組、合攏的人工費(fèi)用最少可節(jié)省30%多，裝配完的分段、結(jié)構(gòu)縫焊接完工后，不再需要裝配工去切割、清根等，使裝配的人工費(fèi)用可節(jié)省20%以上。以5.8萬(wàn)噸左右的船合攏為例，合攏縫8000米左右，人工費(fèi)用在450萬(wàn)元，需要大小馬板26000余個(gè)，除節(jié)省馬板的材料費(fèi)用外，以本方法還可節(jié)省合攏人工費(fèi)用100萬(wàn)元以上。
[0017]4、本發(fā)明靈活的運(yùn)用整平設(shè)備，采用打底焊縫和定位焊縫相結(jié)合，起定位作用的焊縫更長(zhǎng)更厚，不僅使鋼板的定型更牢固、更不容易開(kāi)裂、整體焊接鋼板不易變形，而且在整條坡口下方只需要貼一次襯墊，省去了多次拆除和粘貼襯墊的步驟，減少了打磨的次數(shù)，以往每拆一次襯墊，就需要對(duì)原焊縫進(jìn)行打磨，否則焊縫就不能實(shí)現(xiàn)平滑無(wú)縫銜接，本方法減少了焊接接頭，提高合格率，既能節(jié)省馬板，又減少了工序和操作風(fēng)險(xiǎn)，使施工質(zhì)量和效率同時(shí)得到提高。
[0018]5、本發(fā)明打破了以往間隔設(shè)置馬板或定位焊縫的思維定勢(shì)和操作習(xí)慣，采用相互銜接的打底焊縫和相互間隔的定位焊縫相結(jié)合，摒棄了使用馬板和間隔設(shè)置定位焊縫兩種方案的缺點(diǎn)，大大節(jié)省了材料和工藝流程，顯著提高施工效率和質(zhì)量。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0019]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]圖1是本發(fā)明鋼板對(duì)接步驟的示意圖；
圖2是本發(fā)明焊接狀態(tài)俯視圖；
圖3是圖3的A-A剖視圖；
圖4是本發(fā)明打底焊縫與定位焊縫層次示意圖；
圖5是完成后的合攏焊縫示意圖；
圖6是本發(fā)明使用一套整平設(shè)備的方法示意圖；
圖7是本發(fā)明使用兩套整平設(shè)備的方法示意圖；
圖8是本發(fā)明焊縫層次結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]1、鋼板，2、油頂支架，3、油頂，4、定位焊縫，4-1、過(guò)渡段，5、襯墊，6、對(duì)接縫，7、坡口，8、打底焊縫，9、過(guò)渡焊縫，10、合攏焊縫；P、整平設(shè)備，P1、整平設(shè)備I，P2、整平設(shè)備II，
a、整平后區(qū)域。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如附圖圖1?圖8所示的一種船體合攏新法，包括以下步驟:
步驟1、切割坡口:先定位好需要船體焊接合攏的鋼板1，在船體合攏的鋼板I的各對(duì)接邊上按合攏要求的尺寸切割成坡口 7 ；
步驟2、打磨坡口:用打磨機(jī)把坡口 7兩邊和距坡口 IOOmm內(nèi)的鋼板上下面打磨平滑；步驟3、裝配平整鋼板:如圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，從坡口 7的對(duì)接縫6的中部或一端找到一個(gè)起始點(diǎn)安裝整平設(shè)備P，用整平設(shè)備P使兩邊的鋼板I對(duì)齊平整，形成一段整平后區(qū)域a并保持該狀態(tài)；
