車門上導(dǎo)槽等凹槽條專用沖切裝置及其沖切刀的制作方法
【專利摘要】一種凹槽條沖切裝置，底板(2)上面設(shè)置用于夾緊側(cè)身豎立的凹槽條工件(1)的工件擱置塊(4)、工件內(nèi)側(cè)擋塊(5)、工件夾緊機(jī)構(gòu)，工件夾緊機(jī)構(gòu)包括工件外側(cè)夾塊(6)與工件上方壓塊(7)；端部沖切機(jī)構(gòu)包括固定在底板(2)后側(cè)的第一油缸(8)，由該第一油缸(8)驅(qū)動(dòng)的由后向前沖切的沖切刀(9)；工件外側(cè)夾塊(6)位于端部部分的形狀與大小尺寸及沖切刀(9)的缺口的形狀與大小尺寸與凹槽條工件(1)端部沖切后需保留部分相一致；沖切刀(9)為截面呈角尺狀的幾何體，沖切刀(9)的角尺狀缺口(G)的形狀與大小尺寸也與凹槽條工件(1)端部沖切后需保留部分相一致；并進(jìn)一步提供同時(shí)對(duì)凹槽條端部與側(cè)片進(jìn)行沖切的沖切裝置，尤其適合車門上導(dǎo)槽的沖切。
【專利說(shuō)明】車門上導(dǎo)槽等凹槽條專用沖切裝置及其沖切刀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車門上導(dǎo)槽等凹槽條專用沖切裝置，用于類似于車門上導(dǎo)槽的橫截面為凹字形的凹槽條工件的沖切，尤其是其端部沖切裝置。還涉及一種適用于車門上導(dǎo)槽等凹槽條端部沖切的沖切刀。
【背景技術(shù)】
[0002]工程上經(jīng)常需要對(duì)一些橫截面為凹字形的凹槽條工件進(jìn)行多方位沖切作業(yè)，如汽車車門上導(dǎo)槽，如圖1、圖2所示，一般采用金屬帶料經(jīng)連續(xù)滾壓工藝成型，形成由上側(cè)片1B、槽底1C、下側(cè)片ID圍成的凹槽1A，并在線切斷；往往為了其安裝需要，切斷后的車門上導(dǎo)槽需要對(duì)其端部、側(cè)片進(jìn)行沖切作業(yè)；其中端部沖切為上側(cè)片1B、槽底1C、下側(cè)片ID不同長(zhǎng)度的端部切斷，側(cè)片沖切為沖缺口或沖孔；沖切前其端部如圖2的左端，虛線以左部份為需切除部分，沖切后如圖1所示，端部需切除部分包括位于凹槽IA的上側(cè)片IB端部、槽底IC端部、下側(cè)片ID端部，槽底IC端部切除片為如圖所示的角尺片，上側(cè)片IB端部切除片為與角尺片長(zhǎng)片等長(zhǎng)片，下側(cè)片ID端部切除片為與角尺片短片等長(zhǎng)片。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)一般對(duì)各方位分別在不同的沖切裝置進(jìn)行沖切，或者在同一沖切裝置移動(dòng)工件在不同工位分別沖切，由于工件定位變動(dòng)勢(shì)必引起沖切精度差，并且作業(yè)效率低。如對(duì)上述車門上導(dǎo)槽，目前一般采用以下兩種方式進(jìn)行沖切:一種方式是不同方位分別設(shè)計(jì)沖切裝置，這樣端部沖切裝置就必須針對(duì)上側(cè)片1B、槽底1C、下側(cè)片I的各片端部分別設(shè)計(jì)三個(gè)沖切工位；另一種方式是對(duì)其上側(cè)片1B、槽底1C、下側(cè)片I分別設(shè)計(jì)沖切裝置，不同位置又分別設(shè)計(jì)沖切刀具。由于其安裝需要，對(duì)沖切加工后上述車門上導(dǎo)槽均有較高的尺寸、形狀、位置公差要求，現(xiàn)有技術(shù)的這兩種沖切方式均難以保證其加工精度要求，并且作業(yè)效率低。
[0004]本發(fā)明正是解決此問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種車門上導(dǎo)槽等凹槽條專用端部沖切裝置，并進(jìn)一步提供同時(shí)對(duì)凹槽條端部與側(cè)片進(jìn)行沖切的沖切裝置。
[0006]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:
