鋼筋彎箍機(jī)頭及鋼筋彎箍的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種鋼筋彎箍機(jī)頭及鋼筋彎箍機(jī)。鋼筋彎箍機(jī)頭，包括：安裝座、支撐板、芯軸、扭頭、齒輪軸、夾緊塊和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝座上設(shè)置有安裝架和支撐板，齒輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在安裝架上，扭頭固定在齒輪軸上，扭頭的扭頭軸與芯軸并排設(shè)置，夾緊塊位于芯軸的下方并豎向滑動(dòng)連接在安裝座上；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主油缸、滑桿、第一豎直齒條、第二豎直齒條、水平齒條、齒輪和夾緊油缸，滑桿滑動(dòng)連接在主油缸活塞桿的端部，第一豎直齒條固定在滑桿上，第一豎直齒條與齒輪軸嚙合，第二豎直齒條和水平齒條分與齒輪嚙合；主油缸還設(shè)置有安裝板，第二直齒條的下端部與安裝板之間設(shè)置有彈簧，夾緊油缸與夾緊塊連接。實(shí)現(xiàn)降低制造成本并簡(jiǎn)化控制過程。
【專利說明】鋼筋彎箍機(jī)頭及鋼筋彎箍機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼筋加工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種鋼筋彎箍機(jī)頭及鋼筋彎箍機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，建筑行業(yè)設(shè)備也在逐步的更新?lián)Q代。自動(dòng)箍筋加工設(shè)備主要應(yīng)用于建筑工地的鋼筋加工成型，因其具有產(chǎn)量大、彎箍機(jī)不變形、操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，其使用范圍也越來越廣泛。鋼筋彎箍機(jī)的機(jī)頭通常采用電機(jī)及變速箱傳動(dòng)，造成機(jī)頭體積大，而為了減小機(jī)頭的體積提高扭矩，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01310756972.9公開了一種鋼筋彎箍機(jī)，采用兩個(gè)主油缸分別驅(qū)動(dòng)機(jī)頭中的芯軸和扭頭轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋進(jìn)行彎箍，而在實(shí)際使用過程中，還需要在彎箍前對(duì)鋼筋進(jìn)行定位，通常情況下，需要在芯軸下方設(shè)置有夾緊塊，夾緊塊有獨(dú)立的氣缸對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)其上下移動(dòng)，同時(shí)，在控制上需要控制兩個(gè)主油缸和一個(gè)氣缸之間的先后順序，導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)中的彎箍機(jī)的制造成本較高且控制過程復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提出一種鋼筋彎箍機(jī)頭及鋼筋彎箍機(jī)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中彎箍機(jī)的制造成本較高且控制過程復(fù)雜的缺陷，實(shí)現(xiàn)降低彎箍機(jī)的制造成本較高，并簡(jiǎn)化控制過程。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種鋼筋彎箍機(jī)頭，包括:安裝座、支撐板、芯軸、扭頭、齒輪軸、夾緊塊和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述安裝座上表面設(shè)置有安裝架和支撐板，所述支撐板上設(shè)置有用于支撐所述芯軸的支撐口，所述齒輪軸具有第一中空軸孔，所述齒輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述安裝架上，所述扭頭固定在所述齒輪軸上，所述芯軸滑動(dòng)連接在所述第一中空軸孔中，所述扭頭的扭頭軸與所述芯軸并排設(shè)置，所述夾緊塊位于所述芯軸的下方并豎向滑動(dòng)連接在所述安裝座上；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主油缸、滑桿、第一豎直齒條、第二豎直齒條、水平齒條、齒輪和夾緊油缸，所述主油缸和所述夾緊油缸固定在所述安裝座上，所述滑桿滑動(dòng)連接在所述主油缸的活塞桿的端部以形成活塞缸結(jié)構(gòu)，所述第一豎直齒條固定在所述滑桿上，所述第一豎直齒條與所述齒輪軸嚙合，所述齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述安裝架上，所述第二豎直齒條和所述水平齒條分別與所述齒輪嚙合；所述主油缸的活塞桿還設(shè)置有安裝板，所述安裝板上設(shè)置有通孔，所述第二豎直齒條的下端部設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱滑動(dòng)連接在所述通孔中，所述第二直齒條的下端部與所述安裝板之間設(shè)置有彈簧，所述水平齒條與所述芯軸連接，所述夾緊油缸與所述夾緊塊連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述安裝架上設(shè)置有第一豎直滑槽、第二豎直滑槽和水平滑槽，所述第一豎直齒條滑動(dòng)連接在所述第一豎直滑槽中，所述第二豎直齒條滑動(dòng)連接在所述第二豎直滑槽中，所述水平齒條均滑動(dòng)連接在所述水平滑槽中。