步驟4、貼襯墊:在所述的整平后區(qū)域a的對(duì)接縫6下面，全部貼上襯墊5，形成第一組襯墊；全部貼上是指貼上一排緊密銜接的襯墊(5)，襯墊之間沒(méi)有間隔；
步驟5、制作打底焊縫:在第一組襯墊上焊出打底焊縫8，打底焊縫8位于對(duì)接縫6的最下層，此為第一道打底焊縫；第一道打底焊縫的兩端較第一組襯墊的兩端向內(nèi)縮進(jìn)，留出的臺(tái)階可托住金屬溶液，為下一道打底焊縫的無(wú)縫連接做好基礎(chǔ)；
步驟6、制作定位焊縫:在第一道打底焊縫上焊接出多個(gè)定位焊縫4 ；
步驟7、定位焊縫4焊接好后，沿對(duì)接縫6的走向調(diào)整整平設(shè)備P，整平設(shè)備P在距第一道打底焊縫的末端一定距離處平整鋼板，形成又一段整平后區(qū)域a。這里的“一定距離”是指同時(shí)能保證整平效果和焊接進(jìn)度的距離，不過(guò)長(zhǎng)也不過(guò)短，根據(jù)鋼板的材料性能和平整度定位整平設(shè)備P的位置，若鋼板的平整度較好，可適當(dāng)拉大距離，若平整度較差或易變形，可適當(dāng)縮短距離，因而，此處的表述在本領(lǐng)域可估計(jì)的誤差范圍內(nèi)，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講是清楚的。然后在此次形成的整平后區(qū)域a的對(duì)接縫6下面，全部貼上襯墊5，形成第二組襯墊，第二組襯墊與第一組襯墊緊密銜接；然后在第二組襯墊上焊出第二道打底焊縫，第二道打底焊縫與第一道打底焊縫平滑無(wú)瑕銜接，在第二道打底焊縫上焊出多個(gè)定位焊縫
4;如圖4所示； 步驟8、按照步驟3至步驟7的方法，沿對(duì)接縫6的走向調(diào)整整平設(shè)備P、依次重復(fù)貼襯墊、制作打底焊縫8和定位焊縫4的步驟，在整條對(duì)接縫6上制作出銜接在一起的多組襯墊和多道打底焊縫，每道打底焊縫8上有多個(gè)定位焊縫4，定位焊縫4的兩兩之間的間隔為過(guò)渡段4-1 ;如圖4所不；
步驟9、將所有的打底焊縫8和定位焊縫4全面打磨，將上面的焊接藥皮、焊瘤等清理打磨干凈，并進(jìn)行焊前檢驗(yàn)，檢查鋼板裝配是否合格；
步驟10、然后在所有的定位焊縫4之間的過(guò)渡段4-1上焊接出過(guò)渡焊縫9使定位焊縫與定位焊縫之間平滑無(wú)瑕銜接；
步驟11、對(duì)焊好的定位焊縫4和過(guò)渡焊縫9進(jìn)行焊前檢驗(yàn)，焊前檢驗(yàn)合格后，使用人工或自動(dòng)化設(shè)備在定位焊縫4和過(guò)渡焊縫9上面焊接出整條的合攏焊縫10 ；
步驟12、完成上述步驟后，去除襯墊5，本發(fā)明是一段一段相互銜接的貼襯墊，僅需要貼一次襯墊，去除之后無(wú)需再貼。最后用打磨機(jī)打磨合攏焊縫10和鋼板1，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)完成船體合攏。完成后如圖5、圖8所示。
[0023]如圖6所示的實(shí)施例，是采用一套整平設(shè)備的方法:
步驟3中，所述的整平設(shè)備P的數(shù)量是一套，該套整平設(shè)備P使兩邊的鋼板I對(duì)齊平整，形成一段整平后區(qū)域a并保持該狀態(tài)；
步驟4、貼襯墊:在所述的整平后區(qū)域a的對(duì)接縫6下面，全部貼上襯墊5，形成第一組襯墊；
步驟5、制作打底焊縫:在第一組襯墊上焊出打底焊縫8，打底焊縫8位于對(duì)接縫6的最下層，此為第一道打底焊縫；第一道打底焊縫的兩端較第一組襯墊的兩端向內(nèi)縮進(jìn)；
