一種加工減震器貯油筒的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種加工減震器貯油筒的裝置，它包括油壓機(jī)（1）、安裝在油壓機(jī)（1）油缸活塞桿上的壓頭（2）、上半圓模（4）和下半圓模（5），圓套（3）的直徑等于上半圓模（4）與下半圓模（5）的半徑和，油壓機(jī)（1）的工作臺(tái)上設(shè)置有凸臺(tái)（6）和限位板（9），下半圓模（5）開口向上且設(shè)置在凸臺(tái)（6）上，上半圓模（4）的頂部設(shè)置有方槽（8），方槽（8）與導(dǎo)向孔（7）連通且方槽（8）的長邊沿上半圓模（4）的長度方向設(shè)置，兩個(gè)圓套（3）分別位于方槽（8）的兩側(cè)，限位板（9）垂直于上半圓模（4）且設(shè)置在限位板（9）上。本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省工人勞動(dòng)量、操作簡單、加工生產(chǎn)貯油筒量大。
【專利說明】 —種加工減震器貯油筒的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及在貯油筒上沖槽【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種加工減震器貯油筒的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車用的減震器主要由彈簧盤、貯油筒和彈簧等部件組成，其中貯油筒的材料是空心圓管，空心圓管的外壁上開設(shè)有矩形凹槽。貯油筒的加工方法是先在空心圓管的外壁上劃線以保證矩形凹槽距空心圓管端口的位置正確，再將空心圓管直接放到油壓機(jī)的工作臺(tái)上，按下油壓機(jī)的按鈕，油壓機(jī)油缸的活塞桿向下伸出，活塞桿帶動(dòng)安裝在其上的壓頭向空心圓管沖擊，壓頭沖擊空心圓管，從而使空心圓管的外壁凹陷，從而便可加工出貯油筒，貯油筒如圖1所示，最后控制油缸的活塞桿縮回，為后續(xù)沖壓做準(zhǔn)備。然而，當(dāng)壓頭在沖擊空心圓管時(shí)，會(huì)導(dǎo)致圓管偏離壓頭的行程，會(huì)導(dǎo)致空心圓管從工作臺(tái)上飛出，造成人員傷亡，非常不安全。此外，每要加工一個(gè)貯油筒時(shí)都需要人為的在空心圓管上劃線，這種操作非常麻煩，嚴(yán)重降低了工人的生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省工人勞動(dòng)量、安全可靠、操作簡單、加工生產(chǎn)貯油筒量大的加工減震器貯油筒的裝置。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種加工減震器貯油筒的裝置，它包括油壓機(jī)、安裝在油壓機(jī)油缸活塞桿上的壓頭、圓套、上半圓模和下半圓模，所述的圓套的直徑等于上半圓模與下半圓模的半徑和，上半圓模與下半圓模的結(jié)構(gòu)相同，油壓機(jī)的工作臺(tái)上設(shè)置有凸臺(tái)和限位板，下半圓模開口向上且設(shè)置在凸臺(tái)上，上半圓模開口向下且設(shè)置在下半圓模上，上半圓模與下半圓模之間形成有導(dǎo)向孔，上半圓模的頂部設(shè)置有方槽，方槽與導(dǎo)向孔連通且方槽的長邊沿上半圓模的長度方向設(shè)置，上半圓模與下半圓模之間設(shè)置有兩個(gè)圓套，兩個(gè)圓套分別位于方槽的兩側(cè)，所述的限位板垂直于上半圓模且設(shè)置在限位板上，所述的壓頭設(shè)置在方槽內(nèi)。
[0005]所述的限位板的寬度大于上半圓模的直徑。
[0006]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)本發(fā)明的油壓機(jī)的工作臺(tái)上設(shè)置有凸臺(tái)和限位板，下半圓模開口向上且設(shè)置在凸臺(tái)上，上半圓模開口向下且設(shè)置在下半圓模上，上半圓模與下半圓模之間形成有導(dǎo)向孔，上半圓模與下半圓模之間設(shè)置有兩個(gè)圓套，兩個(gè)圓套分別位于方槽的兩側(cè)，因此，兩個(gè)圓套牢牢的將上半圓模合在下半圓模上，從而防止了壓頭沖擊空心管時(shí)導(dǎo)向孔內(nèi)的空心圓管飛出，具有安全可靠的特點(diǎn)。