一種導(dǎo)軌扭矩矯正的制造方法
【專利摘要】一種導(dǎo)軌扭矩矯正機(jī)，由軸承座（1）、從動齒輪（2）、齒輪模具座（2-1）、液壓缸支架（3）、液壓缸（4）、主動齒輪（5）、固定座（6）、固定模具座（6-1）、底板（7）、槽口（7-1）、調(diào)整螺栓（8）組成，其特征在于：所述的固定模具座（6-1）固定在固定座（6）上并穿過固定座（6）左右兩側(cè)，所述的齒輪模具座（2-1）中心孔與固定模具座（6-1）中心孔尺寸相同，并且相對于底板（7）上表面處在同一水平線上。本發(fā)明，通過齒輪模具座和固定模具座之間的相對運(yùn)動，達(dá)到矯正導(dǎo)軌扭矩的作用，通過可更換的齒輪模具座和固定模具座，滿足調(diào)整不同導(dǎo)軌的目的，一機(jī)多用，省工省時。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種機(jī)械加工檢測領(lǐng)域，特別是涉及一種用于導(dǎo)軌扭矩調(diào)整的矯正 機(jī)。 一種導(dǎo)軌扭矩矯正機(jī)

【背景技術(shù)】
[0002] 21世紀(jì)，制造工業(yè)的發(fā)展更加迅速，通用機(jī)械、汽車、電機(jī)等行業(yè)大量使用如直線 導(dǎo)軌這類零件，在由原始胚料經(jīng)過粗加工、精加工、熱處理等工藝手段制成成品的過程中不 可避免出現(xiàn)彎曲變形，如果不進(jìn)行矯直處理會影響工件的后續(xù)加工和使用，甚至可能出現(xiàn) 相當(dāng)數(shù)量的廢品。為了能夠滿足下道工序?qū)ぜ本€度、切削余量等方面的要求，需要對這 類零件采取扭矩矯正。最常見的有輥式矯正機(jī)，乳件在輥式矯正機(jī)中經(jīng)過交錯排列的矯正 輥的多次反向彎曲，使原始曲率的不均勻度逐漸減小，進(jìn)而矯平。采用機(jī)械矯正法所矯正的 軌道回彈率高，矯正效果差，廢品率高，因此采用一種高扭矩，回彈率低的矯正機(jī)，對于軌道 扭矩矯正具有重要作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對以上問題，本發(fā)明的目的在于提供一種導(dǎo)軌扭矩矯正機(jī)，通過液壓缸驅(qū)動齒 輪對固定軌道兩端的固定塊之間相對角度進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到矯正軌道扭矩的作用。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的：一種導(dǎo)軌扭矩矯正機(jī)，由軸承座、從動 齒輪、齒輪模具座、液壓缸支架、液壓缸、主動齒輪、固定座、底板、調(diào)整螺栓組成，軸承座通 過調(diào)整螺栓固定在底板上，從動齒輪與軸承座固定在一起，液壓缸支架通過調(diào)整螺栓固定 在底板上，液壓缸固定在液壓缸支架立板的一側(cè)，主動齒輪與液壓缸連接在一起并固定在 液壓缸支架立板的另一側(cè)，齒輪模具座固定在從動齒輪上，固定座通過調(diào)整螺栓固定在底 板上，其特征在于：所述的固定模具座固定在固定座上并穿過固定座左右兩側(cè)，所述的齒輪 模具座中心孔與固定模具座中心孔尺寸相同，并且相對于底板上表面處在同一水平線上。
[0005] 所述的底板上設(shè)置有槽口，調(diào)整螺栓的頭部設(shè)置在槽口下部，槽口上部尺寸大于 調(diào)整螺栓小于調(diào)整螺栓的頭部外徑。
[0006] 所述的主動齒輪通過液壓缸驅(qū)動,帶動從動齒輪繞軸承座中心線做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，齒 輪模具座也隨著主動齒輪做回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
[0007] 本發(fā)明，通過齒輪模具座和固定模具座之間的相對運(yùn)動，達(dá)到矯正導(dǎo)軌扭矩的作 用，通過可更換的齒輪模具座和固定模具座，滿足調(diào)整不同導(dǎo)軌的目的，一機(jī)多用，省工省 時。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2是圖1的左側(cè)示圖。
[0010] 圖3是圖1的右側(cè)示圖。