[0006]進(jìn)一步的，所述第一豎直滑槽、第二豎直滑槽和水平滑槽的截面為V型結(jié)構(gòu)或U型結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步的，所述安裝架上還設(shè)置有用于檢測(cè)所述扭頭軸轉(zhuǎn)動(dòng)行程的位置傳感器。
[0008]本發(fā)明還提供一種鋼筋彎箍機(jī)，包括機(jī)架，還包含上述鋼筋彎箍機(jī)頭，所述鋼筋彎箍機(jī)頭的安裝座滑動(dòng)連接在所述機(jī)架上。
[0009]進(jìn)一步的，所述機(jī)架上設(shè)置有至少5個(gè)所述鋼筋彎箍機(jī)頭。
[0010]進(jìn)一步的，所述機(jī)架包括兩根平行的導(dǎo)軌，所述安裝座的兩端部分別滑動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)軌上；所述安裝座的至少一端部設(shè)置有夾緊裝置，所述夾緊裝置包括扣板和楔形塊，所述扣板的上端固定在所述安裝座的端部上，所述扣板的下端設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)，所述翻邊結(jié)構(gòu)位于所述導(dǎo)軌的邊沿下方；所述楔形塊位于所述扣板的內(nèi)側(cè)并沿著垂直于所述導(dǎo)軌的延伸方向滑動(dòng)連接在所述安裝座上，所述安裝座上設(shè)置有與所述楔形塊配合的導(dǎo)向斜面，所述楔形塊的斜面與所述導(dǎo)向斜面接觸，所述楔形塊開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔中螺紋連接有絲杠，所述絲杠的一端外伸出所述扣板。
[0011]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向斜面上設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述楔形塊上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向塊滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)向槽中。
[0012]進(jìn)一步的，所述安裝座的兩端部下表面上設(shè)置有安裝塊，所述安裝塊上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的滑輪，所述滑輪的圓周面形成有環(huán)形凹槽，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有凸起的軌道，所述滑輪放置在所述軌道上。
[0013]進(jìn)一步的，所述機(jī)架上還設(shè)置有刻度尺，所述安裝座上還設(shè)置有與所述刻度尺配合讀數(shù)的指針或激光筆。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:本申請(qǐng)的鋼筋彎箍機(jī)頭及鋼筋彎箍機(jī)，通過采用兩個(gè)油缸做為驅(qū)動(dòng)源，在工作過程中，主油缸的活塞桿先帶動(dòng)第二豎直齒條移動(dòng)，第二豎直齒條通過齒輪驅(qū)動(dòng)水平齒條運(yùn)動(dòng)，水平齒條將帶動(dòng)芯軸向往移出，而此時(shí)，滑桿與主油缸的活塞桿之間所述形成的活塞缸結(jié)構(gòu)，使得活塞桿相對(duì)于滑桿滑動(dòng)，使得第一豎直齒條保持不動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)芯軸先伸出；芯軸移動(dòng)到位后，夾緊油缸將驅(qū)動(dòng)夾緊塊上移以實(shí)現(xiàn)在彎箍前對(duì)鋼筋進(jìn)行定位；然后，主油缸的活塞桿繼續(xù)移動(dòng)，主油缸的活塞桿將抵靠在第一豎直齒條上，帶動(dòng)第一豎直齒條上移，以實(shí)現(xiàn)第一豎直齒條驅(qū)動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而在夾緊塊和第一豎直齒條上移的過程中，芯軸受支撐板限制不再移動(dòng)，安裝板將壓縮彈簧而使得第二豎直齒條不動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了采用兩個(gè)油缸便可以實(shí)現(xiàn)芯軸伸縮、夾緊塊上下移動(dòng)和扭頭的轉(zhuǎn)動(dòng)三個(gè)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)降低彎箍機(jī)的制造成本較高，并簡(jiǎn)化控制過程。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明鋼筋彎箍機(jī)頭實(shí)施例的結(jié)構(gòu)不意圖一。
