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      一種冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法

      文檔序號(hào):3121667閱讀:265來(lái)源:國(guó)知局
      一種冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法
      【專利摘要】一種冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,屬于冷軋高強(qiáng)鋼加工方法【技術(shù)領(lǐng)域】,用于改善冷軋高強(qiáng)罩式退火板的板形質(zhì)量。本發(fā)明在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝流程的基礎(chǔ)上,增加或改進(jìn)了冷卻、卷取、地坑緩冷、熱軋平整、酸洗連軋、罩式退火、冷軋平整、重卷工藝過(guò)程,采用特定的輔助設(shè)備和獨(dú)特的工藝,解決了冷軋罩式退火高強(qiáng)鋼板內(nèi)應(yīng)力影響板形質(zhì)量的問(wèn)題,改善了板材平直度,經(jīng)本發(fā)明生產(chǎn)的冷軋高強(qiáng)罩式退火板,成品板材的平直度達(dá)到≤3mm/m。本發(fā)明是對(duì)現(xiàn)有冷軋高強(qiáng)罩式退火板生產(chǎn)工藝流程的重要改進(jìn)和創(chuàng)新,為生產(chǎn)高質(zhì)量的冷軋板材提供了新的有效的方法,對(duì)提升高檔冷軋板材的生產(chǎn)質(zhì)量做出了貢獻(xiàn),可以進(jìn)一步滿足市場(chǎng)的需要,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
      【專利說(shuō)明】一種冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本發(fā)明涉及一種冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,特別是消除屈服強(qiáng)度 > 340MPa的冷軋高強(qiáng)鋼罩式退火板在加工過(guò)程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力導(dǎo)致的板形缺陷及潛在 板形缺陷,改善板形質(zhì)量,屬于冷軋高強(qiáng)鋼加工方法【技術(shù)領(lǐng)域】。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 隨著高檔汽車、家電等生產(chǎn)用戶對(duì)冷軋帶鋼質(zhì)量要求的提高,板形質(zhì)量已成為冷 軋帶鋼最重要的質(zhì)量指標(biāo)之一。冷軋高強(qiáng)鋼作為汽車制造主要原材料之一,更加需要對(duì)產(chǎn) 品的平直度加以控制,消除內(nèi)應(yīng)力,滿足汽車行業(yè)的加工要求。
      [0003] 目前,生產(chǎn)冷軋高強(qiáng)罩式退火板的流程主要為:鑄坯加熱一粗軋一精軋一冷卻一 卷取一酸洗一冷軋軋制一罩式退火一平整。在軋機(jī)機(jī)型一定的前提下,乳制過(guò)程的平直度 控制依靠輥型設(shè)計(jì)、二級(jí)軋制模型、負(fù)荷分配、彎輥控制等工藝過(guò)程的優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn),但這些 過(guò)程不確定因素很多,還要求操作人員有較高的操作水平,因此熱軋與冷軋的平直度控制 仍然是一個(gè)復(fù)雜的難題。在實(shí)際生產(chǎn)操作中,冷軋與熱軋的銜接也存在很多問(wèn)題,冷軋板形 很大程度上受熱軋板形遺傳的影響,冷軋前控制好熱軋?jiān)习逍畏浅V匾?,熱軋卷層冷?一般低溫卷取產(chǎn)生附加的縱向彎曲變形內(nèi)應(yīng)力,直接影響冷軋后板形的優(yōu)劣,后續(xù)工藝難 以完全糾正與消除。同時(shí),罩式退火由于溫度參數(shù)設(shè)置不合理導(dǎo)致卷芯部與卷邊部溫度差 過(guò)大,產(chǎn)品強(qiáng)度卷芯部與卷頭尾也會(huì)產(chǎn)生較大差異,從而產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,在定尺剪切后,板料 尺寸及形狀難以保證。
      [0004] 因此,根據(jù)生產(chǎn)冷軋高強(qiáng)罩式退火板目前存在的問(wèn)題,從全流程工藝角度出發(fā),提 出一種消除熱軋板內(nèi)應(yīng)力、糾正冷軋板板形的方法,以彌補(bǔ)軋機(jī)軋制板形缺陷控制能力不 足,保證最終冷軋高強(qiáng)罩式退火產(chǎn)品的良好平直度是亟待解決的課題。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法, 這種控制方法可以有效消除熱軋板內(nèi)應(yīng)力,保證供冷軋熱板原料的板形質(zhì)量,同時(shí)可以糾 正冷軋板板形,保證最終冷軋高強(qiáng)退火產(chǎn)品的平直度良好。
