盤車夾具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種盤車夾具結(jié)構(gòu)，包括中心軸和套設(shè)在中心軸的底座、輪盤和鎖緊組件，待加工的渦輪工作葉片安裝在輪盤上，且鎖緊組件位置可調(diào)節(jié)地安裝在中心軸上，將渦輪工作葉片和輪盤壓在底座上，鎖緊組件包括：第一壓緊件，第一壓緊件包括第一壓環(huán)和第二壓環(huán)，第一壓環(huán)和第二壓環(huán)通過(guò)連接桿連接；其中，第一壓環(huán)安裝在中心軸上，第二壓環(huán)壓設(shè)在渦輪工作葉片上。本發(fā)明中的盤車夾具結(jié)構(gòu)中的第一壓緊件包括第一壓環(huán)和第二壓環(huán)，且第一壓環(huán)和第二壓環(huán)之間通過(guò)連接桿連接，這樣，第一壓緊件便成為鏤空的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而去除了第一壓緊件的中間材料，減輕了第一壓緊件的重量，從而使得該盤車夾具結(jié)構(gòu)更加輕便。
【專利說(shuō)明】盤車夾具結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及盤車加工領(lǐng)域，具體而言，涉及一種盤車裝置及其盤車夾具結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示，渦輪工作葉片I的篦齒2為鑄造后盤車車削加工形成，盤車為將零件模擬裝配狀態(tài)組合成盤的整體車削加工，一盤就是一臺(tái)份發(fā)動(dòng)機(jī)零件。
[0003]在加工時(shí)，如圖1至圖3所示，首先將底座5與機(jī)床法蘭相連固定，將零件的榫齒3逐一安裝在輪盤6對(duì)應(yīng)榫槽中，將輪盤6連同零件套入底座5的中心軸7，再套入小壓板8螺母鎖緊。套入大壓板鎖緊中心螺母壓緊大壓板9，從而使大壓板9外端壓緊零件葉冠4，達(dá)到固定零件作用。在加工時(shí)零件連同中心軸7—起回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，車刀固定在刀架上，由于零件為分散組合狀態(tài)，車刀去除零件材料不連續(xù)，斷續(xù)車削產(chǎn)生很大車削力，因此，需要足夠夾緊力使零件裝夾牢固，且要求夾具整體具有很好的剛性。
[0004]目前，現(xiàn)有技術(shù)中的盤車存在如下缺點(diǎn):
[0005](I)大壓板9為整體件，結(jié)構(gòu)笨重，搬運(yùn)不方便；
[0006](2)對(duì)零件進(jìn)行壓緊時(shí)為一圓平面壓緊，局部位置與相應(yīng)的零件間存在間隙，導(dǎo)致大壓板9不能壓緊每一個(gè)零件；
[0007](3)由于盤車夾具的剛性不足，導(dǎo)致零件加工尺寸不穩(wěn)定，且加工時(shí)易變形，容易造成零件的報(bào)廢。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的主要目的在于提供一種盤車夾具結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的盤車結(jié)構(gòu)笨重的問(wèn)題。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種盤車夾具結(jié)構(gòu)，包括中心軸和套設(shè)在中心軸的底座、輪盤和鎖緊組件，待加工的渦輪工作葉片安裝在輪盤上，且鎖緊組件位置可調(diào)節(jié)地安裝在中心軸上，將渦輪工作葉片和輪盤壓在底座上，鎖緊組件包括:第一壓緊件，第一壓緊件包括第一壓環(huán)和第二壓環(huán)，第一壓環(huán)和第二壓環(huán)通過(guò)連接桿連接；其中，第一壓環(huán)安裝在中心軸上，第二壓環(huán)壓設(shè)在渦輪工作葉片上。
[0010]進(jìn)一步地，第二壓環(huán)上設(shè)置有螺紋孔，鎖緊組件還包括鎖緊螺釘，鎖緊螺釘安裝在螺紋孔內(nèi)，且鎖緊螺釘?shù)囊欢舜┻^(guò)螺紋孔后與渦輪工作葉片抵接。
[0011]進(jìn)一步地，盤車夾具結(jié)構(gòu)還包括止動(dòng)銷，止動(dòng)銷插設(shè)在第一壓緊件和輪盤上。
[0012]進(jìn)一步地，盤車夾具結(jié)構(gòu)還包括拉桿和第一鎖緊螺母，拉桿的一端安裝在中心軸的內(nèi)孔內(nèi)，且拉桿的另一端與第一鎖緊螺母螺紋配合，第一鎖緊螺母設(shè)置在第一壓緊件的遠(yuǎn)離輪盤的一側(cè)，使第一壓緊件壓設(shè)在渦輪工作葉片上。
[0013]進(jìn)一步地，盤車夾具結(jié)構(gòu)還包括定位銷，定位銷穿過(guò)中心軸的內(nèi)孔插設(shè)在中心軸上，且拉桿上設(shè)置有與定位銷的外周面相配合的定位槽，定位銷卡設(shè)在定位槽內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步地，拉桿上設(shè)置有操作桿，操作桿安裝在拉桿的遠(yuǎn)離中心軸的一端。