步驟6、制作定位焊縫:在第一道打底焊縫上焊接出一個(gè)或多個(gè)定位焊縫4，定位焊縫4的長(zhǎng)度短于打底焊縫8的長(zhǎng)度；
步驟7、定位焊縫4焊接好后，拆下整平設(shè)備P，在距第一道打底焊縫的末端一定距離處，重新安裝所述的整平設(shè)備P，形成又一段整平后區(qū)域a，然后在此次形成的整平后區(qū)域a的對(duì)接縫6下面，全部貼上襯墊5，形成第二組襯墊，第二組襯墊與第一組襯墊緊密銜接；然后在第二組襯墊上焊出第二道打底焊縫，第二道打底焊縫與第一道打底焊縫平滑無(wú)瑕銜接，在第二道打底焊縫上焊出多個(gè)定位焊縫4 ;
步驟8、按照步驟3至步驟7的方法，沿對(duì)接縫6的走向拆卸和安裝所述的整平設(shè)備P、依次重復(fù)貼襯墊、制作打底焊縫8和定位焊縫4的步驟，在整條對(duì)接縫6上制作出銜接在一起的多組襯墊和多道打底焊縫，每道打底焊縫8上有多個(gè)定位焊縫4，定位焊縫4的兩兩之間的間隔為過(guò)渡段4-1 ；
然后進(jìn)行步驟9?步驟12。
[0024]如圖7所示的實(shí)施例，是采用兩套整平設(shè)備的方法:
步驟3中，所述的整平設(shè)備P有兩套，即整平設(shè)備I Pl和整平設(shè)備II P2，從坡口 7的對(duì)接縫6的中間或一端找到一個(gè)起始點(diǎn)并安裝整平設(shè)備I P1，使兩邊的鋼板I對(duì)齊平整并保持該狀態(tài)；在距整平設(shè)備I Pl —段距離處安裝整平設(shè)備II P2，使兩邊的鋼板I對(duì)齊平整，形成一段整平后區(qū)域a并保持該狀態(tài)；由于每套整平設(shè)備整平的是一個(gè)區(qū)域，故整平后區(qū)域a的長(zhǎng)度大于兩個(gè)整平設(shè)備之間的距離。
[0025]步驟4、貼襯墊:在所述的整平后區(qū)域a的對(duì)接縫6下面，全部貼上襯墊5，形成第一組襯墊；
步驟5、制作打底焊縫:在第一組襯墊上焊出打底焊縫8，打底焊縫8位于對(duì)接縫6的最下層，此為第一道打底焊縫；第一道打底焊縫的兩端較第一組襯墊的兩端向內(nèi)縮進(jìn)；
步驟6、制作定位焊縫:在第一道打底焊縫上焊接出多個(gè)定位焊縫4 ；
步驟7、定位焊縫4焊接好后，拆下兩套整平設(shè)備P中的一套，將拆下的這套整平設(shè)備P沿對(duì)接縫6的焊接走向、安裝在距另一套整平設(shè)備一定距離處的另一側(cè)，按上述步驟重復(fù)平整鋼板，形成又一段整平后區(qū)域a，然后在此次形成的整平后區(qū)域a的對(duì)接縫6下面，全部貼上襯墊5，形成第二組襯墊，第二組襯墊與第一組襯墊緊密銜接；然后在第二組襯墊上焊出第二道打底焊縫，第二道打底焊縫與第一道打底焊縫平滑無(wú)瑕銜接，在第二道打底焊縫上焊出多個(gè)定位焊縫4 ;
步驟8、按照步驟3至步驟7的方法，沿對(duì)接縫6的焊接走向交替拆裝兩套整平設(shè)備P、依次重復(fù)貼襯墊、制作打底焊縫8和定位焊縫4的步驟，在整條對(duì)接縫6上制作出銜接在一起的多組襯墊和多道打底焊縫，每道打底焊縫8上有多個(gè)定位焊縫4，定位焊縫4的兩兩之間的間隔為過(guò)渡段4-1 ；
然后進(jìn)行步驟9?步驟12。
[0026]參照上述方法也可采用
所述的整平設(shè)備I Pl和整平設(shè)備II P2之間的距離為I?1.5米。
[0027]所述的定位焊縫4從距離所述的打底焊縫8的一端80?120mm處開(kāi)始焊接，定位焊縫4的長(zhǎng)度為300?600mm，定位焊縫4兩兩之間的距離為300?600mm。
