一種汽車裝飾條沖切翻邊裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車裝飾條沖切翻邊裝置，包括上下對應(yīng)間隔設(shè)置的上模塊和下模塊，所述下模塊包括下模板，固定于下模板上的定位塊，位于定位塊一側(cè)間隔的沖切模塊，所述定位塊用于固定需要加工的裝飾條，所述沖切模塊與定位塊之間的下模板上還固定有翻邊下模塊，所述上模塊包括上模板，位于上模板下表面上向下設(shè)置的與翻邊下模塊相對應(yīng)設(shè)置的翻邊上模塊，以及位于上模板下表面上向下設(shè)置的與定位塊相對應(yīng)設(shè)置的壓料模塊，并且所述上模板上還設(shè)置有分別驅(qū)動翻邊上模塊和壓料模塊的氣缸。該汽車裝飾條沖切翻邊裝置，不但結(jié)構(gòu)簡單自動化程度高，而且能夠有效快速地進行沖切后翻邊的動作，工作效率高、成品率高，能夠滿足裝飾條的量產(chǎn)加工。
【專利說明】一種汽車裝飾條沖切翻邊裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車裝飾條的加工裝置，特別是涉及一種汽車裝飾條的沖切翻邊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車裝飾條在汽車中廣泛應(yīng)用，在加工汽車裝飾條時，有時候需要將裝飾條的端部進行特殊處理，例如進行沖切裁剪，或者翻邊等操作。當對裝飾條端部進行沖切并且翻邊操作時，通常的步驟是先進行翻邊操作，然后再將翻邊后的裝飾條進行沖切，但是這樣的步驟加工時，翻邊后的裝飾條常常會在沖切時損壞，造成了產(chǎn)品成品率低下，生產(chǎn)效率較低的情況，無法實現(xiàn)量產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種成品率高、并且生產(chǎn)效率高的汽車裝飾條沖切翻邊裝置。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車裝飾條沖切翻邊裝置，包括上下對應(yīng)間隔設(shè)置的上模塊和下模塊，其特征在于:所述下模塊包括下模板，固定于下模板上的定位塊，位于定位塊一側(cè)間隔的沖切模塊，所述定位塊用于固定需要加工的裝飾條的端部，使得需要加工的裝飾條一端伸出于定位塊并位于定位塊與沖切模塊之間，所述沖切模塊與定位塊之間的下模板上還固定有翻邊下模塊，所述沖切模塊用于切斷該需要加工的裝飾條的一端端部；
[0005]所述上模塊包括上模板，位于上模板下表面上向下設(shè)置的與翻邊下模塊相對應(yīng)設(shè)置的翻邊上模塊，以及位于上模板下表面上向下設(shè)置的與定位塊相對應(yīng)設(shè)置的壓料模塊，并且所述上模板上還設(shè)置有分別驅(qū)動翻邊上模塊和壓料模塊的氣缸，所述上模板和下模板之間還設(shè)有多個導(dǎo)向柱，所述壓料模塊在氣缸的驅(qū)動下沿導(dǎo)向柱向下與定位塊一起壓住需要加工的裝飾條，所述翻邊上模塊在氣缸的驅(qū)動下沿導(dǎo)向柱向下與翻邊下模塊相配合使需要加工的裝飾條的一端端部翻邊。
[0006]優(yōu)選地，為了使沖切模塊的結(jié)構(gòu)更加緊湊并且運行穩(wěn)定，所述沖切模塊包括底板，所述下模板上設(shè)有驅(qū)動該底板水平向著定位塊方向運動的第一驅(qū)動氣缸，所述底板上還固定有一輸出軸水平設(shè)置的第二驅(qū)動氣缸，所述第二驅(qū)動氣缸的輸出軸與一打塊相配合使得該打塊受第二驅(qū)動氣缸的驅(qū)動向下運動，所述打塊的下方與底板之間設(shè)有彈簧，所述打塊的前端固定有切刀，所述切刀下方的底板上固定有與切刀相間隔的墊塊。
