移動(dòng)式鋼管桿同步焊接裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及鋼管焊接【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及移動(dòng)式鋼管桿同步焊接裝置。包括軌道、移動(dòng)車(chē)、同步焊機(jī)及滾輪架，所述移動(dòng)車(chē)分為焊接移動(dòng)車(chē)及支撐移動(dòng)車(chē)，移動(dòng)車(chē)一側(cè)均連接有制動(dòng)手柄，移動(dòng)車(chē)之間彼此間隔，且支撐移動(dòng)車(chē)彼此相鄰，焊接移動(dòng)車(chē)設(shè)置于兩支撐移動(dòng)車(chē)兩側(cè)，所述滾輪架設(shè)置于支撐移動(dòng)車(chē)上，有鋼管與高筋法蘭組合體可轉(zhuǎn)動(dòng)的置于滾輪架上，所述同步焊機(jī)設(shè)置于焊接移動(dòng)車(chē)上，且兩側(cè)的同步焊機(jī)相對(duì)設(shè)置。本發(fā)明便于操作，適用性強(qiáng)，能夠節(jié)約焊接時(shí)間，提高焊接效率，降低生產(chǎn)人力成本。
【專利說(shuō)明】移動(dòng)式鋼管桿同步焊接裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼管焊接【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及移動(dòng)式鋼管桿同步焊接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵塔制造過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到將鋼管與高筋法蘭進(jìn)行焊接情況，一般均是通過(guò)人工焊接，鋼管為圓形，焊接過(guò)程中需要不斷轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管，且鋼管兩端需要分別進(jìn)行焊接，降低了工作效率，增加了人力成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便于操作、適用性強(qiáng)、能夠節(jié)約焊接時(shí)間、提高焊接效率的移動(dòng)式鋼管桿同步焊接裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:移動(dòng)式鋼管桿同步焊接裝置，包括軌道、移動(dòng)車(chē)、同步焊機(jī)及滾輪架，所述移動(dòng)車(chē)分為焊接移動(dòng)車(chē)及支撐移動(dòng)車(chē)，移動(dòng)車(chē)一側(cè)均連接有制動(dòng)手柄，移動(dòng)車(chē)之間彼此間隔，且支撐移動(dòng)車(chē)彼此相鄰，焊接移動(dòng)車(chē)設(shè)置于兩支撐移動(dòng)車(chē)兩側(cè)，所述滾輪架設(shè)置于支撐移動(dòng)車(chē)上，有鋼管與高筋法蘭組合體可轉(zhuǎn)動(dòng)的置于滾輪架上，所述同步焊機(jī)設(shè)置于焊接移動(dòng)車(chē)上，且兩側(cè)的同步焊機(jī)相對(duì)設(shè)置。
[0005]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述滾輪架上設(shè)置有多層滾輪，同層滾輪等高設(shè)置，且上層滾輪之間間距大于下層滾輪之間間距；滾輪架上還設(shè)有電機(jī)，電機(jī)與滾輪連接用于驅(qū)動(dòng)滾輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述滾輪架上設(shè)置有兩層滾輪。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:有鋼管與高筋法蘭組合體可轉(zhuǎn)動(dòng)的置于滾輪架上，方便兩側(cè)同步焊機(jī)對(duì)鋼管與高筋法蘭組合體圓周方向進(jìn)行焊接，操作方便，且滾輪架設(shè)置于支撐移動(dòng)車(chē)上，支撐移動(dòng)車(chē)設(shè)置與軌道上，便于依據(jù)鋼管與高筋法蘭組合體長(zhǎng)度調(diào)節(jié)兩滾輪架之間間距，適用性強(qiáng)；同時(shí)，同步焊機(jī)通過(guò)焊接移動(dòng)車(chē)設(shè)置于鋼管與高筋法蘭組合體兩側(cè)，可同時(shí)對(duì)鋼管與高筋法蘭組合體兩端進(jìn)行焊接，節(jié)約焊接時(shí)間，提高焊接效率，降低人力成本，且同步焊機(jī)可通過(guò)調(diào)節(jié)焊接移動(dòng)車(chē)之間間距調(diào)節(jié)出最適合于焊接的間距，適用性強(qiáng)；同時(shí)，支撐移動(dòng)車(chē)或焊接移動(dòng)車(chē)調(diào)節(jié)穩(wěn)定后，可使用制動(dòng)手柄對(duì)支撐移動(dòng)車(chē)或焊接移動(dòng)車(chē)進(jìn)行制動(dòng)固定，穩(wěn)定性高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明滾輪架側(cè)視圖。
