油罐加強芯焊料填裝機和油罐制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及油罐加工領(lǐng)域并解決了油罐加強芯焊料填裝過程中填充量難以控制、無效區(qū)域附著的焊料多和油罐重量重的問題。一種油罐制作方法，包括制作油罐加強芯工藝，該工藝包括將平帶和波紋帶交錯層疊在一起，平帶和波紋帶之間形成通道；在通道中填裝焊料；將平帶和波紋帶通過所述焊料焊接在一起；一種焊料上載量易于控制、無效區(qū)域焊料附著量少的高度可調(diào)的油罐加強芯焊料填裝機,包括設(shè)有升降腳、焊料填充機構(gòu)、上料罐和焊料清理回收機構(gòu)的機架，焊料填充機構(gòu)包括第一油罐加強芯支撐孔、焊料注入缸、推料頭和第一氣缸，上料罐同焊料注入缸連接在一起，焊料清理回收機構(gòu)包括回收料桶、抽氣機、第二油罐加強芯支撐孔、氣流調(diào)節(jié)板和第三氣缸。
【專利說明】油罐加強芯焊料填裝機和油罐制作方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及油罐加工領(lǐng)域，尤其涉及一種油罐加強芯焊料填裝機和油罐制作方法。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的油缸的罐體由鋼板制作而成。在中國專利號為2010106019906、
【公開日】為2012年7月11日、名稱為“油罐”的專利文件中公開了一種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的專利?，F(xiàn)有的油罐的壁為實體結(jié)構(gòu)，為了提高罐體的強度是通過提高罐體的壁厚來實現(xiàn)的。因此現(xiàn)有的油罐存在重量重的不足。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種焊料上載量易于控制、無效區(qū)域焊料附著量少的高度可調(diào)的油罐加強芯焊料填裝機，解決了油罐加強芯焊料填裝過程中填充量難以控制、無效區(qū)域附著的焊料多的問題。
[0004]本發(fā)明還提供了一種油罐加工方法，該制作方法制作出的油罐具有重量輕的優(yōu)點。
[0005]以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的:一種油罐加強芯焊料填裝機，其特征在于，包括設(shè)有升降腳的機架，所述機架設(shè)有焊料填充機構(gòu)、密封結(jié)構(gòu)的上料罐和焊料清理回收機構(gòu)，所述焊料填充機構(gòu)包括第一油罐加強芯支撐孔、同第一油罐加強芯支撐孔連通的焊料注入缸、密封滑接在焊料注入缸內(nèi)的推料頭和驅(qū)動推料頭滑動的第一氣缸，所述上料罐設(shè)有進氣口和出料口，所述出料口和所述焊料注入缸連接在一起，所述出料口和所述焊料注入缸之間設(shè)有出料控制閥，所述焊料清理回收機構(gòu)包括回收料桶、給回收料桶抽真空用的抽氣機、同回收料桶連接在一起的第二油罐加強芯支撐孔、位于第二油罐加強芯支撐孔上方的氣流調(diào)節(jié)板和驅(qū)動氣流調(diào)節(jié)板升降的第三氣缸。
[0006]作為優(yōu)選，所述上料罐設(shè)有壓力表，所述進氣口設(shè)有進氣控制閥。能夠直觀地獲知上料罐內(nèi)的壓力，能夠知道是否需要給上料罐內(nèi)注入壓縮氣體。
[0007]油罐加強芯焊料填裝機還包括上料罐自動維壓裝置，所述進氣控制閥為電動閥，上料罐自動維壓裝置包括檢測上料罐內(nèi)的壓力的壓力傳感器和控制單元，所述控制單元用于當壓力傳感器檢測到上料罐內(nèi)的壓力低于第一設(shè)定值時使所述進氣控制閥開啟和當壓力傳感器檢測到上料罐內(nèi)的壓力高于第二設(shè)定值時使所述進氣控制閥關(guān)閉，所述第二設(shè)定值大于等于所述第一設(shè)定值。能夠自動使上料罐內(nèi)的壓力維持在設(shè)定范圍內(nèi)。
[0008]油罐加強芯焊料填裝機還包括控制所述進料控制閥開度的焊料流量控制器。能夠自動按照設(shè)定量將焊料輸送到焊料注入缸內(nèi)。
