用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，包括支座總成、翻轉(zhuǎn)架和主油缸，所述翻轉(zhuǎn)架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于支座總成上并可轉(zhuǎn)動(dòng)至水平狀態(tài)和豎直狀態(tài)，所述翻轉(zhuǎn)架上設(shè)有用于支撐和固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的支撐固定結(jié)構(gòu)，所述主油缸的一端鉸接于支座總成上，所述主油缸的另一端鉸接于翻轉(zhuǎn)架上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作方便、安全可靠、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，特指一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，尤其指用于2.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸一般具有很大的尺寸和重量，以2.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組為例，2.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組的主軸長(zhǎng)3.3米，最大直徑1.6米，重11.5噸；組裝后的主軸總成最大直徑
2.5米，重18噸，長(zhǎng)度不變。由于主軸在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)都處于水平狀態(tài)，因此組裝時(shí)首先需要先將主軸從水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到豎直狀態(tài)，以便于主軸軸承、軸承座等部件的裝配；待主軸上的部件裝配完成后，再將主軸總成從豎直狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)，以進(jìn)行主軸總成與主齒輪箱的對(duì)接安裝。
[0003]目前，主軸的翻轉(zhuǎn)一般是使用天車的主、副吊鉤分別掛住主軸的前、后端，配合操作主、副吊鉤的升降實(shí)現(xiàn)主軸的翻轉(zhuǎn)作業(yè)。這種翻轉(zhuǎn)方式存在以下缺陷:1、在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中天車吊繩處于斜拉狀態(tài)，容易損壞天車；2、翻轉(zhuǎn)過(guò)程需要人為操作天車主副鉤的升降，對(duì)作業(yè)人員的技能要求高，且操作過(guò)程存在較大的安全隱患；3、生產(chǎn)專業(yè)化和生產(chǎn)自動(dòng)化程度低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作方便、安全可靠、自動(dòng)化程度高的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，包括支座總成、翻轉(zhuǎn)架和主油缸，所述翻轉(zhuǎn)架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于支座總成上并可轉(zhuǎn)動(dòng)至水平狀態(tài)和豎直狀態(tài)，所述翻轉(zhuǎn)架上設(shè)有用于支撐和固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的支撐固定結(jié)構(gòu)，所述主油缸的一端鉸接于支座總成上，所述主油缸的另一端鉸接于翻轉(zhuǎn)架上。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述支撐固定結(jié)構(gòu)包括用于支撐固定主軸前端的前支撐固定裝置和用于支撐固定主軸后端的后支撐固定裝置，所述前支撐固定裝置和后支撐固定裝置分別設(shè)于翻轉(zhuǎn)架的兩端。
[0007]所述前支撐固定裝置包括用來(lái)與主軸前端側(cè)壁支承配合的托臺(tái)和用來(lái)與主軸前端法蘭對(duì)接的固定盤，所述固定盤上設(shè)有與主軸前端法蘭上的螺孔對(duì)應(yīng)的螺栓孔。
[0008]所述后支撐固定裝置包括與主軸后端外徑適配的環(huán)形卡箍，所述環(huán)形卡箍包括呈半圓狀的上合頁(yè)和下合頁(yè)，所述下合頁(yè)固定于翻轉(zhuǎn)架上，所述上合頁(yè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于下合頁(yè)上。
[0009]所述后支撐固定裝置還包括用于帶動(dòng)環(huán)形卡箍開(kāi)合的驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括第一連桿、第二連桿以及用于驅(qū)動(dòng)第二連桿擺動(dòng)的卡箍油缸，所述第一連桿的一端與第二連桿的一端鉸接，所述第一連桿的另一端與上合頁(yè)鉸接，所述第二連桿的另一端與下合頁(yè)鉸接。
[0010]所述上合頁(yè)與下合頁(yè)閉合時(shí)，所述第一連桿與第二連桿平行。
[0011]所述翻轉(zhuǎn)架處于水平狀態(tài)時(shí)，所述翻轉(zhuǎn)架的重心、或者翻轉(zhuǎn)架和主軸/主軸總成組合體的重心處于翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主油缸在翻轉(zhuǎn)架上的鉸接點(diǎn)之間。