[0028]所述的定位焊縫4和打底焊縫8的總高度不低于坡口 7高度的三分之二，保證平整好的鋼板不開(kāi)裂不變形。
[0029]所述的整平設(shè)備為油頂3和油頂支架2。如圖1所示，使用時(shí)，用點(diǎn)焊的方法將油頂支架2固定在一側(cè)的鋼板上，用油頂3裝在另一側(cè)鋼板上，拆除時(shí)，將油頂支架2敲掉即可。
[0030]所述的襯墊5采用陶瓷襯墊。
[0031]在以上任何步驟的焊接環(huán)節(jié)若出現(xiàn)不合格處，應(yīng)及時(shí)刨掉打磨、焊接。
[0032]使用本方法，不需要在收尾時(shí)一個(gè)一個(gè)地切割馬板，不需要?dú)馀偾甯?，不需要?duì)馬板留下的痕跡進(jìn)行多次的打磨、補(bǔ)焊，大大減少了對(duì)船體母材的損害。本方法在具體實(shí)施時(shí)最好不使用馬板，但也不完全排除使用馬板，根據(jù)具體情況少量使用馬板的方法依然落入本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0033]本發(fā)明靈活的運(yùn)用整平設(shè)備，采用打底焊縫和定位焊縫相結(jié)合，起定位作用的焊縫更長(zhǎng)更厚，不僅使鋼板的定型更牢固、更不容易開(kāi)裂、整體焊接鋼板不易變形，而且在整條坡口下方只需要貼一次襯墊，省去了多次拆除和粘貼襯墊的步驟，減少了打磨的次數(shù)，以往每拆一次襯墊，就需要對(duì)原焊縫進(jìn)行打磨，否則焊縫就不能實(shí)現(xiàn)平滑無(wú)縫銜接，本方法減少了焊接接頭，提高合格率，既能節(jié)省馬板，又減少了工序和操作風(fēng)險(xiǎn)，使施工質(zhì)量和效率同時(shí)得到提高。本發(fā)明打破了以往間隔設(shè)置馬板或定位焊縫的思維定勢(shì)和操作習(xí)慣，采用相互銜接的打底焊縫和相互間隔的定位焊縫相結(jié)合，摒棄了使用馬板和間隔設(shè)置定位焊縫兩種方案的缺點(diǎn)，大大節(jié)省了材料和工藝流程，顯著提高施工效率和質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.一種船體合攏新法，其特征在于:包括以下步驟: 步驟1、切割坡口:先定位好需要船體焊接合攏的鋼板(1)，在船體合攏的鋼板(I)的各對(duì)接邊上按合攏要求的尺寸切割成坡口(7)； 步驟2、打磨坡口:用打磨機(jī)把坡口(7)兩邊和距坡口 IOOmm內(nèi)的鋼板上下面打磨平滑； 步驟3、裝配平整鋼板:從坡口(7)的對(duì)接縫(6)的中部或一端找到一個(gè)起始點(diǎn)安裝整平設(shè)備(P)，用整平設(shè)備(P)使兩邊的鋼板(I)對(duì)齊平整，形成一段整平后區(qū)域(a)并保持該狀態(tài)； 步驟4、貼襯墊:在所述的整平后區(qū)域(a)的對(duì)接縫(6)下面，全部貼上襯墊(5)，形成第一組襯墊； 步驟5、制作打底焊縫:在第一組襯墊上焊出打底焊縫(8)，打底焊縫(8)位于對(duì)接縫(6)的最下層，此為第一道打底焊縫；第一道打底焊縫的兩端較第一組襯墊的兩端向內(nèi)縮進(jìn); 步驟6、制作定位焊縫:在第一道打底焊縫上焊接出多個(gè)定位焊縫(4)； 步驟7、定位焊縫(4)焊接好后，沿對(duì)接縫(6)的走向調(diào)整整平設(shè)備(P)，整平設(shè)備(P)在距第一道打底 