[0009]作為優(yōu)選，所述焊料填充機構(gòu)還包括位于第一油罐加強芯支撐孔上方的壓板和驅(qū)動壓板升降的第二氣缸。將油罐加強芯固定在第一油罐加強芯支撐孔上時方便且可靠。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一油罐加強芯支撐孔設(shè)有使油罐加強芯密封連接于第一油罐加強芯支撐孔上的第一密封部，所述壓板設(shè)有使壓板和油罐加強芯密封連接在一起的第二密封部。在向油罐加強芯的通道中注入焊料的同時提高通道內(nèi)的氣壓，然后通過釋放該壓力而對焊料產(chǎn)生向上的回吸作用，起到防止轉(zhuǎn)移油罐加強芯到第二油罐加強芯支撐孔上的過程中焊料產(chǎn)生流出現(xiàn)象。不但有利于維持工作現(xiàn)場環(huán)境的清潔、而且焊料量的控制更加準確。
[0011]作為優(yōu)選，所述回收料桶有兩個，兩個回收料桶串聯(lián)連接在一起。吸入的焊料可以在離抽氣機遠的那個回收緩沖料桶中得到緩沖，從而避免焊料被吸入抽風管道或者抽氣機中，使清理下來的焊料得以完全回收且不會導(dǎo)致抽氣機損壞。
[0012]油罐加強芯焊料填裝機還包括油罐加強芯轉(zhuǎn)移機構(gòu)，所述油罐加強芯轉(zhuǎn)移機構(gòu)包括擺臂、設(shè)置于擺臂的吸盤、以及驅(qū)動擺臂在第一油罐加強芯支撐孔和第二油罐加強芯支撐孔之間擺動的驅(qū)動設(shè)備。能夠自動使第一油罐加強芯支撐孔上的油罐加強芯翻轉(zhuǎn)180并轉(zhuǎn)移到第二油罐加強芯支撐孔上。轉(zhuǎn)移物料時方便。
[0013]油罐加強芯焊料填裝機還包括加油裝置，所述氣流調(diào)節(jié)板連接有升降導(dǎo)向桿，所述加油裝置包括儲油罐、出油通道、破膜桿和腐蝕液儲存箱，所述出油通道用于將所述儲油罐中流出的潤滑油輸送到所述升降導(dǎo)向桿，所述儲油罐包括至少兩個依次套設(shè)并固接在一起的腔體，所述腔體的下側(cè)壁設(shè)有出油口，所述出油口密封連接有密封膜，所述破膜桿沿豎直方向延伸且位于儲油罐的下方，所述破膜桿、以及所有的腔體的出油口都位于同一條豎直線上，所述腐蝕液儲存箱內(nèi)設(shè)有定期腐透式浮筒，所述定期腐透式浮筒包括下端開口的耐腐性外殼和若干由可被腐蝕液儲存箱內(nèi)的腐蝕液耗費設(shè)定時長腐蝕破的隔板，所述隔板將所述外殼分割出若干浮室，所述浮室的數(shù)量同所述腔體的數(shù)量相等，所述隔板沿上下方向分布，所述儲油罐通過所述浮筒浮起在所述腐蝕液儲存箱內(nèi)的腐蝕液上，每一個所述浮室都能夠獨立地將所述儲油罐浮起；腐蝕液儲存箱內(nèi)的腐蝕液每腐蝕破一個浮室而導(dǎo)致儲油罐下降一次的過程中、所述破膜桿僅能戳破一個腔體上的密封膜。能夠?qū)υO(shè)計導(dǎo)向桿進行自動潤滑。
[0014]作為優(yōu)選，所述消浪板的周面同所述腐蝕液儲存箱的側(cè)壁抵接在一起。能夠使消浪效果達到最佳，使得只有腐蝕液儲存箱不產(chǎn)生側(cè)傾，則定期腐透式浮筒基本不產(chǎn)生相對于腐蝕液儲存箱的升降。
[0015]一種油罐制作方法，包括制作由內(nèi)壁和外壁構(gòu)成的夾層結(jié)構(gòu)的油罐殼體、制作油罐加強芯、以及將油罐加強芯安裝到油罐殼體的夾層中對內(nèi)壁和外壁進行支撐三個工藝；
所述制作油罐加強芯的工藝包括以下步驟:
步驟A、將平帶和波紋帶交錯層疊在一起，平帶和波紋帶之間形成通道；
步驟B、在所述通道中填裝焊料；
步驟C、將平帶和波紋帶通過所述焊料焊接在一起；
所述步驟B是通過油罐加強芯焊料填裝機來進行填充的，具體過程為:
第一步、將焊料加入上料罐中，并通過進氣口給上料罐中輸入壓縮氣體到上料罐內(nèi)的壓力達到要求；
第二步、將油罐加強芯以通道沿上下方向延伸的方式密封連接在第一油罐加強芯支撐孔上，通過第二氣缸使壓板下降到密封地蓋在油罐加強芯的上端，開啟進料控制閥，上料罐中的焊料在上料罐內(nèi)的壓力的作用下進入焊料注入缸內(nèi)到設(shè)定量后關(guān)閉進料控制閥； 第三步，通過第一氣缸驅(qū)動推料頭而使得焊料注入缸內(nèi)的焊料注入到油罐加強芯的通道中和提高油罐加強芯的通道內(nèi)的氣壓；