[0016]圖2為本發(fā)明鋼筋彎箍機(jī)頭實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于狀態(tài)一的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0017]圖3為本發(fā)明鋼筋彎箍機(jī)頭實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于狀態(tài)二的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0018]圖4為本發(fā)明鋼筋彎箍機(jī)頭實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于狀態(tài)三的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0019]圖5為圖2的局部俯視圖。
[0020]圖6為本發(fā)明鋼筋彎箍機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7為本發(fā)明鋼筋彎箍機(jī)實(shí)施例處于解鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8為圖7的局部放大示意圖；
[0023]圖9為本發(fā)明鋼筋彎箍機(jī)實(shí)施例處于鎖止?fàn)顟B(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖10為圖9的局部放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]為了進(jìn)一步說明本發(fā)明的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0026]如圖1-5所示，本實(shí)施例鋼筋彎箍機(jī)頭，包括:安裝座1、支撐板2、芯軸3、扭頭4、齒輪軸5、夾緊塊7和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6，安裝座I上表面的一端部設(shè)置有安裝架11，安裝座I上表面的另一端部設(shè)置有支撐板2，支撐板2上設(shè)置有用于支撐芯軸3的支撐口 21，齒輪軸5具有第一中空軸孔(未圖示)，齒輪軸5可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在安裝架11上，扭頭4固定在齒輪軸5上，芯軸3滑動(dòng)連接在第一中空軸孔中，扭頭4的扭頭軸41與芯軸3并排設(shè)置，夾緊塊7位于芯軸3的下方豎向滑動(dòng)連接在安裝座I上；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括主油缸61、滑桿62、第一豎直齒條63、第二豎直齒條64、水平齒條65、齒輪66和夾緊油缸71，主油缸61和夾緊油缸71固定在安裝座I上，滑桿62滑動(dòng)連接在主油缸61的活塞桿611的端部，滑桿62與活塞桿611的端部形成活塞缸結(jié)構(gòu)，第一豎直齒條63固定在滑桿62上，第一豎直齒條63與齒輪軸5嚙合，齒輪66可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在安裝架11上，第二豎直齒條64和水平齒條65分別與齒輪66嚙合，主油缸61的活塞桿611的端部還設(shè)置有安裝板612，安裝板612上設(shè)置有通孔(未圖示)，所述第二豎直齒條64的下端部設(shè)置有導(dǎo)向柱641，所述導(dǎo)向柱641滑動(dòng)連接在所述通孔中，所述第二直齒條64的下端部與所述安裝板612之間設(shè)置有彈簧642，所述水平齒條65與所述芯軸3連接；夾緊油缸71與夾緊塊7連接。其中，第一豎直齒條63、第二豎直齒條64、水平齒條65均滑動(dòng)連接在安裝架11上所對(duì)應(yīng)設(shè)置的滑槽中，而滑槽的截面可以為V型結(jié)構(gòu)或U型結(jié)構(gòu)，通過滑槽對(duì)第一豎直齒條63、第二豎直齒條64、水平齒條65的移動(dòng)進(jìn)行支撐，確保第一豎直齒條63、第二豎直齒條64、水平齒條65順暢的運(yùn)動(dòng)，而安裝架11上還設(shè)置有用于檢測(cè)扭頭軸41轉(zhuǎn)動(dòng)行程的位置傳感器(未圖示)，當(dāng)扭頭軸41對(duì)鋼筋彎曲到設(shè)定位置后，位置傳感器將檢測(cè)到扭頭軸41，從而觸發(fā)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6反向運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0027]具體而言，本實(shí)施例鋼筋彎箍機(jī)頭中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6采用主油缸61和夾緊油缸67做為驅(qū)動(dòng)源實(shí)現(xiàn)芯軸3、夾緊塊7和扭頭4三個(gè)部件的運(yùn)動(dòng)。