一種現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備，包括設(shè)有導(dǎo)軌的滑動(dòng)平臺(tái)底座、滑動(dòng)平臺(tái)通過(guò)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接于滑動(dòng)平臺(tái)底座上，安裝于滑動(dòng)平臺(tái)底座一端的第二伺服電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)絲桿帶動(dòng)滑動(dòng)平臺(tái)軸向運(yùn)動(dòng)；滑動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有殼體，殼體頂端設(shè)有支座，支座上安裝有第一伺服電機(jī)，第一伺服電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)絲桿連有皮帶輪，皮帶輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)位于殼體空腔內(nèi)的筒體旋轉(zhuǎn)，設(shè)有車刀的拖板通過(guò)拖板安裝架設(shè)置于筒體外側(cè)；本發(fā)明方便拆卸、運(yùn)輸，安裝快捷，可迅速搬運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝、校正、加工，減少大型軸頸類產(chǎn)品的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，在保證精度的前提下，縮短檢修工期。
【專利說(shuō)明】一種現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，特別是一種現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002] 車削設(shè)備主要應(yīng)用于車削軸類、頸類產(chǎn)品，其通過(guò)車刀及工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使毛坯 被切削成一定的幾何外形、尺寸和表面質(zhì)量的零件，以達(dá)到規(guī)定要求，現(xiàn)有車削設(shè)備是固定 于車間內(nèi)部，安裝復(fù)雜，不便移動(dòng)，因此需要將磨損的零部件拆卸后，送置工廠維修，但是對(duì) 于一些大型軸頸類，對(duì)運(yùn)輸要求較高，搬運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)大，產(chǎn)品無(wú)法搬進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)加工無(wú)疑延長(zhǎng)了 工期，增加停機(jī)維修時(shí)間，給生產(chǎn)帶來(lái)極大不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為解決上述問(wèn)題，提供一種現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備，其可方便的拆卸、搬運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 安裝、校正、加工，極大的縮短檢修工期，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的： 一種現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備，包括設(shè)有導(dǎo)軌的滑動(dòng)平臺(tái)底座、滑動(dòng)平臺(tái)通過(guò)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接于滑 動(dòng)平臺(tái)底座上，安裝于滑動(dòng)平臺(tái)底座一端的第二伺服電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)絲桿帶動(dòng)滑動(dòng)平臺(tái)軸向 運(yùn)動(dòng)；滑動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有殼體，殼體頂端設(shè)有支座，支座上安裝有第一伺服電機(jī)，第一伺服電 機(jī)通過(guò)傳動(dòng)絲桿連有皮帶輪，皮帶輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)位于殼體空腔內(nèi)的筒體旋轉(zhuǎn)，設(shè)有車刀 的拖板通過(guò)拖板安裝架設(shè)置于筒體外側(cè)。
[0004] 優(yōu)選的，本發(fā)明中，所述滑動(dòng)平臺(tái)兩側(cè)均設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)座和定 位銷，調(diào)節(jié)座設(shè)置于滑動(dòng)平臺(tái)外側(cè)，限位機(jī)構(gòu)通過(guò)定位銷限制殼體徑向運(yùn)動(dòng)。
[0005] 優(yōu)選的，本發(fā)明中，所述殼體為八邊形，其四個(gè)側(cè)邊均設(shè)有筒體調(diào)整部件，所述筒 體調(diào)整部件包括調(diào)節(jié)座與調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)座安裝于殼體一角，筒體調(diào)整部件通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲 的軸向運(yùn)動(dòng)調(diào)整筒體的徑向位置。