第四步、通過第二氣缸驅(qū)動壓板上移而離開油罐加強芯，油罐加強芯中的通道內(nèi)的壓力向上釋放而對通道內(nèi)的焊料產(chǎn)生向上吸附的作用。第三不配合第四步能夠起到加速焊料進入通道和提高焊料分布均勻性的作用。
[0016]第五步、通過第一氣缸驅(qū)動推料頭復(fù)位而使得焊料注入缸可重新容納焊料，將已上載了焊料的油罐加強芯從第一油罐加強芯支撐孔上取下并翻轉(zhuǎn)180后放置到第二油罐加強芯支撐孔上。使得第二步中不需要將焊料填充到通道的上端、降低填入焊料的量，使得回收焊料時更加快速方便，
第六步、通過抽氣機給回收料桶抽真空而使得回收料桶內(nèi)產(chǎn)生負壓，油罐加強芯的通道內(nèi)的多余的焊料在回收料桶內(nèi)外的壓力差下被吸入回收料桶內(nèi)；在使回收料桶產(chǎn)生負壓的同時，通過第三氣缸驅(qū)動氣流調(diào)節(jié)板下降到油罐加強芯上方而對流入油罐加強芯通道的氣流產(chǎn)生調(diào)節(jié)作用。氣流從油罐加強芯的通道中通過時，中央部位的氣流較大，而邊緣部位的氣流較小，因而油罐加強芯邊緣部位的通道中的吸力較小，多余焊料的清除會沒有中央部位那么徹底。通過設(shè)置氣流調(diào)節(jié)板，能夠使載體內(nèi)芯的邊緣部分的氣流收阻小、中間的受阻大起到配合邊緣與中間部分的氣流的作用，從而能夠更好的清除載體內(nèi)芯各個部位的多余焊料，使多余焊料的清除更加徹底、均衡。
[0017]本發(fā)明具有下述優(yōu)點:制作出的油罐的重量輕；設(shè)置上料罐，能夠自動將焊料注入到焊料注入缸中，裝入焊料時方便；通過設(shè)置焊料清理回收機構(gòu)，能夠?qū)μ畛涞酵ǖ罒o效區(qū)域中的焊料進行回收，從而提高了焊料的利用率，焊料位于無效區(qū)域中的量少；設(shè)置氣流調(diào)節(jié)板，使得各個通道中的多余焊料的清除更加徹底、均衡。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的油罐制作方法的工藝流程圖。
[0019]圖2為本發(fā)明制作出的油罐的示意圖。
[0020]圖3為沒有填裝焊料時的油罐加強芯的示意圖。
[0021]圖4為填裝上焊料的油罐加強芯的示意圖。
[0022]圖5為油罐加強芯焊料填裝機的實施例一的示意圖。
[0023]圖6為焊料注入缸及同其相關(guān)聯(lián)的部件的放大示意圖。
[0024]圖7為焊料填充機構(gòu)中注入了焊料且放有油罐加強芯時的示意圖。
[0025]圖8為焊料填充機構(gòu)中注入的焊料轉(zhuǎn)移到油罐加強芯中后的狀態(tài)示意圖。
[0026]圖9為油罐加強芯焊料填裝機的實施例二的一個局部的示意圖。
[0027]圖10為油罐加強芯轉(zhuǎn)移機構(gòu)對位于第一油罐加強芯支撐孔上的油罐加強芯進行固定時的示意圖。
[0028]圖11為油罐加強芯被轉(zhuǎn)移到第二油罐加強芯支撐孔上時的示意圖。
[0029]圖12為油罐加強芯焊料填裝機的實施例二的另一個局部的示意圖。
[0030]圖13為為油罐加強芯焊料填裝機的實施例二中的加油裝置的放大示意圖。
[0031]圖14為加油裝置腐蝕破一個浮室時的示意圖。
[0032]圖15為加油裝置腐蝕破二個浮室時的示意圖。
[0033]圖16為油罐加強芯焊料填裝機的實施例三中的補油機構(gòu)的局部示意圖。
