一種后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，其特征在于：該裝置包括壓裝本體、下工裝、上工裝、下壓裝置、氣壓表、左右鏡選擇器，所述壓裝本體設(shè)有工作臺(tái)和工作臺(tái)支架，所述工作臺(tái)上固定有所述下工裝，所述下工裝的固定板由螺栓固定所述工作臺(tái)上，所固定板上固定有安裝板固定架，所述工作臺(tái)支架頂部設(shè)有所述下壓裝置、所述氣壓表、左右鏡選擇器，所述下壓裝置的連接板和限位軸固定在所述工作臺(tái)支架的頂部，所述連接板上固定有擺動(dòng)氣缸，所述擺動(dòng)氣缸上連接有所述上工裝，所述上工裝上活動(dòng)連接所述轉(zhuǎn)軸。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了壓裝裝置對(duì)安裝板和轉(zhuǎn)軸的快速且無(wú)損壓裝。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車(chē)輛后視鏡工裝的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛后視鏡安裝板上的轉(zhuǎn)軸安裝，現(xiàn)有技術(shù)是手工將轉(zhuǎn)軸壓裝到安裝板上，壓裝質(zhì)量不一致，且壓裝效率低，手工壓裝后的安全性差，且勞動(dòng)強(qiáng)度大，現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題是，安裝板上的轉(zhuǎn)軸安裝位置，有一定傾斜角度，對(duì)于直接壓裝在設(shè)備不適用安裝板上的轉(zhuǎn)軸安裝，而如果調(diào)整安裝板角度使其轉(zhuǎn)軸安裝位置與上工裝垂直，壓裝時(shí)容易損壞安裝板，造成不必要的損失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供了一種后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，本發(fā)明解決轉(zhuǎn)軸手工壓裝效率低、安全性差、勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了壓裝裝置對(duì)轉(zhuǎn)軸和安裝板的快速且無(wú)損壓裝。
[0004]為此，本發(fā)明所采取的技術(shù)解決方案是:
一種后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，包括轉(zhuǎn)軸、安裝板，所述安裝板設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔，該裝置包括壓裝本體、下工裝、上工裝、下壓裝置、氣壓表、左右鏡選擇器，所述壓裝本體設(shè)有工作臺(tái)和工作臺(tái)支架，所述工作臺(tái)上固定有所述下工裝，所述下工裝的固定板由螺栓固定所述工作臺(tái)上，所固定板上固定有安裝板固定架，所述工作臺(tái)支架頂部設(shè)有所述下壓裝置、所述氣壓表、左右鏡選擇器，所述下壓裝置的連接板和限位軸固定在所述工作臺(tái)支架的頂部，所述連接板上固定有擺動(dòng)氣缸，所述擺動(dòng)氣缸上連接有所述上工裝，所述上工裝上活動(dòng)連接所述轉(zhuǎn)軸。
[0005]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述限位軸設(shè)有兩個(gè)，所述限位軸位于所述擺動(dòng)氣缸的兩側(cè)。
[0006]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述限位軸的端部距所述連接板的距離可調(diào)。
[0007]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有卡槽，所述轉(zhuǎn)軸根部邊沿設(shè)有對(duì)位缺口。
[0008]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述上工裝的端部設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸的所述卡槽配合的卡子。
[0009]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述卡子在所述卡槽內(nèi)可伸縮。
[0010]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述上工裝與所述轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接為鋼珠卡位結(jié)構(gòu)。
[0011]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述上工裝的中心線與所述轉(zhuǎn)軸的中心線重合。
[0012]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述上工裝中心線與所述轉(zhuǎn)軸安裝孔的中心線重合。