      [0006] 解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是: 一種冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,冷軋高強(qiáng)罩式退火板規(guī)格范圍為厚度 0· 7-2. 0mm,寬度 800-1540mm,屈服強(qiáng)度 340-500MPa ; 熱軋?jiān)弦?guī)格范圍為厚度2. 5-4. 0mm,寬度800-1540mm,屈服強(qiáng)度400-650MPa ; 它的完整的生產(chǎn)工藝流程為:鑄坯加熱一粗軋一精軋一冷卻一卷取一地坑緩冷一熱軋 平整一酸洗連軋一罩式退火一冷軋平整一重卷; 所述冷卻模式為緩冷模式,降低冷卻強(qiáng)度,減少內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生; 所述熱卷卷取后,吊運(yùn)至地坑中緩慢冷卻至室溫,減少內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生; 所述地坑緩冷至室溫后,在熱軋平整線進(jìn)行平整,酸洗連軋為五機(jī)架連軋機(jī),起到平整 板形的作用; 所述罩式退火工藝?yán)錈狳c(diǎn)溫度差< 50°C,帶罩保溫時(shí)間> lh,緩冷至室溫,生產(chǎn)周期 > 25h,保證充足的退火時(shí)間,使材料完全再結(jié)晶,以保證產(chǎn)品性能良好; 所述冷軋重卷線采用五輥拉矯裝置,用于對(duì)帶鋼進(jìn)行連續(xù)拉伸彎曲矯直,消除帶鋼邊 浪、中浪、瓢曲等板形缺陷,改善帶材平直度。
      [0007] 上述冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,所述緩冷模式中,冷卻噴嘴在前段 部分打開,部分關(guān)閉,降低冷卻強(qiáng)度,減少內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生。
      [0008] 上述冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,所述熱軋平整線的平整主要工藝參 數(shù)如下: a. 相對(duì)于厚度為2. 5-3. 0mm、3. 0-3. 5mm、3. 5-4. 0mm的板材,平整軋制力值分別為 1850-3850 KN 、2050-4050KN、2250-4300 KN; b. 鋼帶運(yùn)行速度:< 400m/min。
      [0009] 上述冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,所述酸洗連軋為五機(jī)架連軋機(jī),壓 下率設(shè)定原則是:前四機(jī)架承擔(dān)大部分的壓下量,第五機(jī)架承擔(dān)壓下量為< 1%,起到平整 板形的作用。
      [0010] 上述冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,所述冷軋平整主要工藝參數(shù)為: a. 平整速度:< 500m/min ; b. 平整延伸率:帶鋼厚度X (0.7-1. 5) %; c. 軋制力:6000-9000KN。
      [0011] 上述冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,所述冷軋重卷線五輥拉矯機(jī)參數(shù) 為: a. 帶鋼入拉矯機(jī)前溫度在40°C以下,防止滑移線的產(chǎn)生; b. 相對(duì)于規(guī)格為0. 7 - 1. 49mm、l. 5 - 2. 0_的板材,延伸率分別為彡0. 3%、彡0. 5%。
      [0012] 本發(fā)明的有益之處在于: 本發(fā)明根據(jù)生產(chǎn)冷軋高強(qiáng)罩式退火板目前存在的問(wèn)題,從全流程工藝角度出發(fā),提出 一種消除熱軋板內(nèi)應(yīng)力、糾正冷軋板板形的方法,以彌補(bǔ)軋機(jī)軋制板形缺陷控制能力不足, 保證最終冷軋高強(qiáng)罩式退火產(chǎn)品的良好平直度。
      [0013] 本發(fā)明在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝流程的基礎(chǔ)上,增加或改進(jìn)了冷卻、卷取、地坑緩冷、熱軋 平整、酸洗連軋、罩式退火、冷軋平整、重卷工藝過(guò)程,采用特定的輔助設(shè)備和獨(dú)特的工藝, 解決了冷軋罩式退火高強(qiáng)鋼板內(nèi)應(yīng)力影響板形質(zhì)量的問(wèn)題,改善了板材平直度,為汽車配 件加工提供了具有良好平直度的冷軋退火板原料,經(jīng)本發(fā)明生產(chǎn)的冷軋高強(qiáng)罩式退火板, 成品板材的平直度達(dá)到< 3mm/m。
      [0014] 本發(fā)明是對(duì)現(xiàn)有冷軋高強(qiáng)罩式退火板生產(chǎn)工藝流程的重要改進(jìn)和創(chuàng)新,為生產(chǎn)高 質(zhì)量的冷軋板材提供了新的有效的方法,對(duì)提升高檔冷軋板材的生產(chǎn)質(zhì)量做出了貢獻(xiàn),可 以大大緩解汽車行業(yè)對(duì)高檔冷軋板材的需求,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