初始狀態(tài)如圖2所示，芯軸3、夾緊塊7和連接扭頭4的齒輪軸5均處于初始狀態(tài)；當(dāng)需要對(duì)鋼筋進(jìn)行彎箍時(shí)，需要驅(qū)動(dòng)芯軸3先伸出并插入到支撐口 21中，如圖3所示，活塞桿611伸出主油缸61，帶動(dòng)夾緊油缸71和第二豎直齒條64移動(dòng)，其中，滑桿62在活塞桿611形成的腔體中滑動(dòng)，此時(shí)，第一豎直齒條63保持不動(dòng)以使得齒輪軸5和扭頭4保持不動(dòng)，而第二豎直齒條64通過齒輪66驅(qū)動(dòng)水平齒條65移動(dòng)，水平齒條65驅(qū)動(dòng)芯軸3向外伸出進(jìn)入到支撐口 21中，在芯軸3移動(dòng)到位后，支撐口 21對(duì)芯軸3進(jìn)行限位，使得芯軸3不能繼續(xù)外伸；然后，需要驅(qū)動(dòng)夾緊塊7上升并保持扭頭4不動(dòng)，夾緊油缸7驅(qū)動(dòng)夾緊塊7上移靠近芯軸3，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋進(jìn)行預(yù)定位，而此時(shí)，主油缸61不動(dòng)作；最后，需要驅(qū)動(dòng)扭頭4轉(zhuǎn)動(dòng)并保持芯軸3和夾緊塊7不動(dòng)，如圖4所示，活塞桿611繼續(xù)伸出主油缸61，活塞桿611將頂在第一豎直齒條63上驅(qū)動(dòng)其上移，第一豎直齒條63將驅(qū)動(dòng)齒輪軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，以使得扭頭4帶動(dòng)扭頭軸41轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋進(jìn)行彎曲，安裝板612將繼續(xù)壓縮彈簧642，從而完成了鋼筋彎箍的過程。
[0028]本申請(qǐng)的鋼筋彎箍機(jī)頭，通過采用單個(gè)油缸做為驅(qū)動(dòng)源，在工作過程中，油缸的活塞桿先帶動(dòng)第二豎直齒條移動(dòng)，第二豎直齒條通過齒輪驅(qū)動(dòng)水平齒條運(yùn)動(dòng)，水平齒條將帶動(dòng)芯軸向往移出，而此時(shí)，滑桿與油缸的活塞桿之間所述形成的活塞缸結(jié)構(gòu)，使得活塞桿相對(duì)于滑桿滑動(dòng)，使得第一豎直齒條保持不動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)芯軸先伸出；芯軸移動(dòng)到位后；夾緊油缸將通過傾斜面與滾輪配合使得連接軸滑在條形孔中向上移動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)夾緊塊上移以實(shí)現(xiàn)在彎箍前對(duì)鋼筋進(jìn)行定位；而在油缸的活塞桿繼續(xù)移動(dòng)過程中，滾輪脫離開傾斜面而保持高度位置不動(dòng)，此時(shí)，油缸的活塞桿將抵靠在第一豎直齒條上，帶動(dòng)第一豎直齒條上移，以實(shí)現(xiàn)第一豎直齒條驅(qū)動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而在夾緊塊和第一豎直齒條上移的過程中，芯軸受支撐板限制不再移動(dòng)，安裝板將壓縮彈簧而使得第二豎直齒條不動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了采用單個(gè)油缸便可以實(shí)現(xiàn)芯軸伸縮、夾緊塊上下移動(dòng)和扭頭的轉(zhuǎn)動(dòng)三個(gè)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)降低彎箍機(jī)的制造成本較高，并簡(jiǎn)化控制過程。
[0029]如圖6-圖10所示，本實(shí)施例鋼筋彎箍機(jī)，包括兩條導(dǎo)軌100構(gòu)成機(jī)架，還包含上述鋼筋彎箍機(jī)頭200，鋼筋彎箍機(jī)頭200的安裝座201兩端部分別滑動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)軌100上。其中，機(jī)架上設(shè)置有至少5個(gè)鋼筋彎箍機(jī)頭200。
[0030]進(jìn)一步的，為了方便的對(duì)鋼筋彎箍機(jī)頭200進(jìn)行鎖緊定位，所述安裝座201的至少一端部設(shè)置有夾緊裝置，所述夾緊裝置包括扣板202和楔形塊203，所述扣板202的上端固定在所述安裝座201的端部上，所述扣板202的下端設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)2021，所述翻邊結(jié)構(gòu)2021位于所述導(dǎo)軌100的邊沿下方；所述楔形塊203位于所述扣板202的內(nèi)側(cè)并沿著垂直于所述導(dǎo)軌100的延伸方向滑動(dòng)連接在所述安裝座201上，所述安裝座201上設(shè)置有與所述楔形塊203配合的導(dǎo)向斜面2010，所述楔形塊203的斜面與所述導(dǎo)向斜面2010接觸，所述楔形塊203開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔中螺紋連接有絲杠2031，所述絲杠2031的一端外伸出所述扣板202。具體的，通過滑動(dòng)安裝座201，可以調(diào)整各個(gè)鋼筋彎箍機(jī)頭200之間的位置，而在需要進(jìn)行彎箍時(shí)，需要對(duì)安裝座201進(jìn)行鎖緊定位，通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠2031使得楔形塊203移動(dòng)，如圖7和圖8所示，當(dāng)楔形塊203遠(yuǎn)離扣板202方向移動(dòng)后，通過楔形塊203和導(dǎo)向斜面2010配合，將使得安裝座201上升以使得扣板202的翻邊結(jié)構(gòu)2021抵靠在導(dǎo)軌100的邊沿上，最終，使得安裝座201緊固在導(dǎo)軌100上，而導(dǎo)軌100可以為工字鋼結(jié)構(gòu)，而扣板202的翻邊結(jié)構(gòu)2021可以與導(dǎo)軌100上邊沿配合也可以與導(dǎo)軌100的下邊沿配合。