[0006] 優(yōu)選的，本發(fā)明中，筒體與殼體之間設(shè)有筒體軸向限位部件，所述筒體軸向限位部 件包括調(diào)節(jié)座與定位銷，調(diào)節(jié)座安裝于殼體內(nèi)側(cè)，筒體軸向限位部件通過(guò)定位銷限制筒體 軸向位置。
[0007] 本發(fā)明中，優(yōu)選的，滑動(dòng)平臺(tái)底座底端均設(shè)有調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)座 和調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)座安裝于滑動(dòng)平臺(tái)底座的底端，調(diào)整機(jī)構(gòu)通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲調(diào)整滑動(dòng)平底底 座的水平位置。
[0008] 本發(fā)明現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備，殼體采用八角外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便拆卸、運(yùn)輸，安裝快捷，可 迅速搬運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝、校正、加工，減少大型軸頸類產(chǎn)品的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，在保證精度的前 提下，縮短檢修工期，本發(fā)明可以通過(guò)限位機(jī)構(gòu)、筒體調(diào)整部件、筒體軸向限位部件與調(diào)整 機(jī)構(gòu)對(duì)殼體、筒體、滑動(dòng)平臺(tái)底座的水平、軸向以及徑向位置做出不同程度的調(diào)整，適應(yīng)不 同的使用環(huán)境要求。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1為本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖2為本發(fā)明實(shí)施例俯視圖。
[0011] 圖3為本發(fā)明實(shí)施例使用狀態(tài)圖。
[0012] 圖中，1殼體，2第一伺服電機(jī)，3車刀，4皮帶，5皮帶輪，6支座，7拖板，8拖板安裝 架，9筒體調(diào)整部件，10滑動(dòng)平臺(tái)，11滑動(dòng)平臺(tái)底座，12第二伺服電機(jī)，13調(diào)整機(jī)構(gòu)，14限位 機(jī)構(gòu)，15筒體，16筒體軸向限位部件，17待加工部件。
[0013]

【具體實(shí)施方式】 以下通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014] 如圖1、圖2、圖3所示，一種現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備，包括設(shè)有導(dǎo)軌的滑動(dòng)平臺(tái)底座11、滑 動(dòng)平臺(tái)10通過(guò)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接于滑動(dòng)平臺(tái)底座11上，安裝于滑動(dòng)平臺(tái)底座一端的第二伺服 電機(jī)12通過(guò)傳動(dòng)絲桿帶動(dòng)滑動(dòng)平臺(tái)10軸向運(yùn)動(dòng)；滑動(dòng)平臺(tái)10上設(shè)有殼體1，殼體頂端設(shè) 有支座6,支座6上安裝有第一伺服電機(jī)2,第一伺服電機(jī)2通過(guò)傳動(dòng)絲桿連有皮帶輪5,皮 帶輪5通過(guò)皮帶4帶動(dòng)位于殼體1空腔內(nèi)的筒體15旋轉(zhuǎn)，設(shè)有車刀3的拖板7通過(guò)拖板安 裝架8設(shè)置于筒體15外側(cè)。
[0015] 本實(shí)施例中，滑動(dòng)平臺(tái)10兩側(cè)均設(shè)有限位機(jī)構(gòu)14,限位機(jī)構(gòu)14包括調(diào)節(jié)座和定位 銷，調(diào)節(jié)座設(shè)置于滑動(dòng)平臺(tái)10外側(cè)，限位機(jī)構(gòu)14可以通過(guò)定位銷限制殼體徑向運(yùn)動(dòng)。
[0016] 本實(shí)施例中，殼體1為八邊形，其四個(gè)側(cè)邊均設(shè)有筒體調(diào)整部件9,所述筒體調(diào)整 部件9包括調(diào)節(jié)座與調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)座安裝于殼體1的側(cè)邊，筒體調(diào)整部件9可以通過(guò)調(diào)節(jié) 螺絲的軸向運(yùn)動(dòng)調(diào)整筒體15的徑向位置。
[0017] 本實(shí)施例中，筒體15與殼體1之間設(shè)有筒體軸向限位部件16,所述筒體軸向限位 部件16包括調(diào)節(jié)座與定位銷，調(diào)節(jié)座安裝于殼體1內(nèi)側(cè)，筒體軸向限位部件16可以通過(guò)定 位銷限制筒體軸向位置。
[0018] 本實(shí)施例中，滑動(dòng)平臺(tái)底座11底端均設(shè)有調(diào)整機(jī)構(gòu)13,所述調(diào)整機(jī)構(gòu)13包括調(diào)節(jié) 座和調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)座安裝于滑動(dòng)平臺(tái)底座11底端，調(diào)整機(jī)構(gòu)可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲調(diào)整滑動(dòng) 平底底座的水平位置。
