一種新型輕型卡車整體側(cè)圍的沖壓工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明新型輕型卡車整體側(cè)圍的沖壓工藝，依次包括如下步驟：a)將板材根據(jù)展開尺寸剪切成矩形塊料；b)以鄰邊定位進(jìn)行落料沖孔形成側(cè)圍平面外形；c)以周邊定位進(jìn)行拉延成型；d)以內(nèi)形定位進(jìn)行側(cè)圍修邊、沖孔；e)以內(nèi)形定位進(jìn)行切邊、翻邊、沖孔；f)以內(nèi)形定位進(jìn)行切邊、翻邊、沖孔。按照步驟a)計(jì)算下料后，利用步驟b)沖制出側(cè)圍的整體平面形狀結(jié)構(gòu)。之后通過步驟c)先拉延成型，步驟d)、步驟e)、步驟f)中分三次進(jìn)行沖制各個(gè)類型的孔，降低了一次沖孔的沖孔力。通過步驟d)中的修邊后步驟e)和步驟f)分兩次對不同部位進(jìn)行切邊、翻邊工作，平均了沖壓力。相對于傳統(tǒng)的分體焊接結(jié)構(gòu)的輕型卡車側(cè)圍具有成型質(zhì)量高、制造加工高效穩(wěn)定的特點(diǎn)。
【專利說明】一種新型輕型卡車整體側(cè)圍的沖壓工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型輕型卡車整體側(cè)圍的沖壓工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]一般的輕型卡車整體側(cè)圍是分體焊接結(jié)構(gòu)。分體焊接結(jié)構(gòu)的輕型卡車側(cè)圍存在焊接易變性、加工工時(shí)長、生產(chǎn)效率低的弊端。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種整體采用沖壓成型的、高效、質(zhì)量穩(wěn)定的新型輕型卡車整體側(cè)圍的沖壓工藝。
[0004]本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
本新型輕型卡車整體側(cè)圍的沖壓工藝，依次包括如下步驟:
a)根據(jù)卡車整體側(cè)圍輪廓尺寸計(jì)算展開尺寸，并通過剪板機(jī)將板材根據(jù)展開尺寸剪切成矩形塊料；
b)將矩形塊料通過落料沖孔模具以鄰邊定位進(jìn)行落料沖孔形成側(cè)圍平面外形；
c)將落料沖孔后的板料通過拉延模具以周邊定位進(jìn)行拉延成型；
d)將拉延成型后的板料放入修邊、沖孔模具中以內(nèi)形定位進(jìn)行側(cè)圍修邊、沖翼子板、降噪板安裝孔、車門上鉸鏈安裝孔、車門限位器安裝孔、車門下鉸鏈安裝孔、示廓燈安裝孔、后視鏡支架安裝孔、導(dǎo)風(fēng)罩安裝孔、穿線孔以及大燈支架安裝孔；
e)將修邊、沖孔后的板料放入到切邊、翻邊、沖孔模具中以內(nèi)形定位進(jìn)行車窗切邊、側(cè)圍切邊、偵_翻邊、偵_側(cè)切邊、偵_側(cè)翻邊、沖門控指示燈傳感器安裝孔、后視鏡支架安裝孔以及翼子板安裝孔；
f)將切邊、翻邊、沖孔后的板料放入到翻邊、切邊、沖孔模具中以內(nèi)形定位進(jìn)行側(cè)圍切邊、側(cè)圍翻邊、側(cè)圍側(cè)切邊、側(cè)圍側(cè)翻邊、沖后視鏡支架安裝孔、腳踏板外飾件安裝孔、導(dǎo)風(fēng)罩卡扣安裝孔以及門鎖安裝孔。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:按照步驟a)計(jì)算下料后，利用步驟b)沖制出側(cè)圍的整體平面形狀結(jié)構(gòu)。之后通過步驟c)先拉延成型，步驟d)、步驟e)、步驟f)中分三次進(jìn)行沖制各個(gè)類型的孔，降低了一次沖孔的沖孔力。通過步驟d)中的修邊后步驟e)和步驟f)分兩次對不同部位進(jìn)行切邊、翻邊工作，平均了沖壓力。相對于傳統(tǒng)的分體焊接結(jié)構(gòu)的輕型卡車側(cè)圍具有成型質(zhì)量聞、制造加工聞效穩(wěn)定的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的矩形塊料結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的落料沖孔工序狀態(tài)示意圖；
圖3為本發(fā)明的拉延工序狀態(tài)示意圖； 圖4為本發(fā)明的修邊、沖孔工序狀態(tài)示意圖；
圖5為本發(fā)明的切邊、翻邊、沖孔工序狀態(tài)不意圖；
圖6為本發(fā)明的切邊、翻邊、沖孔工序狀態(tài)不意圖；