[0034]圖中:機架1、升降腳11、焊料填充機構(gòu)2、第一油罐加強芯支撐孔21、第一密封部211、焊料注入缸22、第一氣缸23、第一氣缸缸體231、第一氣缸活塞桿232、壓板24、第二氣缸25、第二氣缸缸體251、第二氣缸活塞桿252、第一連接塊253、第一升降導(dǎo)向桿26、推料頭27、加油裝置3、儲油罐31、腔體311、出油口 312、密封膜313、出油通道32、進油斗321、破膜桿33、腐蝕液儲存箱34、消浪板341、定期腐透式浮筒35、外殼351、隔板352、浮室353、導(dǎo)桿36、腐蝕液37、連接桿38、上料罐4、進氣口 41、出料口 42、壓力表43、進氣控制閥44、進料控制閥45、焊料流量控制器5、焊料清理回收機構(gòu)6、第二油罐加強芯支撐孔61、第一回收料桶62、第一進口 621、第一出口 622、第二回收料桶63、第二進口 631、第二出口 632、抽氣機64、氣流調(diào)節(jié)板65、第三氣缸66、第三氣缸缸體661、第三氣缸活塞桿662、第二連接塊663、第二升降導(dǎo)管67、第一風管68、第二風管69、油罐加強芯7、平帶71、波紋帶72、通道73、焊料74、油罐殼體8、內(nèi)壁81、外壁82、油罐加強芯轉(zhuǎn)移機構(gòu)9、擺臂91、吸盤92、驅(qū)動設(shè)備93、擺臂的擺動軸的中心線和第一油罐加強芯支撐孔的支撐平面之間的距離H1、擺臂的擺動軸的中心線和第二油罐加強芯支撐孔的支撐平面之間的距離H2。

【具體實施方式】
[0035]下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進一步的說明。
[0036]參見圖1和圖2，一種油罐制作方法，包括制作夾層結(jié)構(gòu)的油罐殼體8、制作油罐加強芯7和將油罐加強芯7安裝到油罐殼體8的夾層中對內(nèi)壁81和外壁82進行支撐三個工藝；油罐殼體8由內(nèi)壁81和外壁82構(gòu)成。油罐加強芯7由平帶71和波紋帶72焊接在一起構(gòu)成。
[0037]制作油罐加強芯工藝包括以下步驟:
參見圖1和圖3，步驟A、將平帶71和波紋帶72交錯層疊在一起。平帶71和波紋帶72之間形成通道73。相鄰波紋帶的波峰對齊。能夠提高抗壓效果。
[0038]參見圖1和圖4，步驟B、在通道73中填裝焊料74。
[0039]步驟C、將平帶71和波紋帶72通過焊料74焊接在一起。
[0040]步驟B是通過油罐加強芯焊料填裝機來進行填充的。
[0041]實施例一，參見圖5，本發(fā)明中所使用的油罐加強芯焊料填裝機，包括機架1、以及設(shè)置于機架的焊料填充機構(gòu)2、上料罐4、焊料流量控制器5和焊料清理回收機構(gòu)6。
[0042]機架1設(shè)有升降腳11。這樣便于流水化作業(yè)時同相鄰的設(shè)備進行高度對接。
[0043]焊料填充機構(gòu)2包括第一油罐加強芯支撐孔21、焊料注入缸22、第一氣缸23、壓板24、第二氣缸25和兩根第一升降導(dǎo)向桿26。第一油罐加強芯支撐孔21固定于機架1。焊料注入缸22位于第一油罐加強芯支撐孔21的下方且上端同第一油罐加強芯支撐孔21連接在一起。第一氣缸23包括第一氣缸缸體231和第一氣缸活塞桿232。第一氣缸缸體231固定于機架1。壓板24位于第一油罐加強芯支撐孔21的正上方。壓板24的下表面設(shè)有使壓板密封壓接在油罐加強芯上的第二密封部。第二氣缸25包括第二氣缸缸體251和第二氣缸活塞桿252。第二氣缸缸體251同機架1連接在一起。第二氣缸活塞桿252沿上下方向延伸。第二氣缸活塞桿252的下端通過第一連接塊253同壓板24連接在一起。第一升降導(dǎo)向桿26的下端同第一連接塊253固接在一起、上端滑動穿設(shè)于機架1。
[0044]上料罐4設(shè)有進氣口 41、出料口 42和上料罐自動維壓裝置。進氣口 41安裝有顯示上料罐4內(nèi)的氣壓的壓力表43。進氣口 41中安裝有進氣控制閥44。進氣控制閥44為電動閥。上料罐自動維壓裝置(圖中沒有畫出)包括用于檢測上料罐內(nèi)的壓力的壓力傳感器和控制單元，控制單元用于當壓力傳感器檢測到上料罐4內(nèi)的壓力低于第一設(shè)定值時使進氣控制閥44開啟和當壓力傳感器檢測到上料罐4內(nèi)的壓力高于第二設(shè)定值時使進氣控制閥44關(guān)閉，第二設(shè)定值大于等于第一設(shè)定值。出料口 42通過第一上料管道同進料控制閥45的進口連接在一起。進料控制閥45為電動閥。進料控制閥45的出口通過第二上料管道同焊料注入缸22的內(nèi)部空間連通。
[0045]焊料流量控制器5為現(xiàn)有部件。焊料流量控制器5用于控制進料控制閥45的開度。