[0010]圖中標(biāo)號(hào)為:1-軌道，2-同步焊機(jī)，3-滾輪架，4-焊接移動(dòng)車(chē)，5-支撐移動(dòng)車(chē)，6-制動(dòng)手柄，7-滾輪，8-電機(jī)，9-鋼管與高筋法蘭組合體。
【具體實(shí)施方式】[0011]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0012]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所
示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0013]參照?qǐng)D1和圖2所示可知，移動(dòng)式鋼管桿同步焊接裝置，包括軌道1、移動(dòng)車(chē)、同步焊機(jī)2及滾輪架3，所述移動(dòng)車(chē)分為焊接移動(dòng)車(chē)4及支撐移動(dòng)車(chē)5，移動(dòng)車(chē)一側(cè)均連接有制動(dòng)手柄6，移動(dòng)車(chē)之間彼此間隔，且支撐移動(dòng)車(chē)5彼此相鄰，焊接移動(dòng)車(chē)4設(shè)置于兩支撐移動(dòng)車(chē)5兩側(cè)，所述滾輪架3設(shè)置于支撐移動(dòng)車(chē)5上，有鋼管與高筋法蘭組合體9可轉(zhuǎn)動(dòng)的置于滾輪架3上，所述同步焊機(jī)2設(shè)置于焊接移動(dòng)車(chē)4上，且兩側(cè)的同步焊機(jī)2相對(duì)設(shè)置。
[0014]進(jìn)一步參考圖2所示，所述滾輪架3上設(shè)置有多層滾輪7，同層滾輪7等高設(shè)置，且上層滾輪7之間間距大于下層滾輪7之間間距；滾輪架3上還設(shè)有電機(jī)8，電機(jī)8與滾輪7連接用于驅(qū)動(dòng)滾輪7勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。多層滾輪7可用于放置不同管徑大小的鋼管與高筋法蘭組合體9，滿足鐵塔制造過(guò)程中多種需求，適用性強(qiáng)。本方案中，所述滾輪架3上設(shè)置有兩層滾輪7。
[0015]有鋼管與高筋法蘭組合體9可轉(zhuǎn)動(dòng)的置于滾輪架3上，方便兩側(cè)同步焊機(jī)2對(duì)鋼管與高筋法蘭組合體9圓周方向進(jìn)行焊接，操作方便，且滾輪架3設(shè)置于支撐移動(dòng)車(chē)5上，支撐移動(dòng)車(chē)5設(shè)置與軌道I上，便于依據(jù)鋼管與高筋法蘭組合體9長(zhǎng)度調(diào)節(jié)兩滾輪架3之間間距，適用性強(qiáng)；同時(shí)，同步焊機(jī)2通過(guò)焊接移動(dòng)車(chē)4設(shè)置于鋼管與高筋法蘭組合體9兩側(cè)，可同時(shí)對(duì)鋼管與高筋法蘭組合體兩端9進(jìn)行焊接，節(jié)約焊接時(shí)間，提高焊接效率，降低人力成本，且同步焊機(jī)2可通過(guò)調(diào)節(jié)焊接移動(dòng)車(chē)4之間間距調(diào)節(jié)出最適合于焊接的間距，適用性強(qiáng)；同時(shí)，支撐移動(dòng)車(chē)5或焊接移動(dòng)車(chē)4調(diào)節(jié)穩(wěn)定后，可使用制動(dòng)手柄6對(duì)支撐移動(dòng)車(chē)5或焊接移動(dòng)車(chē)4進(jìn)行制動(dòng)固定，穩(wěn)定性高。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.移動(dòng)式鋼管桿同步焊接裝置，其特征在于:包括軌道、移動(dòng)車(chē)、同步焊機(jī)及滾輪架，所述移動(dòng)車(chē)分為焊接移動(dòng)車(chē)及支撐移動(dòng)車(chē)，移動(dòng)車(chē)一側(cè)均連接有制動(dòng)手柄，移動(dòng)車(chē)之間彼此間隔，且支撐移動(dòng)車(chē)彼此相鄰，焊接移動(dòng)車(chē)設(shè)置于兩支撐移動(dòng)車(chē)兩側(cè)，所述滾輪架設(shè)置于支撐移動(dòng)車(chē)上，有鋼管與高筋法蘭組合體可轉(zhuǎn)動(dòng)的置于滾輪架上，所述同步焊機(jī)設(shè)置于焊接移動(dòng)車(chē)上，且兩側(cè)的同步焊機(jī)相對(duì)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式鋼管桿同步焊接裝置，其特征在于:所述滾輪架上設(shè)置有多層滾輪，同層滾輪等高設(shè)置，且上層滾輪之間間距大于下層滾輪之間間距；滾輪架上還設(shè)有電機(jī)，電機(jī)與滾輪連接用于驅(qū)動(dòng)滾輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式鋼管桿同步焊接裝置，其特征在于:所述滾輪架上設(shè)置有兩層滾輪。
【文檔編號(hào)】B23K37/00GK103990922SQ201410158579
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】張貴祥, 平朗, 李樂(lè), 沈俊生 申請(qǐng)人:安徽宏源鐵塔有限公司