      【具體實(shí)施方式】
      [0015] 本發(fā)明是一種冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,這種方法針對(duì)的冷軋高強(qiáng) 罩式退火板規(guī)格范圍為厚度0. 7-2. 0mm,寬度800-1540mm,屈服強(qiáng)度340-500MPa ;熱軋?jiān)?規(guī)格范圍為厚度2. 5-4. Omm,寬度800-1540mm,屈服強(qiáng)度400-650MPa。
      [0016] 本發(fā)明的完整的生產(chǎn)工藝流程為:鑄坯加熱一粗軋一精軋一冷卻一卷取一地坑緩 冷一熱軋平整一酸洗連軋一罩式退火一冷軋平整一重卷。
      [0017] 在上述冷卻工藝流程中,冷卻模式為緩冷模式,以達(dá)到降低冷卻強(qiáng)度,減少內(nèi)應(yīng)力 產(chǎn)生的效果,具體方法是冷卻噴嘴在前段部分打開,部分關(guān)閉,改變現(xiàn)有技術(shù)中的前段冷卻 時(shí)前段噴嘴全部打開的急冷模式。
      [0018] 冷卻模式的形象表述為(代表噴嘴打開,

      【權(quán)利要求】
      1. 一種冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,其特征在于:冷軋高強(qiáng)罩式退火板規(guī) 格范圍為厚度0. 7-2. Omm,寬度800-1540mm,屈服強(qiáng)度340-500MPa ;熱軋?jiān)弦?guī)格范圍為厚 度 2. 5-4. 0mm,寬度 800-1540mm,屈服強(qiáng)度 400-650MPa ; 它的完整的生產(chǎn)工藝流程為:鑄坯加熱一粗軋一精軋一冷卻一卷取一地坑緩冷一熱軋 平整一酸洗連軋一罩式退火一冷軋平整一重卷; 所述冷卻模式為緩冷模式,降低冷卻強(qiáng)度,減少內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生; 所述熱卷卷取后,吊運(yùn)至地坑中緩慢冷卻至室溫,減少內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生; 所述地坑緩冷至室溫后,在熱軋平整線進(jìn)行平整,酸洗連軋為五機(jī)架連軋機(jī),起到平整 板形的作用; 所述罩式退火工藝?yán)錈狳c(diǎn)溫度差< 50°C,帶罩保溫時(shí)間> lh,緩冷至室溫,生產(chǎn)周期 > 25h,保證充足的退火時(shí)間,使材料完全再結(jié)晶,以保證產(chǎn)品性能良好; 所述冷軋重卷線采用五輥拉矯裝置,用于對(duì)帶鋼進(jìn)行連續(xù)拉伸彎曲矯直,消除帶鋼邊 浪、中浪、瓢曲的板形缺陷,改善帶材平直度。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,其特征在于:所述 緩冷模式中,冷卻噴嘴在前段部分打開,部分關(guān)閉降低冷卻強(qiáng)度,減少內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,其特征在于: 所述熱軋平整線的平整主要工藝參數(shù)如下: a. 相對(duì)于厚度為2. 5- < 3. 0mm、3. 0- < 3. 5mm、3. 5-4 0mm的板材,平整軋制力值分別 為 1850-3850 KN 、2050-4050KN、2250-4300 KN; b. 鋼帶運(yùn)行速度:< 400m/min。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,其特征在于:所述 酸洗連軋為五機(jī)架連軋機(jī),壓下率設(shè)定原則是:前四機(jī)架承擔(dān)大部分的壓下量,第五機(jī)架承 擔(dān)壓下量為< 1%,起到平整板形的作用。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,其特征在于:所述 冷軋平整主要工藝參數(shù)為: a. 平整速度:< 500m/min ; b. 平整延伸率:帶鋼厚度X (0.7-1. 5) %; c. 軋制力:6000-9000KN。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的冷軋高強(qiáng)罩式退火板平直度的控制方法,其特征在于:所述 冷軋重卷線五輥拉矯機(jī)參數(shù)為: a. 帶鋼入拉矯機(jī)前溫度在40°C以下,防止滑移線的產(chǎn)生; b. 相對(duì)于規(guī)格為0. 7 - 1. 49mm、l. 5 - 2. 0_的板材,延伸率分別為彡0. 3%、彡0. 5%。
      【文檔編號(hào)】B21D1/02GK104289550SQ201410409823
      【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
      【發(fā)明者】齊建群, 夏明生, 韓冰, 孫璐, 李秀景 申請(qǐng)人:河北鋼鐵股份有限公司唐山分公司
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