8字形側(cè)板外圓車削夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開的8字形側(cè)板外圓車削夾具，包括夾具盤和滑臺(tái)，其特征在于：夾具盤的外端面中心設(shè)有定位芯軸，夾具盤的外圓周邊設(shè)置有端面凸輪，端面凸輪的高點(diǎn)與低點(diǎn)的高度差大于8字形側(cè)板的厚度；所述滑臺(tái)包括滑板、滑座、車刀安裝桿、凸輪頂桿和彈簧，滑座固定在車床中拖板上，滑板在滑座上沿車床主軸的軸向方向滑動(dòng)設(shè)置，所述車刀安裝桿和凸輪頂桿外伸于滑板的前端并與滑板固定連接，車刀安裝桿的桿端安裝外圓車刀，凸輪頂桿的桿端安裝滾輪，滾輪的滾動(dòng)面對(duì)著端面凸輪的曲面設(shè)置，所述彈簧設(shè)于滑板的后端推著滑板。本發(fā)明專用于8字形側(cè)板的外圓車削加工，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使工件的外圓圓度和粗糙度都能輕松達(dá)到圖紙要求，且生產(chǎn)效率高。
【專利說明】8字形側(cè)板外圓車削夾具
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種專用于8字形側(cè)板外圓車削加工的8字形側(cè)板外圓車削夾具。

【背景技術(shù)】
[0003]8字形側(cè)板安裝于齒輪油泵的泵油腔內(nèi)，油泵工作時(shí)與泵油齒輪的端面活動(dòng)接觸，8字形側(cè)板為能夠在泵油腔內(nèi)準(zhǔn)確定位和密封，需要其外輪廓左右半圓有高的外圓圓度和光潔度。而要對(duì)8字形側(cè)板的左右半圓進(jìn)行外圓加工，目前存在的最大難題是:1.傳統(tǒng)加工方法及缺陷:在車床上用傳統(tǒng)夾具裝夾，可以保證兩圓中心距精度，但不能加工左右半圓的外圓，用夾具在普通銑床仿形加工外圓，外圓光潔度及圓度很難達(dá)到圖紙要求，生產(chǎn)效率也不高；2.用數(shù)控銑床或加工中心加工:中心距精度可以達(dá)到圖紙要求，圓度和表面粗糙度很難達(dá)到圖紙要求(高精度加工成本很高)，且生產(chǎn)效率低。當(dāng)然也可采用線切割加工，但是效率更低，更無法滿足大批量生產(chǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是在于提供一種專用于8字形側(cè)板的外圓車削加工，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使工件的外圓圓度和粗糙度都能輕松達(dá)到圖紙要求，且生產(chǎn)效率高的8字形側(cè)板外圓車削夾具。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是采取如下技術(shù)方案來完成的:
8字形側(cè)板外圓車削夾具，包括固定在車床主軸上的夾具盤和代替車床刀架進(jìn)行安裝的滑臺(tái)，其特征在于:所述夾具盤的中心設(shè)有定位芯軸用于8字形側(cè)板的中心孔的定位，定位芯軸的軸線與所述夾具盤的旋裝中心同軸，所述夾具盤的端面外周邊設(shè)置有端面凹凸盤，端面凹凸盤的高點(diǎn)與低點(diǎn)的高度差大于8字形側(cè)板的厚度；所述滑臺(tái)包括滑板、滑座、車刀安裝桿、凸輪頂桿和彈簧，滑座固定在車床中拖板上，滑板在滑座上沿車床主軸的軸向方向前后滑動(dòng)設(shè)置，所述車刀安裝桿和凸輪頂桿外伸于滑板的前端并與滑板固定連接，車刀安裝桿的桿端安裝外圓車刀，凸輪頂桿的桿端安裝滾輪，滾輪的滾動(dòng)面對(duì)著端面凹凸盤的曲面設(shè)置，所述彈簧設(shè)于滑板的后端推著滑板；在對(duì)8字形側(cè)板的外圓進(jìn)行車削加工時(shí)，端面凹凸盤和夾具盤隨車床主軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪通過在端面凹凸盤上的滾動(dòng)帶動(dòng)滑板及外圓車刀在車床主軸的軸向方向上作來回的進(jìn)退刀動(dòng)作。
