萬能式斷路器半軸加工方法
【專利摘要】一種萬能式斷路器半軸加工方法，屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，通過將半軸材料經(jīng)冷拉、粗車加工、去應(yīng)力、精車加工、滾紋、銑半圓缺、熱處理、打磨、修銼、鍍銅多道工序，將原半軸的連動肩部（即第三肩部）增粗，并增設(shè)滾紋和注塑層，增加了半軸的機(jī)械強(qiáng)度和結(jié)合緊密度，合理的設(shè)計滾紋的加工時機(jī)、間距密度、條紋深度，使得由于注塑層的微小彈性作用，安裝半軸更為方便，半軸的磨損大大降低，連動結(jié)合度得到了提高。
【專利說明】萬能式斷路器半軸加工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，具體為一種萬能式斷路器半軸加工方法。

【背景技術(shù)】
[0002]萬能式斷路器又稱框架式斷路器，能接通、承載以及分?jǐn)嗾ｋ娐窏l件下的電流，也能在規(guī)定的非正常電路條件下接通、承載一定時間和分?jǐn)嚯娏鞯囊环N機(jī)械開關(guān)電器。該斷路器為立體布置形式，觸頭系統(tǒng)、瞬時過電流脫扣器左右側(cè)板均安裝在一塊絕緣板上。上部裝有滅弧系統(tǒng)，操作機(jī)構(gòu)可裝在正前方或右側(cè)面，有“分”、“合”指示及手動斷開按鈕。其左上方裝有分勵脫扣器，背部裝有與脫扣半軸相連的欠電壓脫扣器。
[0003]萬能式斷路器的半軸零件是斷路器動作機(jī)構(gòu)中的關(guān)鍵技術(shù)，半軸強(qiáng)度、尺寸精度、連接強(qiáng)度等均是該機(jī)構(gòu)的細(xì)節(jié)核心，如何從加工的流程及方法上增強(qiáng)其各方面的性能，一直是該領(lǐng)域研究的方向。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是:提供一種萬能式斷路器半軸加工方法。
[0005]為達(dá)到上述目的采用的技術(shù)方案是:
一種萬能式斷路器半軸加工方法，該方法分為如下步驟:
A、備料，毛坯件冷拉圓鋼至直徑11mm，切長度97mm；
B、車加工,車半軸左右端面、對稱肩部和預(yù)留中心孔,按半軸長度95_車左右端面，第一肩部至端面5.5mm、直徑4.4mm,第二肩部至端面7mm、直徑6.4mm,第三肩部至端面29mm、直徑8mm,半軸中部長36mm、直徑10.4mm ；
C、滾紋,在第三肩部滾紋，間距0.6-1.0mm,深度0.7-0.9mm ；
D、銑半圓缺口，在半軸中部銑出深度5_、長度28_的圓角半缺口，并去毛刺；
E、磨件，按半軸長度95mm磨左右端面,第一肩部磨直徑4.0mm,第二肩部磨直徑6.0mm,第三肩部不磨，半軸中磨直徑10.0mm，磨半圓缺口 ；
F、注塑，在第三肩部注塑，厚度0.25mm-0.35mm。
[0006]步驟B分為粗車加工和精車加工，粗車加工先將步驟A的備料按長度96mm，第一肩部直徑5mm，第二肩部直徑7.5mm，第三肩部直徑9mm粗車，再鉆端面預(yù)留中心孔:A型1.5/3.5mm,以端面中心孔頂車精加工制得。
[0007]步驟C的滾紋是直紋或網(wǎng)紋。
[0008]步驟D和E中的半圓缺口的圓角分別為直徑5mm和5.5mm。
[0009]步驟F的注塑材料為塑料或塑膠。
[0010]采用上述技術(shù)方案的有益效果是:這種萬能式斷路器半軸加工方法，通過將原半軸的連動肩部(即第三肩部)增粗，并增設(shè)滾紋和注塑層，增加了半軸的機(jī)械強(qiáng)度和結(jié)合緊密度，合理的設(shè)計滾紋的加工時機(jī)、間距密度、條紋深度，使得由于注塑層的微小彈性作用，安裝半軸更為方便，半軸的磨損大大降低，連動結(jié)合度得到了提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明所述的萬能式斷路器半軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1_第一肩部，2-第二肩部，3-第三肩部，4-半軸中部，5-半圓缺口，6-滾紋。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作說明。