[0015]進(jìn)一步地，底座上設(shè)置有讓位槽，渦輪工作葉片的圓周凸起部位于讓位槽。
[0016]進(jìn)一步地，渦輪工作葉片和讓位槽之間填充有石蠟層。
[0017]進(jìn)一步地，讓位槽內(nèi)安裝有灌蠟擋板，使石蠟層與讓位槽的底部隔離。
[0018]進(jìn)一步地，鎖緊組件還包括第二壓緊件，第二壓緊件套設(shè)在中心軸上，且第二壓緊件設(shè)置在輪盤和第一壓緊件之間；其中，第二壓緊件的遠(yuǎn)離輪盤的一側(cè)設(shè)置有第二鎖緊螺母，第二鎖緊螺母與中心軸螺紋配合，使第二壓緊件壓設(shè)在輪盤上。
[0019]本發(fā)明中的盤車夾具結(jié)構(gòu)包括壓緊渦輪工作葉片和輪盤的鎖緊組件，該鎖緊組件的第一壓緊件包括第一壓環(huán)和第二壓環(huán)，且第一壓環(huán)和第二壓環(huán)之間通過(guò)連接桿連接，這樣，第一壓緊件便成為鏤空的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而去除了第一壓緊件的中間材料，減輕了第一壓緊件的重量，從而使得該盤車夾具結(jié)構(gòu)更加輕便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的渦輪工作葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2示出了現(xiàn)有技術(shù)中的盤車夾具結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3示出了圖2中的輪盤與渦輪工作葉片的組裝示意圖；
[0024]圖4示出了本發(fā)明中的盤車夾具結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0025]圖5示出了第一壓緊件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
[0027]1、渦輪工作葉片；2、篦齒；3、榫齒；4、葉冠；5、底座；6、輪盤；7、中心軸；8、小壓板；9、大壓板；10、中心軸；20、底座；21、讓位槽；30、輪盤；40、渦輪工作葉片；50、第一壓緊件；51、第一壓環(huán)；52、第二壓環(huán)；53、連接桿；54、螺紋孔；55、鎖緊螺釘；60、第二壓緊件；61、第二鎖緊螺母；71、拉桿；72、第一鎖緊螺母；73、操作桿；81、石蠟層；82、灌蠟擋板；91、止動(dòng)銷；92、定位銷。

【具體實(shí)施方式】
[0028]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
[0029]本發(fā)明提供了一種盤車夾具結(jié)構(gòu)，請(qǐng)參考圖4和圖5，該盤車包括中心軸10和套設(shè)在中心軸10的底座20、輪盤30和鎖緊組件，待加工的渦輪工作葉片40安裝在輪盤30上，且鎖緊組件位置可調(diào)節(jié)地安裝在中心軸10上，將渦輪工作葉片40和輪盤30壓在底座20上，鎖緊組件包括:第一壓緊件50，第一壓緊件50包括第一壓環(huán)51和第二壓環(huán)52，第一壓環(huán)51和第二壓環(huán)52通過(guò)連接桿53連接；其中，第一壓環(huán)51安裝在中心軸10上，第二壓環(huán)52壓設(shè)在渦輪工作葉片40上。
[0030]本發(fā)明中的盤車夾具結(jié)構(gòu)包括壓緊渦輪工作葉片40和輪盤30的鎖緊組件，該鎖緊組件的第一壓緊件50包括第一壓環(huán)51和第二壓環(huán)52，且第一壓環(huán)51和第二壓環(huán)52之間通過(guò)連接桿53連接，這樣，第一壓緊件50便成為鏤空的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而去除了第一壓緊件50的中間材料，減輕了第一壓緊件50的重量，從而使得該盤車夾具結(jié)構(gòu)更加輕便。
[0031]優(yōu)選地，連接桿53為多個(gè)，且多個(gè)連接桿53沿第一壓環(huán)51和第二壓環(huán)52的周向設(shè)置。優(yōu)選地，連接桿53為6個(gè)。優(yōu)選地，連接桿53與第一壓環(huán)51和第二壓環(huán)52焊接。
[0032]優(yōu)選地，第二壓環(huán)52上設(shè)置有螺紋孔54，鎖緊組件還包括鎖緊螺釘55，鎖緊螺釘55安裝在螺紋孔54內(nèi)，且鎖緊螺釘55的一端穿過(guò)螺紋孔54后與渦輪工作葉片40抵接。從第二壓環(huán)52上安裝鎖緊螺釘55，使其位置在每個(gè)零件正上方，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)零件的單獨(dú)鎖緊，從而避免整個(gè)平面壓緊而產(chǎn)生的鎖緊不到位的情況。