[0013]上述技術(shù)方案的有益效果在于:
(1)本發(fā)明設(shè)有限位軸，當(dāng)左右鏡選擇器選擇左鏡或右鏡時(shí)，限位軸能限制擺動(dòng)氣缸的旋轉(zhuǎn)角度，也能輔助定位擺動(dòng)氣缸的旋轉(zhuǎn)角度，使擺動(dòng)氣缸對(duì)轉(zhuǎn)軸安裝孔的定位更為準(zhǔn)確，有利于轉(zhuǎn)軸的壓裝，限位軸端部距連接板的距離限定擺動(dòng)氣缸的最大旋轉(zhuǎn)角度，同時(shí)也決定了安裝板的類(lèi)型；
(2)本發(fā)明的上工裝和轉(zhuǎn)軸的活動(dòng)連接方式為鋼珠卡位結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸能牢固固定在上工裝上，同時(shí)壓裝后也方便將上工裝從轉(zhuǎn)軸上取出；
(3)本發(fā)明的擺動(dòng)氣缸旋轉(zhuǎn)一定角度，限位軸用于限定最大旋轉(zhuǎn)角度和輔助定位，解決了安裝板在原有壓裝裝置中容易造成安裝板損壞的問(wèn)題，同時(shí)也解決手工壓裝效率低、壓裝后轉(zhuǎn)軸容易脫落且安全性能差、手工壓裝勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了壓裝裝置對(duì)安裝板和轉(zhuǎn)軸的快速且無(wú)損壓裝。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、壓裝本體；2、下工裝；3、上工裝；4、下壓裝置；5、氣壓表；6、左右鏡選擇器；7、轉(zhuǎn)軸；8、安裝板；101、工作臺(tái)；102工作臺(tái)支架；201、安裝板固定架；202、固定板；401、連接板；402、限位軸；403、擺動(dòng)氣缸；801、轉(zhuǎn)軸安裝孔。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本發(fā)明的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)行描述。
[0017]如圖1所示，一種后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，包括轉(zhuǎn)軸7、安裝板8，所述安裝板8設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔801，該裝置包括壓裝本體1、下工裝2、上工裝3、下壓裝置4、氣壓表5、左右鏡選擇器6，所述壓裝本體1設(shè)有工作臺(tái)101和工作臺(tái)支架102，所述工作臺(tái)101上固定有所述下工裝2，所述下工裝2的固定板202由螺栓固定所述工作臺(tái)101上，所固定板202上固定有安裝板固定架201，所述工作臺(tái)支架102頂部設(shè)有所述下壓裝置4、所述氣壓表5、左右鏡選擇器6，所述下壓裝置4的連接板401和限位軸402固定在所述工作臺(tái)支架102的頂部，所述連接板401上固定有擺動(dòng)氣缸403，所述擺動(dòng)氣缸403上連接有所述上工裝3，所述上工裝3上活動(dòng)連接所述轉(zhuǎn)軸7。
[0018]本實(shí)施例中，所述限位軸402設(shè)有兩個(gè)，所述限位軸402位于所述擺動(dòng)氣缸403的兩側(cè)，當(dāng)左右鏡選擇器6選擇左鏡或右鏡時(shí)，限位軸402能限制擺動(dòng)氣缸403的旋轉(zhuǎn)角度，同時(shí)能輔助定位擺動(dòng)氣缸403的旋轉(zhuǎn)角度，使擺動(dòng)氣缸403對(duì)轉(zhuǎn)軸安裝孔801的定位更為準(zhǔn)確，有利于轉(zhuǎn)軸7的壓裝。
[0019]本實(shí)施例中，所述限位軸402的端部距所述連接板401的距離可調(diào)，限位軸402限定擺動(dòng)氣缸403的最大旋轉(zhuǎn)角度，同時(shí)調(diào)整不同的旋轉(zhuǎn)定位角度，使壓裝裝置能適用于不同類(lèi)型的安裝板8的轉(zhuǎn)軸7的壓裝。
[0020]本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)軸7設(shè)有卡槽，所述轉(zhuǎn)軸7根部邊沿設(shè)有對(duì)位缺口，轉(zhuǎn)軸7的卡槽用于與上工裝3活動(dòng)連接時(shí)的定位，使轉(zhuǎn)軸7壓裝時(shí)快速壓入轉(zhuǎn)軸安裝孔801，不會(huì)出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象。