[0007]優(yōu)選地，所述第一驅(qū)動氣缸的輸出軸的外側(cè)端部的下表面為一向外側(cè)向上傾斜的斜面，所述打塊的后端上表面為一向外側(cè)向下傾斜的斜面，上述兩個斜面相互配合。
[0008]為了使打塊的運動更加穩(wěn)定可靠，所述打塊的下方固定有一連接塊，所述連接塊下方與底板相間隔，并且其底面上設(shè)有向上的盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端抵于盲孔內(nèi)，另一端抵于底板上。[0009]為了能夠?qū)崿F(xiàn)翻邊并且在沖切時不影響沖切程序，所述翻邊下模塊包括位于沖切模塊和定位塊之間的橫向驅(qū)動氣缸以及活動墊塊，所述橫向驅(qū)動氣缸的輸出軸驅(qū)動所述活動墊塊向上運動，使所述活動墊塊位于需要加工的裝飾條的端部下方。
[0010]優(yōu)選地，為了使翻邊動作更加可靠，所述翻邊下模塊還包括一位于需要加工的裝飾條的端部下方相間隔的定位座，所述定位座內(nèi)設(shè)有上下延伸的凹槽，所述凹槽的下方設(shè)有一與該凹槽相通的并且與所述橫向驅(qū)動氣缸輸出軸的運動方向同向延伸的通道，所述活動墊塊插入位于所述凹槽內(nèi)并且可沿所述凹槽上下運動進而向上露出于所述定位座，所述橫向驅(qū)動氣缸的輸出軸插入位于所述通道內(nèi)與所述活動墊塊相配合，所述橫向驅(qū)動氣缸的輸出軸的外側(cè)端的上表面為一向外側(cè)向下傾斜的斜面，所述活動墊塊的一側(cè)的下表面上設(shè)有一向外側(cè)向上傾斜的斜面，兩個斜面相互配合。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于該汽車裝飾條沖切翻邊裝置，不但結(jié)構(gòu)簡單自動化程度高，而且能夠有效快速地進行沖切后翻邊的動作，工作效率高、成品率高，能夠滿足裝飾條的量產(chǎn)加工。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的沖切翻邊裝置的立體示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的沖切翻邊裝置的下模塊的立體示意圖。
[0014]圖3為本發(fā)明的沖切翻邊裝置的另一個角度的立體示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明的沖切翻邊裝置的上模塊的立體示意圖。
[0016]圖5為本發(fā)明的沖切翻邊裝置的上模塊的仰視圖。
[0017]圖6為本發(fā)明的沖切翻邊裝置的切刀模塊的示意圖。
[0018]圖7為圖6中的切刀模塊的剖視圖。
[0019]圖8為本發(fā)明的沖切翻邊裝置的翻邊下模塊的立體示意圖。
[0020]圖9為本發(fā)明的沖切翻邊裝置的翻邊下模塊的工作狀態(tài)圖(未提升狀態(tài))。
[0021]圖10為本發(fā)明的沖切翻邊裝置的翻邊下模塊的工作狀態(tài)圖(提升狀態(tài))。
[0022]圖11為本發(fā)明的加工后的裝飾條的示意圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0024]如圖1-10所示，本發(fā)明的沖切翻邊裝置，包括上下相對間隔設(shè)置的上模塊和下模塊，如圖1-3所示，所述下模塊包括下模板1，固定于下模板I上的定位塊2，以及位于定位塊2 —側(cè)間隔設(shè)置的沖切模塊3，所述定位塊2用于固定需要加工的裝飾條100，該定位塊2使得需要加工的裝飾條100水平放置，并且該裝飾條100的一端伸出位于定位塊2 —側(cè)，即裝飾條100的一端伸出位于定位塊2與沖切模塊3之間。并且在所述沖切模塊3和定位塊2之間還設(shè)有翻邊下模塊4。