[0007]—種車門上導(dǎo)槽等凹槽條沖切裝置，包括底板(2)，其特征在于，所述底板(2)上面設(shè)置用于夾緊側(cè)身豎立的凹槽條工件(I)的工件擱置塊(4)與工件夾緊機(jī)構(gòu)；工件擱置塊(4)用于與凹槽條工件(I)相接觸的接觸面形狀與凹槽條工件(I)相應(yīng)表面相配，工件擱置塊(4)上面設(shè)置用于在凹槽條工件(I)凹槽(IA)內(nèi)頂住凹槽條工件(I)的工件內(nèi)側(cè)擋塊(5)，工件夾緊機(jī)構(gòu)包括由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的工件外側(cè)夾塊(6)與工件上方壓塊(7);所述沖切裝置還包括端部沖切機(jī)構(gòu)，所述端部沖切機(jī)構(gòu)包括水平縱置方式固定安裝在所述底板⑵后側(cè)的第一油缸(8)，由該第一油缸⑶驅(qū)動(dòng)的由后向前沖切的第一沖切刀(9);所述工件外側(cè)夾塊(6)及工件上方壓塊(7)位于端部部分的形狀與大小尺寸與凹槽條工件(I)端部沖切后需保留部分相一致；所述第一沖切刀(9)為截面呈角尺狀的幾何體，第一沖切刀(9)的角尺狀缺口(G)的形狀與大小尺寸也與凹槽條工件(I)端部沖切后需保留部分
相一致。
[0008]所述工件夾緊機(jī)構(gòu)包括水平縱置方式固定安裝在所述底板(2)上的導(dǎo)軌(13)與第二油缸(14)，及由第二油缸(14)驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌(13)滑行的滑板(15)，所述工件外側(cè)夾塊
(6)與滑板(15)固定連接；所述滑板(15)上還固定安裝有第一氣缸(16)，該第一氣缸(16)的活塞桿與連接桿(17)固定連接，該連接桿(17)的內(nèi)端下方設(shè)置下斜面(18)，所述工件上方壓塊(7)的前端上方設(shè)置相對(duì)應(yīng)的上斜面(19)，所述滑板(15)上設(shè)置供所述工件上方壓塊(7)上下滑動(dòng)的的立柱(20)。
[0009]所述滑板(15)上面固定設(shè)置連接塊(21)，所述工件外側(cè)夾塊(6)與連接塊(21)固定連接，并位于工件上方壓塊(7)下方；該連接塊(21)上面設(shè)置一個(gè)以上圓形凹坑(37)，圓形凹坑(37)內(nèi)裝上受壓彈簧；所述立柱(20)也固定在該連接塊(21)上面。
[0010]所述第一油缸(8)的活塞桿經(jīng)其連接桿與第一沖切刀(9)固定連接，在第一沖切刀(9)所在位置的底板(2)上設(shè)置導(dǎo)槽座(22)，該導(dǎo)槽座(22)內(nèi)設(shè)置供第一沖切刀(9)滑動(dòng)的導(dǎo)槽(23)。
[0011]所述工件擱置塊(4)包括固定在底板(2)上的底座(24)與固定在該底座(24)上面的上座(25)。
[0012]所述上座(25)還開設(shè)鑲塊缺口(26)，所述工件擱置塊(4)與凹槽條工件(I)相接觸部分為鑲嵌在該鑲塊缺口(26)處的鑲塊(27)。
`[0013]所述第一沖切刀(9)的刀口端呈錐形，錐度角為21度至22度。
[0014]所述沖切裝置的凹槽條工件(I)待放位置邊側(cè)設(shè)置側(cè)擋塊(36)。
[0015]所述端部沖切機(jī)構(gòu)為一對(duì)，按凹槽條工件(I)長(zhǎng)度對(duì)稱分布于待裝工件的兩端處。
[0016]在所述底板(2)上方設(shè)置擱板(3)，所述沖切裝置還包括下側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)；所述下側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)包括豎立方式固定安裝在所述擱板(3)上的第三油缸(10)，由該第三油缸
(10)驅(qū)動(dòng)的由上向下沖切的第二沖切刀(11);所述第二沖切刀(11)的形狀及大小尺寸與工件側(cè)片沖切目標(biāo)缺口相一致，沖切前第二沖切刀(11)刀口位于凹槽條工件(I)凹槽(IA)內(nèi)，所述工件擱置塊(4)上開設(shè)用于容納沖切下行的第二沖切刀(11)的容刀缺口(12)。
[0017]所述下側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)為兩個(gè)以上，沿橫向并列分布；所述工件擱置塊(4)也為兩個(gè)以上，沿橫向并列分布。
[0018]所述沖切裝置還包括上側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)，所述上側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)包括固定安裝在所述擱板⑶上的第四油缸(28)，由該第四油缸(28)驅(qū)動(dòng)的由上向下沖切的第三沖切刀(29)。
[0019]所述沖切裝置對(duì)稱設(shè)置兩套用于沖切作業(yè)完成后將凹槽條工件(I)從裝夾位置挪出的挪件機(jī)構(gòu)；每套挪件機(jī)構(gòu)包括水平縱置方式固定安裝在所述底板(2)上的第二氣缸