[0021]本實(shí)施例中，所述上工裝3的端部設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸7的所述卡槽配合的卡子，所述卡子在所述卡槽內(nèi)可伸縮，所述上工裝3與所述轉(zhuǎn)軸7活動(dòng)連接為鋼珠卡位結(jié)構(gòu)，當(dāng)施加壓力時(shí)鋼珠向上工裝3收縮，上工裝3的端部進(jìn)入轉(zhuǎn)軸7的卡槽內(nèi)，鋼珠彈出將轉(zhuǎn)軸7固定，將轉(zhuǎn)軸7固定入轉(zhuǎn)軸安裝孔801內(nèi)時(shí)，上升擺動(dòng)氣缸403，鋼珠受到壓力向后收縮，上工裝3從轉(zhuǎn)軸7的卡槽內(nèi)取出，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸7的壓裝。
[0022]本實(shí)施例中，所述上工裝3的中心線與所述轉(zhuǎn)軸7的中心線重合，所述上工裝3中心線與所述轉(zhuǎn)軸安裝孔801的中心線重合，即調(diào)整擺動(dòng)氣缸403的角度后，上工裝3、轉(zhuǎn)軸7和轉(zhuǎn)軸安裝孔801的中心線都在同一條直線上，實(shí)現(xiàn)了安裝時(shí)精準(zhǔn)定位，從而實(shí)現(xiàn)壓裝裝置的壓裝，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，也使轉(zhuǎn)軸7的壓裝后產(chǎn)品安全性得到了保障。
[0023]使用時(shí)，使氣壓表5上的氣壓達(dá)到額定氣壓，根據(jù)具體情況選擇左右鏡選擇器6的開(kāi)關(guān)，通過(guò)限位軸402調(diào)整好擺動(dòng)氣缸403的旋轉(zhuǎn)角度，將轉(zhuǎn)軸7卡位到上工裝3上，將安裝板8固定在下工裝2上，啟動(dòng)擺動(dòng)氣缸403，旋轉(zhuǎn)一定角度，擺動(dòng)氣缸403向下運(yùn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)軸7壓裝到安裝板8上，擺動(dòng)氣缸403上升，上升到一定位置后，角度旋轉(zhuǎn)到初始位置，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸壓裝。
[0024]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，包括轉(zhuǎn)軸、安裝板，所述安裝板設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔，其特征在于:該裝置包括壓裝本體、下工裝、上工裝、下壓裝置、氣壓表、左右鏡選擇器，所述壓裝本體設(shè)有工作臺(tái)和工作臺(tái)支架，所述工作臺(tái)上固定有所述下工裝，所述下工裝的固定板由螺栓固定所述工作臺(tái)上，所固定板上固定有安裝板固定架，所述工作臺(tái)支架頂部設(shè)有所述下壓裝置、所述氣壓表、左右鏡選擇器，所述下壓裝置的連接板和限位軸固定在所述工作臺(tái)支架的頂部，所述連接板上固定有擺動(dòng)氣缸，所述擺動(dòng)氣缸上連接有所述上工裝，所述上工裝上活動(dòng)連接所述轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，其特征在于:所述限位軸設(shè)有兩個(gè)，所述限位軸位于所述擺動(dòng)氣缸的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，其特征在于:所述限位軸的端部距所述連接板的距離可調(diào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有卡槽，所述轉(zhuǎn)軸根部邊沿設(shè)有對(duì)位缺口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，其特征在于:所述上工裝的端部設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸的所述卡槽配合的卡子。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，其特征在于:所述卡子在所述卡槽內(nèi)可伸縮。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，其特征在于:所述上工裝與所述轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接為鋼珠卡位結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，其特征在于:所述上工裝的中心線與所述轉(zhuǎn)軸的中心線重合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的后視鏡轉(zhuǎn)軸壓裝裝置，其特征在于:所述上工裝中心線與所述轉(zhuǎn)軸安裝孔的中心線重合。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK104493461SQ201410770094
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月15日
【發(fā)明者】羅軍, 邱慶輝, 李鄭杰, 陳勇 申請(qǐng)人:四川天視車(chē)鏡有限責(zé)任公司