[0006]采用上述技術(shù)方案后，在普通車床上即可實(shí)現(xiàn)對(duì)8字形側(cè)板的外圓進(jìn)行車削加工(將夾具盤固定在車床主軸上，將車床中拖板上的刀架拆下?lián)Q上滑臺(tái))，本發(fā)明的工作原理是:首先利用8字形側(cè)板的左邊中心孔進(jìn)行內(nèi)孔定位(左邊中心孔套設(shè)在定位芯軸上)然后夾緊，然后通過車床大拖板的移動(dòng)使滑座移動(dòng)到滾輪與端面凹凸盤進(jìn)行接觸的位置并且彈簧有一定壓縮量，同時(shí)調(diào)整好外圓車刀的位置；在對(duì)8字形側(cè)板的外圓進(jìn)行車削加工時(shí)，車床主軸帶動(dòng)夾具盤、端面凹凸盤和工件同步轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪通過在端面凹凸盤上的滾動(dòng)帶動(dòng)滑板及外圓車刀在車床主軸的軸向方向上作來回的竄動(dòng)，從而產(chǎn)生軸向進(jìn)刀及退刀動(dòng)作，在側(cè)板左半外圓需要車削的位置，滾輪與端面凹凸盤的低點(diǎn)接觸，車刀前進(jìn)車削工件外圓；在側(cè)板左半外圓不需車削的位置(即8字形側(cè)板左右半外圓的相接部位及相鄰部位)，滾輪與端面凹凸盤的高點(diǎn)接觸，車刀后退，車刀從8字形側(cè)板的端面上方經(jīng)過，車刀不會(huì)碰到側(cè)板，上述的進(jìn)退刀動(dòng)作并配合車床大拖板的軸向進(jìn)刀和車床中拖板的徑向進(jìn)刀，就可使8字形側(cè)板的左半外圓通過車削達(dá)到其外圓的加工尺寸；在側(cè)板左半外圓車削加工完成后，松開工件，將工件翻轉(zhuǎn)180度后利用8字形墊片的右邊中心孔進(jìn)行內(nèi)孔定位然后夾緊，隨后就可對(duì)側(cè)板右半外圓進(jìn)行車削加工，車削過程與左半外圓的車削加工一樣。上述的整個(gè)車削加工過程中，工件外圓的圓度完全由車床主軸的跳動(dòng)精度來保證，而工件外圓的粗糙度則由車床大拖板的走刀及車床主軸的旋轉(zhuǎn)速度來控制，所以能夠使工件的外圓圓度和粗糙度都能輕松達(dá)到圖紙要求。另外，由于工件可在普通車床上進(jìn)行傳統(tǒng)方式的車削加工，生產(chǎn)效率很高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]本發(fā)明有以下附圖:
圖1為8字形側(cè)板的外形圖，
圖2為8字形側(cè)板外圓車削夾具的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖3為車削加工時(shí)工件、外圓車刀及滾輪的相對(duì)位置圖(滾輪與端面凹凸盤的高點(diǎn)接觸，車刀后退，車刀從8字形側(cè)板的端面上方經(jīng)過)，
圖4為車削加工時(shí)工件、外圓車刀及滾輪的相對(duì)位置圖(滾輪與端面凹凸盤的低點(diǎn)接觸，車刀前進(jìn)車削工件外圓)。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述:
如圖1所示，8字形側(cè)板100的左右兩個(gè)半外圓(線條加粗部位)需要進(jìn)行外圓加工，其外圓圓度和粗糙度都有較高的要求。
[0009]如圖2、3所示，本發(fā)明的8字形側(cè)板外圓車削夾具，包括固定在車床主軸上的夾具盤I和代替車床刀架進(jìn)行安裝的滑臺(tái)，所述夾具盤I的外端面中心設(shè)有定位芯軸2用于8字形側(cè)板100的中心孔的定位，定位芯軸2的軸線與所述夾具盤I的旋裝中心同軸，所述夾具盤I的端面外周邊設(shè)置有端面凹凸盤8，端面凹凸盤8的高點(diǎn)A與低點(diǎn)B的高度差大于8字形側(cè)板100的厚度，端面凹凸盤的高點(diǎn)A與低點(diǎn)B之間通過凸輪斜面C進(jìn)行過渡，端面凹凸盤的高點(diǎn)A與夾具盤I的外端面在同一平面上；所述滑臺(tái)包括滑板5、滑座6、車刀安裝桿U、凸輪頂桿12和彈簧7，滑座6固定在車床中拖板(原來安裝刀架的位置)上，滑板5在滑座6上沿車床主軸的軸向方向前后滑動(dòng)設(shè)置，滑板5的前后滑動(dòng)由兩側(cè)的導(dǎo)軌板4進(jìn)行導(dǎo)向，導(dǎo)軌板4固定在滑座6上，所述車刀安裝桿11和凸輪頂桿12外伸于滑板5的前端并與滑板5固定連接，車刀安裝桿11的桿端安裝外圓車刀10，凸輪頂桿12的桿端安裝滾輪9，滾輪9的滾動(dòng)面對(duì)著端面凹凸盤8的曲面設(shè)置，所述彈簧7設(shè)于滑板5的后端推著滑板5靠向夾具盤I。