[0019] 具體實(shí)施時(shí)，將待加工部件17固定與卡盤(pán)上，卡盤(pán)背部通過(guò)法蘭盤(pán)固定于車削設(shè) 備主軸一端，調(diào)整卡盤(pán)，使得待加工部件17與筒體15同軸心，根據(jù)需要調(diào)節(jié)限位機(jī)構(gòu)14、筒 體調(diào)整部件9、筒體軸向限位部件16和調(diào)整機(jī)構(gòu)13,使得將待加工部件17的上、側(cè)母線平 行于滑動(dòng)平臺(tái)10,通過(guò)拖板7調(diào)整待加工部件17的車削部位，工作中，待加工部件17保持 靜止，由第一伺服電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)絲桿帶動(dòng)皮帶輪5、筒體15,最終帶動(dòng)車刀3沿待加工部件 17旋轉(zhuǎn)車削，第二伺服電機(jī)12通過(guò)軸向傳動(dòng)絲桿拖動(dòng)滑動(dòng)平臺(tái)10,同時(shí)帶動(dòng)車刀3相對(duì)于 待加工部件17做軸向運(yùn)動(dòng)，最終以達(dá)到加工軸頸類部件的目的。
[0020] 以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能 因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫 離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備，其特征在于，包括設(shè)有導(dǎo)軌的滑動(dòng)平臺(tái)底座、滑動(dòng)平臺(tái)通過(guò)導(dǎo) 軌滑動(dòng)連接于滑動(dòng)平臺(tái)底座上，安裝于滑動(dòng)平臺(tái)底座一端的第二伺服電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)絲桿帶 動(dòng)滑動(dòng)平臺(tái)軸向運(yùn)動(dòng)；滑動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有殼體，殼體頂端設(shè)有支座，支座上安裝有第一伺服電 機(jī)，第一伺服電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)絲桿連有皮帶輪，皮帶輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)位于殼體空腔內(nèi)的筒體 旋轉(zhuǎn)，設(shè)有車刀的拖板通過(guò)拖板安裝架設(shè)置于筒體外側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備，其特征在于，所述滑動(dòng)平臺(tái)兩側(cè)均設(shè)有限位 機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)座和定位銷，調(diào)節(jié)座設(shè)置于滑動(dòng)平臺(tái)外側(cè)，限位機(jī)構(gòu)通過(guò)定位銷限 制殼體徑向運(yùn)動(dòng)。
3. 根據(jù)根據(jù)權(quán)利要求2所述的現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備，其特征在于，所述殼體為八邊形，四個(gè)側(cè) 邊均設(shè)有筒體調(diào)整部件，所述筒體調(diào)整部件包括調(diào)節(jié)座與調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)座安裝于殼體一 角，筒體調(diào)整部件通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲的軸向運(yùn)動(dòng)調(diào)整筒體的徑向位置。
4. 根據(jù)根據(jù)權(quán)利要求3所述的現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備，其特征在于，筒體與殼體之間設(shè)有筒體 軸向限位部件，所述筒體軸向限位部件包括調(diào)節(jié)座與定位銷，調(diào)節(jié)座安裝于殼體內(nèi)側(cè)，筒體 軸向限位部件通過(guò)定位銷限制筒體軸向位置。
5. 根據(jù)根據(jù)權(quán)利要求4所述的現(xiàn)場(chǎng)車削設(shè)備，其特征在于，滑動(dòng)平臺(tái)底座底端均設(shè)有 調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)座和調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)座安裝于滑動(dòng)平臺(tái)底座的底端，調(diào)整 機(jī)構(gòu)通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲調(diào)整滑動(dòng)平底底座的水平位置。
【文檔編號(hào)】B23B5/08GK104084605SQ201410319423
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】梁棟, 王志遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:江蘇斯普瑞科技有限公司