[0046]焊料清理回收機構(gòu)6包括第二油罐加強芯支撐孔61、第一回收料桶62、第二回收料桶63、抽氣機64、氣流調(diào)節(jié)板65、第三氣缸66和第二升降導(dǎo)管67。第二油罐加強芯支撐孔61的結(jié)構(gòu)同第一油罐加強芯支撐孔21的結(jié)構(gòu)相同。第一回收料桶62設(shè)有第一進口 621和第一出口 622。第一進口 621同第二油罐加強芯支撐孔61的下端對接在一起。第二回收料桶63設(shè)有第二進口 631和第二出口 632。第二進口 631通過第一風管68同第二進口631對接在一起。第二出口 632通過第二風管69同抽氣機64的進口對接在一起。抽氣機64為真空泵。抽氣機64固定于機架1。氣流調(diào)節(jié)板65位于第二油罐加強芯支撐孔61的正上方。第三氣缸66包括第三氣缸缸體661和第三氣缸活塞桿662。第三氣缸缸體661同機架1連接在一起。第三氣缸活塞桿662沿上下方向延伸。第三氣缸活塞桿662的下端通過第二連接塊663同氣流調(diào)節(jié)板65連接在一起。第二升降導(dǎo)向桿67的下端同第二連接塊663固接在一起、上端滑動穿設(shè)于機架1。
[0047]參見圖6，第一油罐加強芯支撐孔21和焊料注入缸22為一體結(jié)構(gòu)。第一油罐加強芯支撐孔21設(shè)有第一密封部211。第一密封部211為環(huán)形支撐面。焊料注入缸22沿上下方向延伸。焊料注入缸22內(nèi)密封滑接有推料頭27。第一氣缸活塞桿232同推料頭27連接在一起。
[0048]通過本實施例中的油罐加強芯焊料填裝機來完成步驟B的具體過程為:
第一步、參見圖5，將焊料加入上料罐4中，進氣口 41同氣源(本發(fā)明的氣源為空壓機)
對接在一起。上料罐自動維壓裝置自動使上料罐4中的壓力維持在設(shè)定范圍，具體過程為當壓力傳感器檢測到上料罐4內(nèi)的壓力低于第一設(shè)定值時使控制單元使進氣控制閥44開啟、當壓力傳感器檢測到上料罐4內(nèi)的壓力高于第二設(shè)定值時使進氣控制閥44關(guān)閉。第一設(shè)定值為上料罐4內(nèi)所需要的壓力的下限值，第二設(shè)定值上料罐4內(nèi)所需要的壓力的上限值。
[0049]第二步、參見圖7，將油罐加強芯7以其內(nèi)的通道73 (參見圖2或圖3)沿上下方向延伸的方式擱置在第一油罐加強芯支撐孔21中的第一密封部211上。
[0050]參見圖5，通過第二氣缸25使壓板24下降到壓在油罐加強芯的上端，在第二密封部的作用下壓板24密封地蓋在油罐加強芯的上端、在第一密封部211的作用下第一油罐加強芯支撐孔21同油罐加強芯的下端密封連接在一起。開啟焊料流量控制器5，焊料流量控制器5控制進料控制閥45的開度，使得上料罐4中的焊料在設(shè)定的時間內(nèi)流入設(shè)定量的到焊料注入缸22中。
[0051]第三步，參見圖7，通過第一氣缸23驅(qū)動推料頭27上升。
[0052]參見圖8，推料頭27將焊料注入缸22內(nèi)的焊料8注入到油罐加強芯7的通道中、同時提高油罐加強芯7的通道內(nèi)的氣壓。
[0053]第四步、參見圖5，通過第二氣缸25驅(qū)動壓板24上移而離開油罐加強芯，油罐加強芯的通道內(nèi)的壓力向上釋放而對通道內(nèi)的焊料產(chǎn)生向上吸附的作用而防止移動油罐加強芯的過程中焊料從油罐加強芯下端流出。
[0054]第五步、通過第一氣缸23驅(qū)動推料頭復(fù)位(即下移)而使得焊料注入缸22可重新容納焊料。將已上載了焊料的油罐加強芯從第一油罐加強芯支撐孔21上取下并翻轉(zhuǎn)180后放置到第二油罐加強芯支撐孔61上。
[0055]第六步、通過抽氣機64給第一回收料桶62和第二回收料桶63抽真空而使得回收料桶內(nèi)產(chǎn)生負壓，油罐加強芯通道內(nèi)多余的焊料在回收料桶內(nèi)外的壓力差下被吸入回收料桶內(nèi)(主要殘留在第一回收料桶62內(nèi));在起動抽氣機64的同時起動第三氣缸66，第三氣缸66驅(qū)動氣流調(diào)節(jié)板65下降到油罐加強芯上方而對流入油罐加強芯通道的氣流產(chǎn)生調(diào)節(jié)作用。