焊縫的末端一定距離處平整鋼板，形成又一段整平后區(qū)域(a)，然后在此次形成的整平后區(qū)域(a)的對(duì)接縫(6)下面，全部貼上襯墊(5)，形成第二組襯墊，第二組襯墊與第一組襯墊緊密銜接；然后在第二組襯墊上焊出第二道打底焊縫，第二道打底焊縫與第一道打底焊縫平滑無(wú)瑕銜接，在第二道打底焊縫上焊出多個(gè)定位焊縫(4); 步驟8、按照步驟3至步驟7的方法，沿對(duì)接縫(6)的走向調(diào)整整平設(shè)備(P)、依次重復(fù)貼襯墊、制作打底焊縫(8)和定位焊縫(4)的步驟，在整條對(duì)接縫(6)上制作出銜接在一起的多組襯墊和多道打底焊縫，每道打底焊縫(8)上有多個(gè)定位焊縫(4)，定位焊縫(4)的兩兩之間的間隔為過(guò)渡段(4-1)； 步驟9、將所有的打底焊縫(8)和定位焊縫(4)全面打磨，將上面的焊接藥皮、焊瘤等清理打磨干凈，并進(jìn)行焊前檢驗(yàn)，檢查鋼板裝配是否合格； 步驟10、然后在所有的定位焊縫(4)之間的過(guò)渡段(4-1)上焊接出過(guò)渡焊縫(9)使定位焊縫與定位焊縫之間平滑無(wú)瑕銜接； 步驟11、對(duì)焊好的定位焊縫(4 )和過(guò)渡焊縫(9 )進(jìn)行焊前檢驗(yàn)，焊前檢驗(yàn)合格后，使用人工或自動(dòng)化設(shè)備在定位焊縫(4)和過(guò)渡焊縫(9)上面焊接出整條的合攏焊縫(10)； 步驟12、完成上述步驟后，去除襯墊(5)，最后用打磨機(jī)打磨合攏焊縫(10)和鋼板(1)，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)完成船體合攏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體合攏新法，其特征在于: 步驟3中，所述的整平設(shè)備(P)的數(shù)量是一套，該套整平設(shè)備(P)使兩邊的鋼板(I)對(duì)齊平整，形成一段整平后區(qū)域(a)并保持該狀態(tài)； 步驟4、貼襯墊:在所述的整平后區(qū)域(a)的對(duì)接縫(6)下面，全部貼上襯墊(5)，形成第一組襯墊； 步驟5、制作打底焊縫:在第一組襯墊上焊出打底焊縫(8)，打底焊縫(8)位于對(duì)接縫(6)的最下層，此為第一道打底焊縫；第一道打底焊縫的兩端較第一組襯墊的兩端向內(nèi)縮進(jìn);步驟6、制作定位焊縫:在第一道打底焊縫上焊接出一個(gè)或多個(gè)定位焊縫(4)，定位焊縫(4)的長(zhǎng)度短于打底焊縫(8)的長(zhǎng)度； 步驟7、定位焊縫(4)焊接好后，拆下整平設(shè)備(P)，在距第一道打底焊縫的末端一定距離處，重新安裝所述的整平設(shè)備(P)，形成又一段整平后區(qū)域(a)，然后在此次形成的整平后區(qū)域(a)的對(duì)接縫(6)下面，全部貼上襯墊(5)，形成第二組襯墊，第二組襯墊與第一組襯墊緊密銜接；然后在第二組襯墊上焊出第二道打底焊縫，第二道打底焊縫與第一道打底焊縫平滑無(wú)瑕銜接，在第二道打底焊縫上焊出多個(gè)定位焊縫(4); 步驟8、按照步驟3至步驟7的方法，沿對(duì)接縫(6)的走向拆卸和安裝所述的整平設(shè)備(P)、依次重復(fù)貼襯墊、制作打底焊縫(8)和定位焊縫(4)的步驟，在整條對(duì)接縫(6)上制作出銜接在一起的多組襯墊和多道打底焊縫，每道打底焊縫(8)上有多個(gè)定位焊縫(4)，定位焊縫(4)的兩兩之間的間隔為過(guò)渡段(4-1)； 然后進(jìn)行步驟9~步驟12。