[0012]所述支座總成包括底座、固定于底座兩側(cè)的立柱以及固定于底座一端的后座，所述立柱頂端設(shè)有軸承座，所述翻轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)軸承安裝于軸承座中，所述主油缸的一端絞接于后座上。
[0013]所述底座通過(guò)地腳螺栓固定于地面。
[0014]所述翻轉(zhuǎn)架處于豎直狀態(tài)時(shí)，所述前支撐固定裝置位于后支撐固定裝置的下方。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，只需先通過(guò)天車將主軸固定于翻轉(zhuǎn)架上，再通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)，就能實(shí)現(xiàn)主軸的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，自動(dòng)化程度高。
[0016]2、本發(fā)明可配合天車完成主軸與其它部件的組裝，而且能夠代替天車完成主軸的翻轉(zhuǎn)操作，對(duì)作業(yè)人員的天車操作要求大大降低，降低了安全隱患，操作更加方便、安全、可
靠
。
[0017]3、翻轉(zhuǎn)架處于水平狀態(tài)時(shí)，翻轉(zhuǎn)架的重心、或者翻轉(zhuǎn)架和主軸/主軸總成組合體的重心始終處于翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主油缸在翻轉(zhuǎn)架上的鉸接點(diǎn)之間，使得翻轉(zhuǎn)架能夠依靠自身重力從水平狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)為豎直狀態(tài)，同時(shí)翻轉(zhuǎn)架從豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)為水平狀態(tài)的過(guò)程中，主油缸始終輸出推力，這樣，只需控制主油缸無(wú)桿腔液壓油的進(jìn)油速度或者回油速度，就可以控制翻轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而簡(jiǎn)化液壓控制，并提高安全性。
[0018]4、上合頁(yè)與下合頁(yè)閉合時(shí)，第一連桿與第二連桿平行，由第一連桿、第二連桿和卡箍油缸構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu)處于自鎖狀態(tài)，可以防止翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中上合頁(yè)自動(dòng)張開(kāi)，從而提高安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本發(fā)明在翻轉(zhuǎn)架處于豎直狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本發(fā)明在翻轉(zhuǎn)架處于水平狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本發(fā)明中后支撐固定裝置在閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本發(fā)明中后支撐固定裝置在張開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖例說(shuō)明:1、支座總成；11、底座；12、立柱；13、軸承座；14、后座；2、主油缸；3、翻轉(zhuǎn)架；4、前支撐固定裝置；41、托臺(tái)；42、固定盤；421、螺栓孔；5、后支撐固定裝置；51、上合頁(yè)；52、下合頁(yè)；53、第一連桿；54、第二連桿；55、卡箍油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)指出，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于下述實(shí)施例，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0025]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，包括支座總成1、翻轉(zhuǎn)架3和主油缸2，翻轉(zhuǎn)架3可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于支座總成I上并可轉(zhuǎn)動(dòng)至水平狀態(tài)和豎直狀態(tài)，翻轉(zhuǎn)架3上設(shè)有用于支撐和固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的支撐固定結(jié)構(gòu)。主油缸2的一端鉸接于支座總成I上，主油缸2的另一端鉸接于翻轉(zhuǎn)架3上，通過(guò)主油缸2的驅(qū)動(dòng)力控制翻轉(zhuǎn)架3的翻轉(zhuǎn)。需要對(duì)主軸裝配軸承等部件時(shí)，先使翻轉(zhuǎn)架3處于水平狀態(tài)，然后通過(guò)天車將水平狀態(tài)的主軸吊到翻轉(zhuǎn)架3上并固定，再通過(guò)翻轉(zhuǎn)架3帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)主軸的翻轉(zhuǎn)，以便對(duì)主軸進(jìn)行裝配操作。
[0026]本實(shí)施例中，支撐固定結(jié)構(gòu)包括用于支撐固定主軸前端的前支撐固定裝置4和用于支撐固定主軸后端的后支撐固定裝置5，前支撐固定裝置4和后支撐固定裝置5分別設(shè)于翻轉(zhuǎn)架3的兩端。