[0025]如圖4、5所不，為上模塊的不意圖，該上模塊包括上模板5,位于上模板5下表面上向下設(shè)置的與下模板I上的翻邊下模塊4相對應(yīng)設(shè)置的翻邊上模塊6，以及位于上模板5下表面上向下設(shè)置的與定位塊2相對應(yīng)設(shè)置的壓料模塊7。并且所述上模板5的上方設(shè)置有與分別翻邊上模塊6和壓料模塊7相對應(yīng)的氣缸8。氣缸8的運動，可以分別驅(qū)動翻邊上模塊6和壓料模塊7向下運動。所述上模板5和下模板I之間還連接有多根立柱91用于固定兩者之間的位置。并且上模板5和下模板I之間還設(shè)有導(dǎo)向柱92，該導(dǎo)向柱92在翻邊下模塊4向下運動時進行導(dǎo)向作用。所述壓料模塊7在氣缸8的驅(qū)動下沿導(dǎo)向柱92向下與定位塊2 —起壓住需要加工的裝飾條100，所述翻邊上模塊6在氣缸8的驅(qū)動下沿導(dǎo)向柱92向下與翻邊下模塊7相配合使需要加工的裝飾條100的一端端部向下翻邊。
[0026]如圖6、7所示，為該沖切模塊3的示意圖。該沖切模塊3包括底板30，所述下模板
I上設(shè)有驅(qū)動該底板30水平運動的第一驅(qū)動氣缸31,該第一驅(qū)動氣缸31驅(qū)動該底板30向著裝飾條100運動。該底板30上固定有輸出軸水平設(shè)置的第二驅(qū)動氣缸32，所述第二驅(qū)動氣缸32的輸出軸與一打塊33相配合，即所述第一驅(qū)動氣缸31的輸出軸的外側(cè)端部的下表面為一向外側(cè)向上傾斜的斜面，所述打塊33的后端上表面為一向外側(cè)向下傾斜的斜面，兩個斜面配合使得第二驅(qū)動氣缸32的輸出軸橫向向前運動時驅(qū)動打塊33向下運動。打塊33的前端固定有切刀34，所述打塊33的下方與底板30之間設(shè)有彈簧35，使得打塊33能夠在第二驅(qū)動氣缸32的驅(qū)動下向下運動并且在氣缸退回時復(fù)位。優(yōu)選地，該打塊33的下方固定有一連接塊36，所述連接塊36的下方與底板30之間具有間隙，所述連接塊36的下表面上設(shè)有向上的盲孔361,盲孔361內(nèi)設(shè)有彈簧35,所述彈簧35的一端抵于盲孔361內(nèi)，另一端抵于底板30上。在打塊33的前端切刀34的下方底板上固定設(shè)有墊塊37，整個沖切模塊3在第一驅(qū)動氣缸31的驅(qū)動下向著裝飾條100運動，直至墊塊37位于裝飾條100的端部的腔內(nèi)，即，直至裝飾條100的端部位于切刀34以及墊塊37之間，然后第二驅(qū)動氣缸32運動，驅(qū)動打塊以及切刀34向下運動進而沖切裝飾條100的端部。
[0027]如圖3、8、9和10所示，該翻邊下模塊4包括位于沖切模塊3和定位塊2之間的，且輸出軸與沖切模塊3和定位塊2之間的連線基本垂直的橫向驅(qū)動氣缸41,該橫向驅(qū)動氣缸的輸出軸的前端插入至一定位座42的底部,該定位座42位于需要加工的裝飾條的端部下方，并且與需要加工的裝飾條的端部具有一定間隔距離，這樣在沖切時，該定位座42不會影響到?jīng)_切模塊的運動。該定位座42內(nèi)設(shè)有一上下延伸的凹槽421，并且該凹槽421下方設(shè)有一與該凹槽421相通的橫向的通道422，所述通道422的兩端開口并且與橫向驅(qū)動氣缸41的輸出軸的運動方向同向延伸，所述橫向驅(qū)動氣缸41的輸出軸就插入位于所述通道422內(nèi)，從通道422的一端插入，并且該凹槽421內(nèi)插入有一活動墊塊43，該活動墊塊43在該凹槽421內(nèi)可沿凹槽421上下運動并且可向上露出于所述凹槽421?