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體合攏新法，其特征在于: 步驟3中，所述的整平設(shè)備(P)有兩套，即整平設(shè)備I(Pl)和整平設(shè)備II (P2)，從坡口(7)的對(duì)接縫(6)的中間或一端找到一個(gè)起始點(diǎn)并安裝整平設(shè)備I (P1)，使兩邊的鋼板(I)對(duì)齊平整并保持該狀態(tài)；在距整平設(shè)備I (Pl) —段距離處安裝整平設(shè)備II (P2)，使兩邊的鋼板(I)對(duì)齊平整，形成一段整平后區(qū)域(a)并保持該狀態(tài)； 步驟4、貼襯墊:在所述的整平后區(qū)域(a)的對(duì)接縫(6)下面，全部貼上襯墊(5)，形成第一組襯墊； 步驟5、制作打底焊縫:在第一組襯墊上焊出打底焊縫(8)，打底焊縫(8)位于對(duì)接縫(6)的最下層，此為第一道打底焊縫；第一道打底焊縫的兩端較第一組襯墊的兩端向內(nèi)縮進(jìn); 步驟6、制作定位焊縫:在第一道打底焊縫上焊接出多個(gè)定位焊縫(4)； 步驟7、定位焊縫(4)焊接好后，拆下兩套整平設(shè)備(P)中的一套，將拆下的這套整平設(shè)備(P)沿對(duì)接縫(6)的焊接走向、安裝在距另一套整平設(shè)備一定距離處的另一側(cè)，按上述步驟重復(fù)平整鋼板，形成又一段整平后區(qū)域(a)，然后在此次形成的整平后區(qū)域(a)的對(duì)接縫(6)下面，全部貼上襯墊(5)，形成第二組襯墊，第二組襯墊與第一組襯墊緊密銜接；然后在第二組襯墊上焊出第二道打底焊縫，第二道打底焊縫與第一道打底焊縫平滑無(wú)瑕銜接，在第二道打底焊縫上焊出多個(gè)定位焊縫(4)； 步驟8、按照步驟3至步驟7的方法，沿對(duì)接縫(6)的焊接走向交替拆裝兩套整平設(shè)備(P)、依次重復(fù)貼襯墊、制作打底焊縫(8)和定位焊縫(4)的步驟，在整條對(duì)接縫(6)上制作出銜接在一起的多組襯墊和多道打底焊縫，每道打底焊縫(8)上有多個(gè)定位焊縫(4)，定位焊縫(4)的兩兩之間的間隔為過(guò)渡段(4-1)； 然后進(jìn)行步驟9~步驟12。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船體合攏新法，其特征在于:所述的整平設(shè)備I(Pl)和整平設(shè)備II (P2)之間的距離為I~1.5米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的船體合攏新法，其特征在于:所述的定位焊縫(4)從距離所述的打底焊縫(8)的一端80~120mm處開(kāi)始焊接，定位焊縫(4)的長(zhǎng)度為300~600mm,定位焊縫(4)兩兩之間的距離為300~600mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的船體合攏新法，其特征在于:所述的定位焊縫(4)和打底焊縫(8)的總高度不低于坡口(7)高度的三分之二，保證平整好的鋼板不開(kāi)裂不變形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的船體合攏新法，其特征在于:所述的整平設(shè)備為油頂(3)和油頂支架(2)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的船體合攏新法，其特征在于:所述的襯墊(5)采用陶瓷襯墊。`
【文檔編號(hào)】B23K31/02GK103753040SQ201410005096
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】宋廣科 申請(qǐng)人:宋廣科