(30)，擱置在所述底板(2)上并與第二氣缸(30)的活塞桿固定連接的滑塊(31)，豎放固定安裝在所述滑塊(31)上的第三氣缸(32)，位于凹槽條工件(I)底下并與第三氣缸(32)活塞桿固定連接的托塊(33)，該托塊(33)端部設(shè)置向上凸出鉤(34)，形成用于擱置凹槽條工件⑴的凹槽(35)。
[0020]一種沖切刀(9)，適用于車門上導(dǎo)槽等凹槽條的端部沖切，其特征在于，所述沖切刀(9)為截面呈角尺狀的幾何體，沖切刀(9)的角尺狀缺口(G)的形狀與大小尺寸與凹槽條工件(I)端部沖切后需保留部分相一致。
[0021]所述沖切刀(9)的刀口端呈錐形，錐度角為21度至22度。
[0022]本發(fā)明凹槽條專用多方位組合沖切裝置及其沖切刀，能一次裝夾一次沖切完成凹槽條端部上側(cè)片、槽底、下側(cè)片的各片的端部沖切作業(yè)；其進(jìn)一步的方案能一次裝夾完成凹槽條端部與下側(cè)片及上側(cè)片的多方位組合同步?jīng)_切；沖切精度高，作業(yè)效率顯著提高；尤其適合汽車車門上導(dǎo)槽等凹槽條的多方位組合沖切。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的凹槽條工件正面示意圖；
[0024]圖2為該凹槽條工件的背面示意圖；
[0025]圖3為本發(fā)明實(shí)施例一的凹槽條專用沖切裝置立體示意圖；
[0026]圖4為本發(fā)明實(shí)施例一的工件擱置塊、工件內(nèi)側(cè)擋塊、工件夾緊機(jī)構(gòu)立體示意圖；
[0027]圖5為本發(fā)明工件擱置塊立體示意圖；
[0028]圖6為工件擱置塊上座立體示意圖；
[0029]圖7為本發(fā)明的端部沖切機(jī)構(gòu)立體示意圖；
[0030]圖8為本發(fā)明的端部沖切機(jī)構(gòu)導(dǎo)槽座分離狀態(tài)立體示意圖；
[0031]圖9、圖10為本發(fā)明用于端部沖切的第一沖切刀立體示意圖；
[0032]圖11為本發(fā)明實(shí)施例二的凹槽條專用多沖切裝置立體示意圖；
[0033]圖12為本發(fā)明實(shí)施例三沖切后的車門上導(dǎo)槽立體示意圖；
[0034]圖13為本發(fā)明實(shí)施例二車門上導(dǎo)槽專用多方位組合沖切裝置不顯示工件狀態(tài)立體示意圖；
[0035]圖14為本發(fā)明實(shí)施例三車門上導(dǎo)槽專用多方位組合沖切裝置顯示工件狀態(tài)立體示意圖；
[0036]圖15為本發(fā)明實(shí)施例二車門上導(dǎo)槽專用多方位組合沖切裝置的挪件機(jī)構(gòu)立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]圖1、圖2所示為一種需端部沖切與側(cè)片沖切的凹槽條工件I,其中端部沖切為上偵U片1B、槽底1C、下側(cè)片ID不同長(zhǎng)度的端部切斷，側(cè)片沖切為沖缺口 IE ;沖切前其端部如圖2的左端，虛線以左部份為需切除部分，沖切后如圖1所示，端部需切除部分包括位于凹槽IA的上側(cè)片IB端部、槽底IC端部、下側(cè)片ID端部，槽底IC端部切除片為如圖所示的角尺片，上側(cè)片IB端部切除片為與角尺片長(zhǎng)片等長(zhǎng)片，下側(cè)片ID端部切除片為與角尺片短片等長(zhǎng)片。
[0038]實(shí)施例一
[0039]本實(shí)施例一的凹槽條專用沖切裝置如圖3所示，用于如圖1、圖2所示凹槽條工件I的端部沖切。沖切時(shí)將凹槽條工件I以側(cè)向豎立方式放置后沖切其端部；沖切裝置包括底板2，底板2上面設(shè)置與工件I相接觸的接觸面形狀與工件I相應(yīng)表面相配的，用于夾緊側(cè)身豎立的凹槽條工件I的工件擱置塊4、工件內(nèi)側(cè)擋塊5、工件夾緊機(jī)構(gòu)，工件夾緊機(jī)構(gòu)包括由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的工件外側(cè)夾塊6與工件上方壓塊7 ;沖切裝置還包括端部沖切機(jī)構(gòu)；端部沖切機(jī)構(gòu)包括水平縱置方式固定安裝在底板2后側(cè)的第一油缸8，由該第一油缸8驅(qū)動(dòng)的由后向前沖切的第一沖切刀9 ;工件外側(cè)夾塊6及工件上方壓塊7位于端部部分的形狀與大小尺寸與工件I端部沖切后需保留部分相一致；第一沖切刀9為截面呈角尺狀的幾何體，第一沖切刀9的角尺狀缺口 G的形狀與大小尺寸也與工件I端部沖切后需保留部分相一致。第一沖切刀9的刀口端呈錐形，錐度角R為21度至22度。該錐度角R為刀口斜錐面sl、s2、s3與其各自刀平面S1、S2、S3之間的夾角。其實(shí)質(zhì)是，工件外側(cè)夾塊6及工件上方壓塊7的位于端部部分與第一沖切刀9共同組成一副沖切模具，工件外側(cè)夾塊6及工件上方壓塊7的位于端部部分為定模，第一沖切刀9為動(dòng)模。