；顒訅|塊43與所述橫向驅(qū)動氣缸41的輸出軸相配合,如圖9-10所不,該活動墊塊43靠近橫向驅(qū)動氣缸41的一側(cè)的下表面上設(shè)有一向外側(cè)向上傾斜的斜面，而橫向驅(qū)動氣缸41的輸出軸的外側(cè)端上表面上設(shè)有一向外側(cè)向下傾斜的斜面，該向上的斜面和向下的斜面相互配合，使得橫向驅(qū)動氣缸41橫向運動時，所述活動墊塊43沿所述豎直的凹槽421上下運動。因此，當沖切模塊對裝飾條端部進行沖切以后，橫向驅(qū)動氣缸41的輸出軸橫向運動，進而使得活動墊塊43沿豎直的凹槽421向上運動墊在所述需要加工的裝飾條端部下方，當然，裝飾條的端部部分伸出于所述活動墊塊43。然后驅(qū)動上模板5上的氣缸8，使得翻邊上模塊6沿導(dǎo)柱92向下運動，上模塊6上的壓塊61下壓裝飾條的端部向下進而完成翻邊工序。所述定位座42可以與定位塊2 —體成型，如圖3、8所示，或者也可以定位座42與定位塊分開固定設(shè)置于下模板I上，可以相互靠近也可以分開。當然本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以了解到，可以采用其他的定位座與活動墊塊和橫向驅(qū)動氣缸41的相配合的結(jié)構(gòu)，只要能夠在橫向驅(qū)動氣缸41的驅(qū)動下使活動墊塊向上運動墊于需要加工的裝飾條的一端端部下方即可。
[0028]并且本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以了解到，當需要加工的裝飾條的端部翻邊需要與豎直方向傾斜時，如圖11所示，翻邊上模塊6也必須同樣以該傾斜的角度向下運動，因此，如圖1，4所示，當需要加工的裝飾條的端部翻邊與豎直方向的傾斜角度為A，則翻邊上模塊6，翻邊下模塊4內(nèi)的凹槽421以及活動墊塊43，均必須同樣沿該A角度傾斜設(shè)置或者移動，同時相應(yīng)地該導(dǎo)柱92也需要同角度傾斜設(shè)置，如圖1所示，所述上模塊上所有的部件均傾斜設(shè)置，翻邊下模塊上的定位座以及定位塊等均相應(yīng)地傾斜設(shè)置，使用者可以根據(jù)待加工的工件的需要來進行調(diào)整該傾斜的角度。該汽車裝飾條翻邊沖切裝置，還包括位于上、下模塊外側(cè)的，與上、下模塊間隔一定距離，固定擱置待加工裝飾條的固定座組件200。
[0029]該汽車裝飾條沖切翻邊裝置，不但結(jié)構(gòu)簡單自動化程度高，而且能夠有效快速地進行沖切后翻邊的動作，工作效率高、成品率高，能夠滿足裝飾條的量產(chǎn)加工。
[0030]盡管以上詳細地描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但是應(yīng)該清楚地理解，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車裝飾條沖切翻邊裝置，包括上下對應(yīng)間隔設(shè)置的上模塊和下模塊，其特征在于:所述下模塊包括下模板(1)，固定于下模板(I)上的定位塊(2)，位于定位塊(2)—側(cè)間隔的沖切模塊(3)，所述定位塊(2)用于固定需要加工的裝飾條(100)，使得需要加工的裝飾條(100)—端伸出于定位塊(2)并位于定位塊(2)與沖切模塊(3)之間，所述沖切模塊(3)與定位塊(2)之間的下模板(I)上還固定有翻邊下模塊(4)，所述沖切模塊(3)用于切斷該需要加工的裝飾條(100)的一端端部； 所述上模塊包括上模板(5)，位于上模板(5)下表面上向下設(shè)置的與翻邊下模塊(4)相對應(yīng)設(shè)置的翻邊上模塊(6)，以及位于上模板(5)下表面上向下設(shè)置的與定位塊(2)相對應(yīng)設(shè)置的壓料模塊(7)，并且所述上模板(5)上還設(shè)置有分別驅(qū)動翻邊上模塊(6)和壓料模塊(7)的氣缸(8)，所述上模板(5)和下模板(I)之間還設(shè)有多個導(dǎo)向柱(92)，所述壓料模塊(7)在氣缸(8)的驅(qū)動下沿導(dǎo)向柱(92)向下與定位塊(2) —起壓住需要加工的裝飾條(100),所述翻邊上模塊(6)在氣缸(8)的驅(qū)動下沿導(dǎo)向柱(92)向下與翻邊下模塊(4)相配合使需要加工的裝飾條(100)的一端端部翻邊。