優(yōu)選的，導(dǎo)向斜面2010上設(shè)置有導(dǎo)向塊2011，所述楔形塊203上開設(shè)有導(dǎo)向槽(未圖示)，所述導(dǎo)向塊2011滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)向槽中。同時(shí)，扣板202上可以設(shè)置有第一條形孔，而絲杠2031的端部插在第一條形孔中，以實(shí)現(xiàn)操作人員從扣板202的外側(cè)帶動(dòng)絲杠2031轉(zhuǎn)動(dòng)；而絲杠2031的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在安裝座201上，例如:安裝座201上可以設(shè)置安裝塊205，安裝塊205上開設(shè)有第二條形孔，絲杠2031的另一端部可轉(zhuǎn)動(dòng)的插在第二條形孔中，其中，絲杠2031能夠在第二條形孔中上下移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，而不能沿著絲杠2031的軸線移動(dòng)，而絲杠2031上可以設(shè)置有兩個(gè)擋板(未圖示)，安裝塊205位于兩個(gè)擋板之間，以確保絲杠2031不能沿著絲杠2031移動(dòng)，而能夠在第一條形孔中上下移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)；或者，安裝座201的兩端部均設(shè)置有夾緊裝置，兩個(gè)夾緊裝置共用一根絲桿2031，且絲桿2031兩端的螺紋段的螺紋方向相反，絲杠2031螺紋連接在兩個(gè)楔形塊203之間，在使用中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠2031可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)楔形塊203同步靠近或遠(yuǎn)離，以實(shí)現(xiàn)安裝座201緊固或解鎖。
[0031]更進(jìn)一步的，所述安裝座201的兩端部下表面上設(shè)置有安裝塊205，所述安裝塊205上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的滑輪206，所述滑輪206的圓周面形成有環(huán)形凹槽，所述導(dǎo)軌100上設(shè)置有凸起的軌道101，所述滑輪206放置在所述軌道101上。具體的，采用滑輪206與軌道101配合以實(shí)現(xiàn)安裝座201在導(dǎo)軌100上移動(dòng)，操作人員在解除安裝座201鎖止后，能夠方便順暢的帶動(dòng)安裝座201快速移動(dòng)，更方便使用和快速調(diào)節(jié)鋼筋彎箍機(jī)頭200之間的距離。優(yōu)選的，機(jī)架的導(dǎo)軌100上還設(shè)置有刻度尺300，所述安裝座201上還設(shè)置有與所述刻度尺300配合讀數(shù)的指針204或激光筆。在移動(dòng)安裝座201的過程中，通過指針與刻度尺300配合，能夠快速準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)兩個(gè)鋼筋彎箍機(jī)頭200之間的距離。
[0032]本實(shí)施例鋼筋彎箍機(jī)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠以驅(qū)動(dòng)楔形塊移動(dòng)，楔形塊的斜面與安裝座上的導(dǎo)向斜面配合，實(shí)現(xiàn)安裝座上下移動(dòng)，從而使得扣板下部的翻邊結(jié)構(gòu)夾緊或遠(yuǎn)離導(dǎo)軌的邊沿，當(dāng)翻邊結(jié)構(gòu)夾緊導(dǎo)軌的邊沿時(shí)，便實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝座進(jìn)行鎖緊定位，方便操作人員對(duì)安裝座進(jìn)行鎖緊，并且，整個(gè)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單且可靠性較高。另外，采用凹形的滑輪與導(dǎo)軌上的軌道配合，滑輪一方面能夠更加順暢帶動(dòng)安裝座進(jìn)行滑動(dòng)，另一方面滑輪能夠在軌道的導(dǎo)向下確保安裝座的姿態(tài)保持準(zhǔn)確，以確保彎管的準(zhǔn)確性和高成型率。