[0040]如圖4所示，工件夾緊機(jī)構(gòu)包括水平縱置方式固定安裝在底板2上的導(dǎo)軌13與第二油缸14，及由第二油缸14驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌13滑行的滑板15，工件外側(cè)夾塊6與滑板15固定連接；滑板15上還固定安裝有第一氣缸16，該第一氣缸16的活塞桿與連接桿17固定連接，該連接桿17的內(nèi)端下方設(shè)置下斜面18，工件上方壓塊7的前端上方設(shè)置相對(duì)應(yīng)的上斜面19，滑板15上設(shè)置供工件上方壓塊7上下滑動(dòng)的的立柱20?；?5上面固定設(shè)置連接塊21，工件外側(cè)夾塊6與連接塊21固定連接，并位于工件上方壓塊7下方；該連接塊21上面設(shè)置一個(gè)以上圓形凹坑37，圓形凹坑37內(nèi)裝上受壓彈簧；立柱20也固定在該連接塊21上面。
[0041]如圖7、圖8所示，第一油缸8的活塞桿經(jīng)其連接桿與第一沖切刀9固定連接，在第一沖切刀9所在位置的底板2上設(shè)置導(dǎo)槽座22，該導(dǎo)槽座22內(nèi)設(shè)置供第一沖切刀9滑動(dòng)的導(dǎo)槽23。
[0042]如圖5、圖6所示，工件擱置塊4包括固定在底板2上的底座24與固定在該底座24上面的上座25。上座25還開設(shè)鑲塊缺口 26,工件擱置塊4與工件I相接觸部分為鑲嵌在該鑲塊缺口 26處的鑲塊27，如圖6所示。另外，可在沖切裝置的工件I待放位置左側(cè)設(shè)置側(cè)擋塊36。
[0043]沖切操作過(guò)程為:
[0044]1、定位:以圖3所示前面為操作位置，將凹槽條工件I以圖2所示側(cè)向豎立方式放置在工件擱置塊4上面，使其凹槽IA的槽底面IC與工件內(nèi)側(cè)擋塊5相抵，凹槽條工件I左端與擋塊36相抵，凹槽條工件I下側(cè)片接觸表面與鑲塊27上表面相吻合。
[0045]2、夾持:啟動(dòng)第二油缸14，驅(qū)動(dòng)滑板15沿導(dǎo)軌13向內(nèi)滑行，工件外側(cè)夾塊6與連接塊21隨之向內(nèi)滑行，工件外側(cè)夾塊6碰到凹槽條工件I后繼續(xù)啟動(dòng)第二油缸14給力，與工件內(nèi)側(cè)擋塊5 —起形成內(nèi)外夾持力；工件上方壓塊7也隨連接塊21向內(nèi)滑行，固定安裝在滑板15上的第一氣缸16也隨滑板15向內(nèi)滑行至凹槽條工件I端部上方；同時(shí)，啟動(dòng)滑板15上的第一氣缸16，驅(qū)動(dòng)連接桿17向內(nèi)滑行，并經(jīng)其下斜面18與工件上方壓塊7的上斜面19作用，使工件上方壓塊7沿立柱20下行并壓住凹槽條工件I。
[0046]3、端部沖切:啟動(dòng)第一油缸8，驅(qū)動(dòng)第一沖切刀9沿導(dǎo)槽座22的導(dǎo)槽23滑行，第一沖切刀9 一次性完成對(duì)凹槽條工件I的端部切除。
[0047]4、放松取件:反向啟動(dòng)第二油缸14、第一氣缸16與第一油缸8，其各自的活塞桿回退復(fù)位，工件外側(cè)夾塊6與連接塊21隨之復(fù)位，工件上方壓塊7在圓形凹坑37內(nèi)的受壓彈簧作用下回彈復(fù)位，并隨連接塊21、滑板15向外滑行離開凹槽條工件I端部上方；取下完成端部沖切的凹槽條工件I。
[0048]本實(shí)施例沖切裝置的端部沖切機(jī)構(gòu)也可設(shè)置為一對(duì)，按凹槽條工件I的長(zhǎng)度對(duì)稱分布于待裝工件的兩端處。
[0049]實(shí)施例二