[0033]優(yōu)選地，盤車夾具結(jié)構(gòu)還包括止動(dòng)銷91，止動(dòng)銷91插設(shè)在第一壓緊件50和輪盤30上。為防止第一壓緊件50向車削受力方向移動(dòng)，在輪盤30上增加止動(dòng)銷91，使其與第一壓緊件50的一個(gè)連接桿53接觸，通過(guò)此結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了車削過(guò)程中對(duì)第一壓緊件50和輪盤30的相對(duì)位置固定。
[0034]優(yōu)選地，盤車夾具結(jié)構(gòu)還包括拉桿71和第一鎖緊螺母72，拉桿71的一端安裝在中心軸10的內(nèi)孔內(nèi)，且拉桿71的另一端與第一鎖緊螺母72螺紋配合，第一鎖緊螺母72設(shè)置在第一壓緊件50的遠(yuǎn)離輪盤30的一側(cè)，使第一壓緊件50壓設(shè)在渦輪工作葉片40上。通過(guò)設(shè)置拉桿71和第一鎖緊螺母72，可以增加第一壓緊件50的鎖緊強(qiáng)度。
[0035]優(yōu)選地，盤車夾具結(jié)構(gòu)還包括定位銷92，定位銷92穿過(guò)中心軸10的內(nèi)孔插設(shè)在中心軸10上，且拉桿71上設(shè)置有與定位銷92的外周面相配合的定位槽，定位銷92卡設(shè)在定位槽內(nèi)。通過(guò)增加定位銷92，可使拉桿71和中心軸10相連接，再通過(guò)新增的拉桿71上端的第一鎖緊螺母72，可使第一壓緊件50通過(guò)中心軸10和底座20相互鎖緊。
[0036]優(yōu)選地，拉桿71上設(shè)置有操作桿73，操作桿73安裝在拉桿71的遠(yuǎn)離中心軸10的一端。通過(guò)設(shè)置操作桿73，可以在拉桿71的一端插入中心軸10內(nèi)后，比較方便地通過(guò)操作桿73旋轉(zhuǎn)拉桿71。
[0037]優(yōu)選地，底座20上設(shè)置有讓位槽21，渦輪工作葉片40的圓周凸起部位于讓位槽21。通過(guò)設(shè)置讓位槽21可以避免渦輪工作葉片40上的圓周凸起被損壞。
[0038]優(yōu)選地，渦輪工作葉片40和讓位槽21之間填充有石蠟層81。
[0039]優(yōu)選地，讓位槽21內(nèi)安裝有灌蠟擋板82，使石蠟層81與讓位槽21的底部隔離。在底座20的讓位槽21內(nèi)新增灌蠟擋板82，使輪盤30和底座20之間形成密閉空間，在此空間內(nèi)灌入石蠟，石蠟冷卻后再裝夾加工，這樣大大增加了夾具的整體剛性。加工完畢后將帶有蠟的輪盤30放入熱水池中，固態(tài)蠟受熱溶解去除，渦輪工作葉片40便會(huì)與輪盤30分離。本申請(qǐng)通過(guò)上述結(jié)構(gòu)改進(jìn)，可確保零件在車削加工時(shí)剛性好，壓緊無(wú)松動(dòng)，且拆裝方便。
[0040]優(yōu)選地，鎖緊組件還包括第二壓緊件60，第二壓緊件60套設(shè)在中心軸10上，且第二壓緊件60設(shè)置在輪盤30和第一壓緊件50之間；其中，第二壓緊件60的遠(yuǎn)離輪盤30的一側(cè)設(shè)置有第二鎖緊螺母61，第二鎖緊螺母61與中心軸10螺紋配合，使第二壓緊件60壓設(shè)在輪盤30上。
[0041]從以上的描述中，可以看出，本發(fā)明上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0042](I)第一壓緊件50由整體式改為分體式，去除了大量材料，減輕了重量；
[0043](3)通過(guò)鎖緊螺釘55對(duì)零件單獨(dú)鎖緊起到了全面固定效果；
[0044](3)通過(guò)定位銷92及拉桿71上端的第一鎖緊螺母72實(shí)現(xiàn)第一壓緊件50和底座20的鎖緊；
[0045](4)通過(guò)輪盤30上的止動(dòng)銷91防止了加工中受車削載荷第一壓緊件50和輪盤30的相對(duì)位置的錯(cuò)移；
[0046](5)利用新增的灌蠟擋板82實(shí)現(xiàn)了對(duì)零件的灌蠟固定，提高了夾具的整體剛性。
[0047]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種盤車夾具結(jié)構(gòu)，包括中心軸(10)和套設(shè)在所述中心軸(10)的底座(20)、輪盤(30)和鎖緊組件，待加工的渦輪工作葉片(40)安裝在所述輪盤(30)上，且所述鎖緊組件位置可調(diào)節(jié)地安裝在所述中心軸(10)上，將所述渦輪工作葉片(40)和所述輪盤(30)壓在所述底座(20)上，其特征在于，所述鎖緊組件包括: 第一壓緊件(50)，所述第一壓緊件(50)包括第一壓環(huán)(51)和第二壓環(huán)(52)，所述第一壓環(huán)(51)和所述第二壓環(huán)(52)通過(guò)連接桿(53)連接； 