[0027]本實(shí)施例中，前支撐固定裝置4包括用來(lái)與主軸前端側(cè)壁支承配合的托臺(tái)41和用來(lái)與主軸前端法蘭對(duì)接的固定盤42，固定盤42上設(shè)有與主軸前端法蘭上的螺孔對(duì)應(yīng)的螺栓孔421。翻轉(zhuǎn)架3處于豎直狀態(tài)時(shí)，前支撐固定裝置4位于后支撐固定裝置5的下方，以便于人工對(duì)固定盤42和主軸前端法蘭進(jìn)行手動(dòng)對(duì)接操作。
[0028]參見(jiàn)圖3、圖4，本實(shí)施例中，后支撐固定裝置5包括與主軸后端外徑適配的環(huán)形卡箍和用于帶動(dòng)環(huán)形卡箍開(kāi)合的驅(qū)動(dòng)組件。環(huán)形卡箍包括呈半圓狀的上合頁(yè)51和下合頁(yè)52，下合頁(yè)52固定于翻轉(zhuǎn)架3上，上合頁(yè)51可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于下合頁(yè)52上。驅(qū)動(dòng)組件包括第一連桿53、第二連桿54以及用于驅(qū)動(dòng)第二連桿54擺動(dòng)的卡箍油缸55,第一連桿53的一端與第二連桿54的一端鉸接，第一連桿53的另一端與上合頁(yè)51鉸接，第二連桿54的另一端與下合頁(yè)52鉸接?？ü坑透?5的一端與固定于第二連桿54上的連接件鉸接，卡箍油缸55的另一端鉸接于下合頁(yè)52上。
[0029]當(dāng)卡箍油缸55的活塞桿伸出時(shí)，上合頁(yè)51緩慢張開(kāi)，至卡箍油缸55的活塞桿完全伸出，上合頁(yè)張開(kāi)約93度，滿足主軸后端落入卡箍的空間尺寸要求。當(dāng)卡箍油缸55的活塞桿完全退回時(shí)，上合頁(yè)51與下合頁(yè)52閉合，此時(shí)，第一連桿53、第二連桿54的三個(gè)鉸接點(diǎn)處于一條直線上，即第一連桿53與第二連桿54平行，由第一連桿53、第二連桿54和卡箍油缸55構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu)處于自鎖狀態(tài)，可以防止翻轉(zhuǎn)架3轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中上合頁(yè)51自動(dòng)張開(kāi)，從而提聞安全性。
[0030]本實(shí)施例中，翻轉(zhuǎn)架3處于水平狀態(tài)時(shí)，翻轉(zhuǎn)架3的重心、或者翻轉(zhuǎn)架3和主軸/主軸總成組合體的重心始終處于翻轉(zhuǎn)架3轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主油缸2在翻轉(zhuǎn)架3上的鉸接點(diǎn)之間，其中，主軸總成是指已裝配有軸承等附屬部件的主軸。所以，翻轉(zhuǎn)架3能夠依靠自身重力從水平狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)為豎直狀態(tài)，同時(shí)翻轉(zhuǎn)架3從豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)為水平狀態(tài)的過(guò)程中，主油缸始終輸出推力。這樣，在翻轉(zhuǎn)架3從豎直狀態(tài)翻轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)的過(guò)程中，只需控制主油缸2無(wú)桿腔液壓油的進(jìn)油速度，就能夠控制翻轉(zhuǎn)架3的轉(zhuǎn)動(dòng)速度；在翻轉(zhuǎn)架3從水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)為豎直狀態(tài)的過(guò)程中，只需控制主油缸2無(wú)桿腔液壓油的回油速度，就能夠控制翻轉(zhuǎn)架3的轉(zhuǎn)動(dòng)速度；從而簡(jiǎn)化液壓控制，并提高安全性。
[0031]本實(shí)施例中，支座總成I包括底座11、固定于底座11兩側(cè)的立柱12以及固定于底座11 一端的后座14。其中，底座11通過(guò)地腳螺栓固定于地面，立柱12頂端設(shè)有軸承座13，翻轉(zhuǎn)架3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)軸承安裝于軸承座13中，主油缸2的一端鉸接于后座14上。
[0032]采用本發(fā)明進(jìn)行主軸翻轉(zhuǎn)作業(yè)過(guò)程為:
I)操作液壓控件，使主油缸2無(wú)桿腔進(jìn)油，主油缸2活塞桿推出帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架3旋轉(zhuǎn)，當(dāng)主油缸2活塞桿完全推出時(shí)翻轉(zhuǎn)架3處于水平狀態(tài)，此時(shí)用安全銷鎖定翻轉(zhuǎn)架3(防止翻轉(zhuǎn)架3回落)，然后操作液壓控件使上合頁(yè)51張開(kāi)。
[0033]2)用天車將水平狀態(tài)的主軸吊到翻轉(zhuǎn)架3上，使主軸前端放置在前支撐固定裝置4的托臺(tái)41上，主軸后端放置在后支撐固定裝置5的下合頁(yè)52上；然后用螺栓將主軸前端法蘭與固定盤42固定，并操作液壓控件使上合頁(yè)51與下合頁(yè)52閉合，夾緊主軸后端。
[0034]3)取出翻轉(zhuǎn)架3的安全銷，操作液壓控件使主油缸2的活塞桿縮回，當(dāng)主油缸2的活塞桿完全退回時(shí)翻轉(zhuǎn)架3處于豎直狀態(tài)；此時(shí)便可對(duì)主軸進(jìn)行軸承等部件的裝配，將主軸裝配為主軸總成，裝配完成后，卸除固定主軸前端的螺栓，并張開(kāi)夾緊主軸后端的上合頁(yè)，用天車將豎直狀態(tài)的主軸總成吊出，等待后續(xù)安裝。
[0035]采用本發(fā)明進(jìn)行主軸總成翻轉(zhuǎn)作業(yè)過(guò)程為:
I)在翻轉(zhuǎn)架3處于豎直狀態(tài)時(shí)，操作液壓控件張開(kāi)上合頁(yè)51，將豎直狀態(tài)的主軸總成吊到翻轉(zhuǎn)架3上，然后用螺栓將主軸前端法蘭與固定盤42固定，并操作液壓控件使上合頁(yè)51與下合頁(yè)52閉合，夾緊主軸后端。
[0036]2)操作液壓控件使主油缸2活塞桿推出，主油缸2活塞桿完全推出時(shí)翻轉(zhuǎn)架3處于水平狀態(tài)，用安全銷鎖定翻轉(zhuǎn)架3。此時(shí)便可對(duì)主軸總成進(jìn)行主齒輪箱的對(duì)接安裝，安裝完成后，卸除固定主軸前端的螺栓，并張開(kāi)夾緊主軸后端的上合頁(yè)，用天車將豎直狀態(tài)的主軸總成吊離翻轉(zhuǎn)架3儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?br> [0037]3)取出安全銷，操作液壓控件使翻轉(zhuǎn)架3回復(fù)到豎直狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:包括支座總成(I)、翻轉(zhuǎn)架(3)和主油缸(2 )，所述翻轉(zhuǎn)架(3 )可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于支座總成(I)上并可轉(zhuǎn)動(dòng)至水平狀態(tài)和豎直狀態(tài)，所述翻轉(zhuǎn)架(3)上設(shè)有用于支撐和固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的支撐固定結(jié)構(gòu)，所述主油缸(2)的一端鉸接于支座總成(I)上，所述主油缸(2)的另一端鉸接于翻轉(zhuǎn)架(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述支撐固定結(jié)構(gòu)包括用于支撐固定主軸前端的前支撐固定裝置(4)和用于支撐固定主軸后端的后支撐固定裝置(5)，所述前支撐固定裝置(4)和后支撐固定裝置(5)分別設(shè)于翻轉(zhuǎn)架(3)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述前支撐固定裝置(4)包括用來(lái)與主軸前端側(cè)壁支承配合的托臺(tái)(41)和用來(lái)與主軸前端法蘭對(duì)接的固定盤(42)，所述固定盤(42)上設(shè)有與主軸前端法蘭上的螺孔對(duì)應(yīng)的螺栓孔(421)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述后支撐固定裝置(5)包括與主軸后端外徑適配的環(huán)形卡箍，所述環(huán)形卡箍包括呈半圓狀的上合頁(yè)(51)和下合頁(yè)(52)，所述下合頁(yè)(52)固定于翻轉(zhuǎn)架(3)上，所述上合頁(yè)(51)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于下合頁(yè)(52)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述后支撐固定裝置(5)還包括用于帶動(dòng)環(huán)形卡箍開(kāi)合的驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括第一連桿(53)、第二連桿(54)以及用于驅(qū)動(dòng)第二連桿(54)擺動(dòng)的卡箍油缸(55)，所述第一連桿(53)的一端與第二連桿(54)的一端鉸接，所述第一連桿(53)的另一端與上合頁(yè)(51)鉸接，所述第二連桿(54)的另一端與下合頁(yè)(52)鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述上合頁(yè)(51)與下合頁(yè)(52)閉合時(shí)，所述第一連桿(53)與第二連桿(54)平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)架(3)處于水平狀態(tài)時(shí)，所述翻轉(zhuǎn)架(3)的重心、或者翻轉(zhuǎn)架(3)和主軸/主軸總成組合體的重心處于翻轉(zhuǎn)架(3)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主油缸(2)在翻轉(zhuǎn)架(3)上的鉸接點(diǎn)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述支座總成(I)包括底座(11)、固定于底座(11)兩側(cè)的立柱(12)以及固定于底座(11)一端的后座(14)，所述立柱(12)頂端設(shè)有軸承座(13)，所述翻轉(zhuǎn)架(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)軸承安裝于軸承座(13)中，所述主油缸(2)的一端鉸接于后座(14)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述底座(11)通過(guò)地腳螺栓固定于地面。
10.根據(jù)權(quán)利要求3至6任意一項(xiàng)所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)架(3)處于豎直狀態(tài)時(shí)，所述前支撐固定裝置(4)位于后支撐固定裝置(5)的下方。
【文檔編號(hào)】B23P21/00GK103753207SQ201410008014
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】任俊祺, 李智勇, 何輝, 王洪波, 朱文明 申請(qǐng)人:南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司