一種基于汽車鈑金件沖壓剪切模具實現(xiàn)無屑剪切的方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于汽車鈑金件沖壓剪切模具實現(xiàn)無屑剪切的方法，在原側剪刀與正切刀之間改變剪切時間差，實現(xiàn)刀刃與刀刃零間隙搭接；刀刃與刀刃零時間差剪切；刀刃與刀刃零切屑，本發(fā)明攻克了模具維修行業(yè)的難題，大大降低了維護成本，且提高了生產效率。
【專利說明】一種基于汽車鈑金件沖壓剪切模具實現(xiàn)無屑剪切的方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造【技術領域】，尤其涉及一種基于汽車鈑金件沖壓剪切模具實現(xiàn)無屑剪切的方法。
【背景技術】
[0002]汽車鈑金件沖壓剪切模具，因生產設備，生產工藝，模具成本，模具構造等因素影響，剪切模具剪切刀設計開發(fā)時需采用交叉剪切形式，交叉剪切形式剪切刀容易產生大量切屑，且無法避免根絕切屑產生。切屑將造成產品外觀面的凹凸不良報廢及模具的損傷。傳統(tǒng)的交叉剪切形式剪刀維修工藝:主要對刀口進行間隙或焊補調整，無法改變其刀口交叉剪切方式，刀口交叉剪切有先后剪切時間差，易造成刀口損壞及切屑產生；造成生產品質不良及生產效率低下,維修成本高,人力資源浪費。
[0003]合模機是一種專業(yè)的模具研配設備，主要用在模具制作后期研配時對上下模，用不同的壓力加壓合模。它采用多種可靠裝置，裝有移動工作臺合模定位裝置、上移動翻轉鎖緊裝置、機械翻轉裝置、液壓頂桿、模具滑塊控制、安全防落裝置等。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術問題，在于提供一種基于汽車鈑金件沖壓剪切模具實現(xiàn)無屑剪切的方法，能夠克服交叉剪模具帶來的剪切不良，提高了生產效率以及零件品質，且大大降低了維修成本。
[0005]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:一種基于汽車鈑金件沖壓剪切模具實現(xiàn)無屑剪切的方法，包括如下步驟:
[0006]步驟1、沖壓剪切模具上到合模機臺后，對沖壓剪切模具加壓下壓到底，確保沖壓剪切模具下壓到底，并確認CAM刀具的進刀量；
[0007]步驟2、保持沖壓剪切模具加壓狀態(tài)下標示CAM刀具的進刀量；
[0008]步驟3、從合模機臺上取下沖壓剪切模具，拆除CAM壓力源并確認CAM刀具的進刀量標示位置；
[0009]步驟4、沖壓剪切模具的CAM座進行固定，并加實使之不可晃動；
[0010]步驟5、CAM座固定后，以CAM座的上模正刀刃為基準，對CAM座上刀刃相對上模正刀刃交叉突出部位進行研磨切除；
[0011]步驟6、CAM座上刀刃研磨切除后，對應的對下模主刀刃的剪切量不足的部份，進行補焊加長，從而保證研磨后上模正刀刃、下模主刀刃剪切量維持在3?5mm ;
[0012]步驟7、沖壓剪切模具再上到合模機臺，確認CAM座上刀刃與下模主刀刃的間隙，確認CAM座上刀刃與下模主刀刃的剪切量為3?5mm，確認CAM座上刀刃與上模主刀刃的貼合狀況為零；
[0013]步驟8、研合好后，在合模機臺上加壓試剪，判定三零狀況；試剪成功即可進行剪切操作；所述三零狀況為:沖壓剪切模具的上模正刀刃與CAM座上刀刃零間隙搭接，沖壓剪切模具的上模正刀刃與CAM座上刀刃零時間差剪切，沖壓剪切模具的上模正刀刃與CAM座上刀刃無切屑產生。
[0014]進一步地，所述CAM壓力源包括:彈簧或氮氣缸。
[0015]進一步地，所述CAM座上刀刃與下模主刀刃的間隙，該間隙為剪切板厚的1/3。
[0016]本發(fā)明具有如下優(yōu)點:本發(fā)明在原側剪刀與正切刀之間改變剪切時間差，實現(xiàn)刀刃與刀刃零間隙搭接；刀刃與刀刃零時間差剪切；刀刃與刀刃零切屑，本發(fā)明攻克了模具維修行業(yè)的難題，大大降低了維護成本，且提高了生產效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明方法流程示意圖。
【具體實施方式】
[0018]參閱圖1所示，本發(fā)明的一種基于汽車鈑金件沖壓剪切模具實現(xiàn)無屑剪切的方法，包括如下步驟:
[0019]步驟1、沖壓剪切模具上到合模機臺后，對沖壓剪切模具加壓下壓到底，確保沖壓剪切模具下壓到底(即合模機臺的止擋塊是否吃到力)，并確認CAM刀具的進刀量(進刀量為刀具在每一分鐘時間內所移動的距離，即行程)；(即止擋塊是否吃到力)
[0020]步驟2、保持沖壓剪切模具加壓狀態(tài)下標示CAM刀具的進刀量；(標示的方式為:用劃針劃線，不能用噴漆或油漆，預防痕跡模糊)
[0021]步驟3、從合模機臺上取下沖壓剪切模具，拆除CAM壓力源并確認CAM刀具的進刀量標示位置；
[0022]步驟4、沖壓剪切模具的CAM座進行固定，并加實使之不可晃動；(使之不可晃動的方式是:在CAM座壓板下方加墊片鎖付)；
[0023]步驟5、CAM座固定后，以CAM座的上模正刀刃為基準，對CAM座上刀刃相對上模正刀刃交叉突出部位進行研磨切除(即通過切割機進行研磨切除)；
[0024]步驟6、CAM座上刀刃研磨切除后，對應的對下模主刀刃的剪切量不足的部份，進行補焊加長，從而保證研磨后上模正刀刃、下模主刀刃剪切量維持在3?5mm ;
[0025]步驟7、沖壓剪切模具再上到合模機臺，確認CAM座上刀刃與下模主刀刃的間隙，確認CAM座上刀刃與下模主刀刃的剪切量為3?5mm，確認CAM座上刀刃與上模主刀刃的貼合狀況為零；
[0026]步驟8、研合好后，在合模機臺上加壓試剪，判定三零狀況；試剪成功即可進行剪切操作；所述三零狀況為:沖壓剪切模具的上模正刀刃與CAM座上刀刃零間隙搭接，沖壓剪切模具的上模正刀刃與CAM座上刀刃零時間差剪切，沖壓剪切模具的上模正刀刃與CAM座上刀刃無切屑產生。本發(fā)明用零切方式替代傳統(tǒng)交叉剪，大大減低維護成本，且提高了生產效率以及零件品質。
[0027]另外，在本發(fā)明中，所述CAM壓力源包括:彈簧或氮氣缸。即CAM壓力源是輔助裝置。所述CAM座上刀刃與下模主刀刃的間隙，該間隙為剪切板厚的1/3。
[0028]總之，本發(fā)明能夠克服汽車沖壓鈑金剪切模具剪切產生切屑，造成產品不良難題，提高產品良品率及沖壓生產效率，且降低生產制造及維修成本。[0029]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
【權利要求】
1.一種基于汽車鈑金件沖壓剪切模具實現(xiàn)無屑剪切的方法，其特征在于，包括如下步驟: 步驟1、沖壓剪切模具上到合模機臺后，對沖壓剪切模具加壓下壓到底，確保沖壓剪切模具下壓到底，并確認CAM刀具的進刀量； 步驟2、保持沖壓剪切模具加壓狀態(tài)下標示CAM刀具的進刀量； 步驟3、從合模機臺上取下沖壓剪切模具，拆除CAM壓力源并確認CAM刀具的進刀量標示位置； 步驟4、沖壓剪切模具的CAM座進行固定，并加實使之不可晃動； 步驟5、CAM座固定后，以CAM座的上模正刀刃為基準，對CAM座上刀刃相對上模正刀刃交叉突出部位進行研磨切除； 步驟6、CAM座上刀刃研磨切除后，對應的對下模主刀刃的剪切量不足的部份，進行補焊加長，從而保證研磨后上模正刀刃、下模主刀刃剪切量維持在3?5mm ; 步驟7、沖壓剪切模具再上到合模機臺，確認CAM座上刀刃與下模主刀刃的間隙，確認CAM座上刀刃與下模主刀刃的剪切量為3?5mm，確認CAM座上刀刃與上模主刀刃的貼合狀況為零； 步驟8、研合好后，在合模機臺上加壓試剪，判定三零狀況；試剪成功即可進行剪切操作；所述三零狀況為:沖壓剪切模具的上模正刀刃與CAM座上刀刃零間隙搭接，沖壓剪切模具的上模正刀刃與CAM座上刀刃零時間差剪切，沖壓剪切模具的上模正刀刃與CAM座上刀刃無切屑產生。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于汽車鈑金件沖壓剪切模具實現(xiàn)無屑剪切的方法，其特征在于:所述CAM壓力源包括:彈簧或氮氣缸。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種基于汽車鈑金件沖壓剪切模具實現(xiàn)無屑剪切的方法，其特征在于:所述CAM座上刀刃與下模主刀刃的間隙，該間隙為剪切板厚的1/3。
【文檔編號】B21D28/06GK103934347SQ201410154264
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權日:2014年4月17日
【發(fā)明者】俞海金, 黃金堂, 吳長財, 陳鋒, 周培海, 林瑞春 申請人:東南（福建）汽車工業(yè)有限公司