[0056]參見圖4，油罐加強芯的內(nèi)芯上好焊料時，焊料8主要殘留在平帶71和波紋帶72的連接處、也即需要焊接在一起的部位。
[0057]實施例二，同實施例一的不同之處為:
參見圖9，油罐加強芯焊料填裝機還設(shè)有油罐加強芯轉(zhuǎn)移機構(gòu)9。油罐加強芯轉(zhuǎn)移機構(gòu)構(gòu)9包括擺臂91、吸盤92和驅(qū)動設(shè)備93。擺臂91的一端同吸盤92連接在一起、另一端同驅(qū)動設(shè)備93連接在一起。驅(qū)動設(shè)備93為電機。第一油罐加強芯支撐孔21的中心線和第二油罐加強芯支撐孔擺臂91的中心線平行。擺臂91的擺動軸的中心線垂直于第一油罐加強芯支撐孔的中心線和第二油罐加強芯支撐孔擺臂的中心線所確定的平面。擺臂91的擺動軸的中心線同第一油罐加強芯支撐孔的中心線之間的距離等于擺臂91的擺動軸的中心線同第二油罐加強芯支撐孔擺臂的中心線之間的距離。擺臂的擺動軸的中心線和第一油罐加強芯支撐孔的支撐平面之間的距離H1加上擺臂的擺動軸的中心線和第二油罐加強芯支撐孔的支撐平面之間的距離H2之和等于油罐加強芯的高度。
[0058]參見圖10，使用時，首先使吸盤92吸附住位于第一油罐加強芯支撐孔21上的油罐加強芯7。需要將油罐加強芯7轉(zhuǎn)移到第二油罐加強芯61上時，通過驅(qū)動設(shè)備93使擺臂91安裝圖中A向轉(zhuǎn)動。
[0059]參見圖11，當擺臂91擺動180°后，油罐加強芯7剛好被換向并擱置在第二油罐加強芯61上。
[0060]參見圖12，油罐加強芯焊料填裝機還設(shè)有包括加油裝置3。加油裝置3包括儲油罐31、出油通道32、破膜桿33、腐蝕液儲存箱34、定期腐透式浮筒35和導(dǎo)桿36。
[0061]儲油罐31通過連接桿38同定期腐透式浮筒35連接在一起。連接桿38和定期腐透式浮筒35之間通過螺栓可拆卸連接在一起。
[0062]出油通道32的一端設(shè)有四個加油嘴322。四個加油嘴322 —一對應(yīng)地同兩根第一升降導(dǎo)向桿26和兩根第二升降導(dǎo)向桿67對齊。出油通道32另一端設(shè)有位于儲油罐下方的進油斗321。進油斗321同機架1固接在一起。
[0063]破膜桿33沿豎直方向延伸。破膜桿33的下端連接在進油斗321內(nèi)。破膜桿33位于儲油罐31的下方。
[0064]腐蝕液儲存箱34位于儲油罐31的下方。腐蝕液儲存箱34同機架1固接在一起。
[0065]定期腐透式浮筒35位于腐蝕液儲存箱34內(nèi)。
[0066]導(dǎo)桿36沿豎直方向延伸。導(dǎo)桿36的一端同儲油罐31固接在一起。儲油罐31高于加油嘴322。導(dǎo)桿36的另一端可滑動地穿設(shè)在機架1中。
[0067]參見圖13，儲油罐31包括至少兩個本實施例中為4個依次套設(shè)并固接在一起的腔體311。腔體311中裝有潤滑油(潤滑油圖中沒有畫出)。腔體311的下側(cè)壁設(shè)有出油口312。出油口 312密封連接有密封膜313。4個腔體的共計4個出油口 312位于同一條豎直直線上且位于破膜桿33的正上方。相鄰的密封膜之間的距離相等。
[0068]定期腐透式浮筒35包括下端開口的耐腐性外殼351和四塊隔板352。隔板352為招板。隔板352沿上下方向分布。隔板352將外殼351分割成4個沿上下方向分布的浮室353。相鄰的隔板之間的距離相等。相鄰的隔板之間的距離等于相鄰的密封膜之間的距離。
[0069]參見圖14，當要啟動加油裝置時，將腐蝕液37注入到腐蝕液儲存箱34中，腐蝕液37將定期腐透式浮筒35浮起而實現(xiàn)出油箱31的浮起，當儲油箱31浮起到破膜桿33和位于最外層腔體中的密封膜之間的距離小于相鄰的密封膜之間的距離時停止加入腐蝕液。每一個浮室353所產(chǎn)生的浮力都能夠獨立地將儲油罐31浮起。本實施例中腐蝕液37為氫氧化鈉溶液。通過控制腐蝕液37的濃度或/和隔板的厚度，使得隔板在設(shè)定時長內(nèi)被腐蝕液37腐蝕破，該數(shù)據(jù)可以通過試驗得知。