圖中，1.側(cè)圍修邊2.翼子板、降噪板安裝孔3.車門上鉸鏈安裝孔4.車門限位器安裝孔5.車門下鉸鏈安裝孔6.示廓燈安裝孔7.后視鏡支架安裝孔8.導(dǎo)風(fēng)罩安裝孔
9.穿線孔10.大燈支架安裝孔11.車窗切邊12.側(cè)圍切邊13.側(cè)圍翻邊14.側(cè)圍側(cè)切邊15.側(cè)圍側(cè)翻邊16.門控指示燈傳感器安裝孔17.后視鏡支架安裝孔18.翼子板安裝孔19.腳踏板外飾件安裝孔20.導(dǎo)風(fēng)罩卡扣安裝孔21.門鎖安裝孔。

【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖1至附圖6對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0008]本新型輕型卡車整體側(cè)圍的沖壓工藝，依次包括如下步驟:
a)根據(jù)卡車整體側(cè)圍輪廓尺寸計(jì)算展開尺寸，并通過剪板機(jī)將板材根據(jù)展開尺寸剪切成矩形塊料山)將矩形塊料通過落料沖孔模具以鄰邊定位進(jìn)行落料沖孔形成側(cè)圍平面外形；c)將落料沖孔后的板料通過拉延模具以周邊定位進(jìn)行拉延成型；d)將拉延成型后的板料放入修邊、沖孔模具中以內(nèi)形定位進(jìn)行側(cè)圍修邊1、沖翼子板、降噪板安裝孔2、車門上鉸鏈安裝孔3、車門限位器安裝孔4、車門下鉸鏈安裝孔5、示廓燈安裝孔6、后視鏡支架安裝孔7、導(dǎo)風(fēng)罩安裝孔8、穿線孔9以及大燈支架安裝孔10 ；e)將修邊、沖孔后的板料放入到切邊、翻邊、沖孔模具中以內(nèi)形定位進(jìn)行車窗切邊11、側(cè)圍切邊12、側(cè)圍翻邊13、側(cè)圍側(cè)切邊14、側(cè)圍側(cè)翻邊15、沖門控指示燈傳感器安裝孔16、后視鏡支架安裝孔17以及翼子板安裝孔18 ；f)將切邊、翻邊、沖孔后的板料放入到翻邊、切邊、沖孔模具中以內(nèi)形定位進(jìn)行側(cè)圍切邊12、側(cè)圍翻邊13、側(cè)圍側(cè)切邊14、側(cè)圍側(cè)翻邊15、沖后視鏡支架安裝孔7、腳踏板外飾件安裝孔19、導(dǎo)風(fēng)罩卡扣安裝孔20以及門鎖安裝孔21。按照步驟a)計(jì)算下料后，利用步驟b)沖制出側(cè)圍的整體平面形狀結(jié)構(gòu)。之后通過步驟c)先拉延成型，步驟d)、步驟e)、步驟f)中分三次進(jìn)行沖制各個(gè)類型的孔，降低了一次沖孔的沖孔力。通過步驟d)中的修邊后步驟e)和步驟f)分兩次對不同部位進(jìn)行切邊、翻邊工作，平均了沖壓力。相對于傳統(tǒng)的分體焊接結(jié)構(gòu)的輕型卡車側(cè)圍具有成型質(zhì)量高、制造加工高效穩(wěn)定的特點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型輕型卡車整體側(cè)圍的沖壓工藝，其特征在于:依次包括如下步驟: 幻根據(jù)卡車整體側(cè)圍輪廓尺寸計(jì)算展開尺寸，并通過剪板機(jī)將板材根據(jù)展開尺寸剪切成矩形塊料； 幻將矩形塊料通過落料沖孔模具以鄰邊定位進(jìn)行落料沖孔形成側(cè)圍平面外形； 0)將落料沖孔后的板料通過拉延模具以周邊定位進(jìn)行拉延成型； (1)將拉延成型后的板料放入修邊、沖孔模具中以內(nèi)形定位進(jìn)行側(cè)圍修邊(11沖翼子板、降噪板安裝孔口)、車門上鉸鏈安裝孔(3^車門限位器安裝孔“)、車門下鉸鏈安裝孔(5).示廓燈安裝孔“)、后視鏡支架安裝孔(了)、導(dǎo)風(fēng)罩安裝孔(8^穿線孔(9)以及大燈支架安裝孔(10)； 0)將修邊、沖孔后的板料放入到切邊、翻邊、沖孔模具中以內(nèi)形定位進(jìn)行車窗切邊(10、側(cè)圍切邊(口)、側(cè)圍翻邊(口)、側(cè)圍側(cè)切邊(“)、側(cè)圍側(cè)翻邊(巧)、沖門控指示燈傳感器安裝孔(化)、后視鏡支架安裝孔(17)以及翼子板安裝孔(18)； 將切邊、翻邊、沖孔后的板料放入到翻邊、切邊、沖孔模具中以內(nèi)形定位進(jìn)行側(cè)圍切邊(12 )、側(cè)圍翻邊(13 )、側(cè)圍側(cè)切邊(14 )、側(cè)圍側(cè)翻邊(15 )、沖后視鏡支架安裝孔(7 )、腳踏板外飾件安裝孔(⑴)、導(dǎo)風(fēng)罩卡扣安裝孔(20)以及門鎖安裝孔(21).
【文檔編號】B21D35/00GK104307982SQ201410585583
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】李相偉, 嚴(yán)肅, 李冀 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司