[0033]以上僅為本發(fā)明的較佳可行實(shí)施例，并非限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼筋彎箍機(jī)頭，其特征在于，包括:安裝座、支撐板、芯軸、扭頭、齒輪軸、夾緊塊和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述安裝座上表面設(shè)置有安裝架和支撐板，所述支撐板上設(shè)置有用于支撐所述芯軸的支撐口，所述齒輪軸具有第一中空軸孔，所述齒輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述安裝架上，所述扭頭固定在所述齒輪軸上，所述芯軸滑動(dòng)連接在所述第一中空軸孔中，所述扭頭的扭頭軸與所述芯軸并排設(shè)置，所述夾緊塊位于所述芯軸的下方并豎向滑動(dòng)連接在所述安裝座上；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主油缸、滑桿、第一豎直齒條、第二豎直齒條、水平齒條、齒輪和夾緊油缸，所述主油缸和所述夾緊油缸固定在所述安裝座上，所述滑桿滑動(dòng)連接在所述主油缸的活塞桿的端部以形成活塞缸結(jié)構(gòu)，所述第一豎直齒條固定在所述滑桿上，所述第一豎直齒條與所述齒輪軸嚙合，所述齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述安裝架上，所述第二豎直齒條和所述水平齒條分別與所述齒輪嚙合；所述主油缸的活塞桿還設(shè)置有安裝板，所述安裝板上設(shè)置有通孔，所述第二豎直齒條的下端部設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱滑動(dòng)連接在所述通孔中，所述第二直齒條的下端部與所述安裝板之間設(shè)置有彈簧，所述水平齒條與所述芯軸連接，所述夾緊油缸與所述夾緊塊連接。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼筋彎箍機(jī)頭，其特征在于，所述安裝架上設(shè)置有第一豎直滑槽、第二豎直滑槽和水平滑槽，所述第一豎直齒條滑動(dòng)連接在所述第一豎直滑槽中，所述第二豎直齒條滑動(dòng)連接在所述第二豎直滑槽中，所述水平齒條均滑動(dòng)連接在所述水平滑槽中。
3.如權(quán)利要求2所述的鋼筋彎箍機(jī)頭，其特征在于，所述第一豎直滑槽、第二豎直滑槽和水平滑槽的截面為V型結(jié)構(gòu)或U型結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的鋼筋彎箍機(jī)頭，其特征在于，所述安裝架上還設(shè)置有用于檢測(cè)所述扭頭軸轉(zhuǎn)動(dòng)行程的位置傳感器。
5.一種鋼筋彎箍機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于，還包含以上權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的鋼筋彎箍機(jī)頭，所述鋼筋彎箍機(jī)頭的安裝座滑動(dòng)連接在所述機(jī)架上。
6.如權(quán)利要求5所述的鋼筋彎箍機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架上設(shè)置有至少5個(gè)所述鋼筋彎箍機(jī)頭。
7.如權(quán)利要求5所述的鋼筋彎箍機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架包括兩根平行的導(dǎo)軌，所述安裝座的兩端部分別滑動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)軌上；所述安裝座的至少一端部設(shè)置有夾緊裝置，所述夾緊裝置包括扣板和楔形塊，所述扣板的上端固定在所述安裝座的端部上，所述扣板的下端設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)，所述翻邊結(jié)構(gòu)位于所述導(dǎo)軌的邊沿下方；所述楔形塊位于所述扣板的內(nèi)側(cè)并沿著垂直于所述導(dǎo)軌的延伸方向滑動(dòng)連接在所述安裝座上，所述安裝座上設(shè)置有與所述楔形塊配合的導(dǎo)向斜面，所述楔形塊的斜面與所述導(dǎo)向斜面接觸，所述楔形塊開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔中螺紋連接有絲杠，所述絲杠的一端外伸出所述扣板。
8.如權(quán)利要求7所述的鋼筋彎箍機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)向斜面上設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述楔形塊上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向塊滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)向槽中。
9.如權(quán)利要求7所述的鋼筋彎箍機(jī)，其特征在于，所述安裝座的兩端部下表面上設(shè)置有安裝塊，所述安裝塊上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的滑輪，所述滑輪的圓周面形成有環(huán)形凹槽，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有凸起的軌道，所述滑輪放置在所述軌道上。
10.如權(quán)利要求7所述的鋼筋彎箍機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架上還設(shè)置有刻度尺，所述安裝座上還設(shè)置有與所述刻度尺配合讀數(shù)的指針或激光筆。
【文檔編號(hào)】B21F1/00GK104493007SQ201410765977
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月3日
【發(fā)明者】于基緒 申請(qǐng)人:于基緒