[0070]當?shù)谷敫g液37的時間達到一個設(shè)定時長時、隔板352中位于最下方的隔板被腐蝕破，腐蝕液進入浮室353中位于最下方的浮室中，儲油罐31下降到通過浮室353中從下而上數(shù)的第二個浮室浮起，下降過程中位于最外層腔體中的密封膜313-1被破膜桿33戳破、腔體311中位于最外層的腔體中的潤滑油由對應(yīng)的出油口流到出油通道32中而流到被潤滑的升降導(dǎo)向桿上對升降導(dǎo)向桿進行一次自動加油潤滑。
[0071]參見圖15，當?shù)谷敫g液37的時間達到二個設(shè)定時長時、隔板352中位于次下方的隔板也被腐蝕破，腐蝕液進入浮室353中位于次下方的浮室中，儲油罐31下降到通過浮室353中從下而上數(shù)的第三個浮室浮起，下降過程中位于次外層腔體中的密封膜也被破膜桿33戳破、腔體311中位于次外層的腔體中的潤滑油由次外層腔體上的出油口和最外層腔體中的出油口流出后滴落到出油通道32中而流到被潤滑的升降導(dǎo)向桿上對升降導(dǎo)向桿進行再一次自動加油潤滑；依次類推，本實施例中可以進行四次自動加油潤滑，然后更換自動加油裝置再進行自動加油潤滑。
[0072]實施例三，參見圖16，同實施例二的不同之處為:腐蝕液儲存箱34內(nèi)設(shè)有浮在腐蝕液儲存箱內(nèi)的腐蝕液37上的消浪板341。外殼351沿上下方向可升降地穿過消浪板341。消浪板341的周面同腐蝕液儲存箱34的側(cè)壁抵接在一起。
【權(quán)利要求】
1.一種油罐加強芯焊料填裝機，其特征在于，包括設(shè)有升降腳的機架，所述機架設(shè)有焊料填充機構(gòu)、密封結(jié)構(gòu)的上料罐和焊料清理回收機構(gòu)，所述焊料填充機構(gòu)包括第一油罐加強芯支撐孔、同第一油罐加強芯支撐孔連通的焊料注入缸、密封滑接在焊料注入缸內(nèi)的推料頭和驅(qū)動推料頭滑動的第一氣缸，所述上料罐設(shè)有進氣口和出料口，所述出料口和所述焊料注入缸連接在一起，所述出料口和所述焊料注入缸之間設(shè)有出料控制閥，所述焊料清理回收機構(gòu)包括回收料桶、給回收料桶抽真空用的抽氣機、同回收料桶連接在一起的第二油罐加強芯支撐孔、位于第二油罐加強芯支撐孔上方的氣流調(diào)節(jié)板和驅(qū)動氣流調(diào)節(jié)板升降的第三氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐加強芯焊料填裝機，其特征在于，所述上料罐設(shè)有壓力表，所述進氣口設(shè)有進氣控制閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油罐加強芯焊料填裝機，其特征在于，還包括上料罐自動維壓裝置，所述進氣控制閥為電動閥，上料罐自動維壓裝置包括檢測上料罐內(nèi)的壓力的壓力傳感器和控制單元，所述控制單元用于當壓力傳感器檢測到上料罐內(nèi)的壓力低于第一設(shè)定值時使所述進氣控制閥開啟和當壓力傳感器檢測到上料罐內(nèi)的壓力高于第二設(shè)定值時使所述進氣控制閥關(guān)閉，所述第二設(shè)定值大于等于所述第一設(shè)定值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的油罐加強芯焊料填裝機，其特征在于，還包括控制所述進料控制閥開度的焊料流量控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的油罐加強芯焊料填裝機，其特征在于，所述焊料填充機構(gòu)還包括位于第一油罐加強芯支撐孔上方的壓板和驅(qū)動壓板升降的第二氣缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油罐加強芯焊料填裝機，其特征在于，所述第一油罐加強芯支撐孔設(shè)有使油罐加強芯密封連接于第一油罐加強芯支撐孔上的第一密封部，所述壓板設(shè)有使壓板和油罐加強芯密封連接在一起的第二密封部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的油罐加強芯焊料填裝機，其特征在于，所述回收料桶有兩個，兩個回收料桶串聯(lián)連接在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的油罐加強芯焊料填裝機，其特征在于，還包括油罐加強芯轉(zhuǎn)移機構(gòu)，所述油罐加強芯轉(zhuǎn)移機構(gòu)包括擺臂、設(shè)置于擺臂的吸盤、以及驅(qū)動擺臂在第一油罐加強芯支撐孔和第二油罐加強芯支撐孔之間擺動的驅(qū)動設(shè)備。