其中，所述第一壓環(huán)(51)安裝在所述中心軸(10)上，所述第二壓環(huán)(52)壓設(shè)在所述渦輪工作葉片(40)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤車夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二壓環(huán)(52)上設(shè)置有螺紋孔(54)，所述鎖緊組件還包括鎖緊螺釘(55)，所述鎖緊螺釘(55)安裝在所述螺紋孔(54)內(nèi)，且所述鎖緊螺釘(55)的一端穿過(guò)所述螺紋孔(54)后與所述渦輪工作葉片(40)抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤車夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述盤車夾具結(jié)構(gòu)還包括止動(dòng)銷(91)，所述止動(dòng)銷(91)插設(shè)在所述第一壓緊件(50)和所述輪盤(30)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤車夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述盤車夾具結(jié)構(gòu)還包括拉桿(71)和第一鎖緊螺母(72)，所述拉桿(71)的一端安裝在所述中心軸(10)的內(nèi)孔內(nèi)，且所述拉桿(71)的另一端與所述第一鎖緊螺母(72)螺紋配合，所述第一鎖緊螺母(72)設(shè)置在所述第一壓緊件(50)的遠(yuǎn)離所述輪盤(30)的一側(cè)，使所述第一壓緊件(50)壓設(shè)在所述渦輪工作葉片(40)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盤車夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述盤車夾具結(jié)構(gòu)還包括定位銷(92)，所述定位銷(92)穿過(guò)所述中心軸(10)的所述內(nèi)孔插設(shè)在所述中心軸(10)上，且所述拉桿(71)上設(shè)置有與所述定位銷(92)的外周面相配合的定位槽，所述定位銷(92)卡設(shè)在所述定位槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盤車夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿(71)上設(shè)置有操作桿(73)，所述操作桿(73)安裝在所述拉桿(71)的遠(yuǎn)離所述中心軸(10)的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤車夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座(20)上設(shè)置有讓位槽(21)，所述渦輪工作葉片(40)的圓周凸起部位于所述讓位槽(21)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的盤車夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述渦輪工作葉片(100)和所述讓位槽(21)之間填充有石蠟層(81)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的盤車夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述讓位槽(31)內(nèi)安裝有灌蠟擋板(82)，使所述石蠟層(81)與所述讓位槽(31)的底部隔離。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤車夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖緊組件還包括第二壓緊件(60)，所述第二壓緊件￠0)套設(shè)在所述中心軸(10)上，且所述第二壓緊件￠0)設(shè)置在所述輪盤(30)和所述第一壓緊件(50)之間；其中，所述第二壓緊件￠0)的遠(yuǎn)離所述輪盤(30)的一側(cè)設(shè)置有第二鎖緊螺母(61)，所述第二鎖緊螺母￠1)與所述中心軸(10)螺紋配合，使所述第二壓緊件￠0)壓設(shè)在所述輪盤(30)上。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK104440151SQ201410604070
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】初文潮, 易鵬, 楊錦, 黃文俊, 詹妮, 張小青, 豐莉, 尹準(zhǔn), 路亞男 申請(qǐng)人:中國(guó)南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司