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      一種大型機(jī)車(chē)連桿切邊沖孔校正復(fù)合模具的制作方法

      文檔序號(hào):3121632閱讀:533來(lái)源:國(guó)知局
      一種大型機(jī)車(chē)連桿切邊沖孔校正復(fù)合模具的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種大型機(jī)車(chē)連桿切邊沖孔校正復(fù)合模具,其特征在于,包括:切邊上模板、切邊上凸模、上凸模墊板、拉桿、U型板、切邊下凸模、第一沖頭模柄、第一沖頭、下凸模托板、第二沖頭模柄、第二沖頭、切邊模座、導(dǎo)柱,第一沖頭模柄和第二沖頭模柄與切邊模座底板連接,切邊凹模于切邊凹模底座連接切邊上凸模與上凸模墊板連接,拉桿與U型板連接,提高了工作效率,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】一種大型機(jī)車(chē)連桿切邊沖孔校正復(fù)合模具

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及模具,具體涉及一種大型機(jī)車(chē)連桿切邊沖孔校正復(fù)合模具。

      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著時(shí)代的發(fā)展,人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快。作為機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件連桿的需求越來(lái)越大。機(jī)車(chē)連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,連桿的質(zhì)量直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)車(chē)連桿大都從國(guó)外進(jìn)口或者是通過(guò)整體加工來(lái)實(shí)現(xiàn)。因而連桿的鍛造工藝對(duì)其質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。
      [0003]目前,機(jī)車(chē)連桿的制造工藝中,連桿在鍛造后,需要對(duì)其進(jìn)行切邊、沖孔、校正等操作,上述操作一般是通過(guò)切邊、沖孔、校正的整體復(fù)合模來(lái)實(shí)現(xiàn),或者鍛件先經(jīng)切邊后再回壓力機(jī)上校正,孔經(jīng)氣割或機(jī)加工完成。前者整體復(fù)合模的工裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)備局限性大,適用于小型連桿,對(duì)于大中型連桿卻不適用;后者工序多,操作繁瑣,生產(chǎn)效率低,造成了加工成本的增加。由于存在上述問(wèn)題,迫切地需要一種新的加工生產(chǎn)技術(shù),解決上述兩種技術(shù)存在的問(wèn)題,從而使得連桿的加工工序少,加工效率高。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的是提供一種大型機(jī)車(chē)連桿切邊沖孔校正復(fù)合模具,解決上述現(xiàn)有技術(shù)中一個(gè)或者多個(gè)問(wèn)題。
      [0005]一種大型機(jī)車(chē)連桿切邊沖孔校正復(fù)合模具,其特征在于,包括:切邊上模板、切邊上凸模、上凸模墊板、拉桿、U型板、切邊下凸模、第一沖頭模柄、第一沖頭、下凸模托板、第二沖頭模柄、第二沖頭、切邊模座、導(dǎo)柱,第一沖頭模柄和第二沖頭模柄與切邊模座底板連接,切邊凹模于切邊凹模底座連接切邊上凸模與上凸模墊板連接,拉桿與U型板連接。
      [0006]經(jīng)過(guò)模鍛的紅熱鍛件置于切邊凹模上,壓機(jī)的上滑塊下行,帶動(dòng)切邊上凸模下行,切去鍛件的飛邊和孔內(nèi)的連皮,繼續(xù)下行,通過(guò)切邊上凸模和切邊下凸模,對(duì)鍛件進(jìn)行校正,校正結(jié)束后壓機(jī)滑塊上移帶動(dòng)拉桿上行,取出鍛件,整個(gè)動(dòng)作結(jié)束,完成一個(gè)工作循環(huán)。
      [0007]本發(fā)明的有益效果在于:解決工廠設(shè)備的不足,節(jié)省人力,提高工作效率的一種鍛造切邊、沖孔、校正的復(fù)合模具,用此切邊校正模具,在一臺(tái)設(shè)備上完成了需要三臺(tái)設(shè)備來(lái)完成的工作,提高了工作效率,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1為本發(fā)明一種實(shí)施方式的大型機(jī)車(chē)連桿切邊沖孔校正復(fù)合模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0009]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
      [0010]本發(fā)明提供一種大型機(jī)車(chē)連桿切邊沖孔校正復(fù)合模具,如圖1所示,包括:切邊上模板1、切邊上凸模2、上凸模墊板、拉桿4、U型板5、切邊下凸模8、第一沖頭模柄9、第一沖頭10、下凸模托板11、第二沖頭模柄12、第二沖頭13、切邊模座14、導(dǎo)柱15,第一沖頭模柄9和第二沖頭模柄13與切邊模座14底板連接,切邊凹模于切邊凹模底座連接切邊上凸模2與上凸模墊板連接,拉桿4與U型板5連接。
      [0011]一種大型機(jī)車(chē)連桿切邊沖孔校正復(fù)合模具使用方法:
      [0012]將第一沖頭10模柄9和第二沖頭13模柄12通過(guò)螺栓與切邊模座14底板連接,切邊凹模于切邊凹模底座連接;
      [0013]切邊上凸模2與上凸模墊板3連接,拉桿4與U型板5連接;
      [0014]模具合模,將模具安裝于摩擦壓力機(jī)上,調(diào)節(jié)壓機(jī)行程,保證封閉高度小于1070mm ;
      [0015]導(dǎo)柱15上加調(diào)節(jié)墊板,使切邊上凸模2進(jìn)入切邊凹模內(nèi)20毫米;
      [0016]調(diào)整壓機(jī)行程以及拉桿4上的螺母,使切邊下凸模8在切邊前高出切邊凹模,方便放入鍛件為宜;
      [0017]將經(jīng)過(guò)模鍛的紅熱鍛件置于切邊凹模上,壓機(jī)的上滑塊下行,帶動(dòng)切邊上凸模2下行,切去鍛件的飛邊和孔內(nèi)的連皮,繼續(xù)下行,通過(guò)切邊上凸模21和下凸模8,對(duì)鍛件進(jìn)行校正,校正結(jié)束后壓機(jī)滑塊上移帶動(dòng)拉桿4上行,取出鍛件,整個(gè)動(dòng)作結(jié)束,完成一個(gè)工作循環(huán)。
      [0018]本發(fā)明的有益效果在于:解決工廠設(shè)備的不足,節(jié)省人力,提高工作效率的一種鍛造切邊、沖孔、校正的復(fù)合模具,用此切邊校正模具,在一臺(tái)設(shè)備上完成了需要三臺(tái)設(shè)備來(lái)完成的工作,提高了工作效率,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本
      [0019]以上表述僅為本發(fā)明的優(yōu)選方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種大型機(jī)車(chē)連桿切邊沖孔校正復(fù)合模具,其特征在于,包括:切邊上模板(I)、切邊上凸模(2)、上凸模墊板、拉桿(4)、U型板(5)、切邊下凸模(8)、第一沖頭模柄(9)、第一沖頭(10)、下凸模托板(11)、第二沖頭模柄(12)、第二沖頭(13)、切邊模座(14)、導(dǎo)柱(15),第一沖頭模柄(9)和第二沖頭模柄(13)與所述切邊模座(14)底板連接,切邊凹模于切邊凹模底座連接所述切邊上凸模(2)與所述上凸模墊板連接,所述拉桿(4)與所述U型板(5)連接。
      【文檔編號(hào)】B21D28/34GK104128511SQ201410408739
      【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
      【發(fā)明者】孫美峰 申請(qǐng)人:孫美峰
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