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的油罐加強芯焊料填裝機，其特征在于，還包括加油裝置，所述氣流調(diào)節(jié)板連接有升降導(dǎo)向桿，所述加油裝置包括儲油罐、出油通道、破膜桿和腐蝕液儲存箱，所述出油通道用于將所述儲油罐中流出的潤滑油輸送到所述升降導(dǎo)向桿，所述儲油罐包括至少兩個依次套設(shè)并固接在一起的腔體，所述腔體的下側(cè)壁設(shè)有出油口，所述出油口密封連接有密封膜，所述破膜桿沿豎直方向延伸且位于儲油罐的下方，所述破膜桿、以及所有的腔體的出油口都位于同一條豎直線上，所述腐蝕液儲存箱內(nèi)設(shè)有定期腐透式浮筒，所述定期腐透式浮筒包括下端開口的耐腐性外殼和若干由可被腐蝕液儲存箱內(nèi)的腐蝕液耗費設(shè)定時長腐蝕破的隔板，所述隔板將所述外殼分割出若干浮室，所述浮室的數(shù)量同所述腔體的數(shù)量相等，所述隔板沿上下方向分布，所述儲油罐通過所述浮筒浮起在所述腐蝕液儲存箱內(nèi)的腐蝕液上，每一個所述浮室都能夠獨立地將所述儲油罐浮起；腐蝕液儲存箱內(nèi)的腐蝕液每腐蝕破一個浮室而導(dǎo)致儲油罐下降一次的過程中、所述破膜桿僅能戳破一個腔體上的密封膜。
10.一種油罐制作方法，其特征在于，包括制作由內(nèi)壁和外壁構(gòu)成的夾層結(jié)構(gòu)的油罐殼體、制作油罐加強芯、以及將油罐加強芯安裝到油罐殼體的夾層中對內(nèi)壁和外壁進行支撐三個工藝； 所述制作油罐加強芯的工藝包括以下步驟: 步驟A、將平帶和波紋帶交錯層疊在一起，平帶和波紋帶之間形成通道； 步驟B、在所述通道中填裝焊料； 步驟C、將平帶和波紋帶通過所述焊料焊接在一起； 所述步驟B是通過權(quán)力要求I所述的油罐加強芯焊料填裝機來進行填充的，具體過程為: 第一步、將焊料加入上料罐中，并通過進氣口給上料罐中輸入壓縮氣體到上料罐內(nèi)的壓力達到要求； 第二步、將油罐加強芯以通道沿上下方向延伸的方式密封連接在第一油罐加強芯支撐孔上，通過第二氣缸使壓板下降到密封地蓋在油罐加強芯的上端，開啟進料控制閥，上料罐中的焊料在上料罐內(nèi)的壓力的作用下進入焊料注入缸內(nèi)到設(shè)定量后關(guān)閉進料控制閥； 第三步，通過第一氣缸驅(qū)動推料頭而使得焊料注入缸內(nèi)的焊料注入到油罐加強芯的通道中和提高油罐加強芯的通道內(nèi)的氣壓； 第四步、通過第二氣缸驅(qū)動壓板上移而離開油罐加強芯，油罐加強芯中的通道內(nèi)的壓力向上釋放而對通道內(nèi)的焊料產(chǎn)生向上吸附的作用； 第五步、通過第一氣缸驅(qū)動推料頭復(fù)位而使得焊料注入缸可重新容納焊料，將已上載了焊料的油罐加強芯從第一油罐加強芯支撐孔上取下并翻轉(zhuǎn)180后放置到第二油罐加強芯支撐孔上； 第六步、通過抽氣機給回收料桶抽真空而使得回收料桶內(nèi)產(chǎn)生負壓,油罐加強芯的通道內(nèi)的多余的焊料在回收料桶內(nèi)外的壓力差下被吸入回收料桶內(nèi)；在使回收料桶產(chǎn)生負壓的同時，通過第三氣缸驅(qū)動氣流調(diào)節(jié)板下降到油罐加強芯上方而對流入油罐加強芯通道的氣流產(chǎn)生調(diào)節(jié)作用。
【文檔編號】B23K37/00GK104275565SQ201410395625
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月13日
【發(fā)明者】高良軍, 楊浩, 文建軍, 楊淑清, 周領(lǐng) 申請人:浙江海洋學院