[0050]本實(shí)施例二的凹槽條專用沖切裝置為一種多方位組合沖切裝置，如圖11所示，用于如圖1、圖2所示凹槽條工件I的端部沖切與下側(cè)片的同機(jī)沖切。沖切時(shí)將凹槽條工件I以側(cè)向豎立方式放置；沖切裝置包括底板2與固定擱置在底板2上方的擱板3，底板2上面設(shè)置與工件I相接觸的接觸面形狀與凹槽條工件I相應(yīng)表面相配的，用于夾緊側(cè)身豎立的凹槽條工件I的工件擱置塊4、工件內(nèi)側(cè)擋塊5、工件夾緊機(jī)構(gòu)，工件夾緊機(jī)構(gòu)包括由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的工件外側(cè)夾塊6與工件上方壓塊7 ;沖切裝置還包括端部沖切機(jī)構(gòu)與下側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)。端部沖切機(jī)構(gòu)包括水平縱置方式固定安裝在底板2后側(cè)的第一油缸8，由該第一油缸8驅(qū)動(dòng)的由后向前沖切的第一沖切刀9。下側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)包括豎立方式固定安裝在擱板3上的第三油缸10，由該第三油缸10驅(qū)動(dòng)的由上向下沖切的第二沖切刀11 ;工件外側(cè)夾塊6及工件上方壓塊7位于端部部分的形狀與大小尺寸與凹槽條工件I端部沖切后需保留部分相一致；第一沖切刀9為截面呈角尺狀的幾何體，第一沖切刀9的角尺狀缺口 G的形狀與大小尺寸也與凹槽條工件I端部沖切后需保留部分相一致。第一沖切刀9的刀口端呈錐形，錐度角R為21度至22度。該錐度角R為刀口斜錐面sl、s2、s3與其各自刀平面S1、S2、S3之間的夾角。第二沖切刀11的形狀及大小尺寸與工件側(cè)片沖切目標(biāo)缺口相一致，沖切前第二沖切刀11刀口位于凹槽條工件I的凹槽IA內(nèi)，工件擱置塊4上開設(shè)用于容納沖切下行的第二沖切刀11的容刀缺口 12。與如圖1所示的凹槽條工件的2個(gè)沖缺口 IE相對(duì)應(yīng)，下側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)設(shè)置為并列2個(gè)。
[0051]如圖4所示，工件夾緊機(jī)構(gòu)包括水平縱置方式固定安裝在底板2上的導(dǎo)軌13與第二油缸14，及由第二油缸14驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌13滑行的滑板15，工件外側(cè)夾塊6與滑板15固定連接；滑板15上還固定安裝有第一氣缸16，該第一氣缸16的活塞桿與連接桿17固定連接，該連接桿17的內(nèi)端下方設(shè)置下斜面18，工件上方壓塊7的前端上方設(shè)置相對(duì)應(yīng)的上斜面19，滑板15上設(shè)置供工件上方壓塊7上下滑動(dòng)的的立柱20?；?5上面固定設(shè)置連接塊21，工件外側(cè)夾塊6與連接塊21固定連接，并位于工件上方壓塊7下方；該連接塊21上面設(shè)置一個(gè)以上圓形凹坑37，圓形凹坑37內(nèi)裝上受壓彈簧；立柱20也固定在該連接塊21上面。如圖7、圖8所示，第一油缸8的活塞桿經(jīng)其連接桿與第一沖切刀9固定連接，在第一沖切刀9所在位置的底板2上設(shè)置導(dǎo)槽座22，該導(dǎo)槽座22內(nèi)設(shè)置供第一沖切刀9滑動(dòng)的導(dǎo)槽23。如圖5、圖6所示，工件擱置塊4包括固定在底板2上的底座24與固定在該底座24上面的上座25，底座24與上座25的相同位置開設(shè)用于容納沖切下行的第二沖切刀11的容刀缺口 12。上座25還開設(shè)鑲塊缺口 26,工件擱置塊4與工件I相接觸部分為鑲嵌在該鑲塊缺口 26處的鑲塊27，如圖6所示。另外，可在沖切裝置的工件I待放位置左側(cè)設(shè)置側(cè)擋塊36。
[0052]沖切操作過(guò)程與實(shí)施例一基本相同，無(wú)非是在步驟3沖切時(shí)增加下側(cè)片沖切；在啟動(dòng)第一油缸8的同時(shí)或前后，啟動(dòng)第三油缸10，驅(qū)動(dòng)第二沖切刀11由上向下沖切，完成對(duì)凹槽條工件I下側(cè)片ID的2個(gè)沖缺口 IE的沖切。其它均參照實(shí)施例一。
[0053]本實(shí)施例沖切裝置的端部沖切機(jī)構(gòu)也可設(shè)置為一對(duì)，按凹槽條工件I的長(zhǎng)度對(duì)稱分布于待裝工件的兩端處。
[0054]實(shí)施例三