(2)本發(fā)明的限位板垂直于上半圓模且設(shè)置在限位板上，加工貯油筒前，只需試先保證方槽距限位板的距離，然后將空心圓管插入導(dǎo)向孔內(nèi)并且使空心圓管抵在限位板上，最后控制油壓機(jī)油缸的活塞桿伸出，壓頭向下沖擊空心圓管，從而直接加工出貯油筒，無需工人劃線，節(jié)省了工人的勞動(dòng)量，因此可批量生產(chǎn)貯油筒?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0007]圖1為貯油筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖1的左視圖；
圖中，1-油壓機(jī)，2-壓頭,3-圓套,4-上半圓模,5-下半圓模,6-凸臺(tái)，7-導(dǎo)向孔,8-方槽，9-限位板。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述，本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述: 如圖2和圖3所示，一種加工減震器貯油筒的裝置，它包括油壓機(jī)1、安裝在油壓機(jī)I油
缸活塞桿上的壓頭2、圓套3、上半圓模4和下半圓模5，所述的圓套3的直徑等于上半圓模4與下半圓模5的半徑和,上半圓模4與下半圓模5的結(jié)構(gòu)相同，油壓機(jī)I的工作臺(tái)上焊接有凸臺(tái)6和限位板9，下半圓模5開口向上且設(shè)置在凸臺(tái)6上，上半圓模4開口向下且設(shè)置在下半圓模5上。如圖3所示，上半圓模4與下半圓模5之間形成有導(dǎo)向孔7。如圖2所示，上半圓模4的頂部設(shè)置有方槽8，方槽8與導(dǎo)向孔7連通且方槽8的長邊沿上半圓模4的長度方向設(shè)置，上半圓模4與下半圓模5之間套裝有兩個(gè)圓套3，兩個(gè)圓套3分別位于方槽8的兩側(cè)，兩個(gè)圓套3牢牢的將上半圓模4合在下半圓模5上，從而防止了插入導(dǎo)向孔7內(nèi)的空心圓管飛出，保證了工人的操作安全。如圖2所示，限位板9垂直于上半圓模4且焊接在限位板9上，壓頭2設(shè)置在方槽8內(nèi)。
[0009]如圖3所示，限位板9的寬度大于上半圓模4的直徑。
[0010]本發(fā)明的工作過程如下:加工貯油筒前，只需試先保證方槽8距限位板的距離，然后將空心圓管插入導(dǎo)向孔7內(nèi)并且使空心圓管抵在限位板9上，最后控制油壓機(jī)I油缸的活塞桿伸出，壓頭2向下沖擊空心圓管，空心圓管的外壁向下凹陷，從而直接加工出貯油筒，無需工人在空心圓管上劃線，節(jié)省了工人的勞動(dòng)量，而且可批量生產(chǎn)貯油筒。
【權(quán)利要求】
1.一種加工減震器貯油筒的裝置，其特征在于:它包括油壓機(jī)(I)、安裝在油壓機(jī)(I)油缸活塞桿上的壓頭(2)、圓套(3)、上半圓模(4)和下半圓模(5)，所述的圓套(3)的直徑等于上半圓模(4)與下半圓模(5)的半徑和,上半圓模(4)與下半圓模(5)的結(jié)構(gòu)相同，油壓機(jī)(I)的工作臺(tái)上設(shè)置有凸臺(tái)(6)和限位板(9)，下半圓模(5)開口向上且設(shè)置在凸臺(tái)(6)上，上半圓模(4)開口向下且設(shè)置在下半圓模(5)上，上半圓模(4)與下半圓模(5)之間形成有導(dǎo)向孔(7)，上半圓模(4)的頂部設(shè)置有方槽(8)，方槽(8)與導(dǎo)向孔(7)連通且方槽(8)的長邊沿上半圓模(4)的長度方向設(shè)置，上半圓模(4)與下半圓模(5)之間設(shè)置有兩個(gè)圓套(3)，兩個(gè)圓套(3)分別位于方槽(8)的兩側(cè)，所述的限位板(9)垂直于上半圓模(4)且設(shè)置在限位板(9 )上，所述的壓頭(2 )設(shè)置在方槽(8 )內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工減震器貯油筒的裝置，其特征在于:所述的限位板(9)的寬度大于上半圓模(4)的直徑。
【文檔編號(hào)】B21D22/02GK103990673SQ201410176317
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】蔣斌 申請人:成都聯(lián)創(chuàng)精密機(jī)械有限公司