[0010]本發(fā)明是這樣工作的:首先利用8字形側(cè)板100的左邊中心孔進(jìn)行內(nèi)孔定位(左邊中心孔套設(shè)在定位芯軸2上)然后螺母3旋緊，然后通過車床大拖板的移動(dòng)使滑座6移動(dòng)到滾輪9與端面凹凸盤8進(jìn)行接觸的位置并且彈簧7有一定壓縮量，同時(shí)調(diào)整好外圓車刀10的位置；在對(duì)8字形側(cè)板100的外圓進(jìn)行車削加工時(shí)，車床主軸帶動(dòng)夾具盤1、端面凹凸盤8和工件同步轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪9通過在端面凹凸盤8上的滾動(dòng)(配合彈簧7的作用)會(huì)帶動(dòng)滑板5及外圓車刀10在車床主軸的軸向方向上作來回的竄動(dòng)，從而使車刀10產(chǎn)生軸向進(jìn)刀及退刀動(dòng)作；如圖4所示，在側(cè)板100左半外圓需要車削的位置，滾輪9與端面凹凸盤的低點(diǎn)B接觸，車刀10前進(jìn)車削工件外圓；如圖3所示，在側(cè)板左半外圓不需車削的位置(即8字形側(cè)板左右半外圓的相接部位及相鄰部位)，滾輪9與端面凹凸盤的高點(diǎn)A接觸，車刀10后退，車刀10從8字形側(cè)板100的端面上方經(jīng)過，車刀10不會(huì)碰到側(cè)板100，上述的進(jìn)退刀動(dòng)作并配合車床大拖板的軸向進(jìn)刀(可以不進(jìn)行)和車床中拖板的徑向進(jìn)刀，就可使8字形側(cè)板的左半外圓通過車削達(dá)到其外圓的加工尺寸；在側(cè)板左半外圓車削加工完成后，松開工件，將工件翻轉(zhuǎn)180度后利用8字形墊片的右邊中心孔進(jìn)行內(nèi)孔定位然后夾緊，隨后就可對(duì)側(cè)板右半外圓進(jìn)行車削加工，車削過程與左半外圓的車削加工一樣。上述的整個(gè)車削加工過程中，工件外圓的圓度由車床主軸的跳動(dòng)精度來保證，而工件外圓的粗糙度則由車床大拖板的走刀及車床主軸的旋轉(zhuǎn)速度來控制，所以能夠使工件的外圓圓度和粗糙度都能輕松達(dá)到圖紙要求，由于工件可在普通車床上進(jìn)行傳統(tǒng)方式的車削加工，生產(chǎn)效率很高。
【權(quán)利要求】
1.8字形側(cè)板外圓車削夾具，包括固定在車床主軸上的夾具盤和代替車床刀架進(jìn)行安裝的滑臺(tái)，其特征在于:所述夾具盤的中心設(shè)有定位芯軸用于8字形側(cè)板的中心孔的定位，定位芯軸的軸線與所述夾具盤的旋裝中心同軸，所述夾具盤的端面外周邊設(shè)置有端面凹凸盤，端面凹凸盤的高點(diǎn)與低點(diǎn)的高度差大于8字形側(cè)板的厚度；所述滑臺(tái)包括滑板、滑座、車刀安裝桿、凸輪頂桿和彈簧，滑座固定在車床中拖板上，滑板在滑座上沿車床主軸的軸向方向前后滑動(dòng)設(shè)置，所述車刀安裝桿和凸輪頂桿外伸于滑板的前端并與滑板固定連接，車刀安裝桿的桿端安裝外圓車刀，凸輪頂桿的桿端安裝滾輪，滾輪的滾動(dòng)面對(duì)著端面凹凸盤的曲面設(shè)置，所述彈簧設(shè)于滑板的后端推著滑板；在對(duì)8字形側(cè)板的外圓進(jìn)行車削加工時(shí)，端面凹凸盤和夾具盤隨車床主軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪通過在端面凹凸盤上的滾動(dòng)帶動(dòng)滑板及外圓車刀在車床主軸的軸向方向上作來回的進(jìn)退刀動(dòng)作。
【文檔編號(hào)】B23B21/00GK104385016SQ201410492500
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】張益群 申請(qǐng)人:仙居縣華樂機(jī)械有限公司