[0055]如圖12所示為一種汽車車門上導(dǎo)槽，也是橫截面為凹字形的凹槽條，車門上導(dǎo)槽一般采用金屬帶料經(jīng)連續(xù)滾壓工藝成型，形成由上側(cè)片1B、槽底1C、下側(cè)片ID圍成的凹槽1A，并在線切斷；往往為了其安裝需要，切斷后的車門上導(dǎo)槽需要對(duì)其端部、側(cè)片進(jìn)行沖切作業(yè)；其中端部沖切為上側(cè)片1B、槽底1C、下側(cè)片ID不同長(zhǎng)度的端部切斷，側(cè)片沖切為沖缺口或沖孔；沖切前其端部如圖2的左端，虛線以左部份為需切除部分，沖切后如圖12所示，端部需切除部分包括位于凹槽IA的上側(cè)片IB端部、槽底IC端部、下側(cè)片ID端部，槽底IC端部切除片為如圖所示的角尺片，上側(cè)片IB端部切除片為與角尺片長(zhǎng)片等長(zhǎng)片，下側(cè)片ID端部切除片為與角尺片短片等長(zhǎng)片。側(cè)片沖切包括位于其下側(cè)片ID的6個(gè)缺口 IE與位于其上側(cè)片IB的2個(gè)圓孔1F。
[0056]本實(shí)施例三的凹槽條專用沖切裝置為針對(duì)如圖12所示汽車車門上導(dǎo)槽的多方位組合專用沖切裝置，在該沖切裝置上完成上述車門上導(dǎo)槽的兩個(gè)端部、下側(cè)片IB的6個(gè)缺口 IE及上側(cè)片的2個(gè)圓孔IF的同機(jī)沖切。以下也將車門上導(dǎo)槽稱為凹槽條工件I。
[0057]本實(shí)施例三的凹槽條專用沖切裝置如圖13、圖14所示，其中，圖13未放置凹槽條工件1，圖14放置了凹槽條工件1，沖切時(shí)將凹槽條工件I以側(cè)向豎立方式放置。與實(shí)施例相比，按如圖12所示車門上導(dǎo)槽需要，本實(shí)施例沖切裝置的端部沖切機(jī)構(gòu)設(shè)置為對(duì)稱一對(duì)，按凹槽條工件I的長(zhǎng)度對(duì)稱分布于待裝工件的兩端處，下側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)設(shè)置為并列6個(gè)；工件擱置塊4、工件內(nèi)側(cè)擋塊5均按工件長(zhǎng)度需要設(shè)置為多個(gè)，工件夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置為對(duì)稱2個(gè)，分別位于端部沖切機(jī)構(gòu)的前面。本實(shí)施例三的凹槽條專用沖切裝置還包括上側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)，該上側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)包括固定安裝在擱板3上的第四油缸28，由該第四油缸28驅(qū)動(dòng)的由上向下沖切的第三沖切刀29 ;底座24與上座25的相應(yīng)位置同樣開設(shè)用于容納沖切下行的第三沖切刀29的容刀缺口。
[0058]另外，由于夾持力與沖切力的作用，沖切作業(yè)完成后，凹槽條工件I會(huì)吸附在工件擱置塊4上，手工取件往往有一定難度，效率很低；為了方便取件，提高作業(yè)效率；如圖13、圖14所示，本實(shí)施例三的凹槽條專用沖切裝置還在工件夾緊機(jī)構(gòu)旁邊對(duì)稱設(shè)置兩套用于沖切作業(yè)完成后將凹槽條工件I從裝夾位置挪出的挪件機(jī)構(gòu)。該挪件機(jī)構(gòu)具體如圖15所示，包括水平縱置方式固定安裝在底板2上的第二氣缸30，擱置在底板2上并與第二氣缸30的活塞桿固定連接的滑塊31，豎放固定安裝在滑塊31上的第三氣缸32，位于凹槽條工件I底下并與第三氣缸32活塞桿固定連接的托塊33，該托塊33端部設(shè)置向上凸出鉤34，形成用于擱置凹槽條工件I的凹槽35。
[0059]沖切操作過(guò)程與實(shí)施例二基本相同，具體為:
[0060]1、定位:以圖13所示前面為操作位置，將凹槽條工件I以圖14所示側(cè)向豎立方式放置在各工件擱置塊4上面，使其凹槽IA的槽底面IC與各工件內(nèi)側(cè)擋塊5相抵，凹槽條工件I左端與擋塊36相抵，凹槽條工件I下側(cè)片接觸表面與各鑲塊27上表面相吻合。
[0061]2、夾持:同時(shí)啟動(dòng)2個(gè)工件夾緊機(jī)構(gòu)的第二油缸14，驅(qū)動(dòng)其滑板15沿導(dǎo)軌13向內(nèi)滑行，工件外側(cè)夾塊6與連接塊21隨之向內(nèi)滑行，工件外側(cè)夾塊6碰到凹槽條工件I后繼續(xù)啟動(dòng)第二油缸14給力，與工件內(nèi)側(cè)擋塊5 —起形成內(nèi)外夾持力；工件上方壓塊7也隨連接塊21向內(nèi)滑行，固定安裝在滑板15上的第一氣缸16也隨滑板15向內(nèi)滑行；同時(shí)，啟動(dòng)滑板15上的第一氣缸16，驅(qū)動(dòng)連接桿17向內(nèi)滑行，并經(jīng)其下斜面18與工件上方壓塊7的上斜面19作用，使工件上方壓塊7沿立柱20下行并壓住凹槽條工件I。