[0011] 圖中：1軸承座、2從動齒輪、2-1齒輪模具座、3液壓缸支架、4液壓缸、5主動齒輪、 6固定座、6-1固定模具座、7底板、7-1槽口、8調(diào)整螺栓。

【具體實施方式】
[0012] 由圖1知，一種導(dǎo)軌扭矩矯正機(jī)，由軸承座1、從動齒輪2、齒輪模具座2-1、液壓缸 支架3、液壓缸4、主動齒輪5、固定座6、固定模具座6-1、底板7、槽口 7-1、調(diào)整螺栓8組成， 軸承座1通過調(diào)整螺栓8固定在底板7上，從動齒輪2與軸承座1固定在一起，液壓缸支架 3通過調(diào)整螺栓8固定在底板7上，液壓缸4固定在液壓缸支架3立板的一側(cè)，主動齒輪5 與液壓缸4連接在一起并固定在液壓缸支架3立板的另外一側(cè)，齒輪模具座2-1固定在從 動齒輪2上，固定座6通過調(diào)整螺栓8固定在底板7上，固定模具座6-1固定在固定座6上 并穿過固定座6左右兩側(cè)，所述的齒輪模具座2-1中心孔與固定模具座6-1中心孔外觀尺 寸相同，并且相對于底板7上表面處于同一水平線上。
[0013] 由圖2、圖3知，所述的底板7上設(shè)置有槽口 7-1，調(diào)整螺栓8的頭部設(shè)置在槽口 7 下部，槽口 7上部尺寸大于調(diào)整螺栓8主體外徑且小于調(diào)整螺栓8頭部外徑，保證調(diào)整螺栓 8把軸承座1、液壓缸支架3和固定座6固定在槽口 7-1上，并可以沿槽口 7-1左右移動，所 述的主動齒輪5與從動齒輪2相互嚙合在一起，主動齒輪5通過液壓缸4驅(qū)動，主動齒輪5 帶動從動齒輪2,從動齒輪2繞軸承座1中心線做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，齒輪模具座2-1也隨著主動齒 輪5做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，導(dǎo)軌固定在固定模具座6-1和齒輪模具座2-1之間，當(dāng)固定模具座6-1固 定時，主動齒輪5做回轉(zhuǎn)運(yùn)動時，導(dǎo)軌被扭轉(zhuǎn)從而達(dá)到調(diào)整導(dǎo)軌扭矩的作用。
【權(quán)利要求】
1. 一種導(dǎo)軌扭矩矯正機(jī)，由軸承座（1)、從動齒輪（2)、齒輪模具座（2-1)、液壓缸支架 (3)、液壓缸（4)、主動齒輪（5)、固定座（6)、底板（7)、調(diào)整螺栓（8)組成，軸承座（1)通過調(diào) 整螺栓（8)固定在底板（7)上，從動齒輪（2)與軸承座（1)固定在一起，液壓缸支架（3)通過 調(diào)整螺栓（8)固定在底板（7)上，液壓缸（4)固定在液壓缸支架（3)立板的一側(cè)，主動齒輪 (5 )與液壓缸（4 )連接在一起并固定在液壓缸支架（3 )立板的另一側(cè)，齒輪模具座（2-1)固 定在從動齒輪（2)上，固定座（6)通過調(diào)整螺栓（8)固定在底板（7)上，其特征在于：所述的 固定模具座（6-1)固定在固定座（6 )上并穿過固定座左右兩側(cè)，所述的齒輪模具座（2-1)中 心孔與固定模具座（6-1)中心孔尺寸相同，并且相對于底板（7)上表面處在同一水平線上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌扭矩矯正機(jī)，其特征在于：所述的底板（7)上設(shè)置有 槽口（7-1 )，調(diào)整螺栓（8)的頭部設(shè)置在槽口（7-1)下部，槽口（7-1)上部尺寸大于調(diào)整螺栓 (8)小于調(diào)整螺栓（8)的頭部外徑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌扭矩矯正機(jī)，其特征在于：所述的主動齒輪（5)通過 液壓缸（4)驅(qū)動，帶動從動齒輪（2)繞軸承座（1)中心線做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，齒輪模具座（2-1)也 隨著主動齒輪（5)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
【文檔編號】B21D3/12GK104117555SQ201410362954
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】張紅星 申請人:江蘇鴻業(yè)重工有限公司