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車裝飾條沖切翻邊裝置，其特征在于:所述沖切模塊(3)包括底板(30)，所述下模板(I)上設(shè)有驅(qū)動該底板(30)水平向著定位塊(2)方向運動的第一驅(qū)動氣缸(31),所述底板(30)上固定有一輸出軸水平設(shè)置的第二驅(qū)動氣缸(32),所述第二驅(qū)動氣缸(32)的輸出軸與一打塊(33)相配合使得該打塊(33)受第二驅(qū)動氣缸(32)的驅(qū)動向下運動，所述打塊(33)的下方與底板(30)之間設(shè)有彈簧(35)，所述打塊(33)的前端固定有切刀(34)，所述切刀(34)下方的底板(30)上固定有與切刀(34)相間隔的墊塊(37)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車裝飾條沖切翻邊裝置，其特征在于:所述第一驅(qū)動氣缸(31)的輸出軸的外側(cè)端部的下表面為一向外側(cè)向上傾斜的斜面，所述打塊(33)的后端上表面為一向外側(cè)向下傾斜的斜面，上述兩個斜面相互配合。
4.如權(quán)利要求2或3所述的汽車裝飾條沖切翻邊裝置，其特征在于:所述打塊(33)的下方固定有一連接塊(36)，所述連接塊(36)下方與底板(30)相間隔，并且其底面上設(shè)有向上的盲孔(361),所述盲孔(361)內(nèi)設(shè)有彈簧(35),所述彈簧(35)的一端抵于盲孔(361)內(nèi)，另一端抵于底板(30)上。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車裝飾條沖切翻邊裝置，其特征在于:所述翻邊下模塊(2)包括位于沖切模塊(3)和定位塊(2)之間的橫向驅(qū)動氣缸(41)以及活動墊塊(43)，所述橫向驅(qū)動氣缸的輸出軸驅(qū)動所述活動墊塊(43)向上運動，使所述活動墊塊(43)位于需要加工的裝飾條的端部下方。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車裝飾條沖切翻邊裝置，其特征在于:所述翻邊下模塊(4)還包括一位于需要加工的裝飾條的端部下方相間隔的定位座(42)，所述定位座(42)內(nèi)設(shè)有上下延伸的凹槽(421)，所述凹槽(421)的下方設(shè)有一與該凹槽(421)相通的并且與所述橫向驅(qū)動氣缸輸出軸的運動方向同向延伸的通道(422)，所述活動墊塊(43)插入位于所述凹槽(421)內(nèi)并且可沿所述凹槽(421)上下運動進而向上露出于所述定位座(42)，所述橫向驅(qū)動氣缸(41)的輸出軸插入位于所述通道(422)內(nèi)與所述活動墊塊(43)相配合，所述橫向驅(qū)動氣缸(41)的輸出軸的外側(cè)端的上表面為一向外側(cè)向下傾斜的斜面，所述活動墊塊(43)的一側(cè)的下表面上設(shè)有一向外側(cè)向上傾斜的斜面，兩個斜面相互配合。
【文檔編號】B21D35/00GK103920796SQ201410134391
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】馬佳健 申請人:寧波信泰機械有限公司