[0014]一種萬能式斷路器半軸加工方法，該方法分為如下步驟:
A、備料，毛坯件冷拉圓鋼(11-11-GB 905-82/G Crl5_YB 9-68)直徑11mm，切長度97mm0
[0015]B、車加工，車半軸左右端面、對稱肩部和預(yù)留中心孔，分為粗車加工和精車加工，粗車加工先將步驟A的備料按長度96mm,第一肩部至端面5.5mm、直徑5mm,第二肩部至端面7mm、直徑7.5mm,第三肩部至端面29mm、直徑9mm粗車，再鉆端面預(yù)留中心孔:A型、D=L 5mm、Dl=3.5mm (A 1.5/3.5);按鋼材型號去應(yīng)力的回火處理后以端面中心孔頂車精加工，按半軸長度95_車左右端面，第一肩部直徑4.4mm,第二肩部直徑6.4mm,第三肩部直徑8mm,半軸中部直徑10.4mm。
[0016]C、滾紋，在第三肩部滾紋，間距0.6-1.0mm，深度0.7-0.9mm，滾紋為直紋或網(wǎng)紋。
[0017]D、統(tǒng)半圓缺口，在半軸中部統(tǒng)出深度5mm、長度28mm的圓角半缺口，導(dǎo)圓角直徑為5mm,并去毛刺；銑后需要將工件作熱處理、并去油清洗以使零件達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度要求。
[0018]E、磨件，按半軸長度95mm磨左右端面，第一肩部磨直徑4.0mm，第二肩部磨直徑6.0mm,第三肩部不磨,半軸中磨直徑10.0mm,磨半圓缺口，導(dǎo)圓角直徑為5.5mm。
[0019]F、注塑，在第三肩部注塑塑料或塑膠，厚度0.25mm-0.35mm。
[0020]注塑后將工件用油石修銼脫扣面處再鍍銅，即可成品入庫。
[0021]步驟C的滾紋可增大摩擦，而間距過大或過淺防滑效果會降低，深度過大會降低半軸機(jī)械強(qiáng)度；在滾紋上設(shè)注塑層可增強(qiáng)半軸與斷路器連動機(jī)構(gòu)的結(jié)合力，由于注塑層的彈性伸縮作用，不僅安裝更為方便，半軸的磨損和連動強(qiáng)度都得到了提高。
【權(quán)利要求】
1.萬能式斷路器半軸加工方法，其特征是:該方法分為如下步驟: A、備料，毛坯件冷拉圓鋼至直徑11mm，切長度97mm； B、車加工,車半軸左右端面、對稱肩部和預(yù)留中心孔,按半軸長度95_車左右端面，第一肩部至端面5.5mm、直徑4.4mm,第二肩部至端面7mm、直徑6.4mm,第三肩部至端面29mm、直徑8mm,半軸中部長36mm、直徑10.4mm ； C、滾紋,在第三肩部滾紋，間距0.6-1.0mm,深度0.7-0.9mm ； D、銑半圓缺口，在半軸中部銑出深度5_、長度28_的圓角半缺口，并去毛刺； E、磨件，按半軸長度95mm磨左右端面,第一肩部磨直徑4.0mm,第二肩部磨直徑6.0mm,第三肩部不磨，半軸中磨直徑10.0mm，磨半圓缺口 ； F、注塑，在第三肩部注塑，厚度0.25mm-0.35mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬能式斷路器半軸加工方法，其特征是:所述步驟B分為粗車加工和精車加工，粗車加工先將步驟A的備料按長度96mm，第一肩部直徑5mm，第二肩部直徑7.5mm,第三肩部直徑9_粗車,再鉆端面預(yù)留中心孔:A型1.5/3.5mm,以端面中心孔頂車精加工制得。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬能式斷路器半軸加工方法，其特征是:所述步驟C的滾紋是直紋或網(wǎng)紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬能式斷路器半軸加工方法，其特征是:所述步驟D和E中的半圓缺口的圓角分別為直徑5_和5.5_。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬能式斷路器半軸加工方法，其特征是:所述步驟F的注塑材料為塑料或塑膠。
【文檔編號】B23P15/00GK104259766SQ201410409532
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】羅維海 申請人:遵義市維海機(jī)械有限公司