灰罐封頭對接焊的焊接工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種灰罐封頭對接焊的焊接工藝，灰罐上有三道對接焊縫，先對第一對接縫和第二對接縫進行埋弧焊；在焊接第三對接縫前，先將埋弧焊小車拆散，通過灰罐上的人孔將小車零件拿到罐體內(nèi)部組裝，然后利用焊接小車采用埋弧焊的方法對第三對接縫進行焊接；焊接完成后將小車再次拆散取出。本發(fā)明能減少手工焊的工作量，降低手工焊的工作強度，提高工作效率，降低能耗，增加經(jīng)濟效益。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及灰罐封頭對接焊的焊接工藝。 灰罐封頭對接焊的焊接工藝

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，灰罐制作時，主要的對接焊縫有3道，一般制作過程中第一對接縫、第二對 接縫采用埋弧焊，第三對接縫采用二氧化碳保護手工焊。因為容器內(nèi)部空間有限，工作環(huán)境 比較惡劣，采用手工焊接效率低下，焊接成品合格率比較低，存在大量返工的現(xiàn)象，費時費 力，效率得不到保證。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種效率高、能耗低的灰罐封頭對接 焊的焊接工藝。
[0004] 本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種灰罐封頭對接焊的焊接工藝，灰罐 上有三道對接焊縫，先對第一對接縫和第二對接縫進行埋弧焊；在焊接第三對接縫前，先將 埋弧焊小車拆散，通過灰罐上的人孔將小車零件拿到罐體內(nèi)部組裝，然后利用焊接小車采 用埋弧焊的方法對第三對接縫進行焊接；焊接完成后將小車再次拆散取出。
[0005] 本發(fā)明的進一步改進在于：焊接小車進行埋弧焊時，小車始終在最低點。
[0006] 本發(fā)明的進一步改進在于：焊接小車的行走方式為無軌行走。
[0007] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：本發(fā)明能減少手工焊的工作量，降低手工 焊的工作強度，提高工作效率，降低能耗，增加經(jīng)濟效益。
[0008]

【專利附圖】

【附圖說明】： 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中標號：1_第一對接縫、2-第二對接縫、3-第三對接縫、4-灰罐、5-人孔。
[0009]

【具體實施方式】： 為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施 例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[0010] 如圖1示出了本發(fā)明灰罐封頭對接焊的焊接工藝的一種實施方式，灰罐4上有三 道對接焊縫，先對第一對接縫1和第二對接縫2進行埋弧焊；在焊接第三對接縫3前，先將 埋弧焊小車拆散，通過灰罐4上的人孔5將小車零件拿到罐體內(nèi)部組裝，然后利用焊接小車 采用埋弧焊的方法對第三對接縫3進行焊接，焊接小車進行埋弧焊時，小車始終在最低點， 焊接小車的行走方式為無軌行走；焊接完成后將小車再次拆散取出。
[〇〇11] 本發(fā)明采用小車進行埋弧焊要保證小車始終在最低點，這要保證焊接滾輪架的轉(zhuǎn) 速和小車的轉(zhuǎn)速要保持一致，通過調(diào)節(jié)兩者的轉(zhuǎn)速，使?jié)L輪架和焊接小車同步；焊接小車無 軌行走，由于灰罐筒體為圓柱體，一般的焊接小車軌道無法使用，必須讓小車采用無軌行走 方式才能正常工作。本發(fā)明能減少手工焊的工作量，降低手工焊的工作強度，提高工作效 率，降低能耗，增加經(jīng)濟效益。
【權(quán)利要求】
1. 一種灰罐封頭對接焊的焊接工藝，其特征在于：所述灰罐（4)上有三道對接焊縫，先 對第一對接縫（1)和第二對接縫（2)進行埋弧焊；在焊接第三對接縫（3)前，先將埋弧焊小 車拆散，通過灰罐（4)上的人孔（5)將小車零件拿到罐體內(nèi)部組裝，然后利用焊接小車采用 埋弧焊的方法對第三對接縫（3)進行焊接；焊接完成后將小車再次拆散取出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述灰罐封頭對接焊的焊接工藝，其特征在于：所述焊接小車進行 埋弧焊時，小車始終在最低點。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述灰罐封頭對接焊的焊接工藝，其特征在于：所述焊接小車的行 走方式為無軌行走。
【文檔編號】B23K9/02GK104057190SQ201410293558
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】任新建, 張建云, 江鳳元 申請人:中航虹波風電設備有限公司