[0062]3、端部沖切:同時(shí)啟動(dòng)2個(gè)端部沖切機(jī)構(gòu)的第一油缸8，驅(qū)動(dòng)其第一沖切刀9沿導(dǎo)槽座22的導(dǎo)槽23滑行，兩端的第一沖切刀9 一次性完成對(duì)凹槽條工件I的兩端部切除。在啟動(dòng)第一油缸8的同時(shí)或前后，啟動(dòng)第三油缸10與第四油缸28，驅(qū)動(dòng)第二沖切刀11與第三沖切刀29由上向下沖切，完成對(duì)凹槽條工件I下側(cè)片ID的6個(gè)沖缺口 IE及其上側(cè)片IB的2個(gè)圓孔IF的沖切。
[0063]4、放松取件:反向啟動(dòng)2個(gè)工件夾緊機(jī)構(gòu)的第二油缸14、第一氣缸16與2個(gè)端部沖切機(jī)構(gòu)的第一油缸8，其各自的活塞桿回退復(fù)位，工件外側(cè)夾塊6與連接塊21隨之復(fù)位，工件上方壓塊7在圓形凹坑37內(nèi)的受壓彈簧作用下回彈復(fù)位，并隨連接塊21、滑板15向外滑行離開凹槽條工件I端部上方；這時(shí)啟動(dòng)挪件機(jī)構(gòu)的第三氣缸32，托塊33上行將位于其凹槽35上方的凹槽條工件I抬起；同時(shí)啟動(dòng)其第二氣缸30，凹槽條工件I隨托塊33及第三氣缸32、滑塊31向外滑行，從而將凹槽條工件I挪出至易于手工取件的位置；這時(shí)操作者可以很方便地取下完成全部沖切的凹槽條工件1，也就是本實(shí)施例三開頭所說(shuō)的車門上導(dǎo)槽。
[0064]另外，本申請(qǐng)文件中左、右、前、后等所稱方位，僅相對(duì)本專利申請(qǐng)圖的表示便于表述而言，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種車門上導(dǎo)槽等凹槽條沖切裝置，包括底板(2)，其特征在于，所述底板(2)上面設(shè)置用于夾緊側(cè)身豎立的凹槽條工件(I)的工件擱置塊(4)與工件夾緊機(jī)構(gòu)；工件擱置塊(4)用于與凹槽條工件(I)相接觸的接觸面形狀與凹槽條工件(I)相應(yīng)表面相配，工件擱置塊(4)上面設(shè)置用于在凹槽條工件(I)凹槽(IA)內(nèi)頂住凹槽條工件(I)的工件內(nèi)側(cè)擋塊(5)，工件夾緊機(jī)構(gòu)包括由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的工件外側(cè)夾塊(6)與工件上方壓塊(7);所述沖切裝置還包括端部沖切機(jī)構(gòu)，所述端部沖切機(jī)構(gòu)包括水平縱置方式固定安裝在所述底板(2)后側(cè)的第一油缸(8)，由該第一油缸⑶驅(qū)動(dòng)的由后向前沖切的第一沖切刀(9);所述工件外側(cè)夾塊(6)及工件上方壓塊(7)位于端部部分的形狀與大小尺寸與凹槽條工件(I)端部沖切后需保留部分相一致；所述第一沖切刀(9)為截面呈角尺狀的幾何體，第一沖切刀(9)的角尺狀缺口(G)的形狀與大小尺寸也與凹槽條工件(I)端部沖切后需保留部分相—致。
2.如權(quán)利要求1所述的沖切裝置，其特征在于，所述工件夾緊機(jī)構(gòu)包括水平縱置方式固定安裝在所述底板⑵上的導(dǎo)軌(13)與第二油缸(14)，及由第二油缸(14)驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌(13)滑行的滑板(15)，所述工件外側(cè)夾塊(6)與滑板(15)固定連接；所述滑板(15)上還固定安裝有第一氣缸(16)，該第一氣缸(16)的活塞桿與連接桿(17)固定連接，該連接桿(17)的內(nèi)端下方設(shè)置下斜面(18)，所述工件上方壓塊(7)的前端上方設(shè)置相對(duì)應(yīng)的上斜面(19)，所述滑板(15)上設(shè)置供所述工件上方壓塊(7)上下滑動(dòng)的的立柱(20)。
3.如權(quán)利要求2所述的沖切裝置，其特征在于，所述滑板(15)上面固定設(shè)置連接塊(21)，所述工件外側(cè)夾塊(6)與連接塊(21)固定連接，并位于工件上方壓塊(7)下方；該連接塊(21)上面設(shè)置一個(gè)以上圓形凹坑(37)，圓形凹坑(37)內(nèi)裝上受壓彈簧；所述立柱 (20)也固定在該連接塊(21)上面。
4.如權(quán)利要求1所述的沖切裝置，其特征在于，所述第一油缸(8)的活塞桿經(jīng)其連接桿與第一沖切刀(9)固定連接，在第一沖切刀(9)所在位置的底板(2)上設(shè)置導(dǎo)槽座(22)，該導(dǎo)槽座(22)內(nèi)設(shè)置供第一沖切刀(9)滑動(dòng)的導(dǎo)槽(23)。
5.如權(quán)利要求1所述的沖切裝置，其特征在于，所述工件擱置塊(4)包括固定在底板(2)上的底座(24)與固定在該底座(24)上面的上座(25)。
6.如權(quán)利要求5所述的沖切裝置，其特征在于，所述上座(25)還開設(shè)鑲塊缺口(26)，所述工件擱置塊(4)與凹槽條工件(I)相接觸部分為鑲嵌在該鑲塊缺口(26)處的鑲塊(27)。
7.如權(quán)利要求1所述的沖切裝置，其特征在于，所述第一沖切刀(9)的刀口端呈錐形，錐度角為21度至22度。
8.如權(quán)利要求8所述的沖切裝置，其特征在于，所述沖切裝置的凹槽條工件(I)待放位置邊側(cè)設(shè)置側(cè)擋塊(36)。
9.如權(quán)利要求1所述的沖切裝置，其特征在于，所述端部沖切機(jī)構(gòu)為一對(duì)，按凹槽條工件(I)長(zhǎng)度對(duì)稱分布于待裝工件的兩端處。
10.如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的沖切裝置，其特征在于，在所述底板(2)上方設(shè)置擱板(3)，所述沖切裝置還包括下側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)；所述下側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)包括豎立方式固定安裝在所述擱板⑶上的第三油缸(10)，由該第三油缸(10)驅(qū)動(dòng)的由上向下沖切的第二沖切刀(11);所述第二沖切刀(11)的形狀及大小尺寸與工件側(cè)片沖切目標(biāo)缺口相一致，沖切前第二沖切刀(11)刀口位于凹槽條工件(I)凹槽(IA)內(nèi)，所述工件擱置塊⑷上開設(shè)用于容納沖切下行的第二沖切刀(11)的容刀缺口(12)。
11.如權(quán)利要求10所述的沖切裝置，其特征在于，所述下側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)為兩個(gè)以上，沿橫向并列分布；所述工件擱置塊(4)也為兩個(gè)以上，沿橫向并列分布。
12.如權(quán)利要求10所述的沖切裝置，其特征在于，所述沖切裝置還包括上側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)，所述上側(cè)片沖切機(jī)構(gòu)包括固定安裝在所述擱板(3)上的第四油缸(28)，由該第四油缸(28)驅(qū)動(dòng)的由上向下沖切的第三沖切刀(29)。
13.如權(quán)利要求10所述的沖切裝置，其特征在于，所述沖切裝置對(duì)稱設(shè)置兩套用于沖切作業(yè)完成后將凹槽條工件(I)從裝夾位置挪出的挪件機(jī)構(gòu)；每套挪件機(jī)構(gòu)包括水平縱置方式固定安裝在所述底板(2)上的第二氣缸(30)，擱置在所述底板(2)上并與第二氣缸(30)的活塞桿固定連接的滑塊(31)，豎放固定安裝在所述滑塊(31)上的第三氣缸(32)，位于凹槽條工件(I)底下并與第三氣缸(32)活塞桿固定連接的托塊(33)，該托塊(33)端部設(shè)置向上凸出鉤(34)，形成用于擱置凹槽條工件(I)的凹槽(35)。
14.一種沖切刀(9)，適用于車門上導(dǎo)槽等凹槽條的端部沖切，其特征在于，所述沖切刀(9)為截面呈角尺狀的幾何體，沖切刀(9)的角尺狀缺口(G)的形狀與大小尺寸與凹槽條工件(I)端部沖切后需保留部分相一致。
15.如權(quán)利要求14所述的沖切刀(9)，其特征在于，所述第一沖切刀(9)的刀口端呈錐形，錐度角為21度至22 度。
【文檔編號(hào)】B21D28/14GK103817198SQ201410026833
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2014年1月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月18日
【發(fā)明者】王小峰, 劉江 申請